2+2=7

"Пролилась большая кровь, мы не отступим" Антиправительственные протесты в Ираке: в стране отключен интернет, 267 погибших, более 6 000 раненных. Протестующие перекрыли основные дороги в Багдаде и игнорируют комендантский час, который ввели власти

Мишко Галстук, подбиваем итоги, а что сделал ты ?

К Мишку "СаааХкакой хороший человек" можно относиться по разному. Но лучше слов обычно человека характеризуют его поступки. Итак подведем итоги с момента вступления грузина но должность губернатора Одесской области.

1. Разрушил систему монополии "МАУ" Коломойского. Теперь билет стоит не 220 а 80 долларов.

2. Провел по-честному конкурсу назначение новых глав районов.

3. Уволил ставленника Коломойского, начальника Ильичевского порта, который отдал своим зарубежным компаниям украинские причалы даром, борется за разрыв контрактов.

4. Саакашвили снес незаконные заборы вдоль моря на основе постановления, а не как Ляшко, без права на восстановление по суду.

5. Уже запущены в Одессу 3 международные авиакомпании, приглашаются другие... Одесса объявлена свободным портом... приглашаются все.

6. Сократил штат дармоедов в ОГА на 50%, до 300 человек.

7. Начато строительство нового европейского терминала Аэропорта, весной сдача в работу.

8. 5 сентября 2015 открыл «Антикоррупционный офис», приглашает волонтеров и специалистов.

9. Благодаря таможенному скандалу "Саакашвили-Яценюк" принято решение выровнять таможенные тарифы по всей стране (разница в тарифах достигала 4,5 раз... разница ложилась в карман).

10. По его требованию закрыты незаконные и коррупционные иски прокуратуры против иностранных инвесторов в Одессу.

По моему вот где проходят настоящие реформы, а не сами только обещания.

Что там по самообороне в Канаде?

мой друг недавно свалил в Канаду как беженец (из Украины), поэтому я начал узнавать некоторые неприятные нюансы местного пробывания
конкретно мой друг пока ни в какую передрягу не попал, но с россказней его окружения веселия хватает

сначала по несущественным моментам которые меня напрягли
1. Твой интернет трафик мониторится, за торренты могут вычислить и впаять штраф(вроде как даже за само наличие торрента с 0 скачиваний можно огрести, но достаточных пруфов я не нашёл)
я вполне "ок" с законом против пиратства, но меня конкретно очень напрягает такое нарушение анонимности личной информации по такой несущественной причине, но ладно. просто не пирать и проблем не будет - терпимо.
2. Защита местных гусей. Если !покажется! что ты как-то навредил местным гусям - штраф. Учитывая что они совсем не боятся там людей, это можно сделать случайно. Ну тут вопрос тоже решаемый - просто будь внимательным и не общайся с гусями.

Теперь существенный.
мой друг в данный момент обитает в достаточно хреновом районе по причине дешевизны аренды. улицы там кишат бомжами, наркоманами и индейцами с очень разной степенью адекватности.(и меня немного удивило наличие третий категории опасных обитателей). соответственно вероятность быть ограбленным, покалеченным и убитым далеко не нулевая. И походу местные менты мелкими хулиганствами не особо горят желанием возится.
И тут удивительное(для меня). Не смотря на территориальную близость к США, судя по тому что я наслушался и нашёл в инете, даже для местных оправдать законность самообороны проблемно. для доказательства законности самообороны тебе нужны 100% доказательства того что в случае не применения самообороны был бы вред здоровью тебе. что-то на уровне когда убьют тогда и приходите. Ситуация осложняется когда ты не местный и денег на адвоката нету. В случае если твой оппонент индеец (местные ущемлённые с преимуществами по праву рождения определённой национальности) нужна наверное вообще видеозапись с альтернативной временной ветки где ты не защищался.
+ газовые балончики, шокеры, ножи и биты запрещены - только голые руки

тут у меня вопрос к местным пидорам шарящих в этом вопросе: на сколько реально в Канаде обороняться и в процессе не присесть? я просто жажду узнать более "живые" примеры

есть ещё история с этой недели (очень косвенно связанная с темой поста, но я хочу ею поделиться)
у моего друга на рюкзаке изображён украинский флаг. когда он стоял на остановке к нему подошла местная женщина и начала поправлять ему одежду параллельно что-то приговаривая про бедных украинцев. Ошарашенный от внезапной близости он просто в какой-то момент остановил её руку и сказал "don't touch me please", на что она вспылила и начала на него чёт орать и свалила в закат.

ладно, рассказав о минусах, наверно не сказать о плюсах будет неправильно
на старте ему дали 3000 канадских долларов и проживание в отеле на месяц(без кормёжки), "который выглядит лучше чем все места где он жил перед этим"
2 недели работал на "разборе" здания
по его словам, суммарно ему хватит денег уже ещё на пол года жизни в канаде, если не будет никаких внезапных трат
квартира которую он арендует "норм"(это цитата, а не сарказм), только без мебели, потому что там так принято. но бесплатно получить мебель не проблема, как я понял, ведь можно просто договориться чтоб получить мебель бесплатно от тех кто съезжает

Инфу кто он и как он проходил весь процесс перемещения туда я давать не буду, по некоторым причинам.

"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ

 Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара.Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$?

 На ум пришло три очевидных решения:

 1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу.

 2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно!

 3) Самое лёгкое – захватить Россию и никому не платить вообще (шутка).

 Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал!

 Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко.

 В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Атырау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане.В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов.

 После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.

 Теперь на дворе декабрь 2015-го.Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся.Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.Как раз на этой неделе цена на нефть упала до 37$ за баррель.Как это приятно, когда государством управляют дальновидные и компетентные люди, правда?  

Пруф http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1024311757610606&id=1024045314303917

Джо Байдену грозит импичмент, если демократы проиграют и Палату представителей, и Сенат

Ссылка

Да как так-то