Результаты поиска по запросу «
люди из александрова против мусора москвы
»песочница политоты ракетный крейсер "Москва" ядерное оружие политика
На крейсере Москва могли быть ядерные боеголовки
Главный редактор BlackSeaNews Андрей Клименко сообщает, что по штату на крейсере "Москва" должны быть две ядерные боеголовки к крылатым ракетам.
«Где эти боеголовки? Где они были при взрыве боезапаса? Где точка на карте? Координаты? Это компетенции СБ ООН, МАГАТЭ», — отмечает он.
Собственно говоря - это очень интересный вопрос. Если в ВМС россии не забили болт на штатное укомплектование крейсера, то сегодня россия проебала две 350кт боеголовки. Не из-за этого ли начался такой кипеш? И не стоит ли нам ожидать появления нового подвида светящихся черноморских бычков?
дерипаска безвозмездно мусоровоз Сьерра-Леоне политика
Сьерра-Леоне тонет в мусоре, но Россия её спасёт – само-собой безвозмездно. Деньги выдадут беднеющему под санкциями Олегу Дерипаске – чтобы он собрал 200 мусоровозов и отправил их за моря.
https://baza.ioСтолица одной из самых бедных стран мира Сьерра-Леоне — Фритаун — тонет в мусоре. Жители привыкли выбрасывать помои прямо на улицу или в реку, и они могут не убираться месяцами. Ситуация с мусором настолько критическая, что руководство африканской страны просит помощи. Правда, не у соседей и даже не у своей бывшей метрополии — Великобритании, а у России.
Несмотря на то что в Сьерра-Леоне расположены крупные месторождения алмазов, МИД этой страны просит у Правительства России безвозмездно, то есть задаром, 200 мусоровозов.
Министр иностранных дел Сьерра-Леоне Али Кабба в январе этого года встречался в Москве с главой российского МИДа Игорем Лавровым, а уже после этого визита африканцы обратились с просьбой о передаче «на безвозмездной основе со стороны Российской Федерации 200 мусоровозов на шасси ГАЗ-3309».
«Данное обращение обусловлено необходимостью решения острой проблемы, связанной с утилизацией мусора в столице Сьерра-Леоне городе Фритаун», — объяснялось в письме. В нём же была указана и компания-поставщик — ООО «Коммерческие автомобили — Группа ГАЗ», основной акционер которой — Олег Дерипаска.
В правительстве оперативно рассмотрели обращение и подсчитали, что «безвозмездная помощь» братскому африканскому народу обойдётся бюджету в 455,6 млн рублей. В эту сумму входят не только 200 мусоровозов, но и запасные части к ним, гарантийное обслуживание и даже транспортировка грузовиков в Африку.
Как стало известно «Базе», Минфин России, который обычно довольно прижимист, уже согласовал выделение средств из федерального бюджета. А аппарат зампреда правительства Дмитрия Козака оперативно подготовил проект письма в Администрацию Президента с просьбой дать поручение Кабмину назначить единственного поставщика на поставку мусоровозов.
Вряд ли правительственные чиновники сильно озабочены ситуацией с мусором в Африке, а вот решить проблемы Олега Дерипаски они пытаются не в первый раз. Бизнесмен, после того как ГАЗ и другие его активы (En+, Rusal и т. д.) США включили в санкционный список, постоянно просит помощи у государства. И, как правило, тоже безвозмездной.
Так, в апреле руководство «Группы ГАЗ» просило у правительства помощи в размере почти 30 млрд рублей, угрожая дефолтом и падением производства.
В мае СМИ сообщали, что группа En+ Дерипаски попросила правительство о льготах на энергорынке, в числе которых было и повышение тарифов для населения.
В июне «База» писала, что вице-премьер Юрий Борисов направил проект о «финансировании проектов ГАЗа на Кубе» Дмитрию Медведеву. Борисов предлагал поручить «ВЭБ.РФ» выдать «Группе ГАЗ» кредит в размере 100 млн евро.
Интересно, что с En+ и Rusal санкции США сняли ещё в январе, так как Дерипаска выполнил условия Минфина США и снизил свою долю в компаниях. Против «Группы ГАЗ» санкции тоже ещё не вступили в полную силу (в последний раз Минфин США продлял санкционный дедлайн в июне — до 8 ноября).
Это не мешает владельцу ГАЗа монетизировать санкционную тему. А её микс с «помощью Африке» вообще беспроигрышный вариант.
В пресс-службе ГАЗа заявили, что не будут комментировать ситуацию с поставками мусоровозов в Сьерра-Леоне.
Отличный комментарий!
Когда-то давно я служил в рядах доблестных вооруженных сил этой федерации. Однажды к нам в часть приперся какой-то там особенно доебистый проверяющий из штаба армии, в чине полковника если мне не изменяет память, и стал блять прям проверять всю числящуюся по документам технику, вместо того что-бы традиционно бухать коньяк с комбригом.
В результате этой проверки выяснилось что за нашим подразделением оказывается закреплен некий бтр-60 о котором благополучно забыли почти все отцы командиры, а те что помоложе о его существовании и не подозревали. После продолжительной поисковой операции он был обнаружен на задворках части полностью разукомплектованным, причем внутри корпуса был навален разнообразный мусор почти до верху.
Проверяющий сделал умное лицо, выпучил глаза и немедленно раздав пиздюлей всем ответственным лицам, велел в течении двух недель привести вверенную технику в боеспособное состояние, чтобы на дескать можно было доехать аж до самого вашингтона, а он дескать вернется и проверит.
Отцы командиры приняв подобострастный вид заверили что "все будет выполнено в лучшем виде" и "не извольте беспокоится ваше высокоблахародие" немедленно развили кипучую деятельность по исполнению поставленных задач, а именно зарядили мой взвод на расчистку бэтэра от скопившегося за десятилетия простоя говна и полнейшее его восстановление силами имеющегося у нас во взводе моториста.
Собственно меня изначально стали терзать смутные сомнения по поводу осуществимости этих далеко идущих планов. Но мои многочисленные вопросы по поводу наличия таких запасных частей, как например двух головок для двигателей, карбюраторов, раздаточной коробки и прочей бесконечной номенклатуры комплектующих, либо оставались без ответа, либо получали ответ в духе "Завалите ка ебало тарищ младший сержант, нехуй тут умничать и пиздуйте в парк занимайтесь расчисткой внутренностей бэтэра от говна и стиранием надписей ДМБ-76 с его наружных поверхностей" к этому еще обычно присовокуплялась угроза "Ты у меня на дембель поедешь в БРЕ".
Собственно мои опасения в скором времени подтвердились. После 4 дней добывания из корпуса, бутылок, сигаретных пачек, упаковок от сухпая, неизвестного происхождения и назначения запчастей, десятков литров отработанного моторного масла, которое просто сливали в открытые люки что-бы далеко не тащить и помывки корпуса изнутри при помощи бензинов, ацетонов, и прочих жутко полезных химических жидкостей, ожидаемо выяснилось что запчастей нет и не предвидится.
Разумеется на этом мои полномочия были как бы ВСЁ. При помощи мощного мозгового штурма командованием части был разработан гениальный хитрый план, добыть аналогичный бронетранспортер принадлежащий другому подразделению со склада НЗ, нанести на него бортовой номер нашего, и предъявить проверяющему его.
План был с оглушительным успехом осуществлен. Замаскированный БТР сделал кружок по территории автопарка под бдительным взором строгого начальника, после чего все отправились на фуршет с легкими закусками и тем самым коньяком от которого он всего пару недель назад воротил нос. Что касается бэтэра который мы пытались реанимировать, в него вновь стали кидать мусор и сливать отработку.