Арбузы
Результаты поиска по запросу «
Почему российское общество деградирует, а советское развивалось: 1 простая причина
»
![КРЫЛf Плавников 1 ¡¡22.гг'«»«* {£. > < '1НЕ_«в ц У жЪ \ | • ду, \Г ] 1 Т 1 ^ж ^ Т- ^ -1 Ев■Ярв о1 1 1 ** Р ЕЯаЭ ГЧИ1!1! ■ * Т'ЛЦ^ НЕ ВСЕ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ, НО В УКРАИНЕ НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С РУССКИМИ РОССИЯНАМИ В УКРАИНЕ ЕСТЬ НЕКОТОРЫЕ СЛОЖНОСТИ С КОТОРЫЕ НИКАК НЕ СООБРАЗЯТ, В КАКОЙ](http://img1.reactor.cc/pics/post/full/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0-978745.jpeg "политота,Приколы про политику и политиков,политика,политические новости, шутки и мемы,интересное,интересные факты, картинки и истории ,Украина,Россия,крым,песочница")
Россия накипело все плохо много букв очень много букаф нагорный карабах мат NSFW песочница длиннопост политика царь всех спасёт
Корабль тонет
Ни для кого уже не секрет, что в России творится катастрофический для такой великой страны пиздец. У власти стоят воры, бандиты и сволочи. Действия властей служат явнейшим тому подтверждением. Абсолютно все проекты (олимпиада, сколково, космодром и до хуя других) создаются исключительно для отмывания (точнее разворовывания) денег, пиздить которые напрямую власть, не совсем ясно почему, стесняется. Эдакие Альхены и Сашхены: <<Крал он постоянно, постоянно стыдился, и поэтому его хорошо бритые щечки всегда горели румянцем смущения, стыдливости, застенчивости и конфуза.>>, оправдывающиеся сами перед собой. Патриарх сия раиси в отличии от светской власти ни хуя не стесняется - ему наверное "сам бог велел". Я посмотрел, что он пиздит на ТВ. Пиздит он до хуя мерным таким спокойным и успокаивающим голосом не вынося при том какого-либо здравого смысла на свет. Знаете кто так делает? Злоебучие сектанты, остригающие, доющие а иногда и режущие свою паству под психическим наркотиком в целях собственной выгоды. Извечный стержень русского народа Православие находится в руках мерзких ублюдков купающихся в роскоши, походящих на средневековое римское папство или языческое духовенство, известными своей безбожностью и любовью к земным благам. Тем самым они порочат имя Христа и распространяют безбожие среди разумных людей. Говорить об использовании служебного положения в личных целях и поджогов для сокрытия воровства вообще не нужно - это обыденость из обыденостей, это как "здрасте" сказать.
Анализируя ситуацию можно сделать вывод, что Российская держава похожа на огромный тонущий корабль. Его дно пробил еще лысый импотент в кепке. И с корабля в своем стремлении выжить бегут и бегут крысы. Главные виновники этой катастрофы большие, жирные крысища, что рулят этим кораблем. Размеется, они знают наверняка до каких пор их корабль не погрузится на дно и стремятся вывести с судна как можно больше ништяков, которые должны помочь им прожить несколько тысяч лет после того как Российское государство падет. В том чтобы разворовать и бросить к хуям тонущую державу они видят их единственный шанс на выживание. Прочим же жителям корабля, они ставят в вину СШП и жыдов, ведут активную дезинформацию, заливая уши народа хуитой. Крыски же помельче давно смылись с корабля, так как им ловить там нечего, а ждать пока возможность успешно свалить закончится глупо. Когда Россия пойдет ко дну там останутся только скот, неразумные патриоты и бедные неудачники.
Уместен будет здесь один пример, далее будет ясно почему. Есть на планете один небольшой но гордый и понтовитый народ. Уж больше тысячи лет непрерывно сражается он против порабощения и ассимиляции. Больше тысячи лет живет он в печали и упадке. Речь, конечно, идет об армянах. А рассмотреть я хочу армян Арцаха. Им было абсолютно ясно, что за ними придут азетурки. Они убьют мужчин и мальчиков, надругаются над женщинами и девочками после чего убьют, ограбят все что смогут. Армянам Нагорного Карабаха было лишь два пути жить: объединиться и сражаться или драпать. И они сражались уступая в численности, вооружении, экономике, во всем уступая кроме силы духа. (ща будет очередное предложение, которое может содержать весьма ошибочные данные) Сто тысяч поддерживаемые Ливанскими армянами (диаспора в 100к чел) больше чем Республикой Армения и небольшим числом сочуствующих солдат советской армии выстояли против девяти лямов азеротурков использовавших тысячи наемников включая продажных русских генералов с их дивизиями, турецких инструкторов, хохлятских летчиков, чеченских боевиков, афганских моджахедов и хуй (по имени Гейдар) знает кого еще. Выстояли потому что знали, что если не выстоят их сотрут в небытие, потому что знали, что за границей Карабаха они на хуй никому не нужны, потому что знали, что вместе плечом к плечу их шансы на спасение на лярд порядков выше.
Моя любимая лучшая в мире Мама водила меня в детстве на секцию Тэйк-Вон-До. В конце каждого занятия мы ребята вставали в круг, сплетали на плечах руки и кричали: "Вместе мы сила!". Я тогда не понимал всей сути этого выражения. Позже я понял его в армейском смысле: если толпа людей неуверенных в себе и своей толпе людей столкнется с небольшим отрядом сплоченных бойцов, толпа разбежится, так как каждый в ней будет думать, что все остальные побегут и ему достанутся все пиздюли. Теперь я вдруг понял почему такая хуита происходит в странах СНГ, почему власть имущие не прерываясь разворовывают страну и копят свой офшор. Они не верят ни в народ, ни друг в друга, они обоснованно уверены что каждый в стране эгоист и стремится кинуть ближнего своего ради наживы и последующего съеба. И потому они стремятся надурить прежде чем быть надуренными. И потому в своей панике они разрушают государство и превращаются в крыс бегущих с тонущего корабля. Оказалось, что выражение "сила в единстве" касается не только военной области, но и политической, а так же, наверняка, и экономической. Россия разваливается, потому что внутри так называемой элиты нет общих ни единства, ни доверия.
Чтобы держава не развалилась, нужен гарант единства, нужен тот кто, если не уничтожит, объединит российскую воровскую элиту. Я говорю о царе. Да, да. Нужен царь, которому элита будет доверять, на которого положится для сохранения своего имущества в стране. Гарантия безопасности собственности заставит их прекратить распродавать страну и даже вкладываться в её развитие для приумножения своего богатства. Если все люди пойдут на поклон к одному царю и этот вор откликнется, повернется к народу лицом и таки обуздает крысиную панику среди элитных кругов, то это было бы великим подвигом с его стороны. Слезно молить его не бросать к собачим хуям Россию-Матушку. Пусть будет царем, пусть официально строит свои хоромы на своей земле, но только пусть державу пощадит и народ пусть будет под своим государём, а не под супостатами-буржуями. И если царь такой найдется, то хуже не будет ни народу, ни вообще кому-либо в России, только вместе единым целым нужно быть и бандитам, и интелегенции и скотобыдлу, а хуже чем есть не будет.
Но "но" есть одно. Нет такого царя. Не будут мразюки доверять ни народу, ни друг другу ни при каком царе. И дальше крысы будут воровать и бежать и тем больше, чем больше будут чувстовать угрозу со стороны царя ли, со стороны ли свободного народа. Закончилась великая история русского народа, потому как средневековая новообразованная элита молодая из бандитов и воров никак не может и не хочет противостоять элите заподной многовековой и устоявшейся за землю русскую, которую они и своей-то не считают судя по тому как драпать норовят.
Сначала патриоты будут образовывать очаги сопротивления этому свинству. Но придут силовики, убьют мужчин, надругаются над женщинами, кровью невинной землю зальют. Потом весь народ русский взбунтуется и пойдет страшный погром, в котором те ублюдки, что помельче, да без офшора будут творить зверства те же что и все ублюдки творят (грабить, убивать, насиловать) и в конце концов захватят власть в местных регионах. Некогда одна из величайших держав распадется, как и предсказывают недоброжелатели России. Не будет ни одного рабочего завода. Девушки уедут за границу сосать за разноцветные бумажки разноцветные хуи (Сейчас этим очень известны чешские студентки и украинские проститутки. Ох уж не будут они рады прибывшей конкурентной группе сестер-славянок). Бандиты будут следить, чтобы добрые заграничные инвесторы благополучно вывозили из их княжеств ресурсы, наслаждаясь тем как оставшиеся девицы сосут им их бандитские хуи. Воры что ныне сидят у власти будут жить тысячи лет на Канарах и Мальдивах пока их не убьют тамошние бандиты чтобы отобрать наворованное в России имущество. Я и другие мелкие крыски будем из-за далекой границы с великой грустью наблюдать за этой катастрофой и искренне сочувствовать своим собратьям не в силах чем-либо помочь.
К чему я собственно всё это излил? Да, просто поделиться наболевшим. Идеи эти, уверен я, не новы, но кому-то, возможно, будут интересны. Просто понял, что процесс разйоба России необратим, что верха российские не собираются бороться за русский народ и даже самую русскую землю со всеми ее богатствами.
Пойми, народ русский, как понял народ Нагорного Карабаха, что дальше только смерть и разрушения, дальше скотодойка и скотобойня. Либо преклонись как раб перед монархом перед владыками России, так чтобы они зубами держались за русскую землю как за свою собственность (что на 99% сомнительно), либо восстань единой стеной и сам защищай свою землю (что чуть менее сомнительно). Потому как ты, народ русский, никому нахуй не нужен такой хороший, только кровь твоя, только ротики твоих жен на вечно голодных хуях.
Ватные вести Я Ватник песочница политоты Англия ввс Россия порошенко бизнес длиннопост разная политота политика
Два стратегических бомбардировщика ВВС России Ту-95 ("Медведь" по классификации НАТО) совершили на прошлой неделе 19-часовой перелет через нейтральные воды северной Атлантики. На отдельных этапах маршрута бомбардировщики сопровождались самолетами ВВС Великобритании "Тайфун", Норвегии F-16 и Франции "Мираж", сообщили в Минобороны РФ. Российские посол Александр Яковенко, приглашённый после этого инцидента в МИД Великобритании, заявил, что полеты Ту-95 над проливом Ла-Маншсоответствовали международным нормам и не могут рассматриваться, как угрожающие или дестабилизирующие. Теперь в этом деле появились новые интересные "подробности". Британский таблоид The Daily Express утверждает, что на борту одного из самолетов была по меньшей мере одна управляемая авиационная ракета с ядерной боеголовкой, предназначенная для поиска и уничтожения подлодки класса Vanguard. При этом издание ссылается на источники в Министерстве обороны Соединенного Королевства. Примечательно, что данные о ракете перехватила из переговоров членов российского экипажа норвежская сторона. Затем эти сведения были переданы премьер-министру Великобритании Дэвиду Кэмерону и министру обороны Майклу Фэллону. Ракета находилась не в боевом положении, отмечает The Daily Express. Что касается второго бомбардировщика, то он следил за выполнением учений, сообщает "Газета.Ru" со ссылкой на таблоид. "Мы знали от другого источника, что на борту одного из самолетов есть ядерное оружие, задолго до того, как он приблизился к воздушному пространству Соединенного Королевства", – цитирует газета высокопоставленного представителя королевских ВВС. Эксперты приходят к выводу, что полетами вблизи британских и других европейских границ Россия намеренно подает сигнал НАТО, расценивая его как своего противника. Россия желает напомнить членам альянса, что она - ядерная держава и находится не так уж и далеко, пишет издание. Между тем источник в Минобороны РФ уже опроверг опубликованную The Daily Express информацию. "Мы летаем без оружия. Это какая-то неверная информация, в очередной раз нас провоцируют", — заявил РИА Новостиисточник в российском оборонном ведомстве. Финский эксперт: В случае войны асы НАТО станут лёгкой добычей русских
http://russian.rt.com/article/70030 ВВС НАТО в Прибалтике не смогут отразить гипотетическое нападение с востока, утверждает финский эксперт по вопросам обороны Стефан Форсс. По его словам, в случае военного конфликта Россия будет обладать подавляющим превосходством в воздухе. Как пишет Deutsche Wirtschafts Nachrichten, ссылаясь на экспертное мнение финского специалиста по вопросам обороны Стефана Форсса, авиационные базы прибалтийских государств не в состоянии отразить российское нападение, если таковое произойдёт.
«Размещённые на них истребители оказались бы в случае войны в очень трудном положении», — заявил эксперт. Кроме того, аналитик усомнился, что в случае конфликта с Россией Запад отправит прибалтийским государствам боевые самолёты для подкрепления. Он напомнил, что русские располагают развитой системой противовоздушной обороны в Калининграде и Санкт-Петербурге. Как пояснил финский эксперт, радиус действия балтийских ВВС ограничен, поэтому следует скептически оценивать предстоящие авиационные манёвры в этом регионе под руководством США. По словам Форсса, они являются всего лишь «демонстрацией солидарности». Манёвры позволят сделать «красивые фотографии, но в реальной боевой ситуации этот фасад разрушится как карточный домик», приводит слова эксперта ИноТВ. По данным Deutsche Wirtschafts Nachrichten, в предстоящих учениях ВВС США также примет участие Швеция. Посольство США в Финляндии утверждает, что приглашение для участия в учениях было направлено и финским военно-воздушным силам. Порошенко перепрятал свой российский бизнес в офшоры
http://izvestia.ru/news/582190#ixzz3QhhE1FKd Структуры, близкие к президенту Украины, торгуют в России китайскимиавтомобилями, ведут крахмальный бизнес в Липецке и поставляют аккумуляторыдля автосборки на ВАЗе
Несмотря на активную антироссийскую риторику, президент Украины Петр Порошенко продолжает активно зарабатывать в России. «Известия» помимо липецкой фабрики холдинга Roshen нашли несколько связанных с Порошенко структур, которые либо ведут бизнес в нашей стране, либо базируются на Украине, но осуществляют поставки в Россию. Так, в роли основного поставщика аккумуляторов для моделей Renault, выпускаемых на площадках завода «АвтоВАЗ», выступает днепропетровский аккумуляторный холдинг ISTA. Ранее сообщалось, что компания принадлежит Порошенко, «Известия» нашли подтверждения тому, что президент Украины до сих пор является совладельцем холдинга.Кроме того, близкие к Порошенко структуры продают в России китайские автомобили марки JAC, собираемые на черкесском заводе Derways. Автодистрибутор «Авто Реал» входит в украинскую группу «Богдан» Олега Свинарчука и Олега Зимина — это друзья и давнишние бизнес-партнеры Порошенко, они знакомы с 1993 года и входят в его ближний круг. Известно, что «Богдан» ранее принадлежал Порошенко. Но в 2013 году он заявил, что продал его Свинарчуку — вместе с тем сообщалось, что Порошенко остался владельцем «Богдана», и признаки этого отслеживаются по бизнес-реестрам. Свинарчук с августа 2014 года еще и коллега Порошенко по госслужбе ― он руководитель Межведомственной комиссии по политике военно-технического сотрудничества и экспортного контроля Украины. После этого назначения Свинарчук сменил фамилию ― стал Гладковским (по матери), а 15 января 2015 года объявил, что Украина в ближайшее время планирует присоединиться к системе закупок вооружений НАТО. Также оказалось, что в пищевую империю Порошенко входит небольшое, но прибыльное липецкое предприятие «Крахмалопродукты». «Крахмалопродукты» в 2014 году сменили владельца — с украинского юрлица, одназначно связанного с Порошенко, на туманный офшор, а «Авто Реал» избавился от своего названия (ранее было прозрачное «Богдан-Авто Рус»). Депутат Госдумы Валерий Рашкин направит парламентский запрос в прокуратуру и налоговую службу, чтобы разобраться в подобном финансировании нацгвардии Украины. Украинские батареи в новых Logan и Sandero В российском представительстве Renault подтвердили, что в данный момент закупают украинские аккумуляторы, но только для собственного производства на «АвтоВАЗе» (альянс Renault–Nissan контролирует 50% волжского холдинга). — Модели, производящиеся на московском заводе Renault, комплектуются аккумуляторами российского производства. Что касается Logan и Sandero второго поколения, которые выпускаются в Тольятти, то сейчас батареи поставляются из Украины, но в рамках углубления процесса локализации на ближайший год намечен переход к поставкам российского производства. Названия компаний-поставщиков мы не разглашаем, — сообщила «Известиям» представитель пресс-службы Renault Екатерина Третьякова. По ее словам, столичный завод Renault (бывший «Автофрамос») перешел с украинских батарей на отечественные в мае 2014 года. Источник «Известий», знакомый с ситуацией на «АвтоВАЗе», сообщил, что в это же время тольяттинский автогигант перестал комплектовать батареями ISTA собственную модель Lada Largus, которая построена на основе модели Dacia Logan MCV (аналог Largus, производящийся на румынском заводе Renault). — У нас был контракт с московским заводом Renault [сейчас производит Duster, Megane, Fluence и Logan первого поколения], но в 2015 году его не продлили, — сообщил «Известиям» сотрудник компании ISTA. По его словам, у компании помимо Renault есть еще один партнер-автозавод в России (кроме тольяттинских цехов «АвтоВАЗа»), но назвать его собеседник отказался: коммерческая тайна. На сайте ISTA говорится, что компания поставляет аккумуляторы концерну Renault–Nissan с 2007 года. Оттуда же следует, что два ключевых завода группы — это днепропетровские «Энергоавтоматика» и «Иста-Центр». По данным украинского реестра юрлиц, незначительные пакеты в ТОВ «ДДЗ «Энергоавтоматика» непосредственно у Зимина и Гладковского, а 99,9% — у ТОВ «Оберон-Центр», которое украинские СМИ без сомнений связывают с Зиминым. В «Иста-Центре», как следует из списков аффилированных лиц компании, по меньшей мере с 2010 года до III квартала 2014 года (последние данные) 40% акций приходится на «Оберон-Центр», 21,6% — на Фонд госимущества Украины, а 23% — на панамский офшор Ukrprominvest Holding Ltd (учрежден в 1997 году, собственников доподлинно выяснить не удалось). Именно так до сих пор называются многие компании бизнес-империи Порошенко, например «Укрпроминвест-Агро» — которая принадлежит киевскому фонду «Прайм Эссетс Кэпитал» (записан лично на Петра Порошенко, по данным реестра юрлиц). Название «Укроминвест» носил существовавший до 2012 года головной холдинг Порошенко, а панамская фирма Ukrprominvest прямо входила в число его учредителей (по архивным данным Агентства по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины) и ассоциировалась в украинских СМИ не с кем иным, как с Порошенко. Издание «Корреспондент.net» в прошлом месяце пришло к выводу, что единственной сделкой президента по продаже активов в 2014 году была продажа Зимину пакета в «Энергоавтоматике». Напомним, Порошенко в конце мая обещал продать свой бизнес в случае победы на выборах: Конституция Украины запрещает совмещать президентский пост и предпринимательство. В августе, впрочем, было заявлено, что продажей активов занимаются структуры европейской семьи банкиров Ротшильдов, но в декабре Порошенко сообщил, что «в условиях войны инвестиции в страну не заходят, никто ничего не покупает и продать ничего нельзя». В пресс-службе президента Украины запрос «Известий» оставили без ответа. Импорт ISTA в Россию падает В российской группе компаний «Аком» (крупнейший отечественный производитель аккумуляторов, базируется в Тольятти) «Известиям» сообщили, что именно их компания в будущем заменит украинскую ISTA в поставках на конвейеры Renault. — Мы прошли довольно длинный путь переговоров, номинаций и аудита и с сентября 2015 года начинаем поставки наших аккумуляторов на все заводы альянса Renault–Nissan в России, — рассказал президент и учредитель ГК «Аком» Николай Игнатьев. — До нынешнего финансового кризиса наиболее серьезную конкуренцию украинские компании составляли на розничном рынке. Если говорить о вторичном рынке аккумуляторов, то он делится примерно в равном соотношении между отечественными и импортными предприятиями. Среди крупнейших импортеров, в свою очередь, выделялись американская компания Johnson Controls [бренды Varta и Optima] и украинская «Веста-Днепр» [контролируется украинским бизнесменом Денисом Дзензерским]. Игнатьев привел статистику по импорту в Россию аккумуляторов за 11 месяцев 2014 года. Так, Johnson Controls поставил в Россию 748 тыс. батарей (минус 33% по отношению к аналогичному периоду 2013 года), «Веста-Днепр» — 203 тыс. (–72%), на данный момент завод временно простаивает, а завод ISTA импортировал 54 тыс. аккумуляторов (–63%). — В целом импорт аккумуляторов сократился на 25%, но украинские компании падают по импорту даже быстрее, чем рынок, — говорит Игнатьев. — Но это связанно не только с охлаждением интереса к украинским товарам, но и с общими проблемами этих предприятий, а также с валютными колебаниями в России. Конечно же, это дает шанс для российских игроков, в том числе и для нас. Игнатьев также сообщил, что украинские бизнесмены неоднократно выходили на него с предложением приобрести свои активы. В частности, ISTA предлагала «Акому» купить всё украинское предприятие целиком, а завод «Веста-Днепр» пытается продать современное австрийское сборочное оборудование, которое недавно приобрел в лизинг. Игнатьев отметил, что «Веста-Днепр» не смог рассчитаться по договору лизинга и сейчас «Сбербанк-Лизинг» продает эту технику. Российское подразделение «Богдана» экстренно переименовали Если ISTA контролирует Зимин, то Гладковский является президентом украинского автохолдинга «Богдан» (основан в 2005 году). Но у Зимина, например, есть 9-процентный пакет в «Автомобильной группе «Богдан», а у Гладковского в ней 10% посредством его инвестфонда «Сова», но 60% акций принадлежат фирме «Ярославъ», которая принадлежит опять же АГ «Богдан». Акционерная структура холдинга запутана (в него кроме АГ «Богдан» также входят «Богдан-капитал», «Богдан-индустрия», «Богдан-инвест», «Хюндай Мотор Украина» и др., с разветвленным перекрестным владением) — и значительная доля акционерного капитала в итоге приходится на кипрские офшоры, которые далее ведут на Британские Виргинские острова, где журналистам затруднительно выяснить бенефициаров. О том, что Порошенко (его состояние оценивается в сумму более $1 млрд) якобы избавился от «Богдана» в 2009 году, он заявил украинскому Forbes в 2013 году. Но журналисты украинского издания Insider, детально изучавшие бизнес Петра Порошенко в мае 2014 года, нашли у него долю в «Богдане». Сейчас в украинских корпоративных реестрах очевидных следов фонда «Прайм Эссетс Кэпитал» в «Богдане» уже найти не удалось, но среди акционеров «Хюндай Мотор Украина» до сих пор числятся кипрские Autoretail Holding Limited и Hudc Limited, которые украинские СМИ в 2011 году связывали с Порошенко. «Богдан» продает и собирает азиатские автомобили Hyundai, Subaru, Isuzu, Daewoo, JAC, Great Wall и Lifan (а также автобусы, троллейбусы и грузовики под собственным брендом), а до начала 2014 года компания производила в том числе автовазовскую модель 2110. Под собственным брендом «Богдан» продавал ее среди прочих в России — для этих целей использовалось созданное в 2012 году тольяттинское ООО «Богдан-Авто Рус». Сообщалось, что это дочерняя структура группы «Богдан». Кроме того, эта фирма с апреля 2014 года в качестве эксклюзивного дистрибутора начала продавать автомобили китайской марки JAC, их контрактная сборка налажена на заводе Derways в Черкесске. В июне 2014 года «Богдан-Авто Рус», по данным базы СПАРК, сменила название на ООО «Авто Реал». Владельцем «Авто Реала», согласно выписке из ЕГРЮЛ, является другое тольяттинское ООО — «СВ Моторинвест», оно создано в 2012 году и в прошлом году (в октябре) также сменило наименование, отказавшись от «Богдан-инвестиции». В свою очередь, «СВ Моторинвест» контролировалось и контролируется сейчас кипрским офшором Vehicles Distribution Holding Ltd. Эта же кипрская фирма, по данным украинского корпоративного реестра, в числе акционеров упомянутого «Хюндай Мотор Украина». По данным реестра компаний Кипра, Vehicles Distribution принадлежит венской компании Bogdan Holding GmbH. Далее, согласно сведениям из австрийского реестра, гендиректор этой компании — Дмитрий Ливинец, а владелец — кипрская Hesutu Limited. В 2013 году эта фирма и Ливинец входили в состав совета директоров «Богдан Моторс». Единственный акционер Hesutu — Teckford Investments Financial Corporation с Британских Виргинских островов. В самой компании «Авто Реал» на вопрос «Известий» о причастности к структурам «Богдана» ответили отрицательно, воздержавшись от дальнейших комментариев. По данным Ассоциации европейского бизнеса, которая ведет статистику автопродаж в ЕС и России (Россия — третий по величине в Европе рынок автомобилей), в прошлом году в РФ было продано 424 автомобиля JAC. Ранее «Авто Реал» заявлял, что планирует продать 1 тыс. машин в 2014 году. Производитель крахмала тоже попытался скрыть связь с Порошенко Любопытно, что у кипрских фирм Hesutu Limited, Autoretail Holding Limited, Hudc Limited, Vehicles Distribution Holding Ltd — один и тот же адрес (по улице Колокотрониса и Хрисороятисса в Лимасоле) и юридическая компания-секретарь Ergofinance Limited, повторяются и киприоты-директора. Такие же реквизиты (директор, адрес, секретарь) у другого обнаруженного «Известиями» офшора — Chartomena Limited. Он владеет российской фирмой «Крахмалопродукты» — а до августа 2014 года, согласно базе СПАРК, «Крахмалопродукты» прямо принадлежали упомянутому киевскому холдингу «Укрпроминвест-Агро» (на 91% принадлежит фонду «Прайм Эссетс Кэпитал» Порошенко). «Крахмалопродукты» зарегистрированы на одной улице с ОАО «Липецкая кондитерская фабрика «Рошен», выручка которого за 2013 год составила 2,2 млрд рублей, чистая прибыль — 178 млн рублей. Доходы «Крахмалопродуктов» на порядки меньше: выручка — 35,5 млн рублей, чистая прибыль — 1,8 млн рублей. Телефоны компании, найденные в открытых источниках, не отвечают. Специализация фирмы — «производство продуктов мукомольно-крупяной промышленности», крахмал активно используется в кондитерской промышленности. Во Всероссийском НИИ крахмалопродуктов «Известиям» сообщили, что Украина поставляла патоку, крахмал натуральный и модифицированный на российские кондитерские фабрики, но уточнить, в каком объеме поставлялось сырье и сохранились ли контракты по сей день, в институте не смогли. Комментарий липецкой фабрики «Рошен» получить не удалось. Владельцем Chartomena, кстати, является лондонская фирма Morewig Limited, единственный акционер которой — та же кипрская Ergofinance. Morewig выступает первоначальным владельцем всех вышеперечисленных кипрских офшоров (по историческим данным из реестра компаний Кипра), так что фирму Chartomena просто еще не успели переоформить, скажем, на виргинский или панамский офшор. Разобраться в российских финансовых потоках бизнеса Порошенко и связанных с ним структур намерен депутат Госдумы Валерий Рашкин. — Мое мнение неизменно относительно тех, кто наживается в России, а потом эти деньги уходят на эскалацию насилия на юго-востоке Украины, — это надо пресекать решительно и быстро. Я со своими помощниками приложу все усилия для этого, — заявил собеседник. Рашкин добавил, что направит депутатские запросы в прокуратуру и налоговую службу.
|
