небо сирии

Минэнерго потребовало от топливных компаний самим защищаться от дронов

Сурс

Министерство энергетики сообщило компаниям, что они должны сами защищать объекты «топливно-энергетического комплекса от атак с использованием» беспилотников. А руководителям и собственникам, которые не справятся с этим, грозит ответственность, в том числе уголовная, «за ненадлежащую организацию работ по обеспечению безопасности охраняемых объектов», говорится в письме с которым ознакомился The Insider.

В частности, такое письмо от 28 марта получила компания, владеющая нефтебазой и занимающаяся транспортировкой топлива.

Министерство просит компании выделить деньги на покупку средств «обнаружения и противодействия» беспилотникам, как можно скорее провести закупки и назначить ответственных лиц на каждый объект.

То, что ответственность за сохранность таких объектов лежит на руководителях и собственниках, установлено, по словам Минэнерго, в законах о безопасности объектов транспортно-энергетического комплекса, о транспортной безопасности и противодействии терроризму.

Эти «рекомендации», обязательные к соблюдению, уточняет управляющий партнер консалтингового бюро «Кваша и партнеры» Дмитрий Кваша. «В случае очередного прилета начнется разбирательство, и если окажется, что компания не предприняла никаких действий, не поставила системы ракетной защиты, не поставила дроноуловители или даже сетки не натянула, то за это, действительно, уже может быть уголовная ответственность», — подтверждает он.

Министерство перекладывает ответственность, считает сотрудник одной из компаний, получивших письмо. Хотя до этого Минэнерго активно предлагало меры защиты нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).

Ранее, в январе, Минэнерго предлагало установить зону ограничения полетов воздушных судов и других летательных аппаратов над объектами ТЭК и даже разработало проект постановления правительства.

Глава Татарстана Рустам Минниханов первым призвал предприятия региона самим защищаться от беспилотников:

С начала года украинские беспилотники совершили уже 19 атак на 16 нефтеперерабатывающих заводов в 11 регионах России. Значительный ущерб был нанесен девяти НПЗ общей установленной мощностью 89 млн тонн в год. Такие крупные заводы, как «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» и «Рязанская нефтеперерабатывающая компания» «Роснефти», до сих пор работают не в полную силу. Всего на пораженные НПЗ приходится 20% от переработанной в России в 2023 году нефти.

После атак беспилотников выпуск бензина в России в конце марта сократился на 14,25%, а дизельного топлива — на 7%, по сравнению с той же неделей 2023 года.

Разнеца между славянскими и европейскими девушками.

Глава РАН заявил о потере Россией космоса.

Мы больше не можем конкурировать в космосе с другими ведущими в этой области державами. К такому печальному выводу подвел присутствующих в среду на заседании комитета Госдумы РФ по образованию и науке президент РАН Александр Сергеев.

Наше отставание имеет численный показатель — космическая наука финансируется в 60(!) меньше, чем научные проекты NASA. Постоянно недофинансируются и проекты в других областях науки — в частности, постоянно переносятся вправо сроки сдачи передовых ускорителей уровня «мегасайнс». «К чему подводят нас? — задал вопрос Сергеев. — Может, нам совсем отказаться от космоса?» Звучит почти апокалиптически, но в то же время, увы, абсолютно реально.

Первым «реквием» по российской науке исполнил открывший заседание председатель Комитета по образованию и науке Вячеслав Никонов. Он констатировал, что, если судить только по количеству ученых, Россия уже давно не является лидером в научном мире. «Сегодня в Китае в шесть раз больше исследователей, чем в России, в США — вдвое! Хотя когда-то у нас их было гораздо больше», — отметил Никонов. Ежегодно только 1 процент наших выпускников идет в науку.

Почему так происходит? Вроде бы президент страны Владимир Путин еще в 2012 году издавал указ о восстановлении уровня финансирования науки в размере 1,77 ВВП к 2015 году. Но его, увы, не исполнили даже к 2020-му. Этот уровень по-прежнему составляет 1,1% от ВВП.

Удивительно, что даже в такой аховой ситуации наука в России еще жива и создает проекты нобелевского уровня. Президент РАН привел в пример орбитальную астрофизическую обсерваторию «Спектр-РГ», запущенную в космос летом прошлого года. В ее создании принимали участие российские НПО им. Лавочкина и Институт космических исследований РАН, а также коллеги из Германии. Находясь на расстоянии 1,5 млн км от Земли, обсерватория за год, к июню 2020 года, создала полную карту неба.

Увы, все это — ложка меда в огромной бочке дегтя. Ведь тот же «Спектр-РГ» — проект, который планировалось запустить в космос еще в 2016-м. А смогут ли сейчас ученые, начав с нуля, поднять подобный — вопрос.

«Финансирование научного космоса снижено фактически до минимума, что не позволяет нам конкурировать с NASA», — признал президент РАН. Он вспомнил недавнее совещание с президентом страны относительно Федеральной космической программы. Она, как известно, урезается, и, что самое обидное для ученых, — за счет научного космоса.

«По этой программе на 2016–2025 годы планировалось выйти на финансирование 12–15 млрд рублей в год под задачи научного космоса», — сказал Сергеев. На деле же мы видим, что «к 2022 году финансирование работ должно упасть до 2,9 миллиарда рублей вместо 15 миллиардов. В текущем году финансирование научного космоса, которое есть в России, в 60 раз меньше, чем финансирование научного космоса в NASA».

Экономим мы на самом элементарном — например, на приборной базе, которая давно морально и физически устарела. 9–12 лет для многих приборов — это очень большой срок. На их обновление, по словам Сергеева, в 2020 году запланировано потратить около 10 миллиардов рублей, к 2024 году эта сумма должна возрасти до 90 миллиардов. Звучит громко, но на самом деле...

«Что такое 90 миллиардов рублей, — задался вопросом Сергеев, — это всего лишь 1 миллиард евро. Сумма, выделяемая в год на финансирование одного (!) европейского института». А ведь успех науки, уровень конкурентоспособности во многом зависит именно от владения уникальными инструментами. Тут Александр Михайлович вспомнил про установки уровня «мегасайнс», такие, как исследовательский ядерный реактор на территории Петербургского института ядерной физики им. Б.П.Константинова в Гатчине: «В 2010 году он был передан в Курчатник (Курчатовский институт. — Авт.). Его президент Михаил Ковальчук обещал быстро ввести его в строй, но на дворе уже истекает 20-й год, а запуск все переносится».

И такое отставание — практически во всем. В космической программе запланировано до 2024 года запустить аппараты «Луна-25», «Луна-26» и «Луна-27». Но позвольте, американцы с китайцами к этому времени уже будут запускать к Луне пилотируемые станции с космонавтами, создавать научные городки. «А мы собираемся отправлять только автоматическую станцию?! — резонно недоумевает президент РАН. — Проблемы с постоянными сдвигами и долгостроем приводят к тому, что проекты устаревают и становятся порой не интересны не только мировому научному сообществу, но и нам самим».

Конечно, ученым могут сказать: денег в стране нет, не нравится — не берите даже то, что дают. «Но что же, нам тогда вообще от космоса отказываться, от создания современных источников нейтронов?» — спрашивает президент РАН.

Увы, похоже, все к тому идет. По словам Сергеева, президент страны дал указание восстановить финансирование научного космоса на должном уровне, но последующие встречи на уровне Минфина показали, что, наверное, вряд ли это будет сделано. Спрашивается, какой смысл в этих указаниях, если чиновники все равно их игнорируют?

Источник: https://www.mk.ru/science/2020/11/25/glava-ran-zayavil-o-potere-rossiey-kosmosa.html

Всё идёт по первоначальному плану (с)

Я дойду до Путина!

«Boeing малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство России, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины».

Источник «Интерфакса» в авиационных кругах сообщил о падении самолёта Boening 777 на территории Украины неподалёку от границы с Россией. По информации источника, на борту было 280 пассажиров и 15 членов экипажа. По предварительным данным, все находившиеся на борту лайнера люди погибли.

Пользователи социальных сетей выкладывают в сети первые фото малайзийского Boeing, упавшего сегодня на востоке Украины. Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines выполнял рейс «Амстердам – Куала-Лумпур»

Cвязь с самолетом была потеряна, когда он шел на высоте в 10 тысяч метров в пределах международного коридора. По данным источников Украинской правды, лайнер упал в районе пункта Грабово.

Антитеррористический центр Украины заявил, что самолет сбили «террористы» из зенитной установки «Бук».

Руководитель группы «Информационное сопротивление» Дмитрий Тымчук заявил, что «украинские силовики из состава сил АТО (антитеррористической операции) не имеют в зоне проведения операции средств ПВО». Он также 

добавил, что средства ПВО применяют в регионе «пророссийские террористы» и якобы «подразделения ВС России».

По версии The Times, это видео крушения самолета

Корреспондент Лайфньюс передает, что на месте происшествия “месиво из человеческих тел”, самолет упал в районе Грабово (район города Снежное)

Если это действительно пассажирский лайнер, то это сделали не мы», — цитирует «РИА Новости» премьера ДНР Александра Бородая

По данным украинских силовиков, при падении «Боинга» в небе над Донбассом находился также украинский Ил-76. «В какой именно самолет хотели попасть – неизвестно», — заявили в АТЦ.

На месте падения самолета.

Представитель украинских МЧС

Паспорт гражданки Голландии, найденный на месте падения самолета.

Деталь сбитого Боинга.

Местные жители рядом с обломками самолета

Митинг против изоляции интернета — прямой эфир