фото женщин

Найди подконтрольный государству поисковик

Український марічкосвіт і як його їсти?

Я насправді учора був дуже здивований тим "ажіотажем", що викликав мій пост. Хтось не зовсім зрозумів, "навіщо це тут", хтось просто сприйняв абсолютно неадекватник людей, "якими вони є", а хтось почав мені росповідати про щось дуже дивне... І якщо такий достатньо недолугий персонаж, як APV80 мене зовсім своєї реакцією не здивував, то Ненависть все ж таки зміг. 

Виявляється, що в українському суспільстві сформувався якийсь стереотип, щодо українського націоналізму та взагалі про-українського курсу розвитку країни. Цей стереотип полягає, як на мене, у тому, що в саме поняття "націоналіст" люди вкладають суто позитивне тлумачення. Що у реальності цих людей український націоналіст — гордий борець за незалежне й успішне майбутнє країни. Їх взагалі не турботить той факт, що щоб називатись націоналістом, чи навіть нацистом(як у пості), людині лише треба поділяти погляди націоналіста/нациста(відповідно до того, до кого ця людина себе відносить). Людей здивувало, що виявляється — яке диво! — є люди, котрі позиціонують себе, як про-українських, але не поділяють євроінтеграції. Дійсно, як так може бути? Хіба може український націоналіст не поділяти ці погляди?! Неможливо! Це точно не націоналіст! Це вигаданий клятим ватником Lifehou5e'ом агент кремля! В моїй Україні такого не буває! А якщо буває, то це все кацапи винуваті! 

Тобто людина з цим стереотипом навіть уявити щось погане про людей, що називають себе націоналістами, не може. Що для звичайного громадянина є якоюсь певною істиною, то для деяких виявляється чимось фантастичним. 

Но що з тими авторами тої копіпасти? Та ось, подивиться: перший, другий. Вочевидь, можна сказати, що це дуже "права" молодь. Чи агенти Кремля, які дискредитують славне ім'я українських націоналістів/нацистів! І ось наявність такої молоді(не обов'язково суто молоді, авжеж) для багатьох людей тут є неймовірним. 

Стає питання: що ж ти, ватник сраний, хотів тоді цим постом сказати? Ну... Насправді все дуже просто. Я люблю висміювати "точки зору" людей, з якими я цілковито не згоден, чия думка й світогляд, як на мене, дуже тупі та прямолінійні. Я дійсно вважав, що на реакторі люди зможуть віднестись до цього, як треба — пожартувати з цього приводу чи ще щось подібне. До самого "українського націоналізму", як і до будь-якого націоналізму(не нацизму) я майже нічого проти не маю. Ну... Якщо тільки ці націоналісти достатньо прогресивні, щоб сприймати, наприклад, ЛГБТ. Але я чітко розумію і, нажаль, мав можливість бачити на власні очі, що в Україні ще багато людей, які в своєму світогляді застрягли десь у минулому столітті. 
Дуже дивно, що наявність "совків" серед українського суспільства ніхто не заперечує, але наявність зовсім відбитих українських нациків — так. До того ж використання "лапок" у моєму пості Ненависть чомусь проігнорував...

Пишу це окремим постом, щоб якось "виправити" непорозуміння, яке, вочевидь, зайшло у глухий кут. Щоб розгорнуто та в одному "коментарі" сказати, що думаю з цього приводу. Дякую за увагу. :)

3 дня мертв 
@ 
ЗАЕБАЛ ВСЕХ БОЛЬШЕ ЧЕМ ПРИ ЖИЗНИ

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

В Подмосковье взорвали джип Дарьи Дугиной — дочери кремлёвского идеолога Александра Дугина

Предварительно было установлено, что погибшей является дочь общественного деятеля Александра Дугина - Дарья. О произошедшем сообщили Telegram-каналы Baza и 112.

Согласно имеющейся информации, инцидент произошел в районе подмосковного поселка Большие Вяземы в Одинцовском городском округе. Был взорван автомобиль Land Cruiser Prado, владелица машины Дарья Дугина, которая находилась в салоне, якобы скончалась на месте.

Вот так выглядит автомобиль Дарьи Дугиной после взрыва.

Предварительно, именно она была в машине и скончалась на месте. После взрыва машина въехала в ограждение . Сейчас движение в районе Голицыно перекрыто.

Внедорожник Дарьи Дугиной взорвался в 21:35 во время движения по Можайскому шоссе. После съехал с трассы и врезался в постройку. На данный момент основная версия — взрыв самодельной бомбы.

Скрипач Пётр Лундстрем сообщил, что Дарья Дугина вместе с отцом выступала на патриотическом фестивале «Традиция», который проходит в подмосковной усадьбе Захарово.

«Дугин должен был ехать на этой машине, но сел в другую. Глубокие соболезнования», — написал музыкант.

Халтмаагийн Баттулга

Почему мы победим.

Комплекс новостей от меня вчера-позавчера отсутствовал не по той причине, что протесты, якобы, сдулись, а потому что мне самому нужно было взять перерыв и отдохнуть. Сейчас я участвую в написании текста-обращения к генеральному прокурору с призывом к его  реагированию на правой беспредел сотрудников правоохранительных органов. Нет, мы не питаем иллюзий, что будут принятые реальные меры пресечения и т.п., но тут в любом случае выигрышная ситуация: не отреагирует? Мы получаем материальное доказательство в осознанном правовом нигилизме и не выполнении служебных обязательств. Отреагирует? Отлично, мощная фигура на стороне протестующих. А теперь я объясню тезисно почему мы выигрываем и поделюсь новостями.

). 29-летний директор музея из Волковыска, отказавшийся подписать протокол на выборах, найден мертвым. Константин Шишмаков, директор Волковысского военно-исторического музея имени Багратиона, найден мертвым. Его тело нашли спасатели в Немане. Шишмаков был одним из двух членов комиссии на избирательном участке в Волковыске, которые отказались подписать протокол. На следующей неделе он был в отпуске, а 15 августа вышел на работу. В конце того же дня он позвонил жене и сказал: «Больше работать тут не хочу и не могу». И пропал без вести. Я напомню, что сейчас в списке пропавших 81 человек. В ИВС не пускают ни врачей, ни журналистов и я думаю вы понимаете почему: людей не досчитаются. Еще со времен Захаренко, Гончара и Кросовского практикуется сжигание трупов в крематории или просто сброс в леса за МКАД-ом. Я боюсь, что эти люди составляют нашу "небесную сотню". Совсем скоро начнутся массовые похороны пустых гробов, а это станет поворотным моментом, когда наши протесты вполне серьезно могут перейти в революционное русло. Пока что мы идем по Армянскому сценарию и последний шаг, который отделяет Лукашенко от пропасти - это монополия на насилие, которая уже все сильнее и сильнее сокращается. Силовики, участковые, следователи и им подобные увольняются. Служащие запасы, ветераны, ВДВ-шники идут под руку с народом. Уже подтверждены факты изнасилования не только мужчин, но и девушек, у одной из которых зафиксирован разрыв шейки матки. Именно поэтому мы победим, реактор. Потому что на руках этих трусов и убийцы лишь злоба и кровь невинных: никакой международной поддержки, никакой поддержки активного большинства. А вот у народа, напротив, очень много аргументов и вопросов. У этого народа отняли жен, дочерей, сыновей, отцов и мужей, причем далеко не все даже поддерживали наши протесты как в случае с парням из Гомеля, которого забили насмерть. Этот режим бьется в предсмертной агонии и его судороги задевают невинных в слепой злобе. 

Мы не забудем. Мы не простим. Узурпированная власть отняла у нас уже слишком много и отнимет еще больше, если она не будет свергнута. Земляк, если ты все еще остаешься безучастным, полагая, что ты один не сильно добавишь мощи народной массе, то помни, что большое - это всегда совокупность маленького. Такие рассуждения порочны и лишь укрепляют скотский менталитет, который тебе вбивали всю твою сознательную жизнь, что ты безволен и все сделают за тебя, а если нет - то ты, мол, и не пострадаешь. За твою свободу платят реальной кровью и реальными жизнями. Нам всем есть что терять и у всех есть семья. И именно поэтому мы должны выходить: чтобы уберечь их от чудовищного будущего с диктатором. 

«Большинству из нас не нравится избирательная карательность».Глава Якутска выступила в поддержку шамана Александра Габышева.