прилет + пост

История отъезда семьи российского айтишника

Петербуржец Александр много лет оказывал услугисотрудникам ФСБ в сфере IT-технологий, но незадолго до объявления мобилизациирешил уехать. За границей его уже несколько месяцев ждала жена Валентина,украинка. Историю своей разлуки и воссоединения пара рассказала проекту Север.Реалии.

С людьми из "конторы" Александр познакомился во время работы системнымадминистратором в МВД, где был вольнонаемным сотрудником с зарплатой в 20 тысячрублей. Поскольку выжить на такие деньги нельзя, приходилось подрабатывать.Люди из вышестоящего силового ведомства быстро заметили молодого человека ипредложили поработать на них. Потом Александр перешел работать в автосалон BMWс зарплатой 80 тысяч рублей, но с фээсбэшниками рвать не стал и продолжалоказывать им услуги, связанные с IT, на аутсорсинге.

– Я помогал с ремонтом техники, настраивал что-то. В последний раз мывиделись в июле, я сказал им открытым текстом, что стране звездец. Что я уезжаю, а они остаются без айтишника. Я у них там былфактически главным консультантом по IT. Сотрудник, с которым я общался, сначалавскипел и решил мне прочитать лекцию про нацистов. А потом, когда остыл,спросил, какую зарплату я хочу, чтобы остаться в стране. Я ляпнул, что хочу 200тысяч рублей. Они офонарели, конечно, и сказали, что такие деньги платить мнене могут.

Оставаться в России Александр, на самом деле, не собирался ни за какиеденьги. Предложения вернуться в страну, активно поступающие IT-сообществу состороны государства, в профессиональной среде, по его словам, даже необсуждаются.

Из России Александр уехал, не завершив начатый проект, кураторство которого, по его словам, осуществляла Федеральная служба безопасности, те самые люди, которые с ним общались. Проект требовал создания большой инфраструктуры на 50 человек и длительной работы. Во время последней встречи с "кураторами" с Литейного Александр на свой страх и риск решил сообщить им, что не сможет довести начатое до конца.

– А вы не боитесь, что ваши бывшие кураторы вам отомстят?

– Нет, у нас отношения за восемь лет сложились довольно ровные. У меня небыло страха, что мне какие-то препятствия будут чинить по выезду из страны. Даи зачем? Ни с чем секретным я связан не был. Но они, конечно, удивились оченьсильно.

В украинском Днепре за сутки отремонтировали дорогу, поврежденную во время вчерашнего обстрела со стороны РФ.

Нема сечі терпіти "7 хлопiвок"

Кадыров предложил отправить на войну в Украину половину российских силовиков.

7 февраля. Киев. Русский Мир

Опять

Продолжение этого поста.

Правительство обязало устанавливать «Яндекс.Браузер» и антивирус от «Касперского» на продающиеся в России компьютеры и ноутбуки.

Требования вступят в силу с начала 2022 года.

Раньше в перечне программ для компьютеров был только пакет офисных приложений «Мой офис» от компании «Новые облачные технологии», почти половина в которой принадлежит «Лаборатории Касперского». Все три программы уже были в списке программ для смартфонов, как и ICQ, голосовой помощник «Маруся» от Mail.ru и «Госуслуги».

Закон об обязательной предустановке российского программного обеспечения на смартфоны, компьютеры и телевизоры Smart TV Госдума приняла в ноябре 2019 года.

СУРС

Горячий день

Байден прибыл в Киев

Во время встречи Байдена и Зеленского в городе звучала воздушная тревога.

Twitter заблокировал аккаунты с перелетами российских олигархов и Илона Маска

Twitter днем 14 декабря заблокировал несколько аккаунтов, отслеживающих перемещения самолетов американских миллиардеров и российских олигархов. Вечером попал под блокировку и аккаунт автора некоторых из этих ботов — 20-летнего студента из Флориды Джека Суини.

После возмущения аудитории Илона Маска ночью 14 декабря аккаунт u/ElonJet вернулся к работе онлайн (единственный из всех ботов его автора), а Twitter выпустил разъяснение по поводу блокировки, уточнив, что теперь правила приватности соцсети изменились и она будет удалять данные о «текущем местонахождении» людей, чьи данные были опубликованы. На момент блокировки аккаунтов Джека Суини таких правил в политике Twitter не существовало, к тому же постинг местонахождения людей в ней нередок: например, при репортажах и сообщениях с мест событий, встреч с политиками, а также обычных бытовых ситуаций, когда один пользователь разглашает текущее местоположение другого или своих знакомых. Twitter утверждает, что по-прежнему можно публиковать информацию о месте нахождения других людей, но только не раньше следующего дня (или через 24 часа).

За несколько дней до этого стало известно, что Маск связывался со Суини и предлагал ему $5 тысяч за удаление аккаунта, сохраняющего трекинг перелетов бизнес-джета нового владельца Twitter. А в ноябре Маск признавался, что он «настолько привержен принципам свободы слова, что даже не блокирует аккаунт, который публикует информацию о его самолете». Суини же утверждает в интервью NBC, что ранее после его разъяснений Маск отметил, что контроль над передвижениями воздушного транспорта «примитивен», и сказал, что ему «не нравится идея быть подстреленным какими-то сумасшедшим».

Ни студент из США, ни команда Dictator Alert не используют для своих ботов каких-то секретных данных. Их работа основана на получении информации с передатчиков (транспондеров) ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast). Такие транспондеры сообщают на землю о своем положении в пространстве раз в несколько минут, погодные и другие данные. Наличие такой станции на самолете и передача информации с него обязательна для всех самолетов и вертолетов в США практически без исключений. В некоторых других государствах — в Евросоюзе, некоторых странах Азии, Канаде — передача сигнала на землю с самолета тоже обязательна, однако даже там, где нет строгого правила, почти все самолеты используют такую технологию, так как она позволяет с большой точностью наблюдать движения самолетов как самим летчикам, так и диспетчерам.

Именно на основе таких данных действуют известные порталы для наблюдения за самолетами — Flightradar24, RadarBox и другие. Эти сервисы коммерческие, а владельцы частных самолетов могут подать запрос на блокировку информации о своих перелетов от подписчиков — для них эта услуга платная. Однако есть также порталы, которые принципиально не ограничивают информацию о перемещениях частных самолетов, среди них OpenSky и ADS-B Exchange. Именно на их основе с использованием собственных алгоритмов обработки данных работали боты Джека Суини. Однако, как он подчеркивал, распространение такой информации по закону не запрещено. Более того, настроить приемник можно самостоятельно и получать с его помощью всю информацию о пролетающих неподалеку самолетах — даже если эти данные заблокированы на популярных сервисах. Именно таким путем когда-то пошел журналист Эммануэль Фрейденталь, установивший для своего проекта Dictator Alert несколько антенн в разных городах Африки, где таких станций гораздо меньше, чем в США и Европе. Страница самолета Илона Маска на ADS-B Exchange по-прежнему доступна всем желающим.

Поклонник абсолютной свободы слова ин да хаус.