Boeing AH-64 Apache

Президент России Владимир Путин направил украинскому лидеруВладимиру Зеленскому телеграмму с соболезнованиями из-за крушения самолета«Международных авиалиний Украины» в Тегеране, говорится на сайте Кремля.

Также российский лидер направил телеграмму с соболезнованиямипрезиденту Ирана Хасану Роухани

Иранские военные: украинский "Боинг" был непреднамеренно сбит

Как следует из заявления, "Боинг" авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ) летел вблизи от зоны военных операций и был непреднамеренно сбит.

Как отмечается в заявлении генштаба вооруженных сил Ирана, которое транслировалось государственными СМИ страны, причиной трагедии стал человеческий фактор, самолёт пролетал вблизи важного военного объекта. Руководство выразило соболезнование семьям всех погибших. Также отмечается, что все виновные будут привлечены к ответственности.

Источник

А вот теперь уже окончательно конец истории и начало разбора полётов.

Коммент пилотного инструктора

В Иране после вылета из аэропорта Тегерана разбился украинский самолет с 180 пассажирами на борту. Номер рейса PS752

https://twitter.com/Tasnimnews_EN/status/1214752230831771648

Блядь, что за хуйня там происходит?

Данные со flightradar24. Трек резко обрывается без видимых аномалий.

Графики скорости/высоты тоже не содержат видимых аномалий.

Предположительно это съёмка падения этого самолёта

Ёбанный пиздец, есть сообщения, что лайнер случайно сбили иранские ПВО

https://twitter.com/StratSentinel/status/1214760389856124929

Путин наградил зенитно-ракетную бригаду, которая сбила "Боинг" MH-17

Путин наградил почётным званием зенитно-ракетную бригаду, которая, согласно решению Гаагского суда, сбила малазийский "Боинг" в 2014 году.

Подобные церемонии Путин проводил и ранее. Например, в день годовщины убийства Бориса Немцова, он наградил медалью дядю подозреваемого в убийстве – Руслана Геремеева. Также, сразу после международных публикаций и расследований о преступлениях армии РФ в Буче, наградил дивизию, обвиняемую в этих преступлениях.

Командующий "Корпуса стражей исламской революции" принял на себя ответственность за сбитие украинского самолета (IRNA - официальное информационное агентство Иранской Республики)

США требуют от Турции прекратить принимать "Boeing" российских авиакомпаний

Это свидетельствует о новой попытке Вашингтона убедить страны в необходимости соблюдения санкций США, введенных против Москвы после начала войны в Украине.

Официальные лица США оказывают давление на Анкару с целью запретить российским авиакомпаниям летать на самолетах американского производства "Boeing" в Турцию и из нее, сообщает газета "The Wall Street Journal". Что это может значить?

Утечки от неких "высокопоставленных американских чиновников", на которых ссылается издание, говорят о действиях, предпринятых США еще до нового года. Якобы турецкую сторону предупредили, что ее граждане рискуют получить тюремный срок, штрафы, потерять экспортные привилегии, а также подвергнуться другим ограничительным мерам, если они будут предоставлять такие услуги, как дозаправка и поставка запчастей для самолетов американского производства, летающих в Россию и Беларусь и обратно.

Каким бы это ни казалось странным на первый взгляд, самой чувствительной позицией в этом списке является именно авиационный керосин, то есть дозаправка, указывает гендиректор консалтинговой компании "Friendly Avia Support" Александр Ланецкий:

«Ни для кого на рынке не секрет, что именно турецкие компании и сама Турция стали хабом номер один для поставки запчастей для самолетов в обход санкций. Отсутствие заправки ограничивает возможность авиакомпании летать далеко. Вы можете летать из России в Тбилиси и обратно на одном баке – расстояние небольшое. А вот уже в Стамбул, учитывая, что из-за боевых действий большой облет, одного бака не хватает, надо дозаправлять».

Поскольку режим санкций в отношении России не является полноценно международным, то есть его объявила не ООН, а отдельные страны, другие вольны исполнять их в соответствии с тем, как они видят ситуацию в целом и свои интересы в частности. Запад – в данном случае США – пытается на Турцию давить. А она считает, что к санкциям ей присоединяться невыгодно, и не делает этого. И для этого у нее есть мотивы. В первую очередь это близящийся пляжный сезон, считает главный редактор издания "Московский комсомолец" в Турции Яшар Ниязбаев:

«Они никак не могут убедить турецкую сторону присоединиться к санкциям. Поэтому используют любую возможность. Турция на них не обращает внимания, но когда дело касается финансов и эти компании каким-то образом зависят от американского финансирования, американского капитала, кредитования, то, наверное, это как-то может повлиять. С каждым разом западные санкции более изощренные, они находят лазейки. Из России [в прошлом сезоне] все равно было очень большое количество туристов, хоть это, конечно, и не те цифры, которые были, например, год назад. И вдруг российские туристы не смогут прилететь, это очень большая проблема для Турции. Турция может закрыть глаза на ограничения, как она закрывала раньше. Она говорила: я не присоединилась к санкциям не потому, что у меня хорошие отношения с Россией, а потому, что я понимала, что это больше будет вредить мне, чем России».

WSJ пишет: американские чиновники предупредили, что турецкие граждане очень рискуют, если они будут противодействовать американским авиасанкциям против российских компаний. Однако стоит заметить, что еще в ноябре прошлого года США, хоть и со многими оговорками, сообщили, что эти санкции смягчают. Правда, одним из требований было то, чтобы регистрация конкретного воздушного судна конкретной компании была не в России, а в какой-то другой стране.

Если резюмировать: сейчас совершенно невозможно понять, смогут ли летать российские чартеры на "Boeing" на турецкие курорты, когда там откроется сезон.