пустили по кругу

Савченко

Мое мнение по Савченко:
Я пересмотрел:
а. Видео ее брифингов в раде и суде.
б. Интервью на эту тему от людей чему мнению я доверяю: Мочанов, Гордон и д.п.
в. Посмотрел видео интервью людей с которыми служили и работали по освобождению пленных Надя и Рубан.
г. Заставил себя посмотреть видео интервью людей которых я считаю мразями: Ляшко, Мосейчук, Черновил, Пашинский, Шкиряк...
д. Для полной картины понимания кто такой Порошенко я посмотрел интервью Онищенко (про пленки Онищенка).

Сделал следующие выводы:
1. Власть - люди выбрали Пороха что бы начать движение Украины в сторону Европы, но блин такой наглости никто не ожидал: празднующий первый милиард Яценюк, Порох захватывает все енерго-потоки, берет в партнеры Ахметова и забирает в БПП людей из Партии Регионов с их отлаженными схемами. Убийц майдана не находят - тут я думаю все уже думают о Пашинском и той снайперской винтовке из его багажника...

Луценко - это вообще пиздец уровень, дело Сакашвили - позор-позоров. Гоп-стоп Новой почты, напоминает гоп-стоп Розетки при Януковиче.

Нету свободы прессы: стоило Страна.ua опубликовать пару статей о пленках Онищенка - как главный редактор чуть на присел в тюрячку. А как на 1+1 и 5м канале реагируют на арест Савченко: как для дебилов - "Смотрите они идут из Рады, сестра Нади кому-то звонит - как будто для получения указаний что делать дальше...".

Онищенко передал пленки США. США закрыли глаза на это, да еще и покрывают Порошенка - поскольку он у них на крючке. Я не против что бы мы стали Южной Кореей под патронатом США, но может они захотят нас просто слить себе в выгоду и тут Порох выступит просто как предатель.

2. На мой взгляд Савченко не собиралась делать терактов. Поскольку даже из информации озвученной в видео - с гранатометов необходимо пристреливаться, тем более еще разная высота (труханов и Рада) будет влиять на ошибку. Также из гранатометов нереально всех положить - все разбегутся по домам :) В Раде то же самое, что бы всех их перекосить - необходимо закрыть Раду и не давать им выйти. Учитывая что у многих было наградное оружие для самозащиты, охрану Рады и т.п. - ну это нереально. Что бы реализовать такой план - нужно провести в центр Киева 300-500 вооруженных человек.
И даже если бы это удалось, что дальше? Она бы не смогла захватить власть в стране - для этого нужны люди на местах, из того же видео мы видим - людей нет.
И даже если бы это было правдой - без Порошенка, Ляшка и Тимошекно Украине было бы лучше.
Также из видео выходит что Савченко готова умереть за Украину.

3. Итак Савченко:
а. Реально занималась обменами пленных с Рубаном, реально пересекала границу и общалась с той стороной. И это намного эффективней чем "пиздеть из Верховной рады как ты переживаешь по поводу пленных".
ИМХО: я б засцал туда переться, подумал зачем оно мне надо. Думаю это характеризует Савченко как человека со стальными яйцами.

б. Я думаю что Савченко отлично понимала что ее пасут как конкурента по рейтингам с момента возвращения из плена. Савченко протролила СБУ - посмотрим как она подготовилась к защите.

в. Оружие. Его в Украине немерено со сгоревших складов.

По итогу:
Власть гнилая и в то время как наши воины гибнут на передовой, тут гниды пьют соки с отцов и матерей защитников страны.
Савченко дадут срок что бы исключить из выборов президентов - как сделал Путин с Навальным.

P.S. набирал сегодня воду на колонке, работаю 2 из 4х колонок, тихо стоит очередь. Подходят новые люди, им объясняют, что работают только 2 колонки, и тут вдруг кто-то из толпы:
- Не работают, та заебали эти уроды в Раде, надо было Наде их завалить!
Все такие ДА!!!
- Вызволять Надю надо! :)

«Ни собак, ни кошек,
Не чирикнет птица —
Всех арестовали,
Путин всех боится»

Авиаэксперты: Полеты Superjet нужно приостановить.

Катастрофа в Шереметьево заставила говорить об опасности отечественных лайнеров.

Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.
Эксперты считают, что отказ автоматики не должен происходить из-за молний. «Молнии попадают почти в каждый самолет, это не какая-то чудовищная ситуация. Автоматика в таком случае не должна „вырубаться“. Почему это произошло — совершенно непонятно. Экипаж отработал, как часы, летчикам было крайне сложно посадить только на „механике“ забитую керосином машину», — заявил авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. По его словам, лайнер не успел выработать топливо, поэтому несколько раз ударился о полосу и загорелся. «Очевидно, что вопрос не в пилотах, а в технике. Нет сомнений, что все полеты лайнеров этого типа необходимо сегодня же приостанавливать для выяснения точных причин случившегося», — сказал собеседник агентства.

Между тем в Росавиации уже заявили, что ограничения на полеты Superjet 100 в России вводить не планируется.
Как заявил заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник, эксплуатация Sukhoi Superjet 100 не будет приостановлена, поскольку «в него вбуханы миллиарды». «Никто никогда не признает, что это неудачный проект», — сказал эксперт.
«На мой взгляд, сразу было понятно, что это очень плохой самолет, совершенно „сырой“. Изначально он состоял по большей части из иностранных компонентов. Сама концепция лайнера такова, что, как ни старайся, из него игрушку не сделаешь», — пояснил Сытник. По его словам, одна из главных претензий — посадить Superjet в ручном режиме невозможно: «Будь ты семи пядей во лбу, самый опытный пилот, но этот самолет без автоматики не посадишь». О низком качестве лайнера, считает он, говорит, в частности, и тот факт, что «при посадке шасси легли, и самолет загорелся».
Бывший заместитель министра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов пояснил, что «пока ничего не понятно». «Предположений сейчас очень много, но все они нелогичные. Думаю, это не тот случай, когда необходимо приостанавливать эксплуатацию лайнера», — сказал Смирнов. По его словам, важным представляется тот факт, что самолет загорелся уже на земле, а не в воздухе: «Возможно, сам лайнер был полностью исправен, а дело в чем-то другом. Сейчас при помощи бортовых самописцев необходимо определить, почему произошло возгорание».
Sukhoi Superjet — российский ближнемагистральный пассажирский самолет, первый лайнер, разработанный в России после распада СССР. С начала испытаний и производства Superjet с ним произошло две катастрофы и две аварии с пострадавшими. 9 мая 2012 года близ Джакарты (Индонезия) в ходе демонстрационного полета предсерийный экземпляр Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение, погибли 45 человек. Еще один предсерийный экземпляр 21 июля 2013 года в аэропорту Кефлавик в Исландии приземлился с убранными шасси, но тогда жертв удалось избежать. После поступления Superjet в массовое производство от него отказались авиакомпании Brussels Airlines и CityJet. В марте 2019 года мексиканская компания Interjet, один из крупнейших эксплуатантов Sukhoi Superjet 100, также сообщила о том, что рассматривает возможность отказа от них. Авиаперевозчика не устраивает качество послепродажного обслуживания самолетов.
По имеющимся данным, на сегодняшний день построено 186 самолетов, 151 самолет передан заказчикам. Больше всего в России самолетов этого типа эксплуатирует «Аэрофлот», на втором месте по количеству таких лайнеров — авиакомпания «Ямал», в ее флоте насчитывается 15 Superjet 100.