разрабатывай

РД-180. Зато мы делаем ракеты, и перекрыли Енисей.

Стоило мне вчера написать статью о российских космических фейках,(http://shipilov.com/zhurnalistika/867-potemkinskie-rakety-ili-nerogozinskie-sokoly.html)
как меня тут же завалили «примером» отставания США от России в космической сфере. Дескать, американские ракеты летают на Российских двигателях РД-180, и без этих российских двигателей американская космическая программа сразу же заглохнет. С кучей ссылочек. Так что, дескать, никуда американцы без рассеюшки-матери не денутся.

Переход по ссылкам, присланным мне, показал, что вся информация о российско-американском сотрудничестве в области РД-180, которая имеется на русском языке, представляет собой худшую разновидность лжи — полуправду. Где отдельные, совершенно правдивые факты (производство двигателя полностью сосредоточенно в России) переплетены с утаиванием ключевой информации и скреплены точечной малозаметной ложью.

Начнем с того, что никакого «Российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180 созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях.

Поэтому сама подача материала в Российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там.

Впрочем, давайте я расскажу всё по порядку, потому что история там — очень интересная.

В конце 50-х годов на вооружении США стояло несколько сотен баллистических ракет Atlas. Когда случился карибский кризис, американцы сочли, что эти ракеты — недостаточно эффективны, чтобы противостоять Советской угрозе, их сняли с вооружения, но не выбросили, не утилизировали. Согласно концепции, которая тогда была принята в США, и которая действует до сих пор, все баллистические ракеты военного назначения должны иметь возможность использоваться в качестве ракет-носителей для вывода грузов на орбиту.

Поэтому со списанием Атласов космическое ведомство США получило около сотни готовых космических ракет для запуска спутников и космических кораблей в космос. Причем замечу, — это очень важно, — фактически халявных, бесплатных ракет, поскольку Пентагон за них уже заплатил ранее.

Атласы широко использовались в первые годы освоения космоса в качестве основного носителя (именно на Атласе взлетел первый американский космонавт Джон Гленн), а затем — как «резервная» ракета. Когда, например, взорвался Челледжер, то до выяснения причин катастрофы, программа Шаттлов была приостановлена, и все космические запуски делались на Аталасах.

Меж тем в 90-х годах стало ясно, что ракеты «Титан», на которых делались все американские «средние» запуски надо снимать с производства — негативные последствия от использования ядовитого аэрозина в качестве топлива — были слишком сильными.

А на консервации еще оставались сотни халявных Атласов. Было решено оснастить эти Атласы новыми, более мощными двигателями и заменить ими Титаны. Американская компания General Dynamic, в чьем ведении находились Атласы, объявила в 1995 году тендер на разработку нового двигателя, и этот тендер безоговорочно с большим отрывом выиграло российское предприятие «НПО Энергомаш», которое предложило цену в несколько раз более низкую, чем конкуренты.

Времена в России были тяжелые, приходилось демпинговать. Но главное, у Энергомаша был хороший задел. Для того, чтобы получить двигатель с нужными американцам характеристиками, надо было лишь «уполовинить» уже имеющийся двигатель от ракеты «Энергия», сделать вместо четырех камер только две.

В результате Энергомаш «разработал» нужный двигатель, который получил название РД-180, передал все права и всю документацию на его производство американцам, а те, в соотвествии с условиями тендера, разместили производство двигателя в России на заводах Энергомаша, поскольку там уже была вся необходимая технологическая оснастка.

Надо заметить, что этот контракт потом сильно аукнулся российскому ВПК, потому что, когда России самой потребовался «половинный» двигатель для ракет Русь-М и Ангара, оказалось, что по условиям контракта она не может изготавливать РД-180 для своих целей, а должна закупать его у американской компании Pratt & Whitney.

В итоге для Русь-М пришлось делать «альтернативную» разработку, РД-180В (которая так и не была завершена), а на Ангару ставить не «половинный», а «четвертинный» двигатель РД-191.

Ну а что касается американских Атласов, то ракеты, оснащенные РД-180, сначала получили индекс R (это не «Российский двигатель», как пишут у нас, а просто очередной индекс, так совпало), а затем были полностью модернизированы под РД-180. И получили обозначение Атлас-5.

Так что все американские Атлас 5 сейчас имеют первую ступень, оснащенную двигателем РД-180 компании Pratt & Whitney, который собирается в России.

Поэтому, когда Россия попала под санкции, то под санкции попало и это производство. Поначалу было решено перенести производство РД-180 из России на территорию США.

Но тут нарисовался Илон Маск со своей компанией SpaceX и сказал: «Я могу сделать лучше и дешевле». Прикинули, оказалось и вправду, гораздо дешевле и лучше будет отдать подряд Маску.

В России конечно обрадовались бы такому раскладу, но в США больше всего на свете боятся монополизации рынка. Все профильные контролирующие органы тут же выдали заключение, что передача подряда SpaceXvприведет к образованию недопустимой монополии.

Но в результате этих обсуждений попутно выяснилось, что в переносе производства РД-180 в США уже нет никакого резона. То, что было «дешево» в 95-м, сейчас уже стало «дорого».

РД-180 — очень хороший двигатель, но — уже сильно устаревший, для его производства придется возрождать технологии, от которых во всем мире давно отказались. Наука и технологии не стоят на месте, и в самих США есть куча фирм, которые могут сделать то, что требуется, гораздо лучше, гораздо быстрее и главное — уже сильно дешевле по сравнению с Энергомашем.

Короче, выяснилось, что РД-180 больше не нужен.

Поэтому General Dynamic провело новый тендер, который выиграли две американские компании. United Launch Services которая, начиная с 2019 года начнет поставлять двигатель Vulcan BE-4, который заменит РД-180. И Aerojet Rocketdyne, которая разработает следующее поколение принципиально новых двигателей, которое в свою очередь заменит Vulcan BE-4.

Ну и чтобы было понятно, что произошло, упомяну только одну деталь — весь контракт с United Launch Services стоит 46 миллионов долларов — это стоимость всего пяти РД-180.

А конгресс США, чтобы подстраховаться и создать запас на переходный период разрешил Энергомашу выпустить еще 18 штук РД-180. Последних РД-180 в истории.

Вот, собственно, что кроется за заголовками Российских СМИ «Америка не может обойтись без российских двигателей».

Наливкин и BARAKuda вернулись. Только ввиде zетников...

И если к самому актёру (Неретину) вопросов то особо и нет (всё-таки маргинальная личность, страдающая алкоголизмом), то что с остальной командой? Запугали уголовками и заставили делать это? Или просто мурыжат дальше, а съёмками занялись другие люди?

Но, в любом случае, народного депутата Виталия Наливкина больше нет, а есть очередная Z-помойка. Помянем.

Победительницей конкурса мисс "Краса России 2014" стала студентка из Кургана Татьяна Баитова

В финале конкурса, проходившего в московском театре «Русская песня», Баитова обошла 49 соперниц.

Своим главным достоинством считает стойкость. Мечтает построить успешную карьеру и создать крепкую семью. Рост девушки 176 см, параметры фигуры 90-63-90. Ее жизненное кредо: "На свете нет ничего невозможного - дело только в том, хватит ли у тебя храбрости".

Титул она получила по решению жюри, в которое вошли, в частности, знаменитый диктор Анна Шатилова, народная артистка России Надежда Бабкина, народный артист СССР Иосиф Кобзон. В качестве награды ей вручили драгоценную корону, изготовленную из серебра с позолотой и украшенную полудрагоценными камнями.

http://lenta.ru/news/2014/11/20/krasa/

Напомню, что "Мисс Москва" - еще один ежегодный конкурс проводимый данными организаторами.

В 2014 году Мисс Москва стала Ирина Алексеева:

http://krasarossii.ru/

Канада и Дания решили полувековой спор о крошечном острове. На этот раз обошлось без алкоголя

В Курганской области затопило старые урановые скважины. Экологи опасаются, что радиоактивный раствор попал в реку Тобол

Старые скважины месторождения «Добровольное», на котором добывает уран одно предприятий «Росатома», попали в зону затопления в Курганской области, следует из публикации правительства региона, видео местных жителей и оценок экологов. Раствор урана мог попасть в воду, сказали «Агентству» несколько экологов.

Детали. Месторождение «Добровольное» находится в Звериноголовском районе Курганской области. Месторождение расположено между селом Звериноголовское и селом Труд и Знание, уточняет в разговоре с «Агентством» бывший глава местного штаба Навального Алексей Шварц, занимавшийся до прихода в политику проблемами урановых месторождений в области.

▪️Эта территория попала в зону возможного подтопления на карте, опубликованной правительством Курганской области 11 апреля. 14 апреля МЧС Курганской области сообщило, что Труд и Знание полностью отрезано остальной области паводком.

▪️«Добровольное» находится ближе к Тоболу, чем оба села, пострадавших от подтоплений, сказал Шварц. «Если затоплены Труд и Знание и Звериноголовское, между которыми находится «Добровольное», значит затоплено и оно, потому что оно находится в низине», — пояснил Шварц.

▪️Слова Шварца подтверждает видео, снятое жителем села Труд и Знание с дороги на Звериноголовское, которое опубликовала группа региональной экологической организации «Фонд общественного контроля за состоянием окружающей среды и благополучием населения». На ролике видно, что все пространство между Трудом и Звериноголовским залито водой. Наводнение смыло в Тобол радиоактивную грязь, которая копилась годами от растекающихся подземных вод из старых опытных скважин, говорится в посте экологов. Как рассказал «Агентству» руководитель фонда Сергей Еремин, под водой могла оказаться старая, «протекающая 35 лет скважина». Она справа от дороги на видео, уточнил он.

▪️Новые скважины пробурены чуть выше и они могли бы попасть под воду, если бы она поднялась ещë на метр, уточняет Еремин.

▪️Затопление месторождения неизбежно должно привести к попаданию в воду раствора урана, считает Шварц. «Урановая жила под землей находится не в саркофаге. Много лет рудное тело было ограждено глинистыми слоями и твердыми породами земли на глубине 400 метров. Для добычи урана пробурили сотни, а может уже и тысячи скважин до этого рудоносного тела, повредив естественный саркофаг. Сейчас все это попало в воду», — полагает Шварц.

▪️Растворимые соли урана при затоплении уносит водой, подтверждает в беседе с «Агентством» эксперт программы «Безопасность радиоактивных отходов» Российского социально-экологического союза Андрей Ожаровский. Эта утечка приведет к повышению концентрации солей урана в реке Тобол, добавляет он. «Уран — альфа-активный препарат, и попадание его внутрь человека с питьевой водой приводит к внутреннему облучению, которое намного более опасно, чем внешнее. Конечно, вода Тобола сильно разбавит раствор, и концентрации не будут превышать какие-либо нормативы. Но все равно коллективные дозы курганцев возрастут, и кто-то получит заболевание. Это абсолютно неизбежно», — считает Ожаровский.

▪️Попадание урана на поверхность кожи повышает риск заболевания раком, добавляет Шварц.

▪️Месторождение «Добровольное» разрабатывает компания «Далур», входящая в госкорпорацию «Росатом». «Агентство» в воскресенье вечером отправило запрос компании.

Контекст. Курганские экоактивисты много лет добивались запрета добычи урана на «Добровольном», опасаясь попадания радиоактивного раствора в грунтовые воды и Тобол. «Росатом» объяснял протесты «радиофобией», которая мешает «добыче стратегического сырья и развитию региона», а аргументы противников добычи урана называл «мифами».

▪️Ниже месторождения по течению Тобола находится Курган. В районе Тобольска (примерно в 500 км от «Добровольного») река впадает в Иртыш. Затопленные в этот паводок шахты уже топило в 1994 году, говорит Еремин. Тогда последствия затопления не изучали, добавил он.