Результаты поиска по запросу «
счетная палата не обнаружила деньги
»
экономия Медведев соцнорма ума палата? песочница политика
Наш премьер министр Д.А. Медведев как обычно во всей красе учит народ угодным партии делам, вслед за соц нормой электроэнергии на очереди вода. СНиП в пролёте походу?
На территории Российской Федерации нормы расхода воды определяет СНиП.
Ежедневный расход воды:
Приготовление напитков 1,5-2 литра
Приготовление пищи 3 литра
Мытье рук, не закрывая кран 6-8 литров
Чистка зубов, не закрывая кран 6-7 литров
Ополаскивание унитаза (за один спуск) 10-15 литров
Душ 15-20 литров в минуту (150-200 литров за 10 минут)
Ванна 150 литров
Стирка 50-100 литров
Посудомоечная машина 7-10 литров за один цикл
Итого 300-570 литров
Для сравнения, нормы потребления воды в Европе, где приборы учета установлены в большинстве домов, колеблются от 105 до 175 литров воды на одного человека в сутки. А вот среднестатистический американец ежедневно использует 400-650 литров воды, в то время как целая африканская семья довольствуется всего 20 литрами.
На территории Российской Федерации нормы расхода воды определяет СНиП.
Ежедневный расход воды:
Приготовление напитков 1,5-2 литра
Приготовление пищи 3 литра
Мытье рук, не закрывая кран 6-8 литров
Чистка зубов, не закрывая кран 6-7 литров
Ополаскивание унитаза (за один спуск) 10-15 литров
Душ 15-20 литров в минуту (150-200 литров за 10 минут)
Ванна 150 литров
Стирка 50-100 литров
Посудомоечная машина 7-10 литров за один цикл
Итого 300-570 литров
Для сравнения, нормы потребления воды в Европе, где приборы учета установлены в большинстве домов, колеблются от 105 до 175 литров воды на одного человека в сутки. А вот среднестатистический американец ежедневно использует 400-650 литров воды, в то время как целая африканская семья довольствуется всего 20 литрами.
США F-35 самолет распиздяйство политика
F-35 был найден через 24 часа после того как пилот был катапультирован из него из-за «несчастного случая»
Инцидент вызвал критику: член палаты представителей Нэнси Мейс опубликовала в социальной сети следующий пост: «Как, черт возьми, вы потеряли F-35? Почему здесь нет устройства слежения, и мы просим общественность помочь нам найти самолёт?».
Обломки были обнаружены в понедельник, 18 сентября, примерно в двух часах езды к северо-востоку от авиабазы Joint Base Charleston в Северном Чарльстоне, о чём сообщили официальные лица, не предоставив дополнительных подробностей.
Пилот смог «благополучно катапультироваться» из самолёта F-35B Lightning II и был доставлен в местный медицинский центр в стабильном состоянии. «Происшествие в настоящее время расследуется», о чём сообщил капитан Джо Лейтнер.
По словам Джереми Хаггинса, представителя Объединённой базы в Чарльстоне, самолёт находился в режиме автопилота, когда пилот катапультировался. Власти полагали, что существовала вероятность того, что он мог оставаться в воздухе в течение некоторого времени. Почему пилот решил катапультироваться, не сообщается. Военные заявили, что для поиска самолёта использовали «как наземные, так и воздушные средства».
Отличный комментарий!
Freecazoid20.09.202302:54ссылка """Почему нет устройства слежения? Как мы могли потерять самолёт?"""
Он логичным образом разбился со всей начинкой. Включая то что могло отправлять эти самые сигналы.
А как могли потерять самолёт? Сравнить с РФ?
В РФ есть авиакатастрофа которая произошла через 8 километров от взлётнопосадочной полосы по прямой. 5 минут полёта. КВС был бухой в говно. Вместо второго пилота в кресле сидел ночной сторож аэродрома. Искали 3-4 месяца. Поисковая группа забила хер искать в том месте. Спустя год нашли случайно охотники, местность плохопроходимая и те кто нашел его, с трудом нашли снова.
В процессе поисков нашли еще один Ан-2 пропавший в 80е годы и обломки ми-8 НЕИЗВЕСТНЫХ ВРЕМЕН.
Он логичным образом разбился со всей начинкой. Включая то что могло отправлять эти самые сигналы.
А как могли потерять самолёт? Сравнить с РФ?
В РФ есть авиакатастрофа которая произошла через 8 километров от взлётнопосадочной полосы по прямой. 5 минут полёта. КВС был бухой в говно. Вместо второго пилота в кресле сидел ночной сторож аэродрома. Искали 3-4 месяца. Поисковая группа забила хер искать в том месте. Спустя год нашли случайно охотники, местность плохопроходимая и те кто нашел его, с трудом нашли снова.
В процессе поисков нашли еще один Ан-2 пропавший в 80е годы и обломки ми-8 НЕИЗВЕСТНЫХ ВРЕМЕН.
HolyConcrete20.09.202303:25ссылка
кризис валюта деньги паника размышления песочница политоты социалка песочница политота
Нафига козе баян. Или зачем мы бросаемся скупать гречку и телевизоры
В последние дни многие наши сограждане бросились скупать гречку, бытовую технику и автомобили. Говорят, кризис наступил.
Зачем покупали автомобили – понять невозможно, поскольку на них никуда не проедешь. Либо дорог нет, либо забиты они до отказа. Похоже, мы имеем дело с новым индикатором экономических помешательств. Традиционный индикатор невменяемости – спрос на гречку. Когда депутаты в Госдуме предложили подумать о замене несчастливого рубля на что-то другое, так и хотелось сказать: «Новая национальная валюта уже есть. Это гречка».
Кстати, интересно: почему симптомом паники всегда служит именно гречка, а не, допустим, пшено, которое куда дешевле? Наверное, наш народ во время кризиса неосознанно стремится поддержать отечественного производителя. Поскольку гречку мало где культивируют и еще меньше где едят.
Экономический кризис – болезнь экономики. Но ведь болезни бывают разные. И даже одна и та же болезнь по-разному действует на разных людей. Чем же мы болеем сейчас?
Сплошь и рядом слышу ссылки на аналогии с 1998 годом. Но тот кризис был кризисом бедных, то есть подавляющего большинства населения. Средняя зарплата в России составляла примерно 175 долларов. При такой зарплате сметать с полок товары трудновато… Что мы видим сейчас? Богатые давно свои деньги перевели на Запад. А в магазинах – ажиотаж. Потому что кризис 2014 года – это кризис для тех, кому по карману купить третий телевизор. Можно ли такую ситуацию вообще считать кризисной? Наверное. Но с оговоркой.
Настоящий кризис – это не когда человек от отчаянья покупает третий телевизор, а когда не может купить первую гречку.
Настоящий кризис – это кризис в Германии после Первой мировой войны, когда зарплату выдавали ежедневно, и к вечеру деньги уже не имели цены.
Настоящий кризис – это наши пустые прилавки периода конца перестройки и раздача в школах сухого молока из европейской гуманитарной помощи.
А когда в магазинах уменьшается выбор сыров… Господа, побойтесь Бога.
Предвижу, в комментариях опять скажут: «Богатый ректор забыл про тех, кто из-за выросших цен не то что сыра – хлеба себе не может позволить». Да нет, не забыл. Главное, чтобы остальные про них не забывали. У настоящих бедных кризис и не начинался. Потому что не заканчивался. Его причина – недооцененность и невостребованность в новом мире важнейшего слоя граждан страны. Если на Западе беден тот, кто не хочет работать, то у нас бедный часто работает от зари до зари. И вовсе не чернорабочим.
…Между прочим, несмотря на потребительский бум, товаров в магазинах меньше не станет. Так стоило ли поддаваться стадному чувству?
По-моему, бросаясь в магазин за третьим телевизором, стоит подумать – может, и первый не стоило покупать? Такую ведь дрянь показывают!
И если вы горюете, что не сумели потратить рубли, которые у вас остались, оцените ситуацию трезво. По крайней мере, у вас есть реальные деньги. А у соседа – только телевизоры. Если завтра начнется настоящий кризис, и Вы останетесь без работы или бизнес Ваш «накроется», телевизор не накормит.
Нынешний кризис – это кризис у людей среднего достатка. Характерная черта нынешней ситуации в том, что прошлые ценности ушли, а из новых многие усвоили только деньги. Потому, когда деньги «зашатались», - возникла паника. Нет настоящей опоры, «якоря», за который можно ухватиться, когда начинается шторм. Нет чего-то важного в душе.
Правильно говорил профессор Преображенский про кризис. Разруха начинается в головах людей. Давайте же будем держать свои головы в своих руках. И лечить свои души.
Профессор Александр Запесоцкий.
А вы поддались денежной панике?
| ДА...теперь у меня две плазмы и три фотоаппарата....моя прелесть.... | |
|
|
12 (11.1%) |
| Нет. Денег не хватило | |
|
|
20 (18.5%) |
| Нет. А нафига? | |
|
|
56 (51.9%) |
| Мама денег не дала.... | |
|
|
20 (18.5%) |
женщина девушка песочница политоты богатство деньги удача песочница политика
Как стать успешным политиком
С первого взгляда "тайные обряды" не понятны и кажутся демоническими, но если присмотреться и подумать можно понять почему лидеры Мира устраивают и участвуют в таки МЕРОПРИЯТИЯХ...Смотрите видео >>>>>
Арнольд Шварценеггер Актеры и Актрисы Знаменитости пожертвования звезды песочница США политика
Арнольд Шварценеггер пожертвовал деньги на 25 домиков для бездомных ветеранов вооруженных сил из Лос-Анджелеса. Жилье небольшое — в каждом есть лишь спальное место и минимальные удобства.
https://knife.media/kind-arni/
https://knife.media/kind-arni/
Ну грубо говоря если есть вариант сдельть нормальный дом, но одному, или такой вот вариант, но куче. То лучше последнее.
Если тебе реально негде даже кости свои кинуть то такая будка с удобствами в подарок вполне пойдет, для начала новой жизни так уж точно. А если ты пиздеть начнёшь мол что Вы мне за конуру дарите, охуели что ли, где моя комфортная квартира в центре. То пиздуй ка ты обратно на фронт в наемный легион там тебе и койку в окопах всегда выделят...
Другой вопрос, по своим причинам ветераны оказались на улице или государство настолько хуй на них забило?
А к Арни претензии надо было высказывать когда он работал в политике, как частное лицо вполне доброе дело сделал.
Другой вопрос, по своим причинам ветераны оказались на улице или государство настолько хуй на них забило?
А к Арни претензии надо было высказывать когда он работал в политике, как частное лицо вполне доброе дело сделал.
Представитель Корпуса морской пехоты США, говоривший на условиях анонимности, поскольку не имел права разглашать подробности расследования воскресной катастрофы, сообщил The Associated Press, что самолет был обнаружен только на следующий день. Вертолет правоохранительных органов штата обнаружил самолет и его обломки около 17:00 понедельника в поле недалеко от Индиантауна (штат Южная Каролина).
Пилот, личность которого морской пехотой не установлена, не получил серьезных травм и был выписан из больницы.
"Он не знает, где упал его самолет, говорит, что просто потерял его в непогоду", - слышно, как кто-то говорит о пилоте на аудиозаписи звонка в службу скорой медицинской помощи округа Чарльстон, которую во вторник передал местный метеоролог.
Полет, который начинался как обычный тренировочный полет, продлился недолго. Пилот "столкнулся с неисправностью и был вынужден катапультироваться" в воскресенье на высоте около 1000 футов (305 м) всего в 1 миле (1,61 км) к северу от международного аэропорта Чарльстона, говорится в отчете о ситуации, предоставленном AP официальным представителем корпуса морской пехоты.
Во вторник осталось больше вопросов, чем ответов, о том, как истребитель F-35B Joint Strike Fighter оказался в поле обломков, которое местный департамент шерифа назвал "обширным". Власти закрыли на неопределенное время около одной мили дороги, продолжая поиски обломков самолета в сельской местности округа Уильямсбург. Жителей просят избегать этого района, пока там работают спасатели.
В воскресенье федеральные власти, власти штата и местные власти работали над поиском самолета, а военные обратились к общественности с просьбой помочь найти самолет, который создан для того, чтобы уклоняться от обнаружения.
Корпус морской пехоты сообщил, что пилот второго F-35 в воскресенье благополучно вернулся на базу, откуда оба самолета вылетели ранее в тот день для выполнения планового тренировочного полета.
По словам Марка Кансиана, полковника резерва Корпуса морской пехоты в отставке, старшего советника Центра стратегических и международных исследований, в случае инцидента с двумя и более самолетами стандартная практика заключается в том, чтобы оставшиеся самолеты оставались на месте. "Если один из самолетов падает, то другой делает круг, чтобы убедиться, что с пилотом все в порядке, и передать информацию о месте падения", - сказал Кансиан.
Совместный ударный истребитель F-35 был разработан в трех вариантах. Это вариант F-35A для ВВС и F-35C для ВМС, который предназначен для взлета и посадки на авианосец. Кроме того, существует вариант F-35B для морской пехоты, который может зависать, взлетать и садиться вертикально, как вертолет. По словам представителей морской пехоты, самолет, потерпевший крушение в воскресенье, был F-35B.
Каждый вариант имеет катапультируемое кресло. В варианте морской пехоты предусмотрено специальное кресло, способное автоматически катапультироваться, что позволяет лучше защитить пилотов в случае инцидента, произошедшего во время зависания самолета. В декабре прошлого года в Форт-Уэрте разбился F-35B, снижавшийся в режиме зависания, и пилот благополучно катапультировался.
Джереми Хаггинс (Jeremy Huggins), представитель Объединенной базы Чарльстон, сообщил NBC News, что в момент катапультирования пилот самолета находился в режиме автопилота. В воскресенье Хаггинс сообщил газете The Washington Post, что военный самолет "имеет различные покрытия и конструкции, которые усложняют его обнаружение по сравнению с обычными самолетами". Он добавил, что транспондер самолета не работал по неустановленной причине.
По данным Объединенной базы Чарльстон, в понедельник Хаггинс больше не отвечал на вопросы, так как 2-ое авиакрыло морской пехоты взяло на себя руководство коммуникациями, связанными с катастрофой. Представители 2-го авиакрыла морской пехоты сообщили агентству AP, что "расследование продолжается", и не стали сообщать более подробную информацию.
Согласно отчету Управления правительственной отчетности за май 2023 года, этот самолет входит в самую дорогостоящую программу вооружений Министерства обороны США. Согласно отчету, Министерство обороны взвешивает варианты модернизации двигателя, а "сверхзаданная" система охлаждения требует, чтобы двигатель работал "за пределами своих проектных параметров".
"Дополнительное тепло увеличивает износ двигателя, сокращает срок его службы и увеличивает эксплуатационные расходы на 38 млрд. долл.", - говорится в докладе.
В понедельник Корпус морской пехоты объявил о приостановке авиационных работ на два дня после падения истребителя. Согласно сообщению, за последние шесть недель произошло три "казуса класса А". Такие инциденты происходят, когда ущерб достигает 2,5 млн. долл. и более, уничтожается самолет Министерства обороны, кто-то погибает или становится инвалидом.
Согласно опубликованному в понедельник сообщению, командиры проведут время в режиме ожидания, разъясняя своим морским пехотинцам правила, практику и процедуры безопасных полетов.
В сообщении не приводится никаких подробностей о двух предыдущих инцидентах. Однако в августе три американских морских пехотинца погибли в результате крушения вертолета V-22B Osprey во время учений в Австралии, а один пилот морской пехоты погиб, когда его боевой самолет разбился недалеко от базы в Сан-Диего во время тренировочного полета.