Николай Ким
»авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Здесь стоит сделать еще одно небольшое отступление - я в своей карьере в промышленности непьющих токарей встречал за почти 20 лет примерно одного. И это был не наш токарь. Наш был пьяница каких мало. Но работу делал. В общем, этот несчастный кругляк он точил еще где-то полтора месяца, в процессе сломал резцов еще на 1000$, сломал станок, дважды уходил в запой, научил пить непьющего до того фрезеровщика. В процессе изготовления поседел главный механик.Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
Вторжение в Украину 2022 Украина Россия пропаганда политика
«Проект» изучил 196 выступлений представителя Минобороны РФ генерала Игоря Конашенкова — все брифинги с первого дня войны и до 26 июня — и пришел к выводу, что «Минобороны врет о победах в Украине».
«Главное впечатление: данные берутся из ниоткуда — пресс-секретарь отчитывается о захвате одних и тех же городов и сел и постоянно путается в цифрах потерь „врага“. Более того, когда мы сложили все данные Конашенкова, выяснилось, что Россия уже уничтожила больше техники, чем есть у Украины, даже с учетом западных поставок», — говорится в исследовании.
Минобороны постоянно сообщает о захвате в Украине одних и тех же населенных пунктов — иногда по четыре раза. Так военные изображают успехи на фронте
Мы изучили все брифинги пресс-секретаря Минобороны Игоря Конашенкова — с начала войны и до 26 июня. И обнаружили, что многие из этих успехов, скорее всего, выдуманы, потому что оглашенные военными данные не выдерживают проверки.
Помимо арифметических ошибок и откровенных фантазий мы заметили, что Конашенков сообщает о захвате одних и тех же населенных пунктов — по крайней мере 25 городов и сел Украины Россия в его отчетах брала дважды.
При этом пресс-секретарь не имеет в виду, что пункты переходят из рук в руки — он каждый раз сообщает о захвате места как будто впервые. И таким образом создает иллюзию постоянного продвижения войск.Самый наглядный и фантастический по прямоте вранья пример — городок Кременная, который Россия «брала» аж четырежды.
капитализм мем СССР США политика
*работай или голодай
*работай и голодай
VIP-COVID-19 политота
Депутат Ваха Агаев голосовал в Госдуме в день смерти от коронавируса — хотя перед смертью он был в коме
Депутат Госдумы от фракции КПРФ Ваха Агаев, умерший от последствий коронавируса 23 сентября 2020 года, в этот же день проголосовал за принятие восьми законопроектов. Об этом свидетельствуют данные из системы анализа результатов голосований в Госдуме, пишут «Открытые медиа».
Зампред фракции КПРФ в Госдуме Николай Коломейцев подтвердил изданию, что Агаев умер 23 сентября в больнице. Депутат от КПРФ Сергей Гаврилов ранее говорил РИА Новости, что перед смертью Агаев находился в коме. «Ведомости» со ссылкой на одного из представителей фракции КПРФ писали, что Агаев впал в кому за несколько дней до смерти.
При этом из данных системы анализа результатов голосований в Госдуме отмечено, что Агаев проголосовал не только 23 сентября, но также 22, 16 и 15 сентября
Другой депутат Госдумы от фракции КПРФ Валентин Шурчанов, который умер от коронавируса 18 декабря, голосовал 16, 15, 9 и 8 декабря, свидетельствует система анализа результатов голосований. При этом лидер КПРФ Геннадий Зюганов говорил, что Шурчанов «тяжело болел» три недели перед смертью. Он «неделю лежал в реанимации, а потом на ИВЛ», уточнял Коломейцев
Отличный комментарий!