помощь беженцам

Россия, 2022 год...

Набедренные повязки так и не завезли

Все иностранные авиакомпании приостановили полеты в Израиль. Об этом сообщила государственная израильская радиостанция Kan

23 января - красный день календаря

Что происходит?

23 января организуется общероссийская акция протеста. Если ты по каким-то причинам недоволен текущей властью, то это хорошее время показать это.

Зачем идти? Мое участие в митинге ничего не изменит

Чтобы увидеть, что ты не один такой. И чтобы показать другим, что таких как ты - много, и это нормально быть недовольным властью. Большинство людей - аполитичное болото. Они не высказывают свою политическую позицию, а лишь повторяют то, что им сказали окружающие люди/телик/интернет. И они строят своё мнение, исходя из того, что видят. Поэтому даже небольшое количество активных людей могут переломить массовое сознание.

Участие в такого рода мероприятнии потребует во много раз больше времени и сил, чем поставить лайк. Но поэтому оно во столько же раз и ценнее.

Насколько опасно участовать в митинге?

Если это твой первый митинг, то можешь просто "тусоваться" рядом. Если ты не будешь нести плакат, кричать и проявлять агрессию - то ты ничем не будешь отличаться от обычного прохожего и будешь иметь такой же шанс быть задержанным. Если это не первый твой митинг, то, думаю, ты и сам всё знаешь.

У меня маленький города и митинг будет маленький. Нас всех заметут?

В маленьком городе и полицейских будет меньше - их всех отправляют в Москву и Санкт-Петербург. Да и жестокости обычно меньше, так как все знают всех.

А в моём городе митинг будет?

Список городов, где митинги организуют штабы Навального, можно посмотреть у них в фейсбуке или телеграме. Даже если твоего города нет в этих списках, всё равно возможно кто-то организует это. Информацию об этом можно узнать в ближайшем штабе Навального или в твоих локальных группах.

Что нужно знать?

Отключите на своём телефоне FaceID и TouchID, чтобы войти в него можно было только по паролю.

Запишите контактные данные ОВД Инфо: 8 800 707-05-28, 8 495 374–66–75, телеграм-бот. Если задержат вас или вашего друга, то позвоните им - они окажут юридическую помощь.

В интернете ты можешь найти много более подробных гайдов.

Я не могу участвовать. Можно ли как-то по-другому помочь?

Есть множество некоммерческих организаций, которые работают за счёт пожертвований и пытаются изменить политический климат России к лучшему. Выше я упоминал некоторые из них, но ты сам можешь найти те, которые лучше выражают твою точку зрения и поддержать их рублём или волонтёрством.

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Опрос Каца о войне в Украине

Исследовательская группа Russian Field вместе с руководителем фонда «Городские проекты» Максимом Кацем провела пятую волну инициативного исследования отношения россиян к «специальной военной операции» в Украине.

Важная оговорка

Тык

1. На протяжении 3 волн мониторинга оценка положения дел в стране растет: с 45% до 53% за 5 недель.
В новой волне заметны изменения среди людей старшего возраста: респонденты 45-59 лет в сравнении с предыдущей волной стали хуже оценивать ситуацию в стране, показатель вернулся на уровень марта.
Менее заметна корреляция уровня образования и оценки положения дел.

2. Почти треть опрошенных, которые имеют сбережения, не переживают за них. Опасаются за свои сбережения четверть опрошенных. Обращает на себя внимание увеличившийся процент тех, кто не имеет накоплений: с 37% до 45% за 5 недель.

3. Процент тех, кто считает «военную операцию» успешной, снизился. Особенно заметны изменения среди людей с высоким доходом и средним образованием. Однако более половины респондентов оценивают действия российских военных как успешные.
Процент тех, кто считает действия неуспешными не изменился. Сохраняется заметная доля тех, кто затрудняется или отказывается давать оценки «военной операции».
Заметна корреляция между оценкой военных действий и возрастом, доходом: опрошенные старшего возраста и респонденты с высоким доходом чаще оценивают ситуацию на Украине как успешную.
Те респонденты, кто проходил службу в армии, чаще оценивают действия российских военных как успешные, чем те, кто не служил.

4. Чаще всего респондентам сложно сформулировать однозначный итог «военной операции», который они могли бы считать победой: респонденты используют общую формулировку «победа России» или «достижение целей».
Часто как победу респонденты воспринимают победу над нацистами/бандеровцами. Также часто в результате победы респонденты хотели бы видеть потерю Украиной суверенитета. Немногим реже упоминаются похожие по смыслу «взятие Киева/свержение Киевского режима».
Присоединение ДНР/ЛНР/Восточной Украины упоминается значительно реже предыдущих вариантов. Освобождение/независимость ДНР и ЛНР/ мирная жизнь в ДНР и ЛНР упоминаются еще реже.
Некоторые респонденты воспринимают победу как восстановление мира и окончание военной операции, это третий по частоте ответ. Также встречаются и другие варианты, близкие по смыслу, но упоминаемые реже: «вывод войск/ признание своих ошибок/ восстановление Украины»; «заключение мирного договора/ урегулирование конфликта/ дружба между странами»; «остановить/ минимизировать гибель людей».

5. В качестве поражения опрошенные чаще других вариантов называют прекращение боевых действий без выполнения поставленных целей, однако не уточняя, что это за цели.
Также значительная часть респондентов не приемлет поражения, на вопрос о возможных вариантах проигрыша они отвечают, что «поражения не будет».
Реже первых двух вариантов респонденты говорят о том, что как бы не закончилась «военная операция», поражение России будет в любом случае - вероятно, сам факт начала «военной операции» воспринимается как поражение.
Реже в качестве поражения упоминают переход войны на территорию России, потеря Крыма/ДНР/ЛНР, затягивание военных действий и экономический кризис в России.

6. Самой частой эмоцией, которую испытают опрошенные в результате несовпадения результатов «военной операции» и их ожиданий, стала досада/огорчение/разочарование. Также чаще других, но значительно реже досады, респонденты называли безразличие и спокойствие. Столько же раз опрошенные заявили, что не верят в возможность такого несовпадения – «неудачи быть не может».

7. Больше половины респондентов (54%) считают, что «военную операцию» необходимо продолжать, треть (33%) – переходить к мирным переговорам.
За мир чаще выступают женщины, молодые респонденты и опрошенные с низким доходом.
Продолжать военные действия чаще хотят мужчины, люди старшего возраста со средним или высоким доходом, довольные положением дел в стране.

8. В сравнении с предыдущими волнами соотношение тех, кто хотел бы и не хотел бы изменить решение о «военной операции», не изменилось.
Однако заметны изменения в разрезе возрастных групп: респонденты первых 2 возрастных групп (18-44) стали чаще говорить о том, что скорее не отменили бы «военную операцию». Напротив, среди респондентов старшего возраста (45-59) поддержка решения о начале операции сократилась на 5 п.п.

9. Большинство респондентов не поддержали бы введение нового налога для сбора средств на проведение военной операции (67%). Поддержали бы такую меру немногим более четверти опрошенных (28%).
Практически во всех социальных группах такую меру не поддержали бы. Лишь в двух группах одобрение подобного налога достигло 50%: это те, кто полностью доволен положением дел в стране и самая богатая группа респондентов.

10. Большинство респондентов готовы поддержать беженцев из ДНР, ЛНР и Украины (61%). Тех, кто не готов оказать им поддержку немногим больше трети (36%).
Чаще других о готовности оказать помощь заявляют респонденты старших возрастов и опрошенные со средним и высоким доходом.

Техас борется с федеральным правительством за безопасность границ

Техас в настоящее время вовлечен в многостороннюю юридическую борьбу с федеральным правительством по поводу безопасности границы между Техасом и Мексикой. Что бы защититься от огромного наплыва иммигрантов(302000 за декабрь) пограничный патруль установил на границе колючую проволку. Техас заявил, что имеет право на «самооборону» от того, что он называет «вторжением» мигрантов. Однако Байден так не думает судя по тому, что федералы начали перерезать проволку.