Су 25 сбит

Многие уже в курсе про сбитый Боинг над территорией Украины.
В связи с этим очень много фейков и провокаторского дерьма.
Вот несколько реальных фактов, выводы будете делать сами:
1) Боинг был сбит когда покидал территорию Украины, а не когда подлетал к Украине. Пруфы можете найти в инете.
2) Боинг летел на высоте 10600м, чуть выше 10км, что в радиусе действия зениток.
3) Техника ВВС Украинцы уже не однократно сбивалась с земли ополчением ДНР, что свидетельствует о наличии у ополчения зениток.
4) 29 июня ополченцы взяли под контроль воинскую часть А1402 (Донецкий зенитный ракетный полк). В инете много пруфов.
5) В частности ополченцы хвастались взятием ЗРК «Бук», в твиттере ополчения была новость, но в связи с недавними событиями новость оперативно (XDD) подтёрли. Но гугл помнит всё, в кэше осталось http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:NF6E5FCKFNEJ:https://twitter.com/dnrpress/status/483248037629018112
6) Были и сообщения, что за боингом летел самолёт украинских ВВС, но ни единого пруфа нет.
7) Несколько часов назад от имени Стрелкова была новость, что сбили самолёт Ан-26, принадлежащий ВВС Украины, однако эта новость была оперативно подтёрта. Но гугл помнит всё http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_iGM8NwBVssJ:vk.com/wall-57424472_7256+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru&lr=lang_en%7Clang_ru%7Clang_uk&client=opera
8) Ан-26, да, был сбит ополчением ДНР, но это было "14 ИЮЛЯ". Пруфы в инете.

PS Самый классный фейк, что я видел, был о том, как доблестное ополчение ДНР сбило Ан-26, который летел за Боингом 777 и сбил его, а ополченцы отомстили за ни в чём не повинных туристов.
Даже тут есть не стыковки: макс скорость боинга 777 900-1000 км/ч, а Ан-26 500-600 км/ч, и ещё Ан-26 военный транспортник, и не может быть вооружён ничем кроме бомбами, ни ракет, ни пулемётов, только сбрасываемые бомбы.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-26

Прошу не кидаться ничем, а просто включить соображаловку.

Кто крайний в бандеровцы ?

Журналисты выяснили, что расстрелом командира СУ-24 Олега Пешкова командовал сын экс-мэра турецкого города, состоящий в националистической организации "Серые волки"

Стало известно имя одного из бандитов, что командовал расстрелом в небе Сирии командира СУ-24 подполковника Олега Пешкова. Если ранее журналисты иностранных СМИ сообщали, что российских пилотов расстреляли местные туркмены (туркоманоми), то сейчас выяснилось, что интервью давали вооруженные до зубов турецкие граждане.

Они были настолько уверены в свое безнаказанности, что даже не попытались скрыть свои истинные имена. Журналисты быстро нашли их аккаунты в интернете. Заявление о расстреле русских летчиков для журналистов сделал турок Альпаслан Челик(Alpaslan Celik). Не пастух какой-нибудь необразованный, а сын бывшего мэра турецкого города Кебан в провинции Элязыг. Блогеры выяснили, что несколько лет назад турецкие газеты рассказывали о том, как мэр Кебана провожал своего сына воевать в Ирак.

- Когда этот исламист-фанатик вернулся в Турцию, он сколотил молодежный отряд в организации "Бозкурт" ("Серые Волки"), в которую собрал в своем городе ультраправых турецких националистов, - пояснил "Комсомолке" источник в Минобороны России. - Этот националист придерживается идеей неофашизма, как и украинские бандеровцы. Но если последние мечтают оградить себя от России, то ультраправые турки мечтают нести свои ценности в другие страны, где собираются установить халифат, а затем вернуть Турции границы Османской империи. Цели и методы "Серых Волков" сходны с тем, чего добиваются члены запрещенной в России террористической организацией "Исламское государство".

Теперь в деле покушения на российских летчиков СУ-24 появился конкретный исполнитель: "турецкий бандеровец" в волчьей шкуре, с вполне конкретным человеческим именем. Надеемся, что он будет найден и понесет заслуженное наказание.

МЕЖДУ ТЕМ

Родные не верят в гибель пилота сбитого Турцией Су-24: Возможно, он ранен и в плену!

«Комсомолка» пообщалась с родным братом погибшего летчика Олега Пешкова

Тело командира самолета Су-24, сбитого над сирийско-турецкой границей, так и не найдено. Об этом «Комсомолке» рассказали родные 45-летнего пилота Олега Пешкова, который в последние годы вместе с семьей жил в Липецке. Родной младший брат летчика тоже военный, только он проходит службу в Новосибирске. Перед тем как сесть на самолет до Липецка, офицер пообщался с «Комсомольской правдой» - Новосибирск».

А В ЭТО ВРЕМЯ

Пользователи посвящают стихи погибшему в Сирии липецкому летчику

Стихотворение «Я не Шарли, я СУ-24» облетело весь Интернет

Минувшим вечером, 25 ноября, в сеоцсети облетело стихотворение офицера Сергея Ефимова, посвященное погибшему в Сирии липецкому пилоту Олегу Пешкову и бомбардировщику СУ-24.

http://www.kp.ru/daily/26463.4/3333363/

Отсюда: http://eu-shestakov.livejournal.com/825896.html

Конец 90-х годов, конфликт Эфиопии с Эритреей. На стороне первой российские советники и оружие, на стороне второй украинские советники и оружие. Большие белые братья сыграли в большую кукольную войну. Афронегры самозабвенно мочили друг дружку подержанными советскими топорами, а белые братья маячили за спиной. Но, случалось, последние выходили биться и друг против друга.

"... 19 мая (2000 г.) на арене появились ЗРК (зенитно-ракетный комплекс) 2К12 "Квадрат" (экспортное обозначение комплекса "Куб"), доставленные транспортными самолетами с Украины. Первая батарея была развернута в районе эритрейского учебного центра Сауаи и должна была одновременно прикрывать расположенный поблизости от него аэродром, откуда некоторое время действовали эритрейские Су-25. Позиции ЗРК были вскрыты в ходе утреннего вылета на доразведку, выполненного парой Су-27 (эфиопских с русскими летчиками). Бортовая электроника "Флэнкеров" (натовское обозначение Су-27), произведя спектральный анализ радиолокационного сигнала, смогла быстро установить тип РЛС, что и позволило идентифицировать нового противника.

Справедливости ради надо отметить, что появление ЗРК "Квадрат" оказалось для эфиопского командования и российских советников довольно неприятным сюрпризом. Оба экипажа "сушек" тут же получили приказ пройтись вдоль линии фронта, а радиоразведка тут же начала целенаправленный поиск новых средств ПВО. К счастью, анализ всех собранных данных показал, что эритрейцы пока располагают только одной зенитно-ракетной батареей. безусловно, ее появление не могло серьезно повлиять на сложившуюся обстановку в воздухе, но прибытие еще нескольких подобных систем уже вполне могло осложнить действия эфиопской авиации. Поскольку дожидаться этого не имело смысла, то обнаруженную цель было решено уничтожить в тот же день.

Эта задача была возложена на экипажи "грачей". Эти самолеты представляли собой даже не штурмовики, а весьма мощный разведывательно-ударный комплекс, способный, как это вытекает из названия, сразу после обнаружения наземных целей их уничтожить. Ударная группа состояла из пары Су-25ТК. Каждый из них, помимо пары подвесных топливных баков, получил по две противорадиолокационные ракеты Х-25МП и столько же ракет с телевизионным наведением Х-29Т. На случай встречи с воздушным противником на крайние пилоны ударных "сушек" подвесили ракеты Р-73. Впрочем, экипажи "грачей" вполне справедливо гораздо большие надежды возлагали на две пары Су-27, которые к этому времени в среде наших советников получили полууважительное-полушутливое название "МиГ-киллеров" (в результате нескольких воздушных боев эфиопских Су-27 с российскими летчиками против эритрейских МиГ-29 с украинскими летчиками три МиГ-29 были сбиты без потерь для Су-27). По одной паре Су-27 решено было расположить в засадах на флангах, а третью "повесить" позади ударной группы на оперативном "потолке", что позволяло практически в зародыше нейтрализовать любую угрозу со стороны уцелевших эритрейских МиГов.

Тщательное планирование операции принесло свои плоды. Вышедшие в атаку экипажи Су-25ТК довольно быстро обнаружили назначенные цели, а оперативно подтянутые к линии фронта наземные помеховые станции серьезно осложнили работу расчетов вражеского ЗРК. В короткой технотронной дуэли у неслаженных украинско-эритрейских расчетов РЛС и станции наведения не было ни единого шанса. С дистанции около 30 км "грачи" начали обстрел, и спустя несколько мгновений РЛС разведки целей 1С11 была поражена двумя противорадиолокационными ракетами Х-25МП, а двумя другими - станция обнаружения и целеуказания 1С91.

После этого настала очередь УР Х-29Т с телевизионным наведением, нацеленных на ставшие в сущности бесполезными пусковые установки, две из которых были полностью уничтожены, а третья повреждена мощным близким разрывом 317-кг боевой части одной из ракет.

Спустя полчаса после доразведки, подтвердившей, что эритрейский зенитно-ракетный "зонтик" прекратил свое существование, новые удары эфиопских истребителей-бомбардировщиков обрушились на головы новобранцев, в результате чего последние начали попросту разбегаться.

Примерно так же развивались события и на следующий день, когда в пригороде населенного пункта Мэндэфэра (район Эди Угри) была обнаружена вторая эритрейская батарея ЗРК "Квадрат". Правда, судя по всему, на этот раз расчеты станций разведки целей и целеуказания были укомплектованы исключительно из числа украинских советников, отличавшихся достаточно высокой квалификацией. Быстро отстроившись от помех, "хохлы" успели выпустить две ракеты в тот момент, когда оба Су-25ТК уже выпустили смертоносный "квартет" своих Х-25МП.

Как удалось установить позже, одна из выпущенных зенитных ракет самоликвидировалась, но вторая все же смогла близким разрывом поразить "грача". Пилот штурмовика проявил недюжинное самообладание и, сохранив контроль над машиной, привел израненную "птицу" домой.

Тем временем все четыре противорадиолокационные ракеты Х-25МП поразили цели, после чего экипаж оставшегося в одиночестве Су-25ТК поразил двумя ракетами Х-29Т пару пусковых установок 2П25, а подошедшая следом четверка истребителей-бомбардировщиков 500-кг фугасными бомбами уничтожила еще одну и повредила две. Серьезно пострадали и несколько транспортно-заряжающих машин 2Т7. Потеря всех систем целеуказания и обнаружения привела к тому, что уцелевшие пусковые установки перестали представлять какую-либо ценность..."

М. Жирохов, М. Шаповаленко, Последняя классическая война ХХ века, История авиации, №3, 2002 г.

Лётчики ВВС Беларуси, которые бомбят Украину

Всем известно, что лукаш отдал путину свою территорию для размещения ракет и войск, которые напали на Украину 24 февраля, но лишь недавно смогли подтвердить, что лукашенковские пилоты неофициально воюют за Россию. 

Нам известны личности двоих пилотов, которые воюют в составе российских войск вторжения. Оба отставные военные ВВС РБ, и что интересно, оба российского происхождения:  
         

Полковник Николай Марков Николай Марков, 1955 г.р., уроженец Новгородщины. Профессиональный советский, а позднее беларусский военный лётчик. Обучался в Черниговском лётном училище, а позднее служил в ВВС СССР в Казахстане, Восточной Германии, в беларуских Поставах и Лиде, где был штурманом полка. По информации, которую Марков опубликовал на своей странице в соцсети «Мой Мир», родным городом он указал Лиду. Также известно, что Марков проживал (и работал?) в какой-то стране Африканского континента (возможно, что в Центральноафриканской Республике (ЦАР), где он засветился в 2014-м. Интересно что в этой стране за последних 20 лет уже две гражданских войны и в продолжающейся второй установившуюся власть открыто поддерживает Россия, в том числе знаменитыми мясниками из ЧВК "Вагнер"). Известно, что в Африке у него есть вторая семья и он проживал там какое-то время. Фото ниже сделано через в 2008-м (буквально через год после завершения первой гражданки в ЦАР). По имеющейся информации, 67-летний Марков подался в наёмники и попал в Украину в составе "некой ЧВК", которая воюет за Россию по причине нехватки профессиональных кадров в ВКС РФ. Известно, что он пилотировал штурмовик Су-25. 12 мая Марков был сбит украинскими ПВО в небе над Попасной в Луганской области и отправился на концерт к Кобзону. 17 мая он был похоронен в Лиде, в гос. СМИ информацию о гибели лётчика не освещали. Иронично, однако, что на украинской земле он научился летать, и на украинской же земле ему обрубили крылья.

Генерал-майор Александр Карев Карев Александр Михайлович, 26.11.1966 г.р., прож. г. Минск, ул. Фогеля, 1Г- 111, уроженец г. Кемерово, российской федерации, личность известная на уровне Республики Беларусь. После окончания Барнаульского высшего военного авиационного училища, он проходил службу в различных частях Беларуси и прошел путь от летчика до начальника авиации (заместителя командующего ВВС и ПВО), является летчиком-снайпером.  Интересно, что буквально за 2 месяца до войны Карев был официально уволен со службы в армии по выслуге лет, а уже 24 ферваля 2022 года он оказался в Украине. Карев, так же как и Марков, имеет опыт в пилотировании штурмовиков Су-25, а также вертолётов Ми-8 Также известно, что у Карева есть семья в Беларуси, а оба его сына являются действующими военными пилотами в ВВС РБ.

Источники:
О Маркове
О Кареве

Еще один

Когда Ан-124 упал на жилой дом в 1997 году это была национальная трагедия.
Сейчас падение самолетов на дома это даже не новость часа.