пять бавовн

Штаб Бориса Надеждина смог собрать больше 100 000 подписей

"Мы уже собрали 101 тысячу подписей. Эти подписи неидеальные! В ЦИК нужно будет подать 105 000 идеальных подписей. Таких, к которым нельзя придраться.

Именно поэтому нам необходимо собрать как можно больше неидеальных подписей. Сейчас на сайт будет выставлена цель в 150 000 подписей.

Нам ни в коем случае нельзя расслабляться! Приводите в точки сбора своих знакомых, родственников, коллег с региональной регистрацией."

Именно в регионах сейчас не хватает подписей!

Посмотреть адреса штабов по всему миру можно на сайте:

https://nadezhdin2024.ru/addresses

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

Всё идёт согласно плану и с опережением графика(с)

В Кремле заявили о попытке «нанесения удара беспилотными летательными аппаратами» по кремлевской резиденции.

В Санкт-Петербурге произошел взрыв в кафе

Один человек погиб, еще шестеро пострадали, передает ТАСС со ссылкой на экстренные службы.

Телеграм-канал «112» сообщает о 16 пострадавших.

В этом кафе проводил творческий вечер военный корреспондент Владлен Татарский. По сообщению Readovka сам военкор погиб.

Как пишет «Фонтанка», раньше заведение, где произошел взрыв, принадлежало Евгению Пригожину, по выходным там проводили встречи дискуссионного клуба «Кибер Z фронт»

Предварительно, бомбу на встречу с Татарским пронесла девушка, она спрятала ее в статуэтку и подарила ему — Mash

Мощность взрывного устройства в кафе в Петербурге составила более 200 грамм тротила, заявили в правоохранительных органах — ТАСС

Момент взрыва

"...так что возвращать мы никого не собираемся"

"За 15 месяцев т.н СВО ни одна из заявленных Путиным целей ни была достигнута" - первый зампред комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками, член "Единой России" Константин Затулин

Вынесен приговор блогеру МШ по делу о гостайне.

Блогера МШ (Андрея Пыжа) приговорили к пяти годам колонии за незаконное получение сведений, составляющих гостайну. Он был арестован в августе прошлого года. С учетом времени, которое он провел в СИЗО, половину срока он уже отбыл.

37-летний Пыж вел канал Urbanturizm, где рассказывал о заброшенных местах и закрытых территориях. По словам источников в правоохранительных органах, его дело связано с перевозкой в Украину засекреченных данных о московском метрополитене и подземных транспортных сооружениях

«Ему вменяется провоз на территорию Украины данных, связанных с линиями метрополитена в Москве, а также подземными транспортными сооружениями мобилизационного предназначения, которые охраняются законом и правоохранительными органами РФ. Эти сведения относятся к гостайне»,— сообщал ТАСС со ссылкой на источник..

Другой инсайдер утверждал, что за блогером следили «уже давно». У Пыжа после задержания были изъяты некие материалы, которые проверяли по делам о терроризме и экстремизме.

Пыж с 2018 по 2020 год собирал материалы и готовился к съемкам ролика про режимный объект «Метро-2», что и стало причиной его уголовного преследования, пишет Telegram-канал Baza.

Метро-2 — якобы некая таинственная сеть подземных транспортных сооружений в Москве, про которую ходит много слухов.

Ранее утверждалось, что Пыж перевез в Украину документы, составляющие государственную тайну в России. Он мог сделать это для своего видеоблога.

Также стоит отметить, что у мужчины двойное гражданство — России и Украины.

Пыж не признавал свою вину, а его адвокат Алексей Хальзов говорил, что дело против него не связано с YouTube-каналом.

Девушка Пыжа Александра Кельнер в беседе с «Ридусом» ранее предположила, что правоохранительные органы могли им заинтересоваться в связи с его видео, в котором он рассуждал о политической ситуации в Белоруси. В ролике он говорил, что в стране проходят массовые митинги, «народ пакуется, разгоняется» и «градус накала страстей довольно высок».

Источник: Ридус