Україна жесть

25 декабря 2012 года Семья решила переформатировать правительство сильно усилив свои позиции. До этого олигархи, состоящие в ПР имели равные права на должности и перегибов не было, да и Семья была очень слабо представлена в правительстве. http://www.regnum.ru/news/polit/1608401.html

17 января 2013 интересы Семьи коснулись нефтегазового сегмента http://mignews.com.ua/ru/articles/130226.html
Далее происходило еще много разных движений в сторону усиления влияния Семьи, особенно напрягало это Фирташа, как глубоко завязшего в газовом сегменте олигарха и зависящего от прямых поставок газа, тем более, что в 2013 году Фирташу наконец-то удалось в обход всех договорится напрямую с Газпромом, а, следовательно, снизить себестоимость продукции своих предприятий и увеличить прибыль.

С июня 2013 года в игру вступает ВЕТЭК С.Курченко, готовая стать посредником на газовом рынке. И о поставке 10 млрд м3 в Украину по $210-230/1000м3 уже с 1 января 2014 г. Естественно эта ситуация не могла радовать Фирташа, и ситуация обострялась. К нулевому варианту (без посредника) договорщики пришли к 13 декабрю 2013 года http://hvylya.org/analytics/politics/firtash-otbilsya-ot-kurchenko-ili-kak-yanukovich-prekratil-bunt-oligarhov.html но, к этому моменту маховик уже был полностью раскручен.

Сразу приводим видео днем 29 ноября с каркасом елки, так как оказалось, что многие здешние «эксперты» никогда не были на Майдане и не знают, когда она была установлена
http://www.youtube.com/watch?v=L13NGBioVIc

29 ноября 2013 года происходит множество интересных событий. В частности происходит разговор тройки оппозиционеров в котором всплывает Левочкин http://polemika.com.ua/news-133676.html

Также 29 ноября 2013 года Денис Шевчук (провокатор Клюева) заявляет о роспуске Майдана
http://censor.net.ua/photo_news/264433/taktika_troyanskogo_konya_kak_evromayidan_i_nalogovyyi_mayidan_slivali_odni_i_te_je_lyudi_fotoreportaj

30 ноября 2013 на сцене представители Правого Сектора неоднократно пытаются предупредить о силовом разгоне студентов. Но сидящий за пультом Денис Шевчук вовремя отключает звук. Когда же звук появляются Руслана вовремя подскакивает к микрофону и не дает повторить информацию http://www.versii.com/news/297129/
http://www.youtube.com/watch?v=NmIMlCzBWPM

Этой же ночью Руслана очень вовремя уезжает на пару часов домой подлечиться. Как и Егор Соболев. Как раз пока студентов избивали. В это же время бесследно исчезает сейф с 400 тысячами гривен доверенными Игорю Луценко (привет, автомайдан) http://iskra-news.info/news/strashna_pravda_pro_majdan_vid_andrija_dzindzi/2013-12-24-7469

Естественно во время штурма в центре событий оказываются журналисты Интер и выдают силовой разгон в эфир очень красивой картинкой. Для информации канал Интер принадлежит Фирташу http://eugene771.livejournal.com/1425025.html

Позже Гриценко заявил, что Яценюк знал о силовом разгоне акции http://www.pravda.com.ua/news/2014/01/14/7009570/

30 ноября 2013 года Коряк (киевское МВД), Сивкович (РНБО) и Попов (КМДА) дают приказ о жесткой зачистке Майдана. Если первые двое присутствуют тут заслужено, то Попов, полностью подконтрольный Левочкину, появился тут позже с четкой целью – показать на Клюева. http://www.depo.ua/ru/delovaja-stolica/2013_ds/dekabr_2013ds/51-52657-658/116416.htm

Левочкин же — бизнес-партнер одного из крупнейших украинских предпринимателей Дмитрия Фирташа
О том, что приказ на зачистку Майдана отдавал Левочкин можна также судить и по оценкам Погребинского http://thekievtimes.ua/society/283402-prikaz-razognat-evromajdan-mog-otdat-sergej-levochkin-ekspert.html

Сразу же после команды на разгон Левочкин пишет заявление о своей отставке. Стал бы глава Администрации Президента подавать в отставку, если бы не знал, что в итоге Януковича уберут? Ведь подать в отставку - это предательство, и могло выйти боком Левочкину в случае победы Януковича. Выходит человек пошел на этот шаг будучи уверенным, что Янукович не сможет ему ничего сделать.

Как мы видим сценарий был на то, чтобы накалять ситуацию. Оппозиция играла свою игру вместе с Левочкином, мечтая об евроинтеграции, постах в правительстве и дешевом газе, Фирташ же играл намного более хитрую игру, мечтая либо убрать Януковича со сцены вообще либо максимально ослабить Семью, повесив на Пшонку, Клюева и Захарченко массовые разгоны.

1 декабря 2013 года Дзиндзя (активист Автомайдана) крадет ключи у водителя трактора и едет на нем на АП http://www.segodnya.ua/politics/pnews/andrey-dzindzya-ostaetsya-pod-arestom-484241.html

1 декабря 2013 Порошенко и Кличко останавливают митингующих на Банковой. В то время на Майдане было полтора миллиона человек против нескольких сотен беркутовцев даже без боевого оружия. Более подробно описано тут, правда с точки зрения антимайдановца, но основная мысль разумна http://2000.net.ua/2000/forum/effekt-svobody/95837

Тогда же появились первые оценки аналитиков того, что за всем этим действиями стоит Фирташ либо другие олигархи.

13 декабря 2013 Фирташ осуждает http://zn.ua/UKRAINE/vozglavlyaemaya-firtashem-federaciya-rabotodateley-osudila-silovye-popytki-razgona-evromaydana-134969_.html разгон Евромайдана

16 января 2014 власть принимает пакет законов, ограничивающих свободу граждан Украины

17 января 2014 года Янукович берет под контроль Интер
http://video.telekritika.ua/show/intervu/1813-sergeij_gaijdaij_inter_zachistili_ot_ljudeij_levochkina_no_ianukovichu_jeto_uzhe_ne_pomozhet_17.01.2014 что и послужило точкой невозврата для него. Далее Фирташ пошел на радикальный сценарий с провокациями людей к атаке как со сцены, так и посредством показных зверств.

19 января 2014 года во время выступления Кобы (снова активист Автомайдана) с 1:10 слышно "Хай він (Коба) собі говорить, я потім все переіначу. Ми його спровокуємо".
https://www.youtube.com/watch?v=cwPr9O0mcAU

21 января 2013 года Игоря Луценко (и снова активиста Автомайдана) выкрали. При этом вернув живым, в отличие от не активиста Автомайдана и других захваченных активистов.

22 января 2013 года выкрали Булатова (в четвертый раз активист Автомайдана). И снова его вернули живым всего лишь со шрамом. Давайте подумаем, неужели среди 1,5 миллионов протестующих не было кого захватывать? Почему мы в четвертый раз видим везде исключительно автомайдановцев?

22 января 2013 Бандиты начали открыто убивать мирных протестующих. Народная Рада под давлением Майдана провозглашает нелегитимность всех структур власти http://www.youtube.com/watch?v=sUZXRCxE81U

23 января 2014 года Янукович в обход договоренности о нулевом варианте снова вернулся к посреднической схеме с Газпромом, тем самым выведя Фирташа из игры на газовом рынке http://www.epravda.com.ua/news/2014/01/23/416259/

24 января 2014 Народ Украины, собравшийся на Майдане дал четкое указание Президиуму Народной Рады – не идти ни на какие переговоры с бандитами. http://www.youtube.com/watch?v=P6900yH3fO0 (12:26)

25 января 2014 года Януковичу был подписан смертный приговор на встрече олигархов (Ахметов, Фирташ, Коломойский, Порошенко) http://news.liga.net/news/politics/967444-oligarkhi_obsudyat_situatsiyu_v_ukraine_bez_prezidenta.htm Начался разворачиваться силовой сценарий. Проблема была в том, что Левочкин уже не контролировал Беркут, а Янукович не решался на зачистку ввиду численности митингующих. Поэтому было принято решение спровоцировать митингующих к *активным действиям.

26 января 2014 Анатолий Бондаренко (депутат и лидер фракции от Батькивщины) пригласил в ловушку в Черкассах активистов Автомайдана, моментально лишив Евромайдан значительной части сторонников. http://ukranews.com/ru/news/ukraine/2014/01/27/113945

28 января 2014 оппозиция идет в ВРУ и голосует за отмену законов 16 января 2014 тем самым подтверждая легитимный статус ВРУ, Президента Украины. Мало того, они умудрились еще и подтвердить 4 закона от 16 января, проголосовав за них. Таким образом отменены были только 5 законов. https://www.facebook.com/lesyaorobets/posts/654179291284653

28 января 2014 Народная Рада на Майдане принимает решение отдать властям помещения ОДА, МинАПК в качестве жеста доброй воли, чтобы террористы, захватившие мирных митингующих начали выполнять уже существующие законы и выпустили заложников.

28 января 2014 активисты ВО Свобода начали штурм Львовской ОДА с тем, чтобы освободить ее от Самообороны.

29 января 2014 активисты ВО Свобода напали с травматическим оружием на активистов Спільна Справа в здании МинАПК. http://www.youtube.com/watch?v=qHwhyPspNaM

29 января 2014 ВО Свобода назвала людей пришедших на Грушевского провокаторами

29 января 2014 ВРУ принимаются «Закон про амнистию», который, по сути является ультиматумом для всех активистов Майдана

30 января 2014 Юрий Мирошниченко проговорился «[мы это делали] чтобы дать сберечь лицо оппозиции» (1:45:40) и «нам важно чтобы оппозиция оставалась легитимной в глазах майдана» (1:48:10) http://www.youtube.com/watch?v=RRu2v1MglfA

11 февраля 2014 Женская сотня называет называет лидеров оппозиции предателями http://www.youtube.com/watch?v=siqgDogWdHg

12 февраля 2014 Женскую сотню Свобода выкидывает из КМДА https://www.facebook.com/irmakrats/posts/604617532948237

14 февраля 2014 Свободовцы дома напали на лидера женской сотни Крат Ирму http://uapress.info/ru/news/show/16341

15 февраля 2014 Народная рада приняла решение об освобождение КМДА, Грушевского

17 февраля 2014 года оппозиционеры начали договариваться с ЕС о деньгах для нового правительства https://www.facebook.com/radukalynuyMaidan/posts/455918447864725 Тогда мы ошиблись в оценках, так как не до конца верили в то, что у Януковича не хватит мозгов остановить переворот олигархов. Мы искренне считали, что это будут деньги под правительство при Януковиче.

18 февраля 2014 Лидеры оппозиции объявляют о «мирном шествии», которое обернулось, как и предупреждал Гриценко кровавым побоищем http://www.youtube.com/watch?v=Dts1EOv9rJM

18 февраля 2014 Турчинов проводит Новинского из Рады через митингующих, защищая его.
http://korrespondent.net/ukraine/politics/3307056-olyharkh-rehyonal-novynskyi-vyshel-yz-rady-s-turchynovym

18 февраля 2014 Турчинов вместе с Новинским идет в офис Партии Регионов. Что они там обговаривали на крови погибших там активистов?
http://ipress.ua/ru/news/novynskyy_y_turchynov_zashly_v_ofys_pr_na_lypskoy_47337.html

20 февраля 2014 неизвестные снайперы начали массовую стрельбу сначала по беркутовцам, затем по подошедшим на позиции отступивших из-за потерь беркутовцев митингующим

Заявление об открытии огня со стороны консерватории командира Беркута
http://lb.ua/news/2014/02/22/256600_vozrozhdenie_radi

Интересно, что существует видео в котором видно как снайпер стреляет и в беркутовцев и в митингующих, которое, видел Кличко. Но видео так и не было опубликовано. http://uainfo.org/yandex/280648-est-video-na-kotorom-snayper-strelyaet-v-berkut-a-potom-v-protestuyuschih-koshkina.html

Радиоперехват группы Мирона и стрелявшей группы
http://ord-ua.com/2014/02/23/peregovory-snajperov/
Радиоперехват снайперов
http://ord-ua.com/2014/02/24/peregovory-alfy/
Интервью Асавелюка
http://ord-ua.com/2014/02/25/strelba-na-institutskoj-polkovnik-asavelyuk-ozvuchil-svoyu-versiyu/
Интервью «Мирона»
http://tvi.ua/new/2014/02/26/snayper_myron___pro_rozstril_na_vulyci_instytutskiy

20 февраля 2014 Самооборона захватывает снайперов стрелявших со стороны отеля Украины. http://fakty.ictv.ua/ua/index/read-news/id/1504749 http://www.newsline.com.ua/accidents/v-otele-ukraina-takzhe-poymali-snayperov-20022014142800

20 февраля 2014 Порошенко показательно на камеру спорит с Новинским
http://lb.ua/news/2014/02/22/256625_poroshenko_novinskomu_ti.html

20 февраля 2014 Майдан с подачи Ляшко голосует за то, что тройка оппозиции не имеет права вести переговоры с Януковичем http://www.youtube.com/watch?v=XtW_kRqEKHE

20 февраля 2014 Порошенко, Мирошниченко, Пашинский под предлогом того, что они хотят привести ранее сдавшихся ВВшников на Майдан, чтобы они извинились перед людьми тайно выводят их за пределы Майдана. Вероятно, среди ВВшников Порошенко спас и вывел ранее захваченных снайперов, так как на данный момент снайперов никто со сцены так и не показал. Люди случайно заметили автобус с ВВшниками и была 2х часовая ругань. Основная претензия – людей выставили быдлом, без ведома которого тайно вывозят сдавшихся ВВшников которым и так никто ничего не хотел плохого, кроме разве что чтобы они извинились на коленях перед родственниками погибших. http://www.youtube.com/watch?v=ARF3r8Sp520

20 февраля 2014 Ночью в ВРУ оппозиционные депутаты выступают против отстранения Януковича от власти
http://zik.ua/ua/news/2014/02/21/doniy_deyaki_opozytsionery_proty_golosuvannya_za_vidstoronennya_yanukovycha_vid_vlady_463293

21 февраля 2014 года Чумак заявил о том, что снайпер, стрелявший в обе стороны задержан. Но с тех пор о нем никто так и не вспоминал http://korrespondent.net/ukraine/politics/3309394-naiden-snaiper-streliavshyi-na-maidane-v-mylytsyui-y-mytynhuuischykh Как думаете, почему? Правильно, потому, что через снайпера можно было выйти на заказчика. А зачем Фирташу это нужно?

25 февраля 2014 года Фирташ продолжил миссию оппозиции по выпрашиванию денег у ЕС для нового «оппозиционного» правительства http://www.pravda.com.ua/news/2014/02/25/7016253/

26 февраля 2014 года Фирташ начал в открытую сливать Януковича http://hvylya.org/news/digest/u-firtasha-rasskazali-o-obemah-vorovstva-pri-yanukoviche.html
На данный момент никто даже не арестован. Мало того, на сайте Интерпола нет информации о том, что Украина подала запрос о розыске кого-либо из бывших чиновников http://www.interpol.int/notice/search/wanted
не смотря на убеждения миллионера Авакова, что МВД подало Януковича и Захарченко в международный розыск http://www.pravda.com.ua/news/2014/02/26/7016394/

С каждым днем картина все больше проясняется. Итак у нас есть Фирташ, с присоединившимися позже Коломойским, Ахметовым и Порошенко, которые хотят убрать Семью. Для этого организовываются всяческие провокации и не гнушаются убивать почти сотню ни в чем не повинных людей. Естественно, что затраты олигархов с лихвой окупаются, ведь ЕС, МВФ и прочие структуры готовы платить миллиарды долларов. Догадайтесь, к кому эти доллары попадут после того как Яценюка назначили премьером? К людям? Или в карманы олигархов? Если все еще не верите, посмотрите на действия Кубива (нового главы НБУ), который с первого же дня начал рефинансировать банки, позволяя им повышать спрос (и стоимость) наличного доллара http://www.epravda.com.ua/publications/2014/02/26/422192/ и очень неплохо на этом зарабатывать.

Что нам делать?
1. Обращаться к европейским дипломатам и предоставлять им эти сведения для Гаагского трибунала
2. Обращаться к Януковичу посредством прессы. Думаем, что у него еще осталось достаточно средств, чтобы уничтожить восставших олигархов. Уничтожить, может и не уничтожит, но ослабит. Нам это на руку.
3. Нам же при этом всем нужно сберечь нашу победу и сделать правительство действительно правительством народного доверия!

Слава Украине!

Просим максимальный репост и в том числе в группу https://www.facebook.com/EuroMaydan Люди должны знать правду! Если у кого есть возможность скопируйте видео и аудио с указанных источников и если у кого есть опыт – запишите видео со всеми страницами, видео и аудио файлами, чтобы сберечь эти данные для дальнейших расследований (так как уже завтра начнут все подчищать для построения правильной версии).

Итак, я в Крыму! 

Первые впечатления.

Керченская паромная переправа, как великое достижение вставшей с колен России.

Это жесть, жоподерка и аццкий трэш!!!!!!!!!

Торжество путинской подлости и российской тупости. 

Невероятное по силе и избыточное по сути приключение, после которого весь оставшийся отпуск покажется вам скучным и грустным в ожидании обратного путешествия)))

Обо всем по порядку.

Дорога до переправы прошла как по маслу, если не считать поганого участка после Воронежа (пробка в Лосево) и ремонта моста через Дон в Аксае (пробка начиналась от развилки у Ашана, но она движется). Итого от МКАДа до Ильича получилось часов 18 - ехал с круизом на 108 км/час.

Ны выезде из Голубицкой висит плакат - "Время ожидания парома может составить до 6 часов". Не знаю, какой идиот его повесил, но не обращайте на него внимания - время вашего ожидания на переправе не имеет никакой связи с тем, что написано на плакате.

В очередь встали в три с небольшим ночи с четверга на пятницу - дорога от Тимашевска была практически пустой и Яндекс показывал сплошную зелень, чему мы радовались, но как выяснилось любая радость может оказаться обманчивой и преждевременной, если речь идет о КЕРЧЕНСКОЙ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЕ)

Я долго изучал тематические форумы и вычислил, что именно это время наиболее подходящее - жизнь начисто опровергла мои самонадеянные умозаключения)))

Несмотря на глухую ночь, пустую дорогу и зеленую карту пробка начиналась за 5 (пять) км от переправы! Выглядит это так - у конца очереди стоит гаец, который пропускает по левой полосе местных, блатных, военных, богатых, сирых и убогих, кормящих и беременных, организованных туристов и едущих по единому билету, таксистов и работников переправы, льготников и просто хитрожопых - короче говоря, всех тех, кто относится к привилегированной касте и кого вам предстоит ненавидеть в течение долгих и мучительных часов, которым предстоит быть одними из самых худших в вашей жизни. На вопрос, сколько же нам тут придется проторчать, означенный гаец сказал: "пятнадцать.. ну может двадцать!". Я несколько прихуел и даже уточнил: "часов!?" - на что гаец только многозначительно усмехнулся. В течении следующих суток у меня было сколько угодно времени понять, что гаец действительно знал о ПЕРЕПРАВЕ куда больше, чем я - и что у него было куча поводов усмехаться)

Надо сказать, что я страшно не люблю стоять в различных очередях, особенно по 15-20 часов и тем более под открытым небом на какой-то сраной косе с одухотворяющим названием Чушка. Если б я ехал в отпуск, я бы тут ж развернулся и поехал бы в Ильич, Кучугуры, Голубицкую, Тамань, Витязево - короче говоря в любое место, где есть море и куда можно попасть без очереди. Но в том то и беда, что я не отдыхающий, и надо мне именно в Крым.

В течении следующего дня я сделал социологический срез и выяснил, что люди в очереди бывают четырех основных типов:

тип А - крымчане и прочие, которым надо в Крым по каким-либо неотложным нуждам, вроде меня - на машине и с грузом) У этих людей нет выбора, если только они не хотят сыграть в русскую рулетку и отправиться на машине через Украину.

тип Б - отставники и прочая ФСБешная мелочь, а также другие бюджетники, которым государство субсидировало отдых в Крымнаше - эти люди готовы простоять хоть неделю в преисподней, если потом у них будет 2 недели отдыха в Ореанде на халяву)

тип В - идейный крЫминалитет и прочие байкеры, обвешанные калорадами и аквафрешами, как кремлинская Йолка)) Этим людям хоть в глаза сны - все божья роса. Они будут орать "славапутину!" даже стоя в очереди в крематорий.

тип Г - жертвы киселевских пропагандонов, которые решили обменять оллинклюзив в 3 звездах на побережье солнечной Турции на макароны по-флотски в палатке на ЮБК. Весь оставшийся отпуск эти люди проведут, предвкушая обратную дорогу, проклиная КЕРЧЕНСКУЮ ПАРОМНУЮ ПЕРЕПРАВУ и помяная путина добрым словом за чашкой инкерманского вина.

Первой категории деваться ясно некуда, а остальных как бы и не особо жалко - пусть себе греются на июльском солнышке, если б только эти мудозвоны не тащили с собой своих не в чем неповинных детей. Остальные НОРМАЛЬНЫЕ люди, узнав про 15-20 часов должны были немедленно развернуться и отправиться в гостеприимный Геленджик. Странно, что я ни одного такого не видел, хотя такие непременно были)

Итак, мы встали в эту скорбную очередь в тайной надежде, что гаишник ошибался или сгущал краски - время показало, что мог бы работать Вандой)

Скоро начало светать и стало видно, как все это выглядит. Очередь в сотни машин вдоль обочины узкой дороги, справа ров и 5 путей железки, по которой периодически ползут грузовые составы и за ней шумит Керенский пролив, слева узкая полоска кустов, которые превращены в зеленый туалет и дальше лиманы Таманского залива, более напоминающие обычное болото. Все загажено, засрано, замусорено, запущено, заброшено, богом забыто и вообще как бы зачморено и даже задрочено.  И среди всего этого великолепия бродят люди, уставшие с дороги - они еще не понимают, что главные испытания еще даже не начинались.

Первая и главная проблема, которая будет с вами до самого Керченского берега - это туалет. В пятикилометровой пробке, если считать по 10 метров на машину - не менее 500 машин. На самом деле по ощущениям машины стоят несколько плотнее, так что получается машин 700-800, в каждой из которых в среднем 3 человека. Получается, что на 5 км пробки приходится 2000-2500 человек, на которых хаотично разбросано от силы штук 10 биотуалетов и один стационарный за будкой на переезде типа сортир, времен крымского ханства.

Туалеты эти никто не убирает и вообще функционируют они видимо методом самоперелива, поэтому ни я, ни я моя жена заглянуть туда не осмелились, хотя особо отчаянные либо вконец отчаявшиеся люди это и делали. Остальные активно осваивали окружающий грин, хотя ландшафт там такой, что спрятаться особенно и негде.

Отсюда ПЕРВЫЙ, важнейший совет, особенно женщинам - используйте ночные часы с пользой. Этот совет очень помог моей жене, ибо потом ей пришлось терпеть весь день, мучаясь от жажды, голода и страха. Это без преувеличений! 

Совет ВТОРОЙ - ставьте машину как бы слегка наискосок, чтобы она перекрывала обочину, ибо находятся умники, особенно ночью, которые пытаются объехать пробку, использую обочину.

Совет ТРЕТИЙ, очень важный! Не засыпайте!! Одному лучше вообще на переправу не соваться - и не только по этой причине!!! Если же вы едете не один - спите по очереди. Лучше если водителей минимум двое - тогда установите дежурство. Если вы отрубитесь, а очередь двинется, то будет весьма проблематично встроиться назад - особенно в начале, когда вы еще не знаете своих соседей, а они вас.  Ближе к концу  коммуникация улучшается, но и ценность места и фактор времени возрастает, да и страсти неизбежно будут накаляться, особенно среди тех, кто едет с детьми. Так что - НЕ ПРОСПИТЕ! А лучше вот - ЗАПОМНИТЕ СВОИХ СОСЕДЕЙ. А еще лучше - ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С НИМИ.

Когда совсем рассвело, стали очевидными две тенденции - одна хорошая и одна плохая. Впрочем, если вы находитесь на Керченской паромной переправе, не сомневайтесь, что плохие предчувствия сбываются чаще, чем хорошие.

Хорошей тенденцией стало то, что за три часа мы продвинулись до первого переезда. От первого переезда до финиша 2,5 км. Таким образом мы проехали половину пути за 3 часа. Проведя в уме нехитрую арифметику, я возрадовался, что часа через три уплывем. Однако после переезда дорога выходит правее железки, и вам открывается берег моря. Он представляет из себя довольно широкий и даже не слишком засранный пляж. Море открыло мне плохую тенденцию. А точнее ОЧЕНЬ ПЛОХУЮ. Было половина седьмого утра. При абсолютно ясном небе дул очень свежий северо-западный ветер, создавая ощутимый прибой, а главное по морю шли барашки. Я приморский житель, и поэтому редко ошибаюсь в прогнозе погоды. При такой ситуации ветер на Черном море всегда крепчает в течении дня, а дальше как пойдет. Либо он ослабеет к вечеру, и море ляжет. Либо к ночи будет 4-балльный шторм, и тогда это надолго. Может на сутки - двое, а может и на неделю. Это был очень плохой знак. Я решил надеяться на лучшее, а что мне еще оставалось. Надежда и тревога - вот два основных чувства, которые можно прочитать в глазах узников переправы, когда они напряженно всматриваются в крымский берег, ожидая, когда от него отчалит паром, который всех спасет. 

С утра начинают работать палатки вдоль дороги. Они продают кофе, чай , воду, напитки, мороженое, еду сомнительного качества. ЧЕТВЕРТЫЙ совет - берите побольше еды, которая не портится и не плавится: хлебобулочные изделия лучше всего. Все, что портится, съешьте сразу - иначе вечером все выбросите на обочину. Цены в ларьках, прямо скажем, кусаются. Кофе обойдется вам дороже, чем в ресторане на набережной в Севастополе, мороженое стоит 100 рублей, а литр воды без газа стоит - 50. Отсюда ПЯТЫЙ совет - берите воды как можно больше. Если у вас в машине есть свободное место, не поленитесь заполнить его водой. В принципе нам с женой хватило 6 литров на двоих, но она мало пила ввиду отсутствия туалетов. Кстати, если возле переезда мимо кафе вы выйдете на пляж и повернетесь направо, то увидите длинную полосу совершенно пустынных пляжей, отделенных от очереди железной дорогой. Очень рекомендую, если ситуация с туалетом станет критической. Вообще я хочу призвать всех мучеников косы Чушка бойкотировать торговлю, которая идет на пробке. НИЧЕГО НЕ ПОКУПАЙТЕ У ЭТИХ МУДАКОВ, КОТОРЫЕ НАЖИВАЮТСЯ НА ВАШИХ СТРАДАНИЯХ. На самом деле я в полном ахуе от нашей величественности. Ну хорошо - вот крымнаш. Вот Путен призвал всех хирачить в Крым на отдых. Вот войнушка на Дамбами - почти все поезда отменены, а оставшиеся идут полупустыми и стоят по 10-15 часов на границе. Вот самолетов на хватает, т.к. аэропорт Симферополя не может пропустить больше, а аэродром в Бельбеке отдан под военных и членовозы. Вот моста нет - и в обозримом будущем не предвидится. И вот все как бараны прутся на эту вонючую переправу и встают в очередь на сутки. Ок. НО РАЗ УЖ ТЫ ИХ ВСЕХ ПРИЗВАЛ В ЭТОТ ДОЛБАННЫЙ КРЫМ - СДЕЛАЙ ТАК, ЧТОБ ОНИ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ НЕ ПОГИБАЛИ НА ЭТОЙ БОГОМ ЗАБЫТОЙ КОСЕ. Почему нельзя поставить не 10 кабинок, а сто? И приставить к ним 10 уборщиков?!!! Почему армия не пригонит на косу цистерну с водой и не раздает ее бесплатно???! В аэропортах при задержке рейса на пару часов, уже начинают выдавать сухой паек. Где мой сухпаек, я спрашиваю???!!! Дай ответ, Русь! Не дает… 

К 12 дня мы продвинулись до воображаемого рубежа 1 км до переправы. Это означает около 100 машин в очереди + еще штук 50 в отстойнике в Порт-Кавказ. Итого - 150, и учитывая, что самый большой греческий паром "Ионис", в простонародье Грек, берет 160 за ходку, я подумал, что со следующим Греком мы можем и уйти. Действительность оказалась, как всегда, менее романтической) 

Около 12 дня ветер из СВЕЖЕГО стал КРЕПКИМ, а волнение на море приобрело характер балльности. Одновременно я заметил, что хождение паров прекратилось, и соответственно наглухо остановилась очередь.  Я предпочел убедить себя, что это всего-навсего обеденный перерыв. Что подтвердилось примерно через час, когда пришел маленький паром, и мы продвинулись почти до второго переезда. Я прошелся вдоль колонны и насчитал около 70 машин от себя до шлагбаума на въезде в порт. Это вселяло оптимизм, что следующий Грек нас точно заберет. Следующего Грека пришлось ждать еще 5 часов.

После того, как мы встали на повороте перед вторым переездом, ветер поднялся до ШКВАЛЬНОГО, и паромы встали. Это была почти КАТАСТРОФА. Представьте себе, что вы отстояли 10 часов в очереди в голой степи под палящим июльским солнцем и почти добрались до конца - и тут КРАХ! Ваши действия? Стоять дальше? Но сколько это стояние может продолжаться?? Сутки,  полторы, двое?.. Всему есть предел, и поверьте, что после 10 часов на переправе вы будете близки к своему пределу. Развернуться? Но мне позарез надо в этот чертов Крымнаш - намкрыш! Доехать до Ильича, снять там номер на несколько дней, отоспаться, отваляться, посмотреть четвертьфиналы по футболу и попытаться снова? Да, это вариант, но во-первых, это 2000 рублей в сутки, а во-вторых, мне надо попасть на ту сторону СРОЧНО! А вдруг потом будет еще хуже? Все-таки это июль. Думаю, что вряд ли вам захочется покидать очередь, когда будете почти у цели. Я решил пройти в порт и узнать что к чему. Совет номер ШЕСТЬ - не ходите в порт, пока вы от него далеко. Во-первых, вы теряете силы, а они вам еще пригодятся. Во-вторых, вы запросто можете обгореть, а то и схватить солнечный удар. В-третьих, вы все равно ничего не узнаете. Переправа работает по принципу "шоб никто ничего не узнал". На мой вопрос "а почему не ходят долбаные паромы" НИКТО НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИЛ. Ни мент у шлагбаума, ни казачки, которые там типа охраны, ни билетерша в кассе - ничего незнаю, никому ничего не скажу! Информация отсутствует в принципе, ни громкоговорители, ни информационное табло, ни справочное бюро, ничего вам не сообщат. Единственный информационный стенд я видел аж на выезде из Голубицкой. Он сообщал раз и навсегда, что "время ожидания парома на переправе может составить до 6 часов". Он ошибалcя.

Когда очередь наглухо встала, у людей начали сдавать нервы. К этому времени  хвост пробки достиг поворота в Ильиче - а это добрых 15 км! При этом поток автобусов и левых машин днем стал почти СПЛОШНЫМ. Кто-то позвонил прокурору в Темрюк. Тот прибыл и с ходу соврал, что на стенде в Голубикой еще смо вчерашнего вечера висело штормовое предупреждение. Я проезжал его  около 2.30 ночи - никакого предупреждения там не было. Наоборот многие люди говорили, что поехали на переправу именно потому, что стенд обещал ДО 6 ЧАСОВ ожидания. Если бы было написано ДО 16 или ШТОРМОВОЕ, они бы остались на Тамани. Так или иначе приезд прокурора не прошел бесследно. Видимо, он оказал давление на руководство переправы, а оно, в свою очередь нажало на капитанов. И ПАРОМЫ ПОШЛИ! Два слова о паромах. Всего их 5 штук. Четыре наших - все маленькие, вмещают от 25 до 35 автомашин. И одие огромный - тот самый "Ионис" с греческой командой. Единовременно на переправе могут работать только 4 парома - один отдыхает. Это потому, что причал в Порт-Кавказ только один (не знаю сколько в Порт-Крым). Поэтому причалить может только два судна одновременно (с каждой стороны причала). Соответственно паромы работают в парах - один швартуется на крымской стороне, один на таманской, грузятся и одновременно отчаливают, таким образм меняясь местами. Все это происходит небыстро и неровно в связи с тем, что им надо заправляться топливом - а огромный Грек заправляется намного дольше других (не менее часа), поэтому его спаринг в это время просто тупо ждет у причала. Самый главный бич переправы (помимо ее работников и погоды у моря) - это автобусы и левые машины. Автобусов подходит очень много, но к счастью, не все они заезжают на паром. Есть рейсовые, которые следуют в Порт-Кавказ. Есть заказные, которые перевозят по едину билету. Эти высаживают пассажиров в Порт-Кавказ, на паром люди грузятся пешими, а в Керчи их забирает другой автобус. Есть несколько транзитных рейсов в Крым, Одессу, Кишинев, еще куда-то - эти заезжают прямо на паром, но их не так много. 

Самое плохое - это те, которые везут группы организованных туристов на отдых в Крым, главным образом, детей в Артек. Они могут прибывать колоннами по несколько штук, и тогда могут целиком забить небольшой паром. Понятно, что автобусы двигаются вне очереди. У них своя отдельная калитка, и через эту же калитку, минуя отстойник, въезжают в зону погрузки льготники  и блатные. К льготникам относятся ветераны, инвалиды, беременные и с детьми до года. К блатным фсбэшники и прочие силовики, просто свои люди и те, кто заплатил 15 тыс рублей взятки - именно такая сумма звучала за проезд без очереди. Говорят, что начиналось весной с полутора тысяч - думаю, к августу  дойдет до тысячи долларов США. Итак, у людей начали сдавать нервы, а приезд прокурора имел двоякое значение. С одной стороны, паромы пошли, с другой, руководство переправы решило показать видимость движения и  запустило в отстойник как можно больше машин. В результате нам понадобилось ровно полсуток, чтобы проехать шлагбаум и ворота и попасть в отстойник. Тут то и выяснилось, что это еще далеко не конец. Пройдя ворота, вы попадаете в зону досмотра транспорта. Тут же рядом расположены кассы. Здесь надо действовать максимально быстро, потому как порядок очереди разрушается. Если вы вдвоем, то один человек сразу должен бежать в кассу, не забыв при этом паспорта и свидетельство о регистрации автомобиля. Сам досмотр транспорта в моем случае оказался формальным - просто спросили не везу ли чего противозаконного, хотя возможно так бывает не всегда. После досмотра машины распределяются в потоки, которые заполняются как-бы слева направо и потом в таком же порядке грузятся. Если очередь можно считать предверием ада, то ОТСТОЙНИК - ЭТО И ЕСТЬ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ АД!!!

В очереди вы стояли хоть и на солнце, но хотя бы вдоль моря и на ветерке, могли выйти и погулять, а также по естественной надобности. Теперь же вы попадаете на асфальтовый плац, тесно забитый сотней, а полутора сотнями машин, многие из которых почему-то не глушат мотор. Ветра нет вообще, да и с воздухом проблемы.  Все это окружено забором в два человеческих роста, а поверх него для пущей надежности идет колючая проволока. Реальное ощущение, что ты арестован. Кроме того, психологически вы уже не готовы к ожиданию, тем более, когда в 10 метрах от вас покачивается на волнах паром. Тут вас начинает реально плющить и колбасить. У людей массово сдают нервы, особенно у женщин с малолетними детьми старше года, когда они видят, как в другие ворота заезжают без очереди. Женщины из нашего потока устроили грандиозный скандал, но проблема в том, что среди работников существует некий заговор молчания - своеобразная омерта. Технические работники переправы, которые руководят погрузкой говорят, что они не при делах, и все вопросы к транспортной компании - но у них можно выудить кое-какие обрывки информации. Я задал вопрос - зачем же здесь собрались все эти милые люди, которые ни за что не отвечают, и где тот человек, который отвечает за ВСЕ?! Мне сказали, что его можно найти где-то во втором подъезде, на третьем этаже, что в сложившейся ситуации звучало примерно как низачотная отмазка. ОМОНовцы, которые следят за погрузкой - вообще бесполезны, как всегда. Бесполезны и опасны. Один из них вдруг страшно возбудился и начал нависать на дядьку, который посмел возмутиться. Он начал истерично орать: "Ты кто - провокатор, паникер?!!!" Чуваку реально снесло крышу на русской весне, и он по ходу в конце концов мог бы расстрелять беднго дядьку прямо у стены, если бы его не оттащил напарник. Толстый мент был явно недоволен происходящим. Чего вы беспокоитесь? - вопрошал он в толпу. Видимо ему не приходило в голову, что, проведя по полсуток на жаре в машине, люди, как правило, теряют спокойствие. Особенно наблюдая, как он пытается без очереди втиснуть на маленький паромчик "Николай Аксененко" огромный Лендкрузер с блатными номерами региона 777 и четырьмя мордоворотами на борту. Тут уж наши бабы встали грудью - и лендкрузер не прошел. После коротких переговоров с толстым ментом он выехал за ворота - я полагаю, мент сказал, что сначала надо, чтобы эти сумасшедшие тетки отчалили - и потом его пропустят. 

Тем временем ситуация сгущалась, какая-то не в меру патриотичная дама начала вопить, что это саботаж путинских достижений, что все они здесь на переправе "бендеровцы", и якобы она немедленно телефонирует об этом самому Путину. Очевидно путинский номер идет у нее в телефонной книге аккурат между Магометом и Иисусом Христом)  И тут внезапно и величественно появился в бейджике и ореоле славы руководитель концессии - почти как явление Христа народу! Его зовут Максим ТИШИН.  Это типичная сволочь путинского разлива - циничный, холеный и сытый. Он аргументированно и доступно изложил собравшимся, что все идет по плану, как хорошо работает его контора, и почему простоять полсуток на палящем солнце без туалетов, еды и воды - это славное начало отпуска настоящего россиянина. Между тем я открыл замечательный способ воздействия на руководство переправы. Надавил на сигнал и начал бибикать. Через 15 секунд половина отстойника отчаянно и разноголосо вопила!))) На бис это повторялось еще раза три, пока не начал грузиться маленький паром, который работает в паре с Греком. По факту это означало, что скоро подойдет Грек и заберет всех, кто в данный момент находится в отстойнике. Судьба остальных показалась мне далекой, смутной и незавидной. Что я могу сделать для них, подумал я? А вот что. Я набрал телефон спасения 112, и заявил, что звоню с КЕРЧЕНСКОЙ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЫ. И что здесь творится апокалипсис, и каждый час от переправы в сторону Темрюка отъезжает реанимобиль, увозя очередную жертву НамКрыша в неизвестность. Что здесь нет ни туалетов, ни воды, и в такой ситуации возможны тепловые удары, солнечные ожоги, отравления и обезвоживание - вплоть до летального исхода и эпидемии. Мне сказали, что в курсе, но это не их компетенция и вообще они не при делах, а могут дать кривой номер с префиксом в Темрюке, правда на этот номер никто не может целый день дозвониться. Полагаю, что это был номер офиса того маого ушлепка с бейджем) Я сказал, что нет, мне не нужен длинный номер, который некуда записать, и на который нельзя дозвониться. Я все понял. Это просто Россия. Никто никому не поможет и никого не спасет. Если калорады весело и бодро ломанулись в Крымнаш, то это их проблема, сколько времени из их отпуска займет КЕРЧЕНСКАЯ ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА. Ни Путину, ни Ткачеву с Аксеновым, ни толстому менту, ни тому мудаку с бейджем до этого НЕТ НИКАКОГО ДЕЛА.

Поэтому мой последний совет на сегодня - НЕ НАДО ЕХАТЬ В КРЫМНАШ. Отдохните в Витязево или в Кемере - вариантов много. Не будьте дураком.

Мы не дождались Грека. Нас забрал Аксененко. Сама переправа заняла полчаса. Еще почти столько же жопорукий капитан этой посудины пытался пришвартоваться в Керчи. Наконец, ему это удалось, и через 15(пятнадцать) часов стояния на Чушке мы въехали в Крымнаш. Нас встретила обезлюдевшая Корчь, такое ощущение, что все уели на донбасский фронт. Но это тема уже другого рассказа.

УДАЧИ ВСЕМ И ТЕРПЕНИЯ. 

И не забывайте, что Крым - это УКРАИНА!