надежность боинга

Все что вам нужно знать про вчерашние заседание ООН и про то, кто сбил боинг.

Безнаказанность наступит! 

оцените уровень блядства по 10 бальной шкале.

Просто политический удар в псину

Штаб флота вообще никакого военного значения нє имеет. Это исключительно политический символ флота.

Логики в этих ударах, естественно, тоже ни на грош. Почему Сторм Шедоу не летят непосредственно по окопам или посадкам, где угроза? Или по минным полям, чтобы их расчистить и контрнаступать потом?

Но нет, взамен они летят по бесполезным штабам флота, чисто чтобы картинку создать. Ничего вы не понимаете в войне. Глупые хохлы.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Роскомнадзор намерен контролировать все попытки обхода блокировок Это следует из нового ведомственного приказа

Операторы, имеющие лицензию на оказание услуг связи, будут обязаны обеспечить предоставление Роскомнадзору (РКН) информации, позволяющей идентифицировать средства связи и пользовательское оборудование в интернете. Эта мера позволит предотвратить доступ к информации, распространение которой ограничено на территории России, и защитить граждан от возможного вреда, уточняется в документах, прилагаемых к проекту приказа, опубликованного РКН на regulation.gov.ru.

Это значит, что РКН сможет получить информацию об интернет-пользователях, которые заходят на заблокированные в России интернет-сайты.

В пояснительной записке к проекту документа говорится, что приказ разработан с целью исполнения мер в соответствии с законом от 8 августа 2024 г. №216, который, в свою очередь, вносит изменения в закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и отдельные законодательные акты РФ». Поправки касаются распространения информации, оскорбляющей человеческое достоинство и общественную нравственность, выражающей явное неуважение к обществу, содержащей изображение действий с признаками противоправных, в том числе насильственных, и распространяемой из хулиганских, корыстных или иных низменных побуждений.

Начать получать информацию от операторов связи РКН должен в течение трех месяцев со дня вступления приказа в силу, говорится в документе. В пояснительной записке уточняется, что операторы смогут выполнить это требование с помощью ТСПУ (технических средств противодействия угрозам), который операторы обязаны устанавливать на сети с 2019 г. ТСПУ, в частности, позволяет ограничивать доступ к противоправному контенту.

Операторы связи, согласно проекту приказа, будут обязаны предоставить информацию, идентифицирующую средства связи и пользовательское оборудование, в течение 15 рабочих дней с даты начала оказания услуг по предоставлению доступа к интернету или с момента присоединения к их сети другого оператора связи, уже предоставляющего услуги по предоставлению доступа к интернету

Соус:https://vedomosti-ru.turbopages.org/turbo/vedomosti.ru/s/technology/articles/2024/12/18/1082164-roskomnadzor-nameren-kontrolirovat-vse-popitki-obhoda-blokirovok

Стрелков призвал Путина замолчать

Бывший министр обороны ДНР Игорь Стрелков записал обращение к президенту РФ Владимиру Путину, в котором призвал его замолчать, чтобы не было «стыдно за то, что в нашей стране такой президент».

Об этом Стрелков заявил в своем телеграм-канале. «Молчите! Подскажите президенту, пусть молчит. Пусть меньше рассказывает про нос свой многострадальный. Не придется тогда высказывать жесткие прямые слова в его адрес, чтобы просто как-нибудь повоздействовать. Заткнись! Владимир Владимирович, заткнись просто! Молчи лучше. И нам не будет за тебя стыдно, за то, что в нашей стране такой президент, и враг не будет изгаляться», –

Ссылка на полное видео в тееграме https://t.me/strelkovii/4295

Версии

https://theins.ru/news/235225

Ну что, пацаны. Чебурнет?

Доброго времени суток. Выхожу с вами на связь из солнечной Испании. После 9 с лишним месяцев жизни в Хорватии, я всеже решил уехать. Должен признать решение было не из простых, учитывая сколько хороших друзей я успел завести в Хорватии. Но тот факт, что мне постоянно твердили о невозможности получения убежища, а так же осознание того, что моя попытка улучшить условия просителей убежища (путем строчения жалоб в ООН и совет европы) явно усложнит мне жизнь, помогли мне решится на этот шаг. И сейчас я сижу в хостеле, в Барселоне, попивая сок манго и строча вам этот пост. 

Дед Мороз прибыл в Барселону 17 сентября, рано утром. Как оказалось, если ты один и не выглядишь как афганец, то улететь из Хорватии в Испанию, не имея визы, не составит труда. Особенно когда очередь в твой самолет под двести человек. По этому собрав чемодан на 23 кило, я отправился в аэропорт после почти двух суток тусовок с друзьями и быстро пройдя все процедуры, уже был в небе. Должен отдать должное, этот полет был не из приятных. Хоть и летел я всего два часа, но самолет пару раз попадал в турбулентность, а в добавок ко всему у меня внезапно жутко заболел глаз. Было ощущение, что он вот вот лопнет, пока мое тело трясло от небольших судорог. Не знаю, чем это было вызванно, если честно, но опыт не очень приятный.

Но вот наконец мы прибыли в Барселону и я... рухнул спать на скамейке, так как была поздняя ночь. Впрочем как покажет время, это было правильным решением. На утро я по совету своего знакомого отправился выбивать себе место под солнцем и... к сожалению узнал, что в воскресенье никто меня размещать нигде не будет. Учитывая то, что уехал я в Испанию с 50 евро в кармане, которые очень быстро таяли из-за различных трат, перспектива ждать понедельника была, мягко говоря, не очень привлекательной. По этому поев в столовке для бездомных, я купил билет и поехал... Обратно в аэропорт. Вымученный почти целым днем игры в симулятор "дотащи тяжеленный чемодан из пункта а в пункт б", я снова уснул в аэропорту и стал ждать понедельника. На следущее утро, полный оптимизма, я отправился в организацию, занимающуюся нелегалами в Барселоне. Так называемая SAEIR работает с 9 до 13 и может записывать всех желающих на различные плюшки. Я расчитывал от нее еду и крышу над головой. И был немножечко разачарован. По началу разговор с офицером шел удачно, даже не смотря на то, что ее английский был на уровне Б1-Б2. Милая девушка внесла меня в базу данных Барселоны, назначила мне собеседование с соц работником и юристом... На конец октября... И дав адреса, где я якобы могу есть и спать, отправила в добрый путь. Окрыленный такими знаниями, я думал, что самое трудное позади, но ошибался. Поев в очередной раз в столовке, я отправился искать себе ночлег и пришел в то же место, куда меня не пустили при моем приезде, полный уверенности, что теперь я в системе и могу попасть в комнату. Но у судьбы были другие планы. "Хрен тебе на рыло, сраный урод" сказала она и в виде смущенно улыбающегося служащего ночлежки, послала меня назад в SAEIR. По началу я думал, что произошла ошибка и офицер не внесла все мои данные, но попав на встречу снова, я узнал что мест просто физически нет. Все ночлежки забиты. Учитывая отсутствие финансов, ситуация была и есть критической. Но я пока не отчаиваюсь и следуя совету офицерши "Вы должны держаться и выживать сами по себе до вашего собеседования", я стал искать варианты. Сейчас жду ответа от одной испанки, живущей в национальном парке, которая размещает у себя путешественников, так же завтра 21.09, пойду стучаться во все общественные организации. К моему счастью и одновременному стыду, моя мать и отчим видимо по моему виду поняли, что ситуация у меня не очень и подкинули денег. Немного, но этого вполне достаточно для выживания. Надеюсь скоро смогу отплатить им за их доброту. 

Вот как-то так Дед Мороз переехал из Загреба в Барселону. Держите фоточки и до скорых встреч) 

П.С.

К сожалению камера на телефоне не может в видео, по этому видосов нормально снять для канала на ютюбе не могу. Думал о попытке собрать денег на камеру краудфайндингом, но вряд ли получится