нарисованные истребители

Пусть оба проиграют

Литовские пограничники заставили российских проводников стирать с вагонов надпись “Вильнюс - город России“ и символы “Z“

В минувшую среду на КПП в Кену пришел транзитный поезд Москва–Калининград. На одном из вагонов пограничники заметили нанесенный черной краской символ Российской армии Z и надпись ZOV (латинскими буквами). На другом вагоне была надпись на русском языке: „Вильнюс – российский город“.

Персонал поезда не мог объяснить, откуда взялись эти надписи“, – отмечает СОГГ. Согласно действующим в Литве законам, персонал поезда обязали немедленно убрать все эти надписи. Сотрудники СОГГ отметили, что если надписи не уберут, то пассажирам придется пересесть в другие вагоны, а вагоны с надписями отцепят и на территорию Литвы не пропустят. Начальник поезда со своими подчиненными под присмотром пограничников стерли надписи и буквы с помощью песка.

Источник - Delfi

О нарисованности

Я ошибся

Я не имею права просить прощения за свою ошибку. Такое нам не простят ещё очень долго, если вообще простят когда-нибудь. Прошу лишь одного, не считайте всех белорусов или русских поехавшими империалистами. Здесь и за рубежом остались адекватные люди. Возможно теперь на очень долгое время.

Так-же прошу всех адекватных, ходите, говорите, донатьте или просто помогайте независимым СМИ и правозащитным службам. Но главное не молчите и не пытайтесь успокоить себя до состояния пассивности.

Говорите, собирайтесь, обменивайтесь контактами, потому что многие из нас просто не знают, сколько адекватных нас на самом деле и поэтому боятся ходить, говорить и агитировать.

За время моих попыток протестов я не смог собрать толпу и только бабки до меня докапывались, но сегодня мне повстречались 2 парня, которые проходя мимо меня крикнули "нет войне". Не знаю в шутку или нет, но надеюсь что не в шутку. А ещё вчера, кто-то нарисовал аэрозолем "нет войне" в центре города. Так что нас, в моём мухосранске уже хотя-бы четверо. В вашем-же может быть намного больше, но вы так-же как и я, не знаете друг друга.

Так что не бойтесь, вы не одни.

Так-же, недавно я подумывал уехать за "лучшей жизнью" в Польшу, а теперь походу буду просто выживать. Но я клянусь, если когда-нибудь я вдруг когда-нибудь попаду в Украину, я буду отстраивать и восстанавливать то, что разрушили наши солдаты. Это не вернёт тех кто умер и не искупит вину, но хотя-бы вам и моим друзьям, будет куда возвращаться. И прошу всех здешних пидоров за рубежом так-же помочь Украинцам.

Слава Украине! Хуй войне и российскому военному кораблю!

ВВС России на Украине теряет свои лучшие истребители

Вместо этого Су-34е прилетели на Украину с багажом устаревших бомб без целенаведения. Отсутствие арсенала с точным наведением, даже не принимая во внимание российскую доктрину, рассматривающую авиацию всего лишь как летающую артиллерию, вынуждает военные самолеты стоимостью 50 миллионов долларов/шт. летать сквозь самые плотные участки ПВО Украины на малых высотах чтобы получить хоть какой-то шанс попасть бомбами в цель.

В результате Су-34е валятся с небес в количествах пугающих с точки зрения любого командира эскадрильи. Их новейшие самолеты постигает та же судьба что и самые устаревшие.

Российские ВВС заказали первую партию из 32-ух Су-34 в 2008 г. Второй заказ на еще 92 штуки был размещен в 2012 г. В 2021 г. у русских было ориентировочно 122 Су-34х в разных подразделениях. Даже принимая во внимание потери, к 2030-му году ВВС могли иметь почти 200 Сухих.

По плану Су-34 должны были заменить Су-24 разработанные в 70-х, примерно 70 которых еще оставались на службе. Необходимость этой замены стала наиболее очевидна в Сирии. Кремль использовал Су-34 в Сирии начиная с ноября 2015, вскоре после того как турецкий Ф-16 сбил российский Су-24, залетевший в воздушное пространство Турции.

Су-34 производят очень сильное впечатление. Корпус позаимствован у Су-27, но с добавкой двухместной кабины с размещением экипажа бок-о-бок. Су-34 способен поражать цели на расстоянии в 600 миль, нести 12 тонн бомб и ракет, включая ракеты воздух-воздух.

22-тонный истребитель вооружен 30мм пушкой, многорежимным радаром и системой электронного глушения Хибины. Теоретически Су-34 совместим с ракетами и бомбами точного наведения, делая его равноценным Boeing F-15E, истребителю-бомбардировщику ВВС США.

Но есть критическое отличие. Американцы ежегодно приобретают тысячи ракет и бомб со спутниковым, лазерным и инфракрасным наведением, часто тренируются с ними и используют их в боевой обстановке, почти прекратив использовать оружие без наведения, в то время как русские практически прекратили приобретать "умные" боеприпасы из-за их высокой стоимости и, после 2014 года, санкций на российских производителей бомб и ракет.

Получается что Су-34 может нести боеприпасы с целенаведением, но почти никогда их не использует, как и любой другой тактический военный самолет на службе России. "Группировка из 300 военных самолетов российских ВВС, окружающая Украину, имеет только "глупые" бомбы и ракеты воздух-земля." - отметил Джастин Бронк в недавнем анализе для лондонского Royal United Services Institute.

Это очевидно не только из видеоматериалов, опубликованных Кремлем для демонстрации истребителей-бомбардировщиков в Украине, но и из уровня потерь. Независимые аналитики подтвердили уничтожение четырех Су-34 в Украине. Сообщается о захвате живым минимум одного пилота Сухого - Александра Красноярцева.

Если есть достоверные свидетельства о 4-х сбитых Су-34, вполне можно допустить что также были еще и неопубликованные потери. Единственный реактивный военный самолет пострадавший еще больше Сухого это дозвуковой Су-25, летающий еще ниже и медленне Су-34.

Украинские официальные лица сообщили о Су-34 сбитом из стингера. Еще один самолет был сбит "мобильным" ПВО. Неясно имели они в виду ручное оружие или ПВО размещенное на транспорте.

В любом случае очевидно что Су-34 сбивают ракетами малой дальности с теле или инфракрасным наведением. Эти ракеты, включая советские Стрелы и американские Стингеры обычно имеют дальность не более нескольких миль.

Самолет вооруженный высокоточными ракетами или бомбами, работающий в связке с дронами или наводчиками на земле может призводить стрельбу с расстояния в десятки миль и от трех до 4-х миль в высоту, в полной безопасности от ПВО малой дальности.

Но Су-34е над Украиной по всей видимости используют исключительно вооружение без наведения, несмотря на то что новейший вариант Су-34М поставляется со специальным интерфейсом для кокона с датчиками и сенсорами УКР-РТ, который теоретически должен помочь в наведении бомб в услових плохой погоды и облачности.

Су-34 бомбят теми же самыми простыми бомбами, которые использовали Су-24 в зените своей славы. Что означает что экипаж должен иметь визуальный контакт со своей целью чтобы достичь какой-то приемлемой точности. Им приходится спускаться ниже облаков, где украинские ПВО их быстро выцеливают.

И дело ведь не только в отсутствии технологии. Даже самый современный военный самолет будет подчинен военной доктрине - правилам и ожиданиям которые направляют действия армии во время войны.

Российская доктрина, в отличие от, например, американской, не позволяет ВВС достаточно свободы действий чтобы вести свою кампанию. В российской доктрине авиация всего лишь продолжение наземных сил. Это летающая артиллерия - негибкий транспорт для доставки огневой мощи. Русские не отдают предпочтение точным боеприпасам потому что они не отдают предпочтение точности.

И пока эта ситуация не изменится экипажи Сухих будут продолжать подвергаться экстремальной опасности над Украиной.

The Russian Air Force Is Losing Its Best Jets Over Ukraine (forbes.com)

Бей лопатой по уязвимым местам

Пресвятая Поклонская

Начальник Генштаба ВС СССР маршал Огарков на пресс-конференции 9 сентября 1983 года отрицает причастность ПВО СССР к гибели южнокорейского пассажирского Боинга-747 над Сахалином