южный тайвань

План Каца

В Симп.... Южном парке это уже было

У РФ заканчивается высокоточное управляемое оружие

Я нашел этот длинный материал и сильно сократил его, чтобы попасть в формат джоя. Сурс-же тут:

https://istories.media/opinions/2022/05/12/smozhet-li-rossiya-voevat-bez-zapadnogo-importa/

https://static.rusi.org/special-report-202204-operation-z-web.pdf

Итак, кратко:

На данном этапе войны истощены запасы ракет, а производство новых в большой степени зависит от компонентов, произведенных в других странах. Это оружие имеет жизненно важное значение для продолжения военных действий, точное количество запасов неизвестно, но уже отмечают переход к системам вооружения более низкой категории.

Что касается элитных систем вооружения, таких как „Искандер-М“, здесь есть лимит на долю запасов, которую РФ может использовать против Украины, не подрывая своих планов по обороне от НАТО, Китая и других — часть из них нужно держать в резерве.

Детали, которые нельзя заменить российскими

В своем докладе аналитики приводят примеры российского вооружения, применяемого в Украине, с использованием импортных составляющих, которые нельзя заменить на российские аналоги. Обнаружить это им удалось в ходе полевых работ в Украине этой весной.

Один из примеров — крылатая ракета ракетного комплекса «Искандер-К». Авторы доклада физически осмотрели один из бортовых компьютеров, полученный после падения. «Из семи [компонент передачи] лишь одна разработана в советское время и произведена в России. Остальные шесть — продукция компаний США. Направляющие, соединяющие печатные платы с корпусом компьютера, и сами печатные платы тоже произведены в США».

«Технический осмотр российского оружия и транспортных средств показал, что такая закономерность есть во всех основных российских системах вооружения, найденных на поле боя, — отмечают аналитики. — Снаряды системы залпового огня „Торнадо“ используют [компоненты] американского производства, система противовоздушной обороны „ТОР-М2“ — разработанные Великобританией. Такая же картина справедлива для „Искандер-М“, „Калибр“, Х-101 и многих других».

От западных компонентов зависит не только оружие, но и снаряжение. В радиостанциях «Акведук» важнейшие электронные компоненты, произведенны в США, Германии, Нидерландах, Южной Корее и Японии. Комплекс РЭБ «Борисоглебск-2» — более 60 электронных компонентов западного производства, большая часть из США, Великобритании и Германии.

Авторы доклада заключают, что почти вся современная военная техника России зависит от сложной электроники, импортируемой из других стран. «Несмотря на то что некоторые компоненты для военной техники можно будет производить в России — хотя и с большими финансовыми затратами и с меньшей надежностью, — многие компоненты российского вооружения заменить невозможно, — например, системы связи Ил-76. Только в коммуникационном комплексе этого самолета было выявлено 80 компонентов, которые не могут быть заменены деталями российского производства».

«Если у нас со стратегическими ядерными силами такие проблемы, то какие проблемы со всем остальным»

Российский эксперт по военной промышленности соглашается с выводами авторов доклада. «Сильно зависит от импорта в России любая электроника, любые системы, компьютерная техника, микросхемы, микропроцессоры. Электроника сейчас используется практически везде. Любая [военная] техника, кроме автомата Калашникова, может оказаться импортозависимой», — объясняет эксперт. — «Ситуация с собственной элементной базой в нашей стране, в общем-то, ужасна», — говорит он. Один из примеров — системы управления ракеты «Сармат», — «Это самая совершенная ракета, святая святых нашей ракетной техники. Для нее не смогли сделать систему управления, которая соответствовала бы требованиям. В открытом доступе лежат документы арбитражного суда, в которых сказано, что при существующем уровне российской элементной базы выполнение требований невозможно. И это лишь одна из иллюстраций. Если у нас со стратегическими ядерными силами такие проблемы, то можно представить, какие проблемы со всем остальным».

«В стране не остается специалистов, которые знают, как производить»

Пример «Сармата» не единственный. «Куда мы ни ткнем [в российском ВПК], везде у нас будут такого рода проблемы. Производство танков — там проблемы, потому что мы занимаемся модернизацией старых танков. Произвести новые [танки] „Арматы“ тоже пока не можем, потому что „Уралвагонзавод“ испытывает финансовые сложности. С производством самолетов — тоже проблемы. Мы строим один-два транспортных самолета или один-два бомбардировщика в год, причем не с нуля, а используя старый советский задел. В советское же время и даже в 90-х годах строили по два-четыре бомбардировщика Ту-160 в год и по 30 штук в год бомбардировщиков Ту-22М. Сейчас наш ВПК не может выпускать [технику] в таком количестве», — говорит эксперт.

Еще одна проблема — дефицит специалистов, которые могли бы разрабатывать отечественные аналоги западных комплектующих. «Ростех, которому были переподчинены большинство оборонных предприятий, за последние 10 лет закрыл 70 процентов предприятий. А когда какие-то вещи не производятся несколько лет, то в стране не остается специалистов, которые знают, как их производить. И даже если есть деньги и желание, делать это просто некому».

Как Россия будет продолжать войну без западных поставщиков

По словам эксперта по военной промышленности, в некоторых видах вооружений западные элементы российской армии все же удается заместить «за счет не самых совершенных электронных компонентов китайского происхождения. Условно говоря, вместо одной нормальной американской микросхемы можно поставить десять китайских. Это хуже одной американской, но работает. В большинстве случаев покупают у Китая, потому что других вариантов нет. А это может привести к снижению надежности и снижению точности», — говорит эксперт.

Он считает, что западные оценки, которые говорят об истощении запаса высокоточного оружия у российских сил в этой войне, могут быть верными. «Вероятно, сейчас останется некоторый запас ракет для особо важных целей. А потом из закромов родины достанут все остальное, пустят в ход, и война может стать более тотальной и менее точечной», — рассказывает эксперт.

Кроме этого, Россия может использовать скрытые способы поставок комплектующих для своей военной техники. «Наверняка уже были проработаны схемы, через третьи, четвертые страны, как это было в советское время. Тогда для этого специально создавались липовые организации в Европе, в Азии. Но сейчас это будет сложнее проделать и легче вычислить».

"УНИКАЛЬНОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ", КОТОРОЕ МЫ ПРОСРАЛИ

 Коротко – что такое Новый Шёлковый Путь? Китай ежегодно экспортирует в Европу товаров на 600-800 млрд.$. Эти товары вплоть до последнего времени приходилось везти морем – в течение 40 дней. Это большие транспортные и финансовые издержки, делающие китайскую продукцию менее конкурентоспособной. Гораздо выгоднее везти товары сухопутным путём – по железной либо автомобильной дороге. Этот путь может занимать всего 5-7 дней. Но есть препятствие – отсутствие нормальных дорог и многочисленные границы, разделяющие Китай и Европу. Каждая граница – это сборы и пошлины, которые нужно платить за транзит товара.Лет десять назад товарищ Ху Цзиньтао, тогдашний генсек Китая, задался вместе с другими высокопоставленными товарищами вопросом – как возить товары в Европу по суше и экономить в год до 30 млрд.$?

 На ум пришло три очевидных решения:

 1) Сложное – строить железные дороги и порты в Казахстане, Туркменистане, Азербайджане, Грузии, Турции и этим неудобным, загогулистым путём, на семи оленях, платя пошлины семи странам, продираться в Европу.

 2) Лёгкое – договориться с Россией и построить дороги там. Граница всего одна (Беларусь не в счёт), транзитная пошлина всего одна. Дешёво, быстро, удобно!

 3) Самое лёгкое – захватить Россию и никому не платить вообще (шутка).

 Первым делом китайская делегация поехала в Москву. В Кремле китайских товарищей с радостью приняли, налили им водочки, наложили икорки и рябчиков, и повели, судырь ты мой, задушевную беседу: давайте не только строить дорогу, давайте вместе с вами дружить против Штатов! А надо сказать, что в это время баррель нефти как раз начал карабкаться ввысь, Сечин на волне успеха родил концепцию «энергетической сверхдержавы» (Зюганов в 1996-м называл это «сырьевой придаток капиталистических стран», но тогда баррель стоил 10$) – одним словом, в Кремле подумали, что ухватили Бога за борогу: они не только Европу будут на газовой трубе вертеть, к ним ещё и Китай на поклон приехал!

 Китайцы долго пытались объяснить кремлёвским, что они не хотят ссориться со Штатами, что их интересует экономика и благосостояние собственного населения, что они не планируют ставить на колени Азию, что вообще их вполне устраивает роль США во главе мировой политики и культуры – уже хотя бы по той причине, что китайский язык и уклад почти невозможно понять европейцу, американцу и африканцу, и, следовательно, в мире никогда не появится, скажем, китайский Голливуд etc. – всё было тщетно. В Кремле подумали, что это китайцы так по-восточному хитрят: на самом деле это всё часть большого политического плана: они хотят не просто построить в Сибири дорогу, а ещё и завезти по обеим сторонам дороги 10-20 миллионов китайцев, а там и до аннексии недалеко.

 В итоге, китайцам дали несколько расплывчатых обещаний, и те уехали. Уехали искать счастья в Казахстане, Азербайджане и Туркмении. И китайцы его там нашли. Назарбаев, говорят, чуть ли не по ночам лично звонил в Пекин, выясняя, как ещё можно облегчить, упростить, ускорить работу над проектом. Строительство порта в Атырау было ускорено вдвое под личным контролем казахского президента. Приглашённые китайские специалисты усиленно работали в стране, помогая улучшать инфраструктуру. То же происходило и в Азербайджане, и в Узбекистане.В 2012 году, когда отношения с Европой и США стали окончательно портиться, а рост экономики замедлился, в Кремле, наконец, поняли, что мимо их носа уплывают огромные – и, главное, не зависящие от капризной цены на нефть – деньги. Теперь уже Кремль стал выяснять в Пекине – нельзя ли как-то активно поучаствовать в проекте Нового Шёлкового Пути? Китайцы ответили – можно, постройте нормальную дорогу от Москвы до Маньчжурии, будем разговаривать. В Кремле сказали: мы готовы, да у нас денег нет, давайте вскладчину дорогу строить – мы половину заплатим, и вы половину. Китайцы сказали – ну, хорошо, сделайте смету проекта, мы посмотрим. Кремль три месяца готовил смету, а когда передал в Пекин, выяснилось – дорога будет стоить 14 трлн. рублей. Ну, то есть, китайцы должны были заплатить 7 трлн., а сколько заплатит Кремль – это только Кремль будет знать, дорога же на его территории. Китайцы, посмотрев на эту чудо-смету, мило заулыбались (восточное гостеприимство, нельзя просто так морду бить), и вежливо сообщили в Кремль, что, по их подсчётам, произошла небольшая ошибка – это вся дорога должна стоить 7 трлн. рублей, а китайская половина – только 3,5 трлн. В Кремле, получив китайский ответ, сообщили, что да, действительно, ошибка – дорога стоит всего 7 триллионов.

 После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.

 Теперь на дворе декабрь 2015-го.Китай пускает первые составы по Новому Шёлковому Пути в обход России. Страны Центральной Азии, Грузия и Азербайджан благодаря ему сказочно обогатятся.Кремль до сих пор не начал строить даже магистраль Москва-Казань.Как раз на этой неделе цена на нефть упала до 37$ за баррель.Как это приятно, когда государством управляют дальновидные и компетентные люди, правда?  

Пруф http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1024311757610606&id=1024045314303917

Юрий Куклачев готовится к интервью

Последние новости о ракетном крейсере «Москва»

25 сезон 4 серия: Назад к холодной войне

Международный суд в Гааге озвучил вердикт по делу о крушении рейса MH17

- 3 из 4 обвиняемых заочно приговорены к пожизненному заключению. Виновными признаны Игорь Стрелков-Гиркин, Сергей Дубинский и Леонид Харченко. С Олега Пулатова обвинения сняты.
- суд установил, что самолёт был сбил ракетой из ЗРК «Бук», запущенной со стороны Первомайского.
- ЗРК «Бук», из которого был сбит самолет, прибыл из России и относился к 53-й зенитной ракетной бригаде ВС РФ из Курска
- суд пришёл к выводу, что контроль над территорией "ДНР" в момент катастрофы осуществляла Россия
- суд установил, что Россия была вовлечена в конфликт и поддерживала боевые действия в этом районе, а у обвинённых есть российское гражданство

Трамп отдал распоряжение американским компаниям покинуть Китай

⚡Политологи составили карту КНР после присоединения Тайваня