Надеяться

Утолить город: какой станет столица, если сбудутся все предвыборные обещания

Уже на этой неделе в Украине состоятся, пожалуй, самые странные местные выборы за всю историю независимости. И дело не только в обилии непонятно откуда появившихся кандидатов, но и в их предвыборных программах. Большинство продолжают придерживаться проверенной линии «обещать золотые горы». Другие и вовсе перепутали местные выборы с парламентскими и клянутся снизить тарифы и заменить паркетных генералов на боевых. В преддверии выборов журналистка Юлиана Скибицкая решила пофантазировать – как мог бы выглядеть Киев, если предвыборные обещания всех кандидатов в мэры будут исполнены.

2020 ГОД*

Город окутала дымка «плана Березы». Атмосферы веселья, правда, нет – все боятся Гацько. По зданию КГГА расхаживают какие-то хипстеры, фотографируются и едят бутерброды. Нет, это не повторение Евромайдана – Геннадий Корбан просто ликвидировал КГГА как орган, и здание осталось бесхозным.

В аппарат нового органа, заменившего киевскую мэрию, теперь входит несколько боевых командиров с аллергией на паркет – как и обещал Корбан. Остальные чиновники были сокращены в рамках программы Сергея Думчева, Борислава Березы и Корбана.

На днях генералы (обязательно боевые, а не паркетные) провели совещания с группой инициативных бабушек Борщаговки. Общими усилиями они пришли к выводу, что тарифы на воду, газ, свет и другие коммунальные услуги не должны превышать одну гривну. Владимир Бондаренко от Батькивщины первым делом подписал указ, что тарифы устанавливает громада, а не государство. Безутешного Арсения Яценюка с ехидной улыбкой успокаивает Юлия Тимошенко.

Троещина теперь считается самым элитным районом Киева. Здесь появилось метро, которое за два года построил свободовец Александр Мирный. Благодаря Виталию Кличко на правый берег с Троещины ходит также городская электричка. Маршруток тоже не осталось – Береза заменил их на самые современные автобусы и троллейбусы, которые курсируют каждую минуту по отдельным полосам движения, отмеченным символом носорога.

В Киеве активно строятся парковки, детские сады, спортивные площадки и развязки. Подольско-Воскресенский мост достроен. Все дороги достроены. Все замороженные стройки разморожены и уже сданы в эксплуатацию. На все это из ежедневно наполняемого миллионами киевского бюджета не потратили ни копейки денег. Все это просто взял и сделал Сергей Гусовский от Самопомощи. Привлекать инвесторов ему силой помогали Береза и Думчев. Инвесторы рвут на себе волосы – они хотят строить и дальше, но в центре Киева и возле рекреационных зон это строго запрещено.

В каждом дворе теперь есть детский садик. За Киевом появилось крупнейшее в мире кладбище МАФОв. Украинская столица стала культурным и технологическим центром мира, как это обещали Геннадий Балашов, Сергей Думчев и Виталий Кличко. Налоги, кстати, как и обещал Балашов, отменены. В Киеве введена новая религия 5.10. Каждый киевлянин автоматически становится прихожанином этой церкви.


И самое главное – любой киевлянин теперь с гордостью говорит, что Киев принадлежит ему. Еще бы – столицу вернули в руки людей целых три кандидата: Сергей Думчев, Евгений Рыбчинский и Александр Омельченко. Недавно в одном из столичных баров даже произошел конфликт между двумя киевлянами из Белой Церкви и Жмеринки, которые не смогли решить, кому из них Киев принадлежит больше. Но молодых людей быстро разняла киевская муниципальная полиция.

Недовольны только бабушки и жители Виноградаря. Первым теперь нечего обсуждать на лавочках. В городе не осталось ни одной проблемы. Все решил Геннадий Корбан. Абсолютно все. А на Виноградаре ждут новых выборов мэра, когда хоть кто-то из кандидатов пообещает провести метро для них.

ПОСЛЕСЛОВИЕ

А если серьезно, то вышеописанный сценарий можно раскладывать каждый перед каждыми местными выборами. Обещания, в принципе, не меняются из года в год – то же метро на Троещину – обязательство почти каждого кандидата в мэры на протяжении десятилетий. Но на Троещине нет до сих пор не только метро, а и вообще внятной транспортной системы. Андреевский спуск так и не стал пешеходным, а МАФы возрождаются из пепла.

И каждый раз перед местными выборами остается только надеяться, что теперь все будет по-другому. Ведь как-то все-таки в Киеве появляются новые остановки, трамваи, троллейбусы и даже больницы.

*в случае с Сергеем Думчевым, все описанные события проходят в 2017 году.

Информация представлена сайтом http://opinion.platfor.ma

Facebook назвал себя частным издателем, а не публичным форумом, чтобы выиграть суд против журналистки.

Это означает, что соцсеть теперь может банить кого угодно просто за то, что ей не нравятся мысли и идеи человека.
Соцсеть заблокировала аккаунт Лоры Лумер, назвав её «опасным человеком» из-за правых политических взглядов. Девушка обратилась в суд, обвиняя компанию в попытке ограничить её право на свободу слова, которую гарантирует Первая поправка к Конституции США.
Facebook же заявил, что является частным издателем и имеет право публиковать и блокировать кого угодно.

Теперь официально свобода слова в США защищает именно и только Цукерберга

Полтора километра на инвалидной коляске

Из-за ограничений на въезд машин с российскими номерами беженка из Мариуполя с терминальной стадией рака пересекала российско-эстонскую границу на инвалидной коляске.

Историю женщины, которой пришлось пересекать границу России и Эстонии после новых санкций ряда стран ЕС, рассказала «Русская служба Би-би-си». У нее терминальная стадия рака. В первые недели войны женщина наотрез отказывалась эвакуироваться, однако сейчас ее состояние резко ухудшилось.

Волонтеры, сопровождавшие украинку, опасались, что машину скорой помощи с российскими номерами не пропустят через эстонскую границу. Приехав к КПП на обычной легковушке, женщина была вынуждена отстоять длинную очередь и дождаться, пока закончится четырехчасовой допрос ее сына на российской стороне. За это время закончилось действие обезболивающего, которое вкололи женщине перед выездом.

Затем сын толкал коляску матери полтора километра, переходя мост через Нарву. На эстонской стороне их встретили волонтеры на реанимобиле. В общей сложности на дорогу ушло семь часов. Раньше волонтеры преодолевали этот путь за 2,5-3 часа.

https://twitter.com/Sota_Vision/status/1703730713659392070

Оруэллу бы понравилось

Власти Беларуси сочли стрельбу по журналистке «Нашей Нивы» «несчастным случаем на производстве»

Издание оштрафуют 

Издание должно было «предотвратить» этот инцидент, а так как он случился —

«провести расследование и сообщить властям» (предупреждение: в конце видео показана рана)

Об случившемся рассказал главный редактор издания Егор Мартинович

Мартинович сообщил, что «Нашу Ниву» оштрафует трудовая инспекция. За то, что издание «не предотвратило» эту стрельбу. Руководство также должно было провести собственное расследование в течение трех дней и сообщить о случившемся в соответствующие инстанции

Мартинович рассказал, что такая ситуация произошла впервые — у него нет алгоритмов действий для таких случаев

Журналистку «Нашей Нивы» Наталью Лубневскую силовики ранили в ногу резиновой пулей во время протестов в Минске 10 августа, ей сделали операцию

Журналистка подала заявление в СК РБ, но дело так и не возбудили 

Кацапы и самолеты.

Давайте поговорим о двух вещах, которые, очевидно, малосовместимы: кацапы и самолеты. Не то, что бы самолет, попавший в радиус действия кацапа упадет, но факт в том, что больше самолетов разве что на счету у исламских террористов. Да и то - надо еще посчитать, да поискать.

Год назад рейсу МН17 не повезло и она попал в зону действия кацапского мира. Это закончилось только так, как может закончится любое мероприятие (включая мирный рейс мирного авиалайнера) на территории русскава мира - катастрофой, жертвами, и так нихуя и не понявшими кацапами. Последние, кстати, хоть нихуя и не поняли, то на уровне инстинктов почуяли жопой, что получилась какая-то херня, и кинулись, выпучив глаза рассказывать, что лично видели, как украинский штурмовик сбил "Боинг" ракетой от "Бука". Это выглядит особенно забавно, если учесть, что врать складно кацапы не умеют (хотя и любят), а потому выходит постоянно какая-то околесица - то спутниковые снимки 4х километровых самолетов, то хуево прифотошопленные истребители, то очевидцы, у которых, видать, родители с Криптона, раз они на 10 км высоте увидели, как штурмовик сбил боинг. С расстояния в 50 км.

К счастью для кацапов, даже при самых херовых раскладах для них - РФию ни в чем серьезном обвинять не станут. Уж больно подобное заявление ударит по рейтингам западных политиков, которые буду вынуждены либо включить дурачка, сделать бооольшие глаза, и сказать что-то вроде "да неужееели?! Мы и не подозревали!". Или пожать плечами, и сказать, мол, ага, да. Мы все знали, просто не хотим дешевый газ терять. В любом случае избиратели не простят, а потому все будет делаться так, что бы гнев общественности обратился на дамбасс и его орков. РФ - в худшем случае - признают виновной в поставках оружия, и просто слегка всыпят санкций, или типа того. Так что надеяться на десант НАТО у стен Кремля не стоит. А жаль.

Однако, вернемся к самолетам.

За последний год кацапские ВВС потеряли едва ли не больше самолетов, чем США за кампанию в Ираке. Причем некоторые из разбившихся машин - это нихреновые такие бомбардировщики, которые должны в случае чего донести возмездие до Вашингтонского обкома, и не рассыпаться по пути.

Объяснить такую частоту падений военной авиации можно только одним весьма простым образом: она тупо старая, и сыпется налету. Пока все эти тушки стояли по ангарам, и мирно ржавели, ожидая списания в утиль, все было хорошо - ни единой жертвы, и никаких убытков. Однако несколько приохуевшая от дармовых денег с нефтяной ренты РФия решила, что можно поиграть мышцами, и показать всему миру военную мощь несгибаемой и великой державы. Вышло на твердую троечку. Мир действительно офигел, что весь этот металлолом еще ездит и стреляет, но вместо того, что бы попытаться закорешиться с чоткими пацанами из Кремля, не спеша выкатил собственную тяжелую технику поближе к границам полоумной Раисы. Последняя же продолжает супить брови, и топать ногой, а у самой то бигудя отвалится, то тапок слетит - и падают, падают еще в совдепе сделанные "тушки". Потому, что пока "Протоны" бьются о небесную твердь, что мотыльки о стекло, все бабло, направленное на инновации и прогресс, осваивалось инновационно и прогрессивно. В итоге когда Штаты построили, испытали и отказались от истребителя следующего поколения, Раиса его продолжает усердно лепить, попутно выдавая всякие арматы и прочие "Ангары", которые то не едут, то не летят. Страшно представить шо там будет за новая стратегическая ракета.

Конечно, надо отдать должное сумрачному гению советских конструкторов - их вундервафли все еще на ходу, и все еще летают, и даже могут нести возмездие во имя Луны. Строго говоря, все, что мы видим сейчас годного в армии РФ - это недопроебанное советское "наследие". Да, бурятам пошили новую няшную форму, которая действительно похожа на что-то приличное, а старенькие МИ-8 покрасили новой краской, но срок годности всего этого автопарка сильно ограничен, а выпуск нового - никак не наладится! Новое почему-то не хочет ездить, летать, стрелять итп. "Булава", которой грозили западу, помнится. еще в нулевых, так до ума и не доведена. Танки не ездят, буки горят, протоны падают, как листья сакуры. Казармы убили больше рассеянских солдат, чем вся армия НАТО вместе взятая.

В общем, происходит то, что обязано происходить: когда ражвый и старый дарнудлет пытаются разогнать до 200 км/ч, у него неизбежно отвалится сначала руль, потом колеса, а все пассажири получат те или иные травмы. В нашем случае мы видим, как пущенная работать на пределе система саморазрушается по мере набора оборотов. Пока что отвалилась всякая мелочь - подголовники для сидений, педаль тормоза и прочие ненужные экипажу для разгона средства. Вопрос что же будет дальше - заключается не в том, когда драндулет остановится, и развалится на части, а в том, во что он влетит - в бетонный отбойник, и жертв будет сравнительно мало, и только среди членов экипажа, или в детскую площадку, и тогда уже пиздец будет кромешным. А пока что экипаж адского катафалка "Раиса" бодр, весел, горланит веселые песни, и до усрачки влюблен в свой аутмобиль.