Радикальные экоактивисты призывали отказываться от сланцевого газа и добычи нефти методом гидравлического разрыва пласта (фрекинга), что и привело к сильно энергетической зависимости от России, пишет Fox News.
«Русские действительно финансируют некоторые из самых одиозных экологических групп в Европе, они натравливают их на энергетические проекты, которые не являются российскими», — отметил Джеймс Карафано, вице-президент Института национальной безопасности и внешней политики Кэтрин и Шелби Каллом Дэвис в The Heritage Foundation.
После 2014 Россиия использовала радикальных экоактивистов, чтобы подтолкнуть ЕС отказаться от фрекинга в пользу импорта российской нефти. К 2016 Германия, Франция, Нидерланды, Шотландия и Болгария полностью отказались фрекинга. А уже к 2022 году, российский импорт составлял 40% от всех энергоносителей Евросоюза. У некоторых стран ЕС этот показатель доходит до 80%.
«Вы перестаёте быть по-настоящему независимым государством, если вы так сильно полагаетесь на энергоносители другого государства», — заявил американский эколог, критик экоактивизма Майкл Шелленбергер в интервью Fox News.
В 2017 году в США представители республиканцев Ламар Смит и Рэнди Вебер направили письмо тогдашнему министру финансов Стивену Мнучину, в котором утверждали, что цель России — «подавить широкое распространение добычи нефти методом гидравлического разрыва пласта в Европе и США» путем финансирования таких экологических групп.
Власти Беларуси установили тариф на транспортировку нефти по маршруту Унеча (Брянская область РФ) — граница Беларуси и Украины, следует из постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли № 53 от 21 августа.
Согласно документу, опубликованному на Национальном правовом интернет-портале 29 августа, стоимость транспортировки по магистральным трубопроводам ОАО “Гомельтранснефть Дружба”, расположенным на территории Беларуси, по этому маршруту составит 215,78 российского рубля за 1 т нетто (7,6 белорусского рубля, или 2,4 доллара).
Документ вносит дополнение в постановление МАРТ № 2 от 12 января “О тарифах на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам”, в котором определены тарифы на транзит по маршрутам Унеча — Броды (215,78 российского рубля) и Унеча — Адамова Застава (629,26 российского рубля — 22,2 белорусского рубля, или 7 долларов).
Стоит отметить, что тариф на прокачку нефти по белорусской территории до границы с Украиной устанавливается впервые. Ранее действовал исключительно тариф на транспортировку от Унечи (Высокого) до Бродов во Львовской области Украины. Тариф от Унечи до Бродов также остается действующим, он составляет 215,78 российских рубля за 1 тонну нетто (без НДС).
Начиная с 9 декабря (Введение потолка цен на Российскую грязищу) курс деревенного неуклонно показывает отрицательный рост. В за промежуток с 09.12. по 22.12. (правильнее было бы сказать на момент публикации поста) курс уже обвалился на 16% и конца эту не видно.
«Санкции США показывают свою силу. Российские нефтянники отказываются поставлять нефть в Беларусь из-за "боязни американских санкций"»
С 27 апреля вступили в силу новые американские санкции против предприятий концерна «Белнефтехим»
Из Новополоцка поступает информация, что из-за санкций на Нафтан перестала поступать российская нефть, так как поставщики теперь боятся с ним работать. Председатель «Белнефтехима» Андрей Рыбаков вылетает завтра в Москву на экстренное совещание, чтобы как-то решить ситуацию.
А уже сегодня Reuters подтверждает сообщения о проблемах с поставками на Нафтане
Российские нефтяные компании могут приостановить поставки нефти на Нафтан уже в мае из-за опасности попасть санкции США, которые предписывают прекратить все отношения с заводом до 3 июня, сообщили Reuters четыре источника в отрасли. Три источника сказали, что основные поставщики Нафтана, Роснефть и Сургутнефтегаз, пока не планируют продавать нефть на предприятие в следующем месяце, так как опасаются попасть под вторичные санкции.
Крупнейшими поставщиками Нафтана являются Роснефть и Сургутнефтегаз, которые поставляют примерно 300.000 и 200.000 тонн сырья ежемесячно. Также поставки на завод осуществляют Татнефть, Русснефть и Нефтиса. «Ждём решения руководства. Пока не оформляем», — сказал источник в одной из российский нефтяных компаний.
Но на этом проблемы беларусских нефтянников не закончились:
«На Нефтеперерабатывающем Заводе в Мозыре большие проблемы из-за нефти от российского олигарха Гуцериева»
Не так давно на НПЗ началась поставка нефти от россиянина Михаила Гуцериева, владельца GCM Global Energy Inc. - компании, занимающейся добычей нефти в Азербайджане и Казахстане. По сообщениям от работников, нефть, поставленная на завод по железнодорожным путям (далее "ЖД-Нефть"), оказалась крайне низкого качества, что привело к поломкам оборудования на НПЗ. Далее анонимные сообщения от заводчан:
«Добрый день. Насчёт нефти Гуцериева. Из-за большого объёма анализов по входному контролю лаборатория перешла на другой график работы, а в одном составе может быть десять партий, так что людей не хватает...»
«МНПЗ. Установка производства битума. Из жд-нефти битум не сварить. Когда добавляют подкачку, все показатели падают».
«Раньше в нефти жд очень часто было превышение по содержанию сероводорода, сейчас реже, но иногда проскакивает».
«Работаю на Мозырском НПЗ. Последнее время у нас проблемы с привозным сырьем. Отключаются электродегидраторы. Это аппараты, где нефть отделяется от воды и солей в постоянном электрическом поле для дальнейшей переработки. Отключаются сразу блоками по 4 шт. Уровнемеры по воде уходят в зашкал. Приходится отключать их от схемы и сливать воду и эмульсию. Чем больше качают нефти жд, тем хуже. Если раньше хоть как-то обращали на это внимание, сейчас уже всем пофиг. Стабильно плохо».
«На очистных сооружениях уже больше года нестабильно работает участок биологической очистки сточных вод... Причём всё хуже и хуже... Активный ил потихоньку умирает... Слышал, что связано с переработкой привозного сырья... В стоках завода много азота... Скоро капремонт, так что все будут сбрасывать всю грязь в разы больше... Не знаю, как биология справится...»
«МНПЗ. Очень плохое сырьё стало у установки крекинга. Недавно мгновенно забились парогенераторы. 100% связано с сырьём».
«По поводу сырья МНПЗ. Нефть жд однозначно дороже трубной. Слышал, что концерн Белнефтехим заинтересован в увеличении годовых объёмов поставки жд нефти».
«По поводу некачественной нефти на Мозырском НПЗ. Это правда. Качество сырья очень низкое. Например, на одной из установок пришлось существенно снизить загрузку для чистки теплообменного оборудования. После вскрытия теплообменников оказалось, что они полностью засаженные (заросли отложениями) и не могут выполнять свою функцию. Это происходит из за некачественного сырья. Страшно подумать, что в трубопроводах. Из-за ремонта от вреда грязной нефти завод теряет миллионы долларов прибыли».
«Сейчас в нефть жд добавляется присадка — поглотитель сероводорода. Скорее всего, проблемы связаны с этим».
«Все видят анализы по стокам: 1 марта 1100 при норме 40».
Вопросы руководству завода в Мозыре: зачем покупать плохую нефть, если это вредит заводу? Готовы ли они взять на себя ответственность, в случае потенциальных проблем с экологией? Завод, как никак, на реке Припять стоит. Кто будет извиняться перед Украиной, если на заводе что-то сломается и вредные вещества попадут в речные воды?
«Официальному дилеру топливных колонок Tokheim, Wayne и прочей продукции концерна Dover, запрещено поставлять оборудование в сеть АЗС Белоруснефть.»
При этом количество (парк оборудования) данных топливных колонок в сети Белоруснефть составляет 70-80%. Запрещена поставка в том числе и запасных частей к данному оборудованию. В случае выявления факта поставки данных колонок или запасных частей, компания поставщик лишается статуса официального дистрибьютора. Тоже самое касается и всех остальных иностранных производителей топливных колонок.
Шведские СМИ провели расследование и выяснили, что страна продолжает сотрудничество с беларусскими организациями.
В частности, оказалось, что шведское Агентство по кредитованию кредитов (EKN) застраховало кредит на сделку между шведской фирмой SIEMENS Energy AB и беларусскими госпредприятиями «Минскэнерго» и «Брестэнерго». Это стало главной новостью вечерних новостей по шведскому телеканалу TV4.
Благодаря шумихе, которую подняли журналисты по наводке местной диаспоры и НАУ, EKN заморозило сделку для дальнейшего разбирательства.
Общий рынок — всё. Ввозить Шкоды через Россию теперь тоже запрещено
«Таможенные органы не будут осуществлять таможенное оформление и выпуск в свободное обращение (либо выпуск для внутреннего потребления) запрещённых транспортных средств (!) при их ввозе в Беларусь через таможенную границу ЕАЭС. Также они не будут проводить регистрацию уплаты утилизационного сбора в отношении запрещённых автомобилей, в том числе ввозимых в страну из государств-членов ЕАЭС», — объяснили в таможенном комитете.
Что будет с запрещёнными транспортными средствами в автопарке белорусского ГАИ — не уточняется.
«Минчанина задержали за коробку из-под телевизора LG, которую он хранил на балконе»
Вчера к 27-летнему Андрею Пархоменко пришли сотрудники милиции. Парня задержали и отвезли в Ленинское РУВД, где на него составили протокол. В протоколе указано, что Андрей в неустановленный период времени принял участие в пикетировании, разместив коробку бело-красно-белого цвета у себя на балконе.
Свою вину Пархоменко не признал, так как, по его словам, коробку оставили предыдущие жильцы. Суд отправил дело на доработку.
В воскресенье сразу два иностранца пытались прорваться через границу и попасть в Беларусь.
Первый случай был на границе с Польшей. Житель Познани поругался с отцом, поэтому решил поехать в Беларусь и найти здесь работу. По его словам, он не знал, что граница охраняется.
Второй нарушитель был пойман на границе с Литвой. Литовские пограничники сообщили беларуским коллегам о появлении велосипеда на границе. Человек, приехавший на нем, попытался скрыться в лесу, но был задержан. Им оказался гражданин Нидерландов, который хотел начать новую жизнь в Беларуси или России.
За нарушение границы, оба получат штраф, а также будут депортированы с запретом на въезд на 5 лет.
Украина заблокировала поставки российской нефти в Венгрию по нефтепроводу «Дружба».
Об этом рассказал глава МИД Венгрии Петер Сийярто после встречи с Лавровым в Нью-Йорке, передает агентство Bloomberg. Блокировка «Дружбы» вызвана ужесточением санкций Украины против России, пояснил венгерский министр.
По словам Сийярто, венгерская энергетическая компания MOL и российская компания «Лукойл», поставляющая нефть из России в Венгрию, в настоящее время «вместе ищут юридически приемлемое решение» для возобновления поставок.
Bloomberg отмечает, что в 2022 году «Лукойл» поставил в Венгрию по южной ветке «Дружбы» почти 5 млн тонн нефти, а в 2023 году этот объём сократился на 2%.
Китай закупился российской нефтью по минус $8 за баррель
За вычетом налогов и транспортных издержек на каждом проданном барреле компании потеряли в среднем 3 доллара, оценивают аналитики Argus.
Если же учесть операционные расходы, то убытки достигали 6-8 долларов за бочку. Таким образом, экспорт нефти в Китай обернулся потерями на 420 млн долларов, общие убытки от экспорта по всем направлением могли достичь 1-1,2 млрд долларов за месяц.
Китай увеличил закупки российской нефти в апреле на фоне падения цен до минимумов с 1990х годов.
Как сообщает Reuters cо ссылкой на данные главного таможенного управления КНР, в минувшем месяце китайские НПЗ приобрели 7,2 млн тонн нефти в РФ.
В среднем ежедневно в Китай поступало 1,75 млн баррелей - на 17,4% больше, чем в апреле прошлого года.
В результате Россия снова вышла на первое место среди поставщиков «черного золота» в КНР, обогнав Саудовскую Аравию. Ее экспорт упал на 18%, до 1,26 млн баррелей в сутки.
«Помимо падения цены, негативным фактором стало влияние повышенной экспортной пошлины, рассчитанной на основе более высоких цен в феврале - марте. Это же отразилось и на ставке НДПИ. При этом транспортные расходы, несмотря на ослабление рубля, даже выросли, так как снижение внутренней рублевой транспортировки было нивелировано ростом стоимости фрахта», - объясняет Argus.
По итогам года чистый доход от экспорта нефти у компаний сократится на 37% - с 15 до 9 долларов за баррель. В денежном выражении нефтяники недополучат 18-20 млрд долларов валютной выручки, прогнозируют в агентстве.
Польша собирается покупать российскую нефть в 2023 году. Как выяснил «Ъ», польская госкомпания Orlen рассчитывает продолжать получать российскую нефть по трубопроводу «Дружба» в 2023 году, несмотря на заявления властей Польши о намерении отказаться от таких поставок. С 5 декабря вступает в силу эмбарго ЕС на морские партии российской нефти, но оно не касается транспортировки по «Дружбе», при этом у Orlen есть действующие долгосрочные контракты с «Татнефтью» и «Роснефтью». По словам собеседника «Ъ» с российской стороны, компания подала в «Транснефть» заявку на транзит 3 млн тонн российской нефти в год. Это подтвердил источник «Ъ» в польской нефтяной отрасли. «Как вы знаете, Польша обязалась использовать российскую нефть только до конца этого года, но, чтобы эту операцию можно было провести — речь идет о нефти из северной нитки газопровода «Дружба», необходимо решение на уровне Европейского союза, обладающее характером санкций. Ибо иначе, если Польша сама, в силу собственного решения откажется от использования нефти из этого трубопровода, то мы попросту будем должны платить российской стороне компенсации»,— сказал министр
Развернуть
Отличный комментарий!
Тролололо, блядь. Ебал я этот взрослый, настоящий мир, честное слово.
Но вообще это смешно конечно очень. У них там якобы всю неделю диверсанты бегали по улицам городов, взрывали всё подряд, минировали дороги с беженцами, бомбила арта и вдруг всё в одну минуту прекратилось. И вышли пророссийские чуваки там как ни в чём не бывало праздновать "независимость". Цирк для умственно неполноценных.
Канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что к лету Евросоюз прекратит импорт российского угля, а до конца года откажется от российской нефти. Однако...
Однако Венгрия продолжает саботировать эмбарго: начальник канцелярии премьер-министра Венгрии заявил, что Будапешт наложит вето на любые шаги, которые приведут к ограничению импорта энергоносителей из России.
Отличный комментарий!