цены на гробы выросли

Российский инженер, работавший над стратегическим бомбардировщиком Ту-160 бежал в США

Сурс

Ещё сурс

Согласно несекретному отчету Таможенной и пограничной службы, полученному Yahoo News, в конце декабря к юго-западной границе США подъехал российский инженер-бомбардировщик, попросив убежища и предложив раскрыть некоторые из самых тщательно охраняемых военных секретов России.

Мужчина и его семья прибыли на бронированном внедорожнике и попросили разрешения на въезд в США, поскольку опасались преследований за участие в антипутинских протестах в поддержку находящегося в заключении российского диссидента Алексея Навального . Затем он сказал чиновникам CBP, что у него есть информация, разыскиваемая правительством США.

Он сказал, что был инженером-строителем и что «его предыдущая работа включала работу ... с 2018 по 2021 год на производстве определенного типа военного самолета на авиационном заводе Туполева в городе Казань в западно-центральной части России, Согласно несекретному отчету CBP от 11 января, полученному Yahoo News.

«Он описал тип самолета как «штурмовик» и сказал, что он «назывался White Swan-TU160, самый большой военный самолет».

Отчет CBP представляет собой ежедневный обзор материалов, составленных Национальным управлением безопасности границ агентства, и составляется для освещения новых тенденций или заметных событий для руководства. Агентство добавило комментарий, выделенный жирным курсивом после абзаца, в котором подробно описывалось прибытие инженера и его работу, а также объяснялось, почему его информация может быть ценной.

«Ту-160 «Белый лебедь», также известный под отчетным названием НАТО «Блэкджек», по сообщениям, является самым совершенным стратегическим бомбардировщиком в арсенале России, и он также использовался в качестве тактического авиаудара в войне на Украине. Согласно сообщениям из открытых источников, за последние несколько лет на заводе Туполева началась крупная новая программа строительства улучшенной версии самолета, а также программа модернизации существующих самолетов», — говорится в несекретном «Показаниях и предупреждениях CBP». Ежедневно."

CBP отказалась отвечать на вопросы Yahoo News или иным образом комментировать, сославшись на политику агентства «не подтверждать и не обсуждать потенциально неправомерно раскрытые внутренние документы, помеченные как конфиденциальные для правоохранительных органов или предназначенные только для официального использования».

Российский военный эксперт Майкл Кофман сказал, что не имеет независимых знаний об этом российском инженере, но в целом говорил о том, какую информацию может предоставить кто-то в его положении.

«Человек, работающий на военно-промышленном предприятии, таком как Туплов, может иметь доступ к целому ряду информации об оборонно-промышленном производстве, спецификациях, связанных с бомбардировщиком Ту-160 и его недавно разработанным модернизированным вариантом, различными производственными процессами, зависимостями и их ограничениями. ложь», — сказал Кофман, директор программы изучения России в Центре военно-морского анализа.

«Кто-то в таком положении может накапливать знания благодаря типам информации, с которой они сталкиваются на работе, часть из которых может оказаться ценной», — сказал он Yahoo News.

По словам высокопоставленного сотрудника военной разведки, поскольку США продолжают лоббировать союзников с целью отправки военной техники в Украину, подробности об этом конкретном истребителе, который был воспроизведен и модернизирован во время заявленной работы инженера, будут представлять собой ценную информацию.

«Может ли руководитель объекта знать, модифицировали ли они модифицированные бомбардировщики для стрельбы гиперзвуковыми ракетами? Он может. И это было бы очень важно, если бы «Белый лебедь» модернизировали для стрельбы гиперзвуковыми ракетами. Они быстрые и запускаются с гораздо большего расстояния», — пояснил чиновник. «У нас нет ничего, что может защитить от гиперзвуковых ракет — то есть комплексы Patriot и все остальное, что мы поставляем Украине, бесполезно».

Имя этого человека и подробности его прибытия в США были включены в несекретную ежедневную сводку новостей, представляющих интерес со всей страны и мира. Крайне необычно и, возможно, беспрецедентно, чтобы этот конкретный отчет включал полное имя и подробную информацию о просителе убежища, не говоря уже о том, что кто-то выдает военные секреты иностранного противника, который выслеживает и отравляет, запускает из окон или иным образом убивает своих перебежчиков. .

Yahoo News не разглашает его имя и подробности о том, куда он прибыл и подал заявление о предоставлении убежища после того, как несколько официальных лиц выразили обеспокоенность по поводу безопасности этого человека.

Все, с кем разговаривала Yahoo News, говорили, что были удивлены тем, что личность этого человека и подробная история его работы были включены в несекретный отчет CBP. Примерно в то время, когда был распространен отчет CBP, было проведено несколько секретных брифингов, которые, по-видимому, включали информацию об этом же человеке, по словам трех правительственных чиновников США, которым Yahoo News прочитал отчет CBP. Официальные лица не предоставили никаких дополнительных подробностей, сославшись на строго засекреченный характер иностранных военных перебежчиков.

Когда кто-то появляется в порту въезда в США с просьбой о допуске и утверждает, что обладает информацией, представляющей интерес для Соединенных Штатов, CBP и Министерство внутренней безопасности получают задание проверить предоставленную информацию. Если информация подтверждается как правдивая и человек считается заслуживающим доверия, его передают в ФБР.

«Сделка с прохожим заключается в том, что его удостоверение личности должно быть проверено, а также проверена его история — это может занять некоторое время», — пояснил один из сотрудников американской разведки.

«Если и только если он выпишется, а это означает, что он тот, за кого себя выдает, и работал там, где он сказал, что работал, если это произойдет, тогда ФБР возьмет на себя управление и увезет его, возможно, в безопасное место, где он быть допрошен».

Около полутора недель CBP и DHS работали, чтобы установить личность мужчины и его прежнее место работы. Примерно к 11 января он был признан заслуживающим доверия и потенциально интересным для США, и, по словам двух правительственных чиновников, был передан в ФБР для дальнейшего допроса.

DHS и Министерство обороны не ответили на запросы Yahoo News о комментариях. ФБР также отказалось от комментариев.

Предполагается, что инженер находится в США и до сих пор допрашивается официальными лицами США. Вероятно, его допрашивают о возобновлении производства Blackjack, а также об обновленных или модернизированных версиях, над которыми, как предполагается, работали во время работы российского инженера».

Его также, вероятно, спрашивают о вопросах, не связанных с бомбардировщиком, которые могут включать в себя все, от системы электронной почты, программного обеспечения, персонала и производителя, используемого на заводе по производству самолетов, — информацию, которая может быть использована для проведения целевых кибератак или для сбора разведданных или другие усилия.

«Конечно, мы хорошо знаем российский бомбардировщик. Но спецификации, настоящие характеристики, ядерные возможности — определенно есть вещи, о которых нам было бы интересно услышать, если этот парень заслуживает доверия. Самое главное: они переоборудовали его для гиперзвуковых ракет?» Военный чиновник объяснил Yahoo News.

«Я не говорю, что он [знает ответ], и я не говорю, что он не знает. Я даже не говорю, что мы знаем, есть у него такая информация или нет. Я просто говорю, что если бы у него было что-то, что говорит об этом, это было бы важно».

Старший офицер секретных служб ЦРУ в отставке Дэниел Хоффман сказал, что не считает дело этого русского инженера чем-то из ряда вон выходящим.

«Парень здесь, так что его обработают, он пройдет через нашу систему, и они поговорят с ним и услышат о том, что он делал, и все, это довольно просто», — сказал Хоффман.

— Знаешь, ты поговоришь с этим парнем о том, где он работал, и узнаешь, какой у него был доступ и нет ли там чего-нибудь ценного. Может у нас есть такая информация, может нет, я не знаю. Больше он ничего для вас не сделает, все это историческое», — сказал Хоффман Yahoo News. «Подобное происходит постоянно».

В предыдущем посте как минимум один реакторчанин поинтересовался - как я свалил? Так что напишу свою писанину, не ради плюсцов, но может кого-нибудь замотивирует, как меня в свое время видосики с ютубов от сбежавших. Картинка для привлечения внимания.

    В последнее время работал машинистом в Московском метро,а перед тем как уехать, год сидел в декрете с детьми.

    Решение уехать пришло не сиюмитно само собой. В моем случае тут скорее повлияло появление семьи и детей. А отсюда неизбежные мысли - как и где они будут жить, когда подрастут? Ну и не сложно было понять, что в России на моем веку лучше не станет, а пожить хотелось бы сейчас. Так что стал прикидывать варианты.

    Первое что подумал - конечно же англоговорящие страны, т.к. свой жалкий уровень знания это уже что-то, в отличие от какого-нибудь немецкого с нуля например. Про лотерею гринкард обмолвлюсь - что конечно играли, года 3, но это было скорее - почему бы и нет,а вдруг повезет? Параллельно искал возможности не так зависимые от случая. Канада - остановил выбор на ней из-за наличия вороха иммиграционных програм. Стал готовиться - выполнил эвалюацию диплома после шараги (кто не знает - это когда уполномоченая фирма оценивает твой уровень образования, полученный за пределами Канады, и присваивает ему уровень соответствующий Канадскому), стал подтягивать инглиш и готовиться к сдаче АЙЛС. Подумывал как квартиру продать - единственное пожалуй материально ценное приобретение. Но приобретенное с использованием окаянного материнского капитала, так что сейчас по факту - квартира осталась и с ней ничего не сделать - кроме как сдавать.

    На этом этапе и началась "победоносная войнушка Хуйла". Само собой все планы полетели по пизде. О своих мыслях и переживаниях по этому поводу я не буду, все таки пост  о том как уехал. Но надо упомянуть, что в ближайшее время после начала войны, был скручен из одиночного пикета с обязательными отсидкой суток в ожидании "суда" и штрафом с административкой. Это был уже 2ой такой приятный случай, что еще больше добавляло уверенности в правильности намеченной цели. 

    И тут было принято ошибочное и необдуманное решение на эмоциях - валить как есть и как можно скорее. Денег припасенных не было достаточно для эмиграции. Родители, услышав и охуев от услышанных планов, помогли немного деньгой - около 7 тыс зеленых из заначки. Своих было примерно 5. Естественно никакой речи об относительно легальном пути иммиграции уже не было - надо было валить здесь и сейчас, поэтому только Штаты(там жила и уже натурализовалась через брак сестра жены,как никак,а уже не в пустоту) и только через границу с Мексикой.

    Как вы уже обратили внимание - денег не было достаточно даже на покупку билетов верно? Но тут была сделана ставка на своего рода козырь - жена была еще сотрудником авиакомпании и мы могли пользоваться льготными перелетами на подсадку. Подсчитав,  что так денег должно хватить - решились. Сперва в Дубай, оттуда в Бразилию, затем в Мексику и дальше уже в приграничный город и к границе. Такой был план. Был. Удалось добраться до Бразилии, и уже там узнав, что из-за санкций программа льготных билетов примерно через неделю перестанет работать. Ухудшало все то, что билет из Бразилии до Мексики не удавалось взять по льготе - если брать, то только за фулл прайс.

    И вот проснувшись в гостинице Сан-Паулу(кажется), прикинув наши шансы - что если ехать сейчас и если даже удастся добраться до границы, то на руках останется около  4 тысяч на все про все - на покупку машины, жилье и прочее. Было решено ехать обратно.

    Так за свой импульсивный вояж было потрачено где-то 3 тысячи и возвращение обратно.

    Про настроение после возвращения тоже писать не стану, уважаемая публика сама догадается. Но долго нос вешать не было роскоши. Решил делать все, чтобы продать таки хату и на эти деньги уже переезжать. Но и это не удалось. Примерно за этими хлопотами меня застала мобилизация.

    Естественно времени уже ни на что не было - быстро рассудив с женой, решили валить тупо на деньги взятые в кредит через приложение банков - взяли сколько давали - по ляму на каждого.

    Я вылетел 27 сентября прошлого года в Турцию, на предложение о помощи от замечательно человека и по совместительству нашенского пидора) Он еще многим помогал на месте, там целая тусовка собралась, но сейчас не об этом.

    Я торопился, т.к. мы опасались закрытия границ, которого все-таки к счастью не произошло. Свалив в Турцию, там я ожидал семью около 10 дней, обменивал наши рубли в местных обменниках (по выгодным тогдашним 60 рублей) и планировал дальнейшие шаги.

    Семью встретил, билеты покупали с российских карт на сайтах российских агрегаторов. Но я старался выбирать маршрут так, чтобы это было максимально не мэйнстримно, ибо изучая каналы с тематикой - как свалить в США через границу, там слишком часто говорили, что россиян массово ссаживают с самолетов летящих через европу. Представив такой сценарий, я понимал, что ограниченный бюджет не позволит покупать билеты до тех пор, пока не получится. Так что решили лететь огородами,а не напрямки в Мексику - из Турции в Колумбию затем в Мехико, а не Канкун, и далее к приграничному Мехикали,а не злополучной Тихуане. Самое стремное было пожалуй в порту Стамбула, боялся всех этих историй, что именно турки не сажают россиян, а это были самые дорогостоящие билеты. Так что я делал ебало кирпичем, в хорошем смысле слова - я турист, еду отдыхать и в рот я все ебал, пустите меня уже к моему морю. Так или иначе, на всем пути нас никто никуда не ссаживал и не спрашивал сверх необходимого. Что на это повлияло - невозмутимое ебало, маршрут, удача или ничего из этого я не знаю. Но до приграницы мы добрались, как я считаю, без малейших припон. В самом Мехикали пробыли примерно неделю, точно уже не помню. Машину купили дня через три после прилета, и проехали с 3ей попытки за "пупырки",по попытке в день.

    Стоит упомянуть,что ездить пришлось без прав,да и без опыта вождения как такого, если не считать 20 часов вождения полученного в автошколе. Ощущал себя "Суицидальным Сергеем", но деваться то было некуда.

    Можно писать и писать, но уже многовато. Если заинтересованы еще в одной простыни текста дайте знать.