работа за границей

Центризбирком закрыл доступ к трансляции с избирательных участков на выборах

Избиратели не смогут наблюдать за выборами депутатов Госдумы с помощью видеотрансляций: Центризбирком просто закрыл доступ к ним. Об этом говорится в порядке видеонаблюдения на участках, опубликованных ЦИК.

Наблюдать за выборами с помощью видеотрансляций смогут только участники политического процесса: кандидатам и политическим партиям дадут доступ к служебному порталу, где будет идти трансляция с участков. «Трансляция будет вестись все три дня голосования и две ночи первого и второго дней голосования. Запись с камер видеонаблюдения будет храниться в течение одного года», — сказано в презентации ЦИК.

В Центризбиркоме пояснили, что объектами круглосуточного видеонаблюдения на участках будут: места, где идет работа со списками избирателей; места выдачи бюллетеней; стационарные и переносные ящики для голосования, КОИБы, сейфы для хранения избирательной документации; места перемещения бюллетеней из ящиков для голосования в сейф-пакеты или КОИБы.

Напомним, согласно законам «О выборах депутатов Госдумы» и «О выборах президента» видеонаблюдение на участках допускается, но не требуется. Впервые эксперимент по организации трансляций с избирательных участков ЦИК запустил в 2008 году, а на федеральном уровне — в 2012 году во время выборов президента.

Как раздолбать и без того раздолбанную экономику? Шаг первый:

Государственная дума готовится расширить полномочия путина, предоставив ему право устанавливать практически любые ограничения на работу финансовой системы страны.

Во вторник комитет думы по финансовому рынку одобрил проект поправок, который позволит путину вводить «специальные меры для обеспечения финансовой стабильности» в ответ на действия «недружественных государств».

путин сможет запрещать любые сделки (в том числе валютные), менять валюту погашения обязательств, вводить разрешительный порядок для проведения сделок, валютных операций, в том числе по банковским вкладам.

В полномочия путина также войдет: заморозка (блокирование) денег и имущества; введение лимитов на сумму валютных операций; требований к сделкам по купле-продаже валюты на бирже, в том числе запуск так называемой «специальной торговой сессии». Речь идет о работе биржи в двух режимах - сначала для особо выбранных участников рынка, а затем для всех остальных.

При этом путин будет вправе передать осуществление отдельных предоставляемых ему полномочий правительству и Банку России. ГосДума рассмотрит проект поправок 7 июня.

Записки неудавшегося экспата. Часть вторая

Ч1

День вылета. Одупляюсь около 12, иду снимать остатки нала в ближайший банкомат. Вылет в 20:00, рейс все еще не отменили, уже неплохо. Нормального чемодана нет, дорого, есть только огромная сумка. Большая часть вещей запакована еще с вечера. Комп разобран, мать заботливо обмотана пупыркой и уложена в родную коробку в сборе с оперативкой и процом. От видюхи коробка не сохранилась, просто обматываю пупыркой, обкладываю вкруг шмотками и молюсь всем темным (и не очень) богам. Монитор, как оказалось, проходит в нормы ручной клади. Приезжает собственница, сдаю ей квартиру, приходится оставить изрядное количество пожитков, в основном кухонной утвари. До метро топать минут 15.Прикидываю сколько весит сумка, понимаю, что ну его нах.

В аэропорт приехал рановато, до регистрации еще час. Взвешиваю сумку –21кг, по тарифу максимум 23, с чемоданом точно был бы перевес. Сажусь возле какой-то кафешки, залипаю в мобилку. Рядом дама лет 35-40 обсуждает по телефону, что едет в Ереван открывать счет, чтобы переводить деньги дочери, учащейся в Норвегии(кажется). Судя по контексту, ее по телефону старательно убеждают, что делает она все это зря и на счет она нихрена не переведет. Заняться все равно нечем - познакомился, провел ей небольшую финансовую консультацию. Пояснил, что ее телефонный собеседник не совсем прав. Рассказал как можно переводить, куда и сколько. Мило пообщались до открытия регистрации.

Впереди таможня и паспортный контроль. Весь чат, в связи с историями о допросах на границе, дружно умоляет меня почистить телефон от мессенджеров. Я же твердо решил, что никому свой телефон не разблокирую, все желающие пускай идут на хуй мелкими шажками. Видимо, либо выглядел я недостаточно ITшно, либо в Пулково просто всем насрать, а основная часть историй про допросы приходит из московских аэропортов, поэтому ни мой телефон, ни моя личность в целом абсолютно никого не заинтересовали. Никто не спросил даже цель поездки. Сажусь к гейту, включаю музычку, залипаю до начала посадки.

Вместо привычных за несколько предыдущих перелетов Боингов и Эйрбасов, лечу бразильским Эмбраером. Узкая дюралевая труба, два ряда по два кресла. Расстояние между креслами на удивление приличное - не упираюсь ногами, даже с учетом моих 188см роста. Настроение приподнятое, хочется вслух декламировать Лермонтова:

Быть может, за стеной Кавказа
Сокроюсь от твоих пашей,
От их всевидящего глаза,
От их всеслышащих ушей.

К перелету подготовился фиговенько - на телефоне ни кинца, ни книжек. Благо хоть музыки больше чем на сутки без повторов. Слушаю, рассматриваю время от времени снующих по проходу пассажиров и стюардесс, в остальное время просто туплю в точку. До Минска долетели довольно быстро. Пересадка всего час. Надеюсь поймать халявный вайфай в аэропорту, но не тут-то было. Хоть интерфейс и предлагает отправить СМС-подтверждение на номер любой страны в мире, но на российский оно просто не доходит. В ближайшем Бургер Кинге своя сетка, но там не выдает IPшник. Так и сижу, продолжая втыкать в точку. Рядом в зале ожидания собирается огромное семейство армян. Самолет снова Эмбраер, только теперь перелет не час, а все пять. Салон полупустой, вскоре после взлета валю в дальнюю часть на свободное кресло возле иллюминатора. Ночь не слишком облачная, временами видны огни городов. Не могу спать в самолете - шея моментально начинает отваливаться. От скуки пытаюсь поймать сигнал GPSи в какой-то момент, к моему удивлению, это удается. Обнаруживаю себя над Казахстаном. Движемся в сторону восточного берега Каспия. Так вот почему перелет так затянут – никто не хочет повторить судьбу малазийского Боинга.

Сели в Ереване. Поменял все наличные рубли на местную валюту, надеясь, что такая конвертация будет чуть выгоднее, чем менять рубли на лари по отвратительнейшему курсу в Грузии. Огромная очередь на паспортный и таможенный контроль. На мониторах в зале крутится аппетитная реклама «самых лучших хинкали в городе», очень хочется жрать. Еще больше хочется пить. Некоторое время уходит на то, чтобы понять где я и куда ехать дальше. К счастью местный вайфай оказался менее конченным, чем минский. Нахожу, что маршрутки до Тбилиси ходят с местного автовокзала. Вездесущие таксисты наперебой предлагают свои услуги, в том числе поездку напрямую до Тбилиси. Дороговато, ну нах. Вызываю яндекс до автовокзала и спустя 20 минут оказываюсь на месте в окружении натуральнейшего совка (фотка из гугла).

Часы только пробили шесть, до первых маршруток еще час, все закрыто, вокруг ни души. Зашел в ближайший круглосуточный магаз, взял полтора литра колы, стало полегче. Съедаю, полученную еще в перелете до Минска, зефирку в шоколаде и банан, выданный мне собственницей квартиры. Слоняюсь вокруг с долбаной тяжеленной сумкой, пытаюсь найти хоть кого-то, чтобы удостовериться, что я вообще приехал туда куда нужно. За мной ходит местная дворняга, надеясь, что я поделюсь чем-нибудь съедобным. Дворняга дорогу не знает. Нашел какого-то маршрутчика, он подтвердил, что маршрутки до Тбилиси таки ходят отсюда и неопределенно махнул рукой куда-то в сторону автовокзала, указывая направление. Где купить билеты все еще непонятно. Решение надеть подштанники полностью себя оправдывает, поскольку на улице изрядный дубак перед рассветом.

Минут через пятнадцать подходит парень, на вид примерно моего возраста. Уточняю у него на русском не в Тбилиси ли он едет. Отвечает на английском, что в Тбилиси, но на русском не говорит. Перекинулись парой слов о текущей политической ситуации. Персонаж оказался довольно забавный – американский армянин, уехавший из америки, который терпеть не может ее и НАТО. Причем не в смысле, что Россия хорошая, а скорее «все правительства пидорасы». Транспортом до Тбилиси оказался девятиместный микроавтобус Hyundai, подъехавший через полчаса. К счастью билетов хватило и на меня.

Все время до грузинской границы водитель раздавай вайфай с телефона. Сервис, однако. Визуально Ереван в конце марта оставил о себе максимально негативное впечатление - какая-то абсолютная пустыня с горными склонами, засыпанными щебнем. Ни деревьев, ни даже кустов. В пути выяснилось, что девушка, сидящая за мной, летела тем же рейсом из Питера и она в том же состоянии перманентного ахуя с 24 февраля. До границы добрались часа за четыре. Паспортный контроль на выезде из Армении, паспортный и таможенный на въезде в Грузию. Грузинского таможенника почему-то очень заинтересовал мой монитор, с которым я всю дорогу таскаюсь, аки Матильда с диффенбахией. Заставил распаковать пупырку и некоторое время внимательно его рассматривал.

Еще через час прибыли в Тбилиси к станции метро Авлабари. За бортом +6, но шквальный ветер порывами продувает до костей. Решение надеть подштанники все еще исключительно плюсовое. Остальные пассажиры разбежались кто куда, а мы остались вдвоем с этой девушкой. Я не знаю адрес квартиры, а ее должен был встретить молодой человек, но для этого она должна была написать или позвонить ему, а интернета нет ни у нее, ни у меня. Местных денег ни у кого из нас тоже нет. Вижу на горизонте обменник. Оставив новую знакомую присматривать за вещами, отправляюсь туда. Курс обмена с армянской валюты такой же дерьмовый, как и с рублей, но таки получаю свою наличку. Возвращаюсь, предлагаю следующим мувом пойти на разведку ловить вайфай в метро. И она и я еще помним замечательный вайфай в минском аэропорту, опасаемся тут того же результата, но, к счастью, местный предлагает только посмотреть одну рекламку и выдает желанный доступ в интернет. Посмотрел адрес квартиры, написал к хозяйке и вернулся к попутчице, чтобы сообщить радостную новость. Навьючиваемся всем багажом и топаем к метро уже вместе. Я заказываю такси, а она связывается со своим парнем. Обмениваемся телефонами на всякий случай и расходимся.

На фотках изнутри с Airbnb мое жилье выглядело свежо и современно, но такси по узким горным улочкам старого Тбилиси привезло меня в район, местами сильно напоминающий фавелы Рио. Такие же разномастные домики, льнущие к крутымсклонам. К счастью сходство только внешнее.

Интернета на мобиле все еще нет, где именно в этом нагромождении домов находится мое жилье решительно непонятно. Поднимаюсь по ближайшей лестнице, некоторое время пытаюсь понять хуле делать дальше. Уточняю у спускающегося навстречу мужчины не знает ли он Тамару (хозяйку моего жилья). Снова англоговорящий. Повторяю вопрос на другом языке. Мужчина утверждает, что живет тут уже три месяца, но ни о какой Тамаре ни разу не слышал. Замечаю, наблюдающую за нашим разговором из ближайшего окна, девушку с ребенком. Спрашиваю и у нее - показывает пальцем в сторону соседней двери. На стук открывает пожилая женщина, оказывающаяся мамой той самой Тамары. Получаю ключи, заезжаю в квартиру. Изнутри все действительно новое, светлое, чистенькое. Занятный контраст с тем что снаружи. Заношу вещи, наконец-то можно бросить гребаную сумку и сесть. Внутри весьма прохладно. Из отопления только электрический обогреватель посреди комнаты, полы ледяные. К счастью хотя бы одеяло на кровати теплое, ненавижу мерзнуть ночью.

Пошли уже вторые сутки без сна, но еще нужно сходить за местной симкой и созвониться с Леваном - контактом начальника, который должен помочь с работой. Через силу заставляю себя принять душ, но дальше сложнее, очень хочется лечь и вырубиться. Все-таки собираюсь с мыслями, гуглю с вайфая в квартире ближайший салон мобильного оператора, которого порекомендовал друг из чата, и выдвигаюсь. Старый Тбилиси очень странный – похожие на фавелы, ютящиеся по практически отвесным склонам, домики соседствуют с новыми жилыми комплексами и отелями. Явно дореволюционные дома с резными деревянными балконами перемежаются панельными девятиэтажками. Мутная полоска Куры расчерчивает город вдоль. Общая усталость и пронизывающий холодный ветер, раскачивающий белесые скелеты платанов, угнетающе действуют на мораль. В голове крутятся мысли вроде «Твою мать, где я, куда я поперся, зачем? Может еще не поздно повернуть обратно?». Тротуары либо отсутствуют совсем, либо узкие и заставлены машинами. Водителям абсолютно плевать на пешеходные переходы. Сил хватает только на то, чтобы дойти до салона оператора и вернуться в квартиру - даже голод отступает на далекий второй план перед валящей с ног усталостью. Звоню Левану, сообщаю, что сегодня встретиться буду явно не в состоянии, переносим на следующий вечер. Говорит, что пока не знает во сколько освободится и позвонит сам в районе 17. Проваливаюсь в объятия Морфея.

Проснулся в десятом часу вечера - есть хочется уже невыносимо, отправляюсь искать ближайший продуктовый. К счастью, рядом гуглится круглосуточный Spar. Потом уже понял, что в Грузии вообще почти все супермаркеты круглосуточные, удобненько. Реально что-то готовить нет ни сил, ни желания, думаю отделать сячаем с бутерами. Все ценники на грузинском, гугл транслейт говорит, что распознавать его с камеры не умеет, нихера не понятно. Прошу кассира подсказать какую-нибудь более-менее съедобную колбасу, тыкает во что-то по 8.6 лари за 400грамм (лари на тот момент ~30р). Колбаса оказывается чем-то вроде докторской, но довольно сильно отдающей чесноком. В целом сойдет. Ужинаю и снова заваливаюсь спать.

Проспал больше двенадцати часов. За окном тепло и солнечно. Иду искать ближайший хозяйственный магазин, нужна новая расческа, поскольку моя развалилась прямо перед отъездом, и зубная паста. Привожу себя в человеческий вид насколько это возможно и жду звонка Левана. Ближе к пяти он пишет, что сегодня не сможет и назначает время и место на завтра – 13:00 в местном Radisson. Что ж, раз сегодня все отменяется, то можно пойти погулять по вечернему городу. Вчерашняя подавленность и меланхолия растворились вместе с усталостью и порывами ветра. Напяливаю наушники и куда-то иду. Тут и там по району цветет что-то плодовое - то ли абрикосы, то ли вишня.

Пересекаю Куру тем же маршрутом, что и вчера, и оказываюсь в центре старо гогорода. Прохожу через парковую зону к Дому Юстиции, с крышей, напоминающей колонию вешенок.

Поднимаюсь на пешеходный мост, рассматриваю старые дома. Вдалеке в лучах вечернего солнца взлетает воздушный шар.

Вверх по склону через старинный Александровский парк к проспекту Шота Руставели. Набирают цвет молодые магнолии.

Поверх затихшей на мгновение музыки в наушниках слышу серенады птиц. Отключаю технику и поднимаю голову к кронам, откуда доносится пение, но исполнители надежно замаскированы вечнозеленой листвой. Откуда-то впереди разносится сильнейший цветочный аромат, не могу определить источник. Захожу в церковный двор, аромат усиливается. Пару крохотных кустов, от силы по метру в диаметре, пахнут на весь парк.

Пойманный местный священник так и не смог ответить мне что за кусты. Ну и ладно.

Контрастность города между тем никуда не делась. Старинные здания перемежаются башнями из стекла и бетона, а стоит свернуть с туристического маршрута, попадаешь в царство обсыпавшейся штукатурки, темных дворов и резных деревянных балконов.

Темнеет, пора поворачивать к дому. Полоску Куры расцвечивают отражения фонарей и светофоров. Вдалеке утопает в иллюминации Собор Святой Троицы. 

Встреча на следующий день оказывается абсолютно не тем, что я ожидал. Практически одни лишь отрешенные разговоры о политической ситуации, о вакансии только пара упоминаний вскользь мол «было что-то когда-то в Батуми, я уточню». Начинают закрадываться смутные подозрения, что никакой реальной помощи с работой я не получу. Ну хоть роллами покормили на халяву. Ближе к вечеру выдвигаюсь в сторону пивнушки на окраине города. Попили с товарищем пива, поели очень вкусных хинкали, обсудили ситуацию, планы, шансы, мои впечатления от страны. Все мои попытки заплатить за себя самому встретили категоричный отказ. Видимо то самое кавказское гостеприимство.

Тем временем, грядущая ночь была последней, на которую была оплачена бронь квартиры. Нужно искать что-то еще. Понимаю, что есть неиллюзорные шансы, что придется возвращаться обратно в Мордор и нужно как-то распределить финансы. Не испытываю никакого желания потратить лишнего и остаться тут работать посудомойкой. Из-за неопределенности с работой не вижу смысла искать жилье помесячно – это конечно дешевле в перспективе, но за него нужно внести залог за последний месяц, который могут и не вернуть. Снимаю еще на неделю с Airbnb, но уже в другом месте – та квартира, в которой я жил, забронирована на весь месяц. Переезжаю и почти весь следующий день убиваю на перевод резюме на английский с телефона. Развлечение, надо сказать, ниже среднего. Рассылаю плод своих мучений на все найденные по местным сайтам поиска работы вакансии. Их меньше десятка, на всех прописаны очень высокие, но абсолютно шаблонные требования (чуть ли неCCNA) и нигде не указана зарплата. Подозрительно похоже на копипаст. Понятия не имею как оценивать свои шансы.

За одно подаюсь в EPAM на Middle Support Engineer. Вакансия весьма странная – в начале в описании хотят 2+ года опыта сисадмина или сисинженера, а дальше внезапно предлагают пройти тест по джаве. Ничерта не знаю о джаве, помимо обрывков студенческих воспоминания, но чем черт не шутит. Тестовая система настаивает на прохождении с полноценного компьютера – напрашиваюсь за комп к товарищу. Кажется, при помощи гугла и такой-то матери даже ответил на большую часть вопросов правильно. Дальше предлагается ожидать звонка HR, пишут, что 1-2 дня. После прохождения теста оказываюсь приглашен на семейные посиделки. Снова пиво и хинкали. Вся семья по очереди старается доливать мне в стакан. Ухожу не в сопли только потому, что пива на большую компанию оказывается довольно мало, а закуски довольно много.

Впереди выходные, а значит никаких ответов на резюме в ближайшее время ждать не приходится. Время тянется крайне медленно. Жить без компа ужасно, осознаю насколько тормозной мой хуавей за 12 тысяч рублей. Помимо теста на джаву вакансия в епаме подразумевает знания по AWS, так что разбавляю Невзорова, Шульман и Дудя просмотром тринадцатичасового вводного курса.

Питаться чаем и бутербродами как-то надоедает, так что впервые полноценно иду в магазин. Увиденное совсем не радует – цены на овощи-фрукты такие же как в рашке или чуть ниже, а вот на мясо выше, причем сильно. Несчастная мерзлая куриная тушка – 10 лари за кило, свинья – 20+, про говядину даже думать страшно. Самое дешевое подсолнечное масло – 7.65 за литр. Проходит неделя, ответов на резюме не поступает. Продляю квартиру еще на неделю и решаю, что если и теперь никто не ответит, то пора возвращаться в Мордор.

Время от времени созваниваюсь с матерью. Она говорит, что один из ее одноклассников пол жизни живет в Грузии, предлагает дать контакт. Ну ок, почему бы и нет. Связываюсь с ним, рассказываю о ситуации. Он, видимо, у кого-то из своих знакомых интересуется вакансиями сисадмина, уточняет у меня зарплатные ожидания. Ну в Питере было 700 баксов, если останется столько же, то уже неплохо. Отвечает, что я наивное летнее дитя и здесь нет таких зарплат, если предложат 1000-1500 лари, то уже надо соглашаться. Тихо охуеваю.

Еще одна неделя проходит ровно так же, как предыдущая – в полной тишине. Ни по одной из вакансий так и не перезвонили. Что ж, пора признать провал и смириться с возвращением в Мордор. По крайней мере я попытался. Смотрю цены на билеты – на ближайшие дни уже не купить, дорого. Дешевле выходит купить наследующую неделю и продлить квартиру. В этот раз хоть вылет из Тбилиси.

Научила ли меня чему-то эта поездка? Определенно – не стоит вестись на одни лишь слова, даже если ты считаешь, что можешь полностью доверять этому человеку. Не кидаться в омут с головой, не имея конкретных оферов и цифр. Но я не унываю и учусь на ошибках, пусть и на своих собственных.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

«Я - гражданка Украины»: Наталья Поклонская отказалась ехать послом в Кабо-Верде

Депутат Госдумы VII созыва Наталья Поклонская ответила отказом на указ президента РФ Владимира Путина о назначении её чрезвычайным и полномочным послом в Республике Кабо-Верде. Как заметила чиновница, она является гражданкой Украины и не может представлять иностранное государство на дипломатической работе.

«Вы только посмотрите, что творится. Ухудшается жизнь простых россиян, увеличиваются цены, повышается пенсионный возраст, а теперь уже репрессирует иностранных граждан. Хотя этого следовало ожидать после оккупации Донбасса и аннексии Крыма. Ответственно заявляю, что я гражданка Украины и ни в какие Кабо-Верде не собираюсь. Даже не знаю, где это. А в Африку пусть Терешкову отправят», - написала Поклонская на своей странице в соцсети.

Поклонская добавила, что неоднократно дискриминировалась в России по национальному признаку.

«Я, как вам будет известно, представитель коренного народа Украины - крымских татар, и с момента оккупации так и не получила право оформить по российскому законодательству свой земельный участок, перешедший мне по наследству от предков. Я, как юрист, обещаю поднять в ближайшее время эту тему в ЕСПЧ», - резюмировала она.

Суммарные потери России и Украины достигли миллиона человек — The Wall Street Journal

Издание пишет об этом со ссылкой на украинские источники и данные западной разведки.

По украинским оценкам, на которые опирается издание, в ВСУ число погибших составило 80 тысяч военнослужащих, а раненых — 400 тысяч. Данные о потерях российской армии различаются; по некоторым оценкам, число погибших военных достигает 200 тысяч человек, раненых — также около 400 тысяч.

Издание отдельно отмечает, что оценить потери сложно: ни та, ни другая сторона не публикуют официальных данных.

В Усть-Куте местные жители в Верхнем подрайоне поймали за поджогами леса поджигателей.

В Польше впервые осудили женщину за «незаконное пособничество абортам»

Польскую активистку Юстыну Выджинскую приговорили в Варшаве к 8 месяцам обязательных работ по первому в стране делу о «незаконном пособничестве абортам», пишет Русская служба Би-Би-Си. Подсудимая отправила посылку с таблетками для прерывания беременности женщине, которая жаловалась на домашнее насилие.

Как пишут СМИ, Выджинская сотрудничает с польским движением Aborcyjny Dream Team, которое защищает право женщин на аборт. По словам адвоката, на «горячую линию» движения позвонила женщина, сказавшая, что она стала жертвой домашнего насилия и хочет сделать аборт, находясь на 12-й неделе беременности. После этого Выджинская послала женщине по почте таблетки для прерывания беременности.

«Это были таблетки, которые были у меня для личного применения, и я послала их ей. Это самый безопасный способ прерывания беременности на данный момент в Польше. Я не хотела, чтобы она рисковала жизнью и предпринимала опасные шаги», — рассказала Выджинская.

Однако посылку с таблетками получил партнер женщины, он же и обратился в полицию.

В итоге активистку приговорили к 8 месяцам общественных работ с минимальной нормой 30 часов в месяц. Максимальным сроком наказания было бы 3 года тюремного заключения. Сама Выджинская говорит, что не чувствует себя виноватой, не согласна с приговором и собирается подавать апелляцию.