UPD:
Пухов заявил изданию «Подъём», что, возможно, такого вообще не было.
«Не помню, чтобы такое говорил, наверное, это какая-то постановка. Наверное, было, а может быть, не было. Не помню, к сожалению. Давно было дело. После ковида плохо с мозгом».
Сурс: https://pdmnews.ru/28667/Автомобильный маршрут из Питера в Хельсинки выглядит теперь так
народ хотел фото, вот скидываю. Картинки кликабельные, они намного больше чем на сайте. Больше по теме этой моей деятельности постов и отчетов не будет, дабы меньше отсвечивать. Продолжу тихо делать свое темное дело, надеюсь будет время, когда надо будет делать что-нибудь громко.
PS. Всегда гордился своей автономностью, самостоятельностью и "хикканством", оправдывая этим нелюдимость. Сейчас как никогда жалею, что у меня практически нет друзей и знакомых, с которыми можно было бы консолидироваться, или хотя-бы пытаться доносить до них правду. Общение очень важно.
Как сообщает польское Еврорадио сегодня в Беларуси задержали блогера Михаила Цыганкова. В Twitter он известен под ником Gypsynkov (у него 11,4 тысяч подписчиков). Блогер жёстко писал о ситуации в Беларуси и действующем режиме.Правозащитникам известно о задержании ещё несколько белорусских блогеров-тысячников в Twitter. Получается, что происходит очередная "зачистка" тех, кто пишет на социально-политические темы.
А теперь самое интересное: последние твиты в его аккаунте опубликованы уже после (!) задержания. В комментариях адок:
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
 | политикаПодписчиков: 3950 |
 | Вторжение в Украину 2022Подписчиков: 1457 |
 | песочница политотыПодписчиков: 541 |
 | НавальныйПодписчиков: 365 |
 | ЕлкинПодписчиков: 260 |
 | контакт-1Подписчиков: 163 |
 | мобилизацияПодписчиков: 150 |
 | Испуганный ОМОНовецПодписчиков: 82 |
 | Дональд ТрампПодписчиков: 82 |
 | гражданская война в России 2023Подписчиков: 75 |
| песочница политотыРейтинг: 254,128.2 |
| Вторжение в Украину 2022Рейтинг: 215,347.0 |
 | путинРейтинг: 108,966.0 |
| НавальныйРейтинг: 71,254.3 |
 | Острый ПерецРейтинг: 69,338.0 |
 | все плохоРейтинг: 59,275.6 |
 | политическая карикатураРейтинг: 50,459.9 |
 | лукашенкоРейтинг: 35,657.8 |
 | COVID-19Рейтинг: 31,993.7 |
 | выборыРейтинг: 29,916.0 |
Отличный комментарий!