Россиянам в среднем нужно 50 тыс.рублей

Потоплен БДК "Цезарь Куников" Черноморского Флота

Оплатить штраф Регине помогли друзья, знакомые и читатели издания «Верстка». Тем не менее она опасается, что история еще не закончена

«Когда из центра приходили, сказали: "К вам могут зачастить, ждите", — говорит она. — Потому что неизвестно, во сколько инстанций соседка пожаловалась»

Типичное застолье.

Не стремлюсь как-либо унизить людей на скриншоте, просто показалось забавным постановка кадра. 

"...так что возвращать мы никого не собираемся"

Где бы вы ни находились (даже в России), вы можете стать частью антивоенного движения

Почти полгода назад война изменила жизни миллионов людей — и не только тех, кто живет в Украине и России. Жители разных стран мира, от Испании до Чили, запускают антивоенные проекты, чтобы привлечь внимание к российской агрессии в Украине и путинскому режиму, а также собрать средства для помощи пострадавшим от военных действий. В июне «Медуза» вместе с редакцией просветительского проекта «Теплица социальных технологий» сделала гид по самым важным антивоенным инициативам. Многие из них появились после вторжения России в Украину, остальные были запущены до 24 февраля и были посвящены другим проблемам, но сейчас сосредоточились на войне. Публикуем продолжение этого гида.

Что это: Проект запущен в марте 2022 года выступающими за демократию активистами-россиянами из разных стран, например США, России, Швейцарии и Великобритании. Участники проекта анонимно распространяют в российских соцсетях «ВКонтакте» и «Одноклассники» факты о войне, ее влиянии на экономику России и благополучие граждан, военных проблемах вооруженных сил РФ и сокрытии властями данных о потерях в армии. Информацию активисты берут из независимых медиа и телеграм-каналов.

Где следить: телеграм

Самые яркие проекты: С начала войны активисты оставили тысячи антивоенных комментариев в популярных региональных пабликах, развлекательных и новостных сообществах социальных сетей «ВКонтакте» и «Одноклассники». Многие комментарии набирают сотни лайков, их видят десятки тысяч людей.

Цитата: «Сейчас, когда офлайн-протест жестоко карается властями РФ, анонимная и безопасная антивоенная агитационная онлайн-деятельность оказывается критически важной. Борьба на информационном фронте за умы и настроения россиян — одна из важных составляющих антивоенного сопротивления», — команда «Антипропаганды».

Как поучаствовать: Чтобы присоединиться к распространению антипропаганды, надо подписаться на телеграм-канал и написать координатору проекта для авторизации и получения инструкций.

«Город без Z»

Что это: Акция писателя и журналиста Журналист и писатель. Писал статьи для таких изданий, как РБК, «Сноб» и «Искусство кино». Автор книг «Бледный город: Повесть про автостоп», «Вверх на малиновом козле» и «Без тормозов». Игоря Савельева, стартовавшая в июне 2022 года. Участникам предлагается собрать досье на организации, которые вывешивают на своих зданиях плакаты с Z. В такие досье могут входить любые нарушения в работе компании — от экологических до трудовых. Организаторы подготовили готовые шаблоны писем и советы о том, в какие инспекции надо обращаться, — их публикуют в телеграм-канале. После этого предприятие подвергается множеству дополнительных проверок. Кейсы распространяются в соцсетях с хештегом #городбезz.

Где следить: телеграм, фейсбук. 

Самые яркие проекты: Проверка издательского дома «Республика Башкортостан» в Уфе — на его фасаде 14 марта зажгли иллюминацию в виде Z. Активисты нашли три нарушения в деятельности издательского дома и подали жалобы в Генеральную прокуратуру РФ, Роскомнадзор и МЧС России. Результатов пока нет: все жалобы подали только в конце июня.

Что говорят создатели: «Власти придумали тысячу способов наказать за любое антивоенное высказывание. Мы придумали 1001-й способ выступить против этого для тех, кто не готов к штрафам и репрессиям. Это близко к "итальянской забастовке" (Форма протеста наряду с забастовкой и саботажем, при которой сотрудники предприятия предельно строго исполняют свои должностные обязанности и правила, ни на шаг не отступая от них и ни на шаг не выходя за их пределы. Иногда «итальянскую забастовку» называют работой по правилам.), когда гражданин не делает ничего, что выходило бы за рамки правового поля. Для тех должностных лиц, кто публично поддерживает „спецоперацию“, это форма наказания. Для тех, кто может в перспективе это сделать, — предостережение. Для гражданина — возможность легально и безопасно выразить свою позицию», — организатор акции Игорь Савельев.

Как поучаствовать: Собирать досье нарушений на предприятия и организации, которые вывешивают Z на свои здания, и делиться ими в соцсетях с хештегом #городбезz.

«Методы гражданского протеста»

Что это: Проект появился в марте 2022 года. Его авторы решили собрать в единую базу альтернативные методы децентрализованного протеста. Активисты создали сайт, на котором опубликовали 40 форм и идей для мирного и ненасильственного сопротивления военным действиям: антивоенные надписи на банкнотах, зеленые ленты, создание тематических профилей в тиндере, перечеркивание букв Z, нарисованных на зданиях и автобусных остановках. Все посетители сайта также могут предлагать свои идеи протеста. Через форму обратной связи «Предложи свой метод» авторы проекта получили около 60 идей для протеста.

Где следить: сайт.

Самые яркие проекты: Из предложенных идей команда проекта отобрала 19, доработала их и описала на сайте. Среди них, например, «Забытые игрушки» (оставлять на улицах детские игрушки с антивоенными посланиями), «Закладки в книги» (вкладывать информационные листовки в книги и другие печатные издания в магазинах и пунктах буккроссинга). 

Что говорят создатели: «Люди должны знать, как безопасно выразить свою позицию, когда практически все уже запрещено. Протест возможен. Государство привыкло подавлять митинги, которые проводятся в заранее известном месте, — но оно совершенно бессильно перед тысячью активистов, которые действуют каждый на своем месте без предварительного согласования. Это наша тактика „миллиона комариных укусов“», — основатель «Методов гражданского протеста». 

Как поучаствовать: Найти подходящую вам форму протеста на сайте и присоединиться к нему. Предложить свою идею протеста через форму обратной связи.

«РОСштраф»

Что это: Канал, в котором помогают собирать средства на оплату штрафов людям, которых обвиняют в участии в митингах (в том числе антивоенных), оскорблении власти и в распространении «фейков» о российской армии («Публичное распространение заведомо ложной информации об использовании Вооруженных Сил Российской Федерации, исполнении государственными органами Российской Федерации своих полномочий». Если распространение «фейков» привело к тяжким последствиям, дело может кончиться лишением свободы на срок от 10 до 15 лет.). Информацию о делах организаторам проекта передают через бот юристы международной правозащитной группы «Агора» и сами осужденные. Канал запущен в декабре 2019 года, за два с половиной года команда проекта успешно провела 76 сборов средств. 

Где следить: телеграм.

Самые яркие проекты: Сбор в поддержку мужчины по имени Павел из Благовещенска. Его задержали за антивоенные граффити и составили несколько административных протоколов на общую сумму 270 тысяч рублей. По информации ОВД-Инфо, это крупнейший совокупный штраф по статье о «дискредитации» российской армии. За неделю благодаря «РОСштрафу» Павлу перечислили 150 тысяч рублей, один штраф он выплатил из собственных средств.

Что говорят создатели: «За половину 2022 года мы уже собрали больше средств, чем за весь прошлый год. Помогать тем, кто стал жертвой карательного правосудия и российских судей, — это безопасная форма протеста», — команда «РОСштраф».

Как поучаствовать: Подписаться на телеграм-канал проекта. Помогать собирать средства и распространять информацию о сборах.

Reshim.

Что это: Reshim. запустился 21 апреля 2022 года. Создатели проекта решили сделать антивоенный онлайн-хаб — сайт, который помогает кооперироваться крупным и небольшим проектам.

Где следить: телеграм, сайт.

Самые яркие проекты: Для проекта Yellow Fields Blue Skies активисты хаба нашли SMM-менеджеров и разработчика, который за несколько дней запустил сайт на Wordpress. Для «Помогаем уехать» участники Reshim. организовали юридические консультации. Проекту Community Center in Tbilisi (ARF) волонтеры проекта помогли запуститься и подготовили промокампанию открытия. А самой востребованной оказалась информационная поддержка: через телеграм-канал и сайт активисты Reshim. рассказали о работе более 20 проектов.

Что говорят создатели: «Потребность в единой площадке особенно заметна на фоне „спецоперации“ в Украине. Если такая площадка есть, миллионы волонтеров и тысячи проектов могут гораздо быстрее находить друг друга и действовать сообща. Reshim. создавался, чтобы объединить эмпатичных и деятельных людей, помочь развиваться горизонтальным проектам, давать надежду, когда она так необходима», — команда Reshim.

Как поучаствовать: Найти подходящий формат поддержки в разделе «Хочу помочь» на сайте хаба и написать о себе в телеграм-бот. Подписаться на канал с вакансиями проектов Reshim.Help и откликаться на них.

«Зеленая лента — символ протеста»

Что это: Идея акции появилась 26 февраля в одном из протестных телеграм-чатов. Активисты движения «Весна» предложили протестовать с помощью зеленых лент — вешать их везде как символ несогласия с войной и происходящим в стране. Зеленый цвет выбрали как символ весны: акцию запустили 1 марта. Вскоре информация распространилась по другим протестным каналам. За пять месяцев к акции присоединились тысячи активистов из 200 городов России.

Где следить: телеграм.

Как поучаствовать: Присоединиться к акции: завязывать зеленые ленты на видных местах в своем городе — автобусных остановках, заборах, столбах. Если вам будут задавать вопросы полицейские, говорите, что вы хотите привлечь внимание к лесным пожарам в Сибири (зеленый — цвет природы). Важно помнить о безопасности: организаторы акции не рекомендуют повязывать зеленые ленты на одежду, обувь и сумки.

«Анархия+»

Что это: С момента появления проекта в 2018 году его активисты работали над приложением для академических исследований философии анархизма и радикальной демократии. После начала войны старые задачи были временно заморожены. Сегодня активисты занимаются социологической теорией протеста и обзором малоизвестных в России способов протеста. А также дают площадку для публикации антивоенным проектам в своем телеграм-канале. 

Где следить: телеграм.

Самые яркие проекты: Серия обзоров о современных методах протеста. Активисты составляют их на основе академических исследований, публикаций военных блогеров и англоязычных материалов по теме. Так, в тексте «Восстание с открытым кодом» рассказывается об онлайн-протесте.

Что говорят создатели: «Протест распространяется волнами. Главный действующий принцип — акция меняет вероятность появления следующей акции», — команда «Анархии+».

Как поучаствовать: Проекту нужны люди со знанием английского языка, которые могут читать исследования по социологии протеста и делать из них выжимки (желателен навык работы с исследованиями и знание социологии или политологии). Также требуются райтеры, дизайнеры и художники, чтобы, как говорят авторы проекта, «создавать контент с позитивным видением будущего».

По всем вопросам можно писать в телеграм-бот.

«Социалистическая Альтернатива»

Что это: Активисты движения с 1990 года помогают рабочим, бюджетникам, студентам и пенсионерам в России. С февраля 2022-го они выступают против войны в Украине: агитируют людей высказываться на работе и в учебных местах, выпускают антивоенный журнал «Зарево», распространяют агитационные материалы — плакаты для расклейки и акций.

Где следить: сайт, инстаграм, телеграм, страница в фейсбуке.

Самые яркие проекты: Всероссийский антивоенный митинг 6 марта 2022 года, который поддержали движение «Весна» и «Феминистское антивоенное сопротивление». Накануне митинга активиста «Социалистической Альтернативы» Джавида Мамедова арестовали. Ему начали угрожать, что на него и других участников движения заведут уголовные дела за экстремизм. Мамедов провел под арестом 67 дней и был освобожден в июне после международной кампании движения International Socialist Alternative в его поддержку. Акции прошли в десятках городов по всему миру, от Варшавы и Берлина до Тайбэя и Чикаго.

Что говорят создатели: «В наших интересах установление подлинной — низовой, рабочей — демократии, при которой невозможно появление нового авторитаризма и военных авантюр. Ради спасения наших зарплат, рабочих мест и уровня жизни необходимо передать объекты частной собственности (крупные компании и банки) в распоряжение трудовых коллективов, чтобы демократически перераспределять ресурсы и ставить производственные задачи в интересах большинства. Только такая Россия получит поддержку таких же трудящихся по всему миру!» — команда «Социалистической Альтернативы».

Как поучаствовать: Вступить в движение, написав в телеграм-бот или заполнив форму на сайте. Сделать пожертвование через Patreon. Купить журнал.

Из-за убогого тупого редактора и идиотского форматирования в источнике, часть проектов не влезла. Оставил самые, на мой взгляд, подходящие для реактора. Остальное - по ссылке на источник ниже.

Источник

Двадцать первый век. Дебилы в погонах нашли, как состряпать дело на несколько тысяч обвиняемых. Это ж сколько генеральских звёзд можно за такое получить?

«Дело репродуктологов» — самое, на мой взгляд, чудовищное из всех абсурдных дел, которые устраивает наше государство. Силовые структуры увидели неправильность в том, что люди рожают детей без разрешения государства. Спасти детей — в их искаженном понимании — значит забрать детей у нянь и сдать их в интернат.

Лонгрид

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.