не работают приложения

ФНС возьмет россиян «за жабры»: доходы скрыть не получится

https://19rus.info/index.php/ekonomika-i-finansy/item/155502-nalogoviki-vozmut-za-zhabry-vsekh-grazhdan-s-plastikovymi-kartami

https://finance.rambler.ru/money/46632760-fns-vozmet-rossiyan-za-zhabry-dohody-skryt-ne-poluchitsya/

DW: власти Германии заявили, что отказ служить в армии не является основанием для защиты граждан России в ФРГ

Власти Германии заявили, что отказ служить в армии России и дезертирство не являются автоматическими основаниями для защиты граждан РФ в ФРГ. Об этом сообщает Deutsche Welle (DW) со ссылкой на Федеральное ведомство по делам миграции и беженцев (BAMF).

В BAMF уточнили, что призыв в российскую армию на основе всеобщей военной обязанности сам по себе не является поводом для предоставления защиты.

Помимо этого, отказ от службы должен был быть единственным способом избежать участия в военных преступлениях, пояснили DW в ведомстве.

В мае власти Германии объявили о готовности предоставить защиту россиянам, выступающим против войны в Украине. Это возможно «по срочным причинам, имеющим гуманитарный характер или связанным с международным правом». Если гражданин РФ соответствует критериям, ему «быстро и без бюрократических проволочек» выдадут визу. Действие параграфа 22 Закона о пребывании распространяется, в частности, на граждан России, которые сотрудничали с признанными в РФ «нежелательными» организациями и «иноагентами» и были связаны с Германией в ходе своей деятельности, пояснили в BAMF. Также целевая аудитория программы — выступающие против войны представители демократической оппозиции, НКО и гражданского общества, журналисты и ученые.

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Харьков, оккупация-лайт, самокаты, волонтеры и работа за еду

Опишу жизнь в Харькове за последние 50+ дней, чтобы у людей было представление о жизни в разных городах, а не только в стираемых с лица земли артиллерией. Картинки рандомные, из моего телефона, может еще с интернета. Чукача не фоткатель, чука писатель. 

В Харькове у меня мама, бабушка с дедушкой, и коты, бросать их не хочу. 

Живу в коммуналке. 24 февраля вместе с соседями проснулись от взрывов. Сначала все поржали над шуткой, что это, наверное, война началась, но вскоре стало не смешно. Двое людей сразу в первый день уехали из Харьков, остальные пятеро решили остаться. Я сначала думал, что война продлится дня три, ну максимум пять, что стороны посчитают танчики и самолёты друг у друга и обо всём договорятся...

С 24-го появились комендантский час и блок-посты, на которых после проверки документов тебя могли развернуть и отправить обратно, потому что не надо удаляться от своего дома. Проезжать такие посты было очень неприятно. Через две недели посты стали заметно либеральнее, и просто на автомате проверяли документы, иногда просматривали телефон. Один раз за мной гналась машина с автоматчиками, которые оказались просто милицией, и "проверяли" меня очень профессионально и вежливо, хотя я успел обделаться еще в тот момент, когда меня окружали. На прощание рекомендовали стереть из телефона любые фотографии разрушений или скоплений людей. Вообще, за 60+ досмотров на блок-постах, или когда я случайно заезжал в зарытую военную зону два раза, бойцы и сотрудники органов обращались со мной культурно и приветливо. Докопались только один раз - зарядка для самоката= подозрительно, у тебя планшет = подозрительно, откуда, куда, зачем, полный досмотр итд. Я чувствовал, что боец хочет ко мне докапаться, но прибежал его напарник и сказал что-то вроде "заебал, пропускай его уже". 

Не встретил никаких претензий к своему русскому языку. (Харьков говорит на русском, если кто не знал).

Сначала в магазинах были очереди по три часа, цены взлетели процентов на 20-30. И люди гребли, как не в себя. Через две недели очереди почти пропали, и цены упали почти до прежнего уровня, но не везде. Водка подорожала в 3-4 раза, и продавалась только "своим". Самогон аналогично.

Обстрелы периодически случались, сначала было очень страшно, но через неделю люди привыкли и даже очередь в аптеку не нарушали, если бахает не прямо рядом. Это не касается самолетных бомб, самолётные бомбы - это разрывающий душу кошмар. От самолета каждый раз надо теряться подальше от окон, и очень резко, даже если спишь, потому что страшно. Сначала слышишь звук самолета, потом у тебя есть секунд 5-12 чтобы залечь и спрятаться, потом слышишь взрыв такой силы, что от него хочется просто бежать куда угодно, это абсолютно жуткий звук. Я "словил" 4 самолетных бомбы, две штуки за 700 м от меня, и две штуки 400 метров от меня. Идти и смотреть, что именно там разбомбили, вообще не хотелось, хотя во втором случае я мог пойти и кому-то помочь, комендантского часа не было. Наверное, я не очень смелый. 

Авиаудар, который за 700 метров, сбросил с подоконника подушки и картонные коробки, которыми были "укреплены" окна. Окна остались целы. После него мы с соседями часа два просидели в коридоре. 

Авиаудар за 400 м я встретил на входе в убежище, и сполна прочувствовал, что такое массовая паника (нельзяговоритьскольких) человек, самая страшная штука в моей жизни. Когда выходил из убежища, минут через 15, казалось, что Харькова вообще нету сверху, так сильно нагнетает массовая истерия. Оказалось, просто разбомбили спортивный комплекс Унифехт (всего лишь). Как я узнал позже, в подвале этого комплекса прятались люди, и все они выжили, по словам работника этого самого Унифехта. 

Первые два дня войны я сидел дома, втыкал в новости, выходил только снять деньги с карточки и в магазин. На третий пошел на станцию метро общаться, потому что услышал у блогеров, что там не хватает тёплых вещей. Так я начал собирать тёплые вещи, и носить их в убежище на станцию. Скоро стало ясно, что носить долго, и я начал возить мешки на своем электросамокате, который не вынес бы на снег и дождь, если бы не война. Мои куртки, подушки и одеяла быстро закончились, я начал собирать все это по соседям или знакомым. Вещами меня одаривали только лично знакомые мне люди, по интернету искать, или просто пристать, чтобы тебе дали каких-то ненужных одеял, не получалось. Также искал кошачью еду, ведра, перчатки итд. 

Тут случился первый обстрел нашего района, (может 3-го марта, может 5-го, не помню) мы с соседями сначала прятались в коридоре, подальше от окон, но стало совсем как-то страшно. Поэтому мы побежали в подвал, где можно было только стоять. Бабушку в соседнем доме придавило насовсем ракетным двигателем, который пробил крышу и упал на кровать. Мы под обстрелом "героически" побежали спасать бабушку, прибежало человек 15, но спасать было уже некого. Часа через три нам надоело стоять в подвале, и мы вернулись по квартирам, обстрел закончился и больше наш район сильно не обстреливали, так я отделался только двумя воронками во дворе и пробитой крышей соседней пятиэтажки.  

Подруга из Дании прислала 4000 грн, 3000 мы с активистами из метро потратили на прокладки, памперсы и резиновые перчатки. Я начал разбираться в средствах гигиены, может когда-то пригодится...  На 1000 грн я купил врачам в больницу кофе, сахара чая и сигарет, и за это на меня сильно обиделись. В больнице я брал вещи для детей, их там было слишком много, а ещё привозил лекарства из аптеки, за них брал деньги по чеку. Оказывается, я отдал кофечай не в тот отдел. А отделов там много, и отделы друг с другом не делятся, и сильно конкурируют за любую гуманитарку. А приемщики, которые сидят на входе, вообще много раз говорили мне, что у них всё есть и ничего не нужно. Так, в больнице мне стало очень не приятно находиться, но уже снабжение уже наладили более серьёзные люди, чем я, так что моя помощь перестала быть нужной. 

А еще город наладил поставки почти всех нужных людям продуктов и товаров в магазины, люди втянулись и привыкли к постоянным хлопкам. Почти пропали очереди в аптеки и магазины. Война перестала казаться чем-то экзотическим, а попадание в зону обстрела перестало считаться геройством. 

В метро тоже стали подвозить теплые вещи фурами, и таким образом я после трех недель ежедневной работы остался не у дел. Дома во время войны как-то не сидится, когда знаешь, что соотечественники погибают на фронте, поэтому я начал искать волонтерскую организацию, куда бы приткнуться, и окунулся в дурнопахнущее волонтерство с головой, так сказать, но об этом позже. 

Потеплело, и меня очень сильно залили соседи, которые оставили открытым окно и тем самым взорвали свою батарею. Ну и сразу же похолодало. Спать приходилось на мокром диване, закиданном сухими вещами, в трех куртках и трех штанах. В убежище меня приглашали, но уходить от своих котов я почему-то не захотел.

25 марта почти попал под арт-обстрел, когда ехал к другу в гости, слышал хлопки во время езды, но думал, что это "улёт", то есть наши стреляют. Но взрывная волна начала бить, как будто по груди ладошкой, а впереди идущая машина резко остановилась. Это был "прилёт". Обстреливали рынок Барабашова, и я, стоя на пригорке, видел, как через одну трамвайную остановку от меня поднимаются черные облачка и начинают гореть здания. Все машины, и я тоже, постояли минут 7 и скорее погнали через зону обстрела, мимо кусков ракет, накатывая колею в свежеразбросанной по дороге земле. Ехать надо было резко, потому что могло накрыть второй волной. По уму, надо было разворачиваться и тикать, но, видимо, всем уже плевать на артиллерию. После этого случая я решил не ослаблять бдительность, даже когда взрывы слабые. 

Картинку нашел в инете, максимально похожую на то, что я тогда видел. 

Всё это время не получалось нормально спать, почти еженочьно что-то взрывается или летел самолет, от которого надо резко подрываться и бежать в коридор. Иногда просто не можешь час заснуть, потому что тебе тупо страшно, хотя ничего рядом не взрывается. 

Зато я очень подружился с соседями, мы стали друг другу как родные. Первую неделю я даже есть почти не готовил, меня кормили соседи и разные люди бесплатно, когда я развозил вещи. Я познакомился со многими волонтерами, которые оказались хорошими и бескорыстными людьми, и готовы были жертвовать своим временем или безопасностью ради других. Мнение о человечестве в целом, у меня сильно выросло за время войны. 

Итак, я начал искать организацию, куда бы примкнуть. Во-первых, единого волонтёрского центра нет. Сразу наткнулся на кучу фейков с просьбой перевести деньги на карту, на море полуфейков, где просят заполнить гугл-формы или онлайн-анкеты на получение помощи. Некоторые организации отвечали, но вторичный менеджер не отвечал. Было несколько анкет в соцсетях с фотками красивых девочек, доставляющих людям прямо все на велосипеде, но написать им нельзя, и только номер карты гордо прикручен на видное место. 

То есть, каждая организация делает, что хочет, организуется, как может, их никто не проверяет, и общий учет не ведёт. В секторе гуманитарной помощи царит разброд и шатание, люди пытаются впихнуть несколько буханок хлеба прохожим на улице, или выносят ящики с намазками, раздавая по 3 штуки в одни руки. Деньги перечисляются значительные, проконтролировать, куда они пошли, почти невозможно. В магазинах были замечены гуманитарные продукты из Европы, также были замечены гуманитарные продукты, торгующиеся просто с земли. Вот что надо понимать о волонтёрах. 

Впрочем, хитрых любителей получить гуманитарочку нахаляву, за себя и за Сашку, и за трех соседей, тоже хватает. Некоторые люди звонят, и пытаются сделать "заказ", что им принести. Некоторые оформляются на адресную доставку, и выезжают из Харькова. А у некоторых есть деньги, просто они боятся сходить в магазин. В общем, люди - они как всегда... 

Через неделю безделья я нашел организацию, по наводке подруги, и договорился о встрече. Адрес они мне не сказали, но попросили ждать в указанном месте, где меня подберут. Заинтриговали. Было немного страшно ехать на встречу, но не страшнее, сидеть под обстрелами, так что я поехал. Так 28 марта я получил должность "водителя доставки". Доставлял в основном лекарства бабушкам. (с тех пор там и "работаю"). Когда не было лекарств в моих секторах, возил пакеты с едой на неделю, по три-четыре штуки за выезд. Мне очень повезло, я почти всё время катался в безопасных районах, и получилось, что на работе мне находиться безопаснее, чем дома. 

А ещё я получил 6500 грн от государства, чему был очень рад, ведь я даже не знал, что работаю официально. А еще с апреля над Харьковом перестали летать самолёты, видимо, по причине "нерентабельности" или "повышенной падучести". Арта и ракеты всё еще прилетают, но они на психику действуют намного слабее. Если параметр "удача" вкачан, и "интеллект" хотя бы на 4, скорее всего в тебя ничего не прилетит. С апреля же на дорогах началось жиденькое движение транспорта, даже некоторые светофоры повключали. Потеплело, люди начли просто гулять и ходить в парки. В них (в парки) иногда прилетает, но это никого не останавливает. Я тоже любитель покататься через парк по пути с работы, но к сожалению, ничего сам не сфоткал. Но было как-то так...

Что касается российской армии, надо отметить, что они не бомбят инфраструктуру Харькова, хотя на спортивные комплексы и военные училища/общежития авиабомб у них хватает. Не знаю, с чем это связано, может, конвенции запрещают, может, Харьков не хотят кошмарить, может его и завоёвывать не хотят, а может еще что-то. В любом случае, Харькову очень повезло, и мне лично тоже очень повезло, потому что все эти дни у меня есть вода, интернет и электричество.

18 апреля из Харькова уехали последние мои знакомые, у которых были маленькие дети, и я перестал волноваться за других людей. 

Моя организация, "просто люди", название тупое, как по мне, но там действительно собрались обычные люди. Сначала совладелец лизинга нескольких машин такси с главным логистом, подтянули за собой знакомых водителей, мелких предпринимателей, и потом всех, кто приткнулся, или сам нашелся, как я. Объявлений никуда не давали и никого не набирали. "Обслуживаем" весь Харьков, и даже окрестности. 

Помогаем только людям, у которых нет денег, или которые не могут дойти до магазина, 200+ недельных пакетов в день, плюс оптовые заказы, которые я оценить не могу и особо не пытаюсь. Плюс лекарства. Заносим прямо в дом или на этаж, если человек плохо ходит. 

Платят едой, то есть можно раз в неделю взять себе тот самый недельный пакет. Я ем раза в полтора-два больше, потому что с детства люблю поесть. Но бабушкам и голодающим должно хватать. Еще у нас есть свой повар, который готовит вроде простую еду, но очень вкусно. Через неделю я начал планировать доставку так, чтобы всегда попадать на обед. Да, я коварен, когда дело касается еды, но почему бы и нет, в принципе? 

Через неделю начал работать логистом и заполнять таблицы, потому что логисты нужнее. Доставкой занимаюсь, когда время есть. Так, рабочий день у меня стал минимум 5 часов, без выходных, и жить стало веселее. 

Так я и живу, днем работаю, потихоньку проедаю и трачу на запчасти государственные 6500, очень надеюсь, что ничего у меня серьёзно не поломается в самокате или компе, потому что деньги не поступают вообще. По вечерам читаю, или смотрю аниме, или играю в игры, или спорю в интернете, ради великой истины. 

Будущее туманно, деньги есть только на еду и ремонт, что делать, когда кончатся, я не знаю. Все заказы по специальности, где можно заработать(я альпинист) дальше обсуждения не двигаются. Люди не хотят строиться, если завтра в дом может прилететь снаряд. Хорошо, что у меня есть вся необходимая одежда на все сезоны.

Всем добра, конец! 

-----------------

Зы / на правах рекламы.

телеграм

фейсбук недавно сделали

Нужен человек на телефон, смотри телеграмм, можно удаленно. 

Если кто-то знает наизусть почти все улицы Харькова, и где они находятся, то этот человек мог бы помочь нам проставлять районы. 

Не спешите слать личные деньги, они не сильно решают в организациях такого масштаба. А вот если кто-то может помочь организовать доставку нескольких палет/фур продовольствия, это было бы очень хорошо. 

Величайший геостратег окончательно всех переиграл