Депутат Госдумы сказал, что людям с высшим образованием «непатриотично» работать курьерами
«Мы проводим два года подряд опрос (студентов. — Прим.). Кто-то разносит пиццу и все остальное. Сорок процентов молодых людей, окончивших шикарнейшие университеты Москвы, не хотят работать по специальности! И это непатриотично в отношении страны, нельзя по-другому назвать», — сказал Сергей Морозов на форуме «Города России» в Екатеринбурге.
Депутат от «Единой России» также заявил, что он с коллегами работает над законопроектом, который обяжет распределять выпускников вузов по «критически важным» отраслям, пишет издание E1.
Развернуть
Отличный комментарий!
Поднять престиж профессии и зарплаты? Не, лучше всех силой загонять туда
"С июля 2019 года россиян заставят пользоваться электроприборами по расписанию"
https://ria.ru/20190511/1553411618.html Пилотные проекты в электроэнергетике, которые позволят мелким и средним потребителям сэкономить на расходах на электричество стартуют с июля 2019 года в России, следует из материалов "Системного оператора" (диспетчер Единой энергосистемы РФ), а также из комментария соруководителя рабочей группы EnergyNet, директора АО "Т-Система" Олега Гринько. Экономить потребителям предлагается за счет снижения своего потребления в определенные часы, переноса его на другое время. Так, днем потребляется больше электроэнергии, чем ночью. Еще есть утренние и вечерние пики потребления - когда все собираются на работу и приходят домой после работы, включая много электроприборов. Чтобы обеспечить электроэнергию в такие пиковые часы, включаются электростанции, которые могут простаивать ночью. Если пиковое потребление будет расти, потребуется строить новые станции, за которые нужно будет платить потребителям.
При этом часть потребителей могут включать электрооборудование раньше или позже, снижая максимальные пики. Это выгодно и энергетикам, и потребителям, поэтому возникла идея сделать пилотные проекты, попробовать распределить потребление по разным часам. В марте 2019 года вышло постановление правительства о таких пилотных проектах. Стартуют они с июля этого года и будут проводиться до конца 2020 года. Как поясняется в материалах "Системного оператора", в мировой практике основным решением для вовлечения мелких и средних потребителей в такие проекты стало создание специальных компаний – агрегаторов, которые объединяют несколько потребителей. В России мелкие и средние потребители, среди которых и население, покупают электроэнергию у энергосбытовых компаний. По постановлению правительства, агрегаторами могут стать энергосбытовые компании, но могут и независимые фирмы. За снижение потребления агрегаторы будут получать деньги на оптовом рынке и передавать часть средств своим клиентам - мелким и средним потребителям. Кроме того, потребители смогут сэкономить, например, и за счет более дешевых ночных тарифов.
"Когда мы говорим про нового агрегатора, то идеальный образ - кода у меня и у вас дома стоят чайник-термос, кондиционер с таймером, контроллер и прочее, которые могут контролировать время включения электроприборов. И при выборе тарифа я могу утверждать, что я готов выключать технику в определенный промежуток времени, например, в вечерний час пик. Ведь в час пик все жители включают все приборы, и в этот момент нужны дополнительные мегаватты и гигаватты электроэнергии, задействованы мощности, которые потом много часов простаивают. Представьте себе электростанцию, которая простаивает 20 часов в сутки, и всего 4 часа работает. И основной вопрос энергетики - как все сбалансировать", - пояснил Новости Гринько.
По его словам, если говорить об обычном жителе города, он сможет делиться лишней энергией не раньше 2021 года. В этом году "Системный оператор" и компания "Энергосбытхолдинг" провели эксперимент по распределению нагрузки потребителей. В нем участвовали предприятие автомобильной промышленности, комплекс офисных зданий и четыре предприятия пищевой промышленности. Они перераспределяли во времени производственные операции, нагрузку систем электрического отопления, вентиляции и кондиционирования. Во время эксперимента были выявлены проблемные точки. Во время пилотных проектов планируется отработать их решение, отработать технологии, дополнить нормативную базу.
Начальника ростовского главка ФСИН задержали по подозрению в разглашении гостайны
https://www.interfax.ru/russia/684005 Начальник главного управления Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) по Ростовской области Муслим Даххаев и его заместители задержаны по подозрению в разглашении государственной тайны, сообщил в среду "Интерфаксу" заместитель директора ФСИН Валерий Максименко.
"Можно прогнозировать, что им (Даххаеву и замам - ИФ) будут предъявлены статьи (УК РФ), связанные с коррупцией", - сказал замглавы ведомства. Ранее в среду информированный источник говорил "Интерфаксу", что спецслужбы проверяют начальника Даххаева и двух его заместителей в рамках расследования уголовного дела о взяточничестве (ст. 290 УК РФ). По его словам, в среду в служебных кабинетах глава ростовского управления ФСИН и его помощников были проведены обыски. Он не уточнил каких-либо других деталей, а также статуса высокопоставленных офицеров. Согласно данным сайта ГУФСИН по Ростовской области, 57-летний Даххаев был назначен на должность начальника областного главка ведомства указом президента РФ от 5 июля 2018 года. До этого он почти год исполнял обязанности главы этого управления. Ранее проходил службу в органах внутренних дел, в том числе в Дагестане в должности замминистра внутренних дел республики. Награжден орденом "Мужества" и именным огнестрельным оружием. До прихода в ГУФСИН по Ростовской области Даххаева региональное ведомство уже становилось объектом расследования дел коррупционной направленности. В мае 2017 года стало известно о задержании заместителя начальника ГУ ФСИН по Ростовской области Сергея Ральников по подозрению в получении взятки в размере более 2 млн рублей. Он обвиняется по разным частям ст.290 УК РФ (получение взяток группой лиц по предварительному сговору, в крупных и особо крупных размерах). В начале июля 2017 года с поста начальника регионального ГУФСИН был уволен предшественник Даххаева - Сергей Смирнов, а позднее в том же месяце он был задержан в рамках расследования уголовного дела в отношении Ральникова. В июне 2018 года Смирнов, будучи неизлечимо больным, скончался в СИЗО. В конце октября 2019 года дело в отношении Ральникова направлено в Ленинский районный суд Ростова-на-Дону для рассмотрения по существу.
Некоторые наблюдатели предполагают, что речь идет о разглашении информации о пытках, вымогательстве и коррупции в системе ФСИН.
Американцы на МКС поделились едой с ожидающими поставки российскими космонавтами
Американские астронавты поделились едой с российскими коллегами на борту Международной космической станции из-за переноса запуска грузового корабля "Прогресс", следует из переговоров экипажа с Землей, транслируемых НАСА.
Изначально запуск корабля "Прогресс МС-16" с грузами для МКС, включая новогодние подарки для российских космонавтов, был запланирован на 11 декабря, но в итоге его перенесли на 15 февраля. Среди прочего корабль может доставить на орбиту запасы кислорода и оборудование для устранения утечки воздуха в российском сегменте МКС.
«Получили от американской стороны, точное количество сейчас не помню, по-моему, 13 контейнеров с рационами питания», — сказал космонавт Сергей Рыжиков специалисту подмосковного Центра управления полетами.
Как пояснил РИА Новости заведующий отделом питания Института медико-биологических проблем РАН Александр Агуреев, российская сторона в связи с отсрочкой старта "Прогресса МС-16" просила американскую доставить на МКС российские продукты питания, однако те выступили с предложением использовать американские продуктовые комплекты из-за их больших запасов на станции.
"В декабре должен был (российский) "грузовик" пойти, на котором должны были доставлять (российские рационы питания)... Когда был поставлен вопрос о том, чтобы доставить на американском корабле наши рационы, американцы сказали, что у нас достаточно большой запас продуктов... Они сказали, что пусть космонавты используют наши продукты", - сказал он. По словам Агуреева, американская еда предоставляется космонавтам на безвозмездной основе.
Сейчас на МКС работают российские космонавты Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков, американские астронавты Кэтлин Рубинс, Майкл Хопкинс, Виктор Гловер и Шэннон Уолкер, а также японец Соити Ногути.
А вот как откорячились по этому поводу "правильные" СМИ:
Глава полета российского сегмента МКС прокомментировал ситуацию с питанием космонавтов
Космонавты и астронавты могут обмениваться продуктами питания на Международной космической станции (МКС), ситуация с едой российских членов экипажа не вызывает вопросов. Об этом сообщил ТАСС во вторник руководитель полетом российского сегмента (РС) МКС Владимир Соловьев.
"Экипаж РС МКС занимается плановой работой. Ситуация с питанием российских космонавтов не вызывает никаких вопросов", - сказал Соловьев. Руководитель полетом уточнил, что на МКС общая среда обитания: подача кислорода, система удаления углекислого газа и многое другое. "У космонавтов и астронавтов существует возможность и обмена продуктами питания, особенно во время совместного приема пищи, в зависимости от вкуса и предпочтений каждого члена экипажа", - пояснил он. По словам Соловьева, свой рацион питания космонавты регулируют самостоятельно.
Штож. Перед этим дважды не удалось найти утечку воздуха в Российском сегменте, и теперь отсеки изолируются, люки внутри станции закрыты, а работы по поиску утечки отодвинуты на неизвестный срок. Сейчас американцы безвозмездно передали россиянам рационы на последующие 4 недели, но на новоязе 13 контейнеров это "вкусы и предпочтения каждого члена экипажа, свой рацион питания космонавты регулируют самостоятельно"
Депутаты внесли поправки в бюджет. По словам Володина, они «создают возможности для повышения качества жизни и социальной защиты граждан». Действительно, «повышение качества жизни» ОТДЕЛЬНЫХ граждан — главный приоритет государства.
Правительство исключило снижение цен на бензин вслед за нефтью (которая, на минуточку, за месяц подешевела на 25%). Между тем, с начала 2018 года бензин в России, если верить Росстату, подорожал на 9,3% (и ещё неминуемо подорожает с 1 января из-за роста НДС с 18 до 20%)
Фары без фанфар. В челябинском лесу нашли десятки новых правительственных иномарок.
Эти Toyota Camry обошлись бюджету почти в 120 миллионов.
Читатель 74.RU обнаружил в лесу в Челябинске десятки новеньких правительственных иномарок. Он прислал в редакцию фото и видео. Чёрные Toyota Camry припаркованы на участке рядом с озером Смолино.
Если посчитать те иномарки, что видно на снимках, выйдет не меньше 25, но это далеко не все. По факту автомобилей раза в два больше. И всё это — чёрные Toyota Camry, внешне абсолютно одинаковые. — Их там около 50. Стоят примерно полгода, ещё до зимы пригнали небольшими партиями, — рассказывают источники. — Никто на них ещё не ездил. Часть перегнали с улицы Лесопарковой, часть совсем новые, их купили специально под саммиты. Саммиты ШОС и БРИКС должны были пройти в России в этом году, Челябинску досталась только часть мероприятий. Но коронавирус смешал все карты! Стоят автомобили не в гараже, а прямо под открытым небом и деревьями, но с дороги их не увидеть. Импровизированная парковка расположена на территории Челябинского областного центра реабилитации. Это государственное бюджетное учреждение, на базе которого, кстати, сейчас создан обсерватор для вернувшихся из-за границы.
Такую большую партию чёрных «Тойот» правительство закупало осенью. Аукцион власти объявили в октябре 2019 года. Лота было два, каждый — на 25 машин цвета «чёрный металлик». Условия и первоначальная сумма контракта в обоих случаях были одинаковыми — на 59 миллионов 729 тысяч требовалось поставить и машины, и комплектующие для них (шины и диски). Заказчиком выступило областное государственное казённое учреждение (ОГКУ) «Комбинат транспортного обеспечения».
Разъяснениями в правительстве Челябинской области. — Закупка транспортных средств осуществлялась для обеспечения проведения саммитов ШОС и БРИКС и иных протокольно-организационных мероприятий, — объяснили 74.RU в региональном правительстве. — Потребность в ней была продиктована необходимостью замены выработавших свой ресурс автомобилей. Около 50% автопарка — автомобили с пробегом более 200 000 км, старше 10 лет. Затраты на их ремонт и содержание сопоставимы, а иногда и превышают рыночную стоимость этих автомобилей. Обновление автопарка позволит снизить затраты на техническое обслуживание и ремонт устаревших транспортных средств.
Победителем обоих аукционов стала компания «Ремаг 2» из Магнитогорска — она заявила о готовности поставить автомобили и запчасти за 53 миллиона 159 тысяч и по первому, и по второму лотам. Но в итоге условия контрактов изменились, и каждый финальный договор был подписан на 59 миллионов 538 тысяч. Причина удорожания — рост объёмов закупки с 25 до 28 автомобилей. Итого правительство закупило 56 Toyota Camry почти на 120 миллионов рублей. — Поставка ТС осуществлена в установленные государственным контрактом сроки. В соответствии с частью 18 статьи 34 закона «О контрактной системе» заказчик воспользовался правом при заключении контракта увеличить количество поставляемого товара на сумму, не превышающую разницы между ценой контракта, предложенной победителем аукциона, и начальной максимальной ценой контракта, — объяснили изменения в контрактах в пресс-службе регионального правительства. Технические требования к машинам чётко прописаны в контрактах. Цвет кузова — чёрный металлик, салон внутри тоже чёрный. Двигатель — коробка-автомат, мощность — 181 л.с. Датчик дождя, камера заднего вида, подогрев сидений и солнцезащитные шторки, облицовка сидений кожей. Каждая машина обошлась бюджету в 1,97 миллиона рублей. Но сейчас они стоят под открытым небом.
— Территория в районе озера Смолино принадлежит управлению делами правительства Челябинской области, нахождение на ней автомобилей связано с имеющейся там возможностью расположения автомобилей на охраняемой стоянке, — рассказали в региональном правительстве. — После проведения саммитов ШОС и БРИКС использование данных ТС планируется также и при обеспечении иных протокольно-организационных мероприятий. Управление делами осуществляет централизованное транспортное обслуживание органов исполнительной власти, части подведомственных учреждений, законодательной власти, а также обеспечивает предоставление автотранспорта на культурные, спортивные и протокольно-организационные мероприятия. Закупленные автомобили будут использованы по этому предназначению.
В какие сроки автомобили начнут использовать, не уточняется. — Решение будет принято во второй половине года, — заключили в правительстве.
>>> чтобы они не примкнули к протестным движениям или криминалу
Мне так это формулировка нравится. Протестное движение прям ставится в первую очередь. И уж потом криминал.
Ой, слушайте, а раз в державе все хорошо, раз все цветет и пахнет, раз от Побед и Триумфа страну аж тресет, то... Откуда вообще мысли, что СЛАВНЫЕ ГЕРОИ ОТЕЧЕСТВА примкнут к чему такому? Они что, чем то недовольны могут быть по возвращению? Их что-то может не устроить или вынудить пойти на крайности? Как же так
Россия потратит на восстановление купола Капитолия в Гаване 642 млн рублей
Управление делами президента России выбрало подрядчика на восстановление золотого покрытия купола Национального Капитолия в кубинской столице за 642 миллиона рублей, следует из материалов на портале госзакупок.
Закупка проводится у единственного подрядчика, при этом будущий исполнитель работ не раскрывается. Цена контракта – 642,4 миллиона рублей, источник финансирования – федеральный бюджет, следует из документов. Работы должны проводиться в два этапа: первый — с 15 августа по 15 ноября текущего года, второй — с середины ноября по 31 октября 2019 года.
Отличный комментарий!