Кофейник с тобой не поболтает

В Иране агент «Моссада» возглавлял подразделение по борьбе с Израилем

Несколько лет назад в Иране было создано специальное подразделение для борьбы с Израилем, руководителем которого стал агент израильской разведки «Моссад». Об этом сообщил экс-президент Ирана Махмуд Ахмадинежад, его заявление приводит издание Haberler.

«Мы организовали подразделение для противостояния Израилю, однако его глава оказался агентом "Моссада"», — заявил бывший президент Ирана.

Haberler отмечает, что Ахмадинежад сделал это заявление на фоне роста обсуждений темы шпионажа, вызванного ликвидацией генерального секретаря ливанского движения «Хезболла» Хасана Насраллы, осуществленной израильскими силами.

https://www.haberler.com/dunya/iran-in-eski-cumhurbaskani-ahmedinecat-tan-sok-17875047-haberi/

⚡Путин подписал указ, упрощающий процедуру получения российского гражданства для жителей Аляски

«Сейчас все поедем домой и никто не будет воевать»

Аналогия настолько очевидна что называть её нет смысла

Посвящается удалённому (почему-то) посту  http://joyreactor.cc/post/5250829 уважаемого Tacticool.

   Я бывал в Киеве всего дважды: в феврале 1989 и ноябре 2017. 

Не знаю, есть ли здесь люди, помнящие Киев 1989-го года? Попытайтесь представить: вылетаешь из заледеневшего февральского Питера, где на улицах кучи грязного снега, свинцовое небо, настоящий цвет которого ты забыл уже месяца три назад, мрачные физиономии прохожих…

А приземляешься в Киеве. А там – солнце! В феврале! И ГАЗОНЫ ЧИСТЫЕ И ЗЕЛЁНЫЕ! Зелёные газоны в феврале, Карл! Люди на улицах улыбаются! А утром идёшь себе не торопясь на работу (в командировке я был) – а там дворники УЛИЦЫ ПОДМЕТАЮТ! Подметают улицы, Карл!

Заходишь позавтракать в вареничную, мысленно готовый увидеть что-то подобное Питерской пельменной. А там – ложки, вилки и ножи ЛЕЖАТ В ВАННОЧКЕ С ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ! Чистые! Не сальные! Их не надо протирать салфеткой,они чистые! Пять-шесть видов вареников! Вкуснотища!

Про Лавру просто умолчу. Такого архитектурного и исторического экстаза я на тот момент не испытывал никогда. Короче, в Киев я влюбился с первого взгляда, окончательно и бесповоротно.

Когда вернулся, на работе отметили появившийся у меня украинский акцент (ей-богу!)

Второй раз я попал в Киев уже вполне взрослым дядькой в 2017 году, в ноябре. Опять в командировку. Жили в отеле «Ибис» недалеко от ж/д вокзала. И опять, дежа-вю: тёплый ноябрь, солнышко, приветливые улыбчивые люди,и им пох на то, что ты говоришь по-русски, они не обзывают тебя москалём, они разговаривают с тобой вежливо, они готовы помочь, когда ты заблудился в незнакомом городе. В пивном ресторане на Левом берегу, на Днепровской набережной, молоденький парнишка-официант, похоже, обладал навыками телепатии,потому что на мою фразу, произнесённую вполголоса (он был метрах в пяти от нас!): Ну как можно есть ТАКОЕ сало без горилки? – он моментально притаранил ЗАИНДЕВЕВШИЕ стопки с великолепнейшей хреновухой, которой мы, совершенно ошалев от его толи острого слуха, толи телепатии, выпили, крякнув, и заказали ещё…

Киев, я люблю тебя! Открытка с этой надписью висит у меня дома на холодильнике. Я берегу её, и может быть, когда-нибудь, в магазинчике Киевской Лавры я куплю ещё одну. И может быть, когда-нибудь я исполню обещание,которое дал своим сыновьям: парни, мы с вами обязательно поедем в Украину, и я покажу вам самый красивый город на свете – Киев.

Система социального рейтинга граждан в России запущена — отчитались в РГСУ: проект призван оценивать «полезность человека для государства»

Сурс

Система социального рейтинга граждан в России запущена — отчитались в РГСУ. Проект призван оценивать «полезность человека для государства». Так говорили создатели Платформы «Мы» в начале её тестирования на студентах и персонале Российского государственный социального университета, где работают над программой. Сейчас проверить свои параметры может любой желающий. Сайт предупреждает о больших перспективах новинки.

_ «Цифры социального рейтинга никак не влияют на вашу жизнь, на доступность услуг или карьерную траекторию. Но как знать, чем эти цифры станут для Вас в будущем?»

Пока система обещает добровольность и анонимность, а её создатели говорят о плюсах программы.

_ «Участники проекта получают объективную оценку своего социального статуса и потенциала. Человеку становится понятно, в каком направлении ему стоит прилагать усилия»

Некоторые отзывы тех, кто уже прошёл тест, расходятся с этими заверениями. Для получения результата нужно ответить на 30 вопросов, при этом платформа комментирует отдельные варианты.

_ «Например, если выбрать наличие трёх и более детей, программа пишет: „Вы уже многого достигли и сделали хороший задел на будущее. Так держать!“ Даже если у вас есть просроченные задолженности, непогашенная судимость, невыплаченные алименты»

При запуске пробного варианта создатели предлагали связать присвоенный в результате теста код с личными данными гражданина — номерами паспорта и телефона, а также ИНН и СНИЛС. Пока этого не сделано, но отдельные комментаторы уже оценили перспективы рейтингования граждан.

_ «Пенсионеров — побыстрее на кладбище, для нездоровых людей — отказ в медицинской помощи под видом ужасной „пандемии“, а бесполезный балласт с малых городов и деревень и с городского дна — на СВО. Быстро отдал долг и освободил государство от головной боли, что с тобой делать»

Уже в нынешнем варианте система предлагает за небольшую плату предложить способы улучшить социальный рейтинг. Но некоторые спикеры предупреждают, что цель властей — зафиксировать структуру общества, а не помогать людям выдвигаться.

_ «[Это] попытка косплеить китайскую систему рейтингов социальной лояльности подданных. Очевидно, что Кремль делает ставку на формирование в России закрытого кастового общественного строя»

Система, действующая в Китае, предполагает, что обладатели низкого рейтинга ограничены в частности в трудоустройстве, передвижении и кредитах. Баллы снимают в том числе за участие в протестах или антиправительственные сообщения в соцсетях.

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник