Боевых единорогов

ещё бы вид на Кремль

В Тайване введен 2-й уровень положения повышенной боевой готовности армии (такой уровень не вводили уже 26 лет). Самолёты материкового Китая провоцирующе летают по разделительной линии Тайваньского пролива

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Евгений Пригожин: «Нам нужны криминальные таланты. Я сам отсидел десятку, прежде чем стать Героем России»

Появилось видео с очередным вступлением Евгения Пригожина перед заключёнными. Он рассказал о критериях вступления и условиях работы в ЧВК "Вагнер":

▸ Пригожин назвал свою ЧВК «военизированной ОПГ с танками, самолётами и вертолётами». Она работает по своему кодексу, который отличается от законов России.

▸ Лучшие кандидаты в ЧВК: люди 30–45 лет «со строгого режима» и не с первой судимостью. Желательно «отсидевшие пятнашку и более» или те, у кого впереди такой же срок. Особые предпочтения отдаются сидящим за убийство, разбой, грабёж или тяжкие телесные. «Если администрацию или ментов отпиздил – это ещё лучше».

▸ «Не берём никакие виды обиженных, опущенных и так далее, уважаем все понятия». Тех, кто сидел по наркотическим статьям, берут «с аккуратностью».

▸ В ЧВК есть обучение и даже «экзамен»: одни новобранцы зарываются в землю, другие по ним «работают» из настоящего оружия. Это нужно для «боевого крещения». Потери на «экзамене» составляют 0,5-1%, и благодаря такому «естественному отбору» в ЧВК не попадают «самые тупые» и те, кто не хотел учиться.

▸ Условия работы в ЧВК: зарплата и премия по 100 тысяч рублей, а в случае гибели наёмника компания даёт 5 миллионов.  По словам Пригожина, из 100 человек «10-15 вернутся в цинке», а 20 человек будут ранены, из них пятеро в строй уже не вернутся.

▸ В ЧВК есть три греха, за которые «расстреливают на месте»: дезертирство, алкоголь с наркотиками и мародёрство. Также нельзя вступать в сексуальные отношения с гражданским населением.

▸ «Тем, кто превращается в овощей, "отключаем свет"».

Сербия стягивает войска к границе с Косово

Судя по видеозаписям в сети, к границе с Косово стягивается пехота в грузовиках и бронетехника – как идущие по дорогам колоннами бронетранспортеры специальной бригады Генерального штаба, так и танки, которые перевозятся на специальных тягачах. Кроме того, в небе непосредственно вблизи границы с Косово были замечены сербские истребители-бомбардировщики J-22 с боевой нагрузкой.

Поводом для обострения стал ввод 20 сентября косовского спецназа в северную часть Косово, населенную сербами. Спецназ полиции Косово занял КПП на границе с Сербией, после чего началась операция по принудительной замене сербских номеров на автомашинах, которыми пользуются живущие в Косово сербы. Полицейские снимают сербские номера на машинах и заменяют на косовские, что сербы и Сербия трактуют как недружественный акт.

Где-то в Киевской области

когда такие люди в стране советской есть...

история российского военного по имени Тетраграмматон Заруяр Ар-Рахим (до августа 2022 года его звали Алексей Рахимович Камилов; подробнее о том, как и зачем он поменял имя, читайте ниже). Этот человек был в составе группы военнослужащих, которые должны были сменить «вагнеров» под Бахмутом. Однако Тетраграмматона приняли за украинского разведчика — и начали пытать. Вот его рассказ об этих событиях.

Я, чтобы поехать на фронт, даже паспорт новый сделал. Так-то я был инвалид второй группы Камилов Алексей Рахимович, а в августе 2022-го стал Тетраграмматон Заруяр Ар-Рахим. А по Тетраграмматону у медкомиссии никаких данных не было.

Тетраграмматон (от τετρα — «четыре» и γράμμα — «буква») в иудейской религиозной и каббалистической традициях — четырехбуквенное непроизносимое имя Бога, считающееся собственным именем Бога, в отличие от других титулов Бога. Это имя Бога встречается в Ветхом Завете более шести тысяч раз и используется в десяти заповедях. В христианстве Тетраграмматон — одно из многочисленных имен Бога (наряду с такими, как Адонай, Элохим, Саваоф).

К эзотерике меня потихоньку потянуло в 2011-м. Я тогда понял, что я раб на работе и раб в Церкви (я был православным). Сейчас исповедую ведизм и инглиизм — то есть славянские боги и тому подобное.

У меня, если смотреть по моим прошлым жизням, уже три войны за плечами. Идти на эту или не идти, я год решал. Совесть грызла. Меня как кто-то подталкивал: «Иди, иди».

К тому же до СВО [войны] я кем только ни работал: охранником в ЧОПе, слесарем, канатчиком, грузчиком. С инвалидностью трудно устроиться — а в армии 160 тысяч оклад обещали. Ну и хотелось посмотреть, что это за вооруженные силы такие, которые почти воевать разучились. Я как понял, куда попал, мне плакать захотелось: когда я Как рассказал «Медузе» Алексей Камилов, он же Тетраграмматон Заруяр, инвалидность он получил в 2012 году, до того успев пройти срочную службу. Свой диагноз он назвать отказался.

Перед отъездом я составил нумерологический график СВО (по моим расчетам, она покончит со всеми войнами на Земле) — и 21 января 2023 года подписал контракт с Министерством обороны. С февраля служил в медроте части 24314 Несмотря на то что и СМИ, и сам Заруяр называют его место службы «10-м танковым полком», отправлялось на фронт это подразделение именно как танковый батальон; о развертывании его в полк (как и вообще о существовании «10-го танкового полка») ничего не известно. Людей в добровольческий батальон имени Кузьмы Минина набирали в Нижегородской области; записаться мог «любой желающий» в возрасте от 20 до 50 лет. Известно, что мобилизованные в полк среди прочего гибли от рук их же собственных сослуживцев.

[На войну я] взял с собой папин серебряный крестик: он восьмиконечный, посвящен восьми богам славянского пантеона. А пока медрота стояла в Донецке, сделал себе другой оберег — связался с местной ведьмой, у которой от бабушки осталась книга заговоров, и она мне написала заклинание: «Где места мои, приди и земли моей возьми, она силу тебе даст и врагам твоим воздаст».

Я его трижды прочитал, когда брал землю у 28-го дома по улице Уральской в Кировском районе Донецка. Сорвал с формы погон, засыпал все туда, обвязал ниткой и повесил этот мешочек на шею. Адрес выбран неслучайно: я когда-то служил на финской границе в Выборгском погранотряде имени Кирова, а праздник [День пограничной службы] пограничники празднуют.

....

Ближе к вечеру я дошел до конца деревни — и увидел огни. Подумал, что это беспилотники, — и направился в их сторону: пересек железную дорогу, поле кукурузное, дошел до речушки — и увидел, что по дороге на Бахмут, которую перерезать не смогли, идет переброска техники. Мне показалось, что украинской. Огни, которые меня привлекли, это были фары.

Уже под 10 [часов] вечера по дороге обратно в штаб услышал выстрел орудия — и пошел на звук. Думаю: пойду с ребятами познакомлюсь — у нас как раз пока связи нет с артиллерией. Орудие стояло в кустах — замаскированное. А вокруг него — ребята из ремонтной роты. Говорю: «Здорово, братух». Зашел к ним в землянку: «А как вообще вы ведете стрельбу?» Мне интересно стало. Они мне на телефоне какие-то точки показали, типа ориентиры — я так и не смог разобраться.

Попросил у них рацию, чтобы сообщить штабу о переброске техники по той дороге на Бахмут: «Проверьте, там свои или чужие».

Стал уходить, разворачиваюсь — а они вдруг:

— Давай мы тебя свяжем уже.

— Вяжите.

— Где документы?

— В кармане.

У меня был и военник, и паспорт, и фото из подразделения в телефоне. До сих пор не понимаю, как можно было спутать меня с украинским шпионом. Но они меня заподозрили: у меня же паспорт год назад сменянный, а еще Логотип «Добровольческого украинского корпуса» и позывной его бойца — «Стратег».

А потом пришел вагнеровец. Очень наглым образом вел себя: «Давай телефон, а то сейчас получишь». И все с матом. Посмотрел мои документы — и по рации что-то запросил. А ему говорят: «Это какой-то петушара». Я тут уж включился: «За петуха ответишь». 

Минут через 10-15 подъехали остальные вагнеровцы. Кто — я не видел, потому что мне надели на голову мешок, в «ласточку» заломали, — и закинули в пазик. Куда-то увезли, а когда выводили из автобуса, очень сильно ударили — то ли в голову, то ли в плечо.

Сознание я не потерял — просто состояние стало как в мультике, как будто от тела что-то отделяется. Только в больнице мне сказали, что у меня гематома плеча, так что, наверное, они били именно в плечо.

Дальше меня спустили в какой-то подвал и стали допрашивать: «Как ты сюда попал? Ты дезертир? Где оружие? Какое подразделение?» Я говорю: «Бейте, избивайте, что хотите. Только вот пытки запрещены в Российской Федерации».

Потом меня перевезли в какой-то другой подвал, где стали колоть ножом в правый глаз — в центр века. И намазали мне глаза какой-то химией. Их сразу защипало; в больнице потом сказали, что это ожог.

Перевезли на новое место — и теперь уже огнем пытались запугать. Начали лить что-то на макушку, я весь промок — и чувствую, что бензином пахнет. Тут вагнеровец раз — и щелкнул зажигалкой. И вот так, пощелкивая, задавал вопросы. «Что знаешь про спецподразделение Украинское отдельное разведывательно-диверсионное подразделение Главного управления разведки Министерства обороны Украины. Создано в марте 2022 года.

Так меня всю ночь из пыточной в пыточную и возили на допросы. Всего точки четыре было. Все эти люди никак не представлялись. Никаких разговоров, кроме допроса, со мной не вели. Один только, пока меня перевозил, спросил: «Ты живой?» Я говорю: «Живой». Он не издевался — только заставил ему гимн России спеть: может, проверял, знаю ли я слова. Так я ему сначала спел гимн СССР, а потом уже российский. Пока ехали, он слушал.

Меня так гоняли, пока не заметили, что у меня что-то с глазами. Перевязали их бинтом — и снова посадили в подвал. Последний вагнеровец, который меня допрашивал, такого представительского варианта [вида] был, важный такой. Не бил, ничего. Даже накрыл меня теплым одеялом и ноги укутал. Я ж босиком был.

Полистал мой телефон: «Ребенок есть? Жена? Когда контракт подписал?» Я ему все рассказал: что я в разводе, сыну 14 лет. В конце он спросил, «есть ли у меня претензии к ЧВК Вагнера?» И пожаловался, что они из-за меня всю ночь не спали — работали. 

Дали трубку — я два раза дыхнул. Но лечить не лечили. Так что на третий день я из этой больницы сам ушел: связался с медицинским отрядом спецназначения — и меня эвакуировали в Ростов, а оттуда — в Москву. Сейчас я в военном госпитале имени Бурденко: Ее проходит каждый военнослужащий после ранения.

Пока со мной все это происходило, меня вообще, как говорят сослуживцы, могли записать в Аббревиатура от формулировки «самовольное оставление части».

В скрытом 7-м пункте указа о мобилизации речь идет о количестве мобилизуемых, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Зачем скрывать этот пункт, если Шойгу тут же рассказал, что на фронт призовут 300 тысяч резервистов, он не объяснил.

"Расконсервированная" техника вс рф оказалась разворована

Системная коррупция в российской армии в очередной раз помогает Украине. Оккупанты пытаются восстановить потери, привлекая "законсервированную" технику. Однако она оказалась разворованной. С боевых машин полностью сняты оптические приборы и электроника с содержанием драгоценных металлов.

В 4-й танковой дивизии рф выяснили, что из 10 «расконсервированных» танков только один находится в более-менее работоспособном состоянии. Остальные – полностью разукомплектованы. У части из них нет даже двигателей. В настоящее время планы по передаче на фронт техники, снятой с хранения, фактически сорваны. ГУР МО сообщили, что командир 4 танковой дивизии захватчиков застрелился.

Сурс Сурс 2

В продолжение поста об отказавшихся ехать в Украину росгвардейцах

«После новости о 12 кубанских росгвардейцев, отказавшихся ехать в Украину и уволенных, к нам повалились аналогичные истории. Крым, Новгород, Омск, Ставрополь… Сотрудники обращаются за адвокатской помощью. 

Мы решили помогать восстановиться на работе офицерам, уволенным за отказ участвовать в боевых действиях в Украине. 

Пишите нашим юристам Прикубанский суд, тем временем, принял иск о восстановлении на службе тех первых 12 офицеров Росгвардии»

Сурс

Очевидно, что история с отказами массовая. Руководители ссутся отправлять в приказном порядке (так и до военного переворота недалеко), поэтому спустили приказ присылать добровольцев. А поскольку у нас на всех уровнях отрицательный отбор происходил десятилетиями, "добровольцев" набирают по старому доброму "нужны добровольцы. Кто не хочет быть добровольцем - уволим".

Параллельно приходят новости о том, что таких вот "добровольцев" сейчас набирают в оккупированных частях Грузии, в НКР и даже в Приднестровье. Из чего сумасшедшие вроде меня могут сделать вывод, что Россия за месяц войны против всего лишь Украины исчерпала весь свой наступательный потенциал и принялась черпать из оборонительного, потому что ни кубанские росгвардейцы, ни осетинские или приднестровские "миротворцы" не предназначены для наступления. Первые вообще существуют для подавления собственного безоружного населения, вторые существуют для обороны на случай нападения и должны уметь держаться до прибытия основных сил.