Украина шлюха

Вся правда о выборе Уроины! Смотреть всем, Без СМС!

"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ

 Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара.Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$?

 На ум пришло три очевидных решения:

 1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу.

 2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно!

 3) Самое лёгкое – захватить Россию и никому не платить вообще (шутка).

 Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал!

 Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко.

 В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Атырау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане.В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов.

 После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.

 Теперь на дворе декабрь 2015-го.Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся.Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.Как раз на этой неделе цена на нефть упала до 37$ за баррель.Как это приятно, когда государством управляют дальновидные и компетентные люди, правда?  

Пруф http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1024311757610606&id=1024045314303917

Источник:

http://russian7.ru/2014/11/pochemu-my-ne-lyubim-rodinu/

Киселёв подал запрос на интервью Байдена

Походу, они так решили с провальным интервью хуйла выкрутиться и поставить Демократов в худшее положение, особенно, если те откажут. А прикиньте, Байден согласится?

Давайте жить дружно!

Беспроигрышный слоган

Зачем нищему виза?

В 1991 году, на заре веселой юности моей, когда уже всем было ясно, что Советская власть кончилось и что Советский Союз доживает последние дни, возникали у меня с друзьями-приятелями беседы на тему будущего устройства и перспектив новых государств, вылупляющихся из надтреснутой скорлупы СССР. Не без гордости могу сказать, что я был едва ли не единственным, кто пророчил экономическое первенство России. Большинство же моих друзей пребывало в непоколебимой уверенности, что если Украина отпадет от России, то Россия в ту же минуту помрет с голоду, сопьется, замерзнет и будет питаться кедровыми орехами.

Жизнь преизрядно покарала украинцев за гордыню и самомнение: вся история независимой постсоветской Украины - это история нищеты, долгов, задержек и без того смехотворных зарплат и вечная зависимость от дармового российского газа и дармового российского топлива. И еще это история нашествия украинских гастарбайтеров и путан в Россию - такого рода миграция лучше всяких индексов и показателей говорит о том, в какой стране жизнь лучше.

Лишь в правление Януковича украинцы начали потихоньку обрастать жирком. Об этом можно судить по показателю хотя и косвенному, но достаточно демонстративному - зарубежному туризму: в 2013 году украинцы увеличили расходы на зарубежные поездки на 15 %

Но вот грянули всем известные события, и все вернулась на круги своя: нищая, всем задолжавшая и раздробленная Руина опять в своем естественном опущенном состоянии.

Опять-таки, косвенные показатели туристического бизнеса говорят лучше любых экономических индексов.

"Заграничный туризм становится практически недоступным для украинцев", - вещает "Корреспондент.net". Уже в прошлом году турпоток украинцев за кордон сократился на 70%; многие крупные операторы  "законсервировали" свою деятельность, а многие мелкие турфирмы прекратили свою работу. Даже после небольшого роста продаж в марте объем их составляет не более 50-70% по сравнению с прошлогодними показателями.

Из-за нерентабельности авиакомпании сокращают число рейсов на Украину и прикрывают деятельность дочерних предприятий. Что, впрочем, и не удивительно, если принять во внимание охерительную меткость, с которой украинские зенитчики шарахают по гражданским самолетам.

Из зарубежных направлений большинство украинцев поедут либо в быдлопомоечную Турцию, либо в совсем уже совковую Болгарию.  С "западноевропейским направлением" придется туго: во-первых, украинским нищебродам это уже совсем не по карманам (они, бедолаги, на дармовую Турцию еле соскребают), во-вторых, как пишет издание, , "въезд в них требует открытия шенгенской визы, правила получения которой, вопреки ожиданиям, не упростились, а число отказ в выдаче виз для граждан Украины увеличилась".

Вопреки ожиданиям! Вы видите, эти болваны таки всерьез полагали, что им всем за Майдан визы будут раздавать сразу и еще с доплатой. А им, наоборот, еще чаще отказывать стали. Оно и понятно: миграционные службы западноевропейских вполне обоснованно опасаются появления толп заплаканных и сопливых украинцев с рассказами об ужасах войны и просьбах о статусе беженца. Да и вообще - зачем бедным виза? Вон в Англии при Генрихе VIII нищих бродяг вешали на первом же суку, как бы всем будущим нищебродам в назидание: сидите дома!

Правда, украинский турбизнес усиленно ищет выход и, кажется, уже нашел: чтобы снизить цены, некоторые операторы размещают туристов...в хостелах. Да, это не шутка. По цене проживания в хостелах Испании и Португалии - от 85 евро за семь ночей - можно себе представить, каковы там условия и какой комфорт ожидает дорогих украинских гостей.

Впрочем, кому-то и это кажется неподъемной суммой. Вон в комментариях в этой статье чей-то крик души: "Безвизовая страна для меня - это село моей жены под городом. Дай бог, на бензин хватит денег".

То есть, в турецкие быдоотели, в болгарские совковые санатории и в хостелы Португалии поедут еще "богатые" украинцы. Ну, или те, которые считают себя богатыми. Которые относят себя к среднему креативному классу. Главная сила, поддерживающая Майдан, Одесскую Хатынь и войну на Донбассе. Те, кто называет своих врагов быдлом и ватниками.

Именно они - не быдло и не ватники - будут бодро расползаться по двухъярусным нарам хостелов. Так вот они живут, буржуи недоделанные: одеваются в секондах, отдыхают в хостелах. 

И я лично этому несказанно рад. Нет, не потому я злорадствую. А потому что из-за этого я не встречусь с этой паскудной публикой в тех приличных местах, где я отдыхаю с семьей.

http://muennich.livejournal.com/52176.html

Бывшая ведущая ВГТРК Фарида Курбангалеева о том, как создавались "украинские нацисты". Мы ещё увидим огромное количество таких свидетельств.

Ссылка на полный пост