контакт вархаммер

Надеюсь, хотя бы теперь они перестанут играть в исполнение закона и ставить ебалу на сайте, в видео и в телеге

Сбежавший в Польшу авиадиспетчер рассказал журналистам New York Times, как офицер КГБ Беларуси контролировал посадку рейса Ryanair

Авиадиспетчер, посадивший 23 мая в Минске самолет Ryanair с Романом Протасевичем на борту, а затем сбежавший из Беларуси, заявил, что команды на диспетчерской вышке давал офицер КГБ, пишет газета New York Times.

Этим летом, когда польские пограничники пытались сдержать потоки мигрантов, пытающихся пересечь границу с Беларусью, один человек, украдкой проникший в Польшу, получил теплый, но совершенно секретный прием. С такой зарисовки начинается статья New York Times.

Авиадиспетчер Галегов

В отличие от отчаявшихся людей из Ирака и других стран, ищущих лучшей жизни в Европе, этот человек предлагал инсайдерскую информацию о вынужденной посадке рейса Ryanair, следовавшего из Афин в Вильнюс, в Минске, пишет газета. Среди пассажиров был оппонент президента Беларуси Александра Лукашенко, журналист-диссидент Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега. После посадки оба они были арестованы.

В Польшу смог перебраться авиадиспетчер Олег Галегов. Еще в июле оппозиционное белорусское издание "Наша нива" сообщило, что диспетчер Галегов, который вел переговоры с пилотом Ryanair, покинул Беларусь вместе с семьей. Издание ссылалась на информацию от других диспетчеров Белаэронавигации.

Замдиректора Белаэронавигации Иван Герловский тогда говорил, что Галегов с июня находится в отпуске и что он ничего не знает о его исчезновении или увольнении. "Думаю, он поехал в гости к родственникам в Грузию", - говорил один из коллег Галегова (этнического грузина).

Теперь об этом пишет New York Times, ссылаясь на анонимных представителей европейских спецслужб. Собеседники издания утверждают, что после побега из Беларуси авиадиспетчер представил подробные доказательства того, что самолет Ryanair получил заведомо ложное сообщение об угрозе взрыва в рамках операции по поимке Протасевича, организованной КГБ.

Польша готовится к суду

Департамент национальной безопасности Польши отказался комментировать некоторые детали, пишет газета, однако его представитель Станислав Жарынь заявил, что польским следователям удалось "получить отчет непосредственного свидетеля действий, предпринятых на диспетчерской вышке в Минске".

Жарынь добавил, что, по словам свидетеля, в диспетчерской находился офицер КГБ Беларуси, который "в решающий момент взял под контроль авиадиспетчерскую службу". Этот офицер, по словам Жарыня, "поддерживал непрерывный телефонный контакт с кем-то, кому он сообщал о том, что в данный момент происходит с самолетом".

В мае белорусские власти сообщали, что авиадиспетчер передавал на борт "информацию спецслужб" о возможном наличии взрывного устройства на борту, которое может быть приведено в действие над Вильнюсом. Пилот отнесся к этому скептически, но подчинился указанию следовать в аэропорт Минска.

Версия не меняет в корне того, о чем были подозрения все это время, однако информация, предоставленная свидетелем, который принимал непосредственное участие в произошедшем, должна помочь польским прокурорам при подготовке к суду, отмечает New York Times.

В Польше готовят судебный иск против белорусских властей. Самолет "Боинг-737", на борту которого был Протасевич, зарегистрирован в Польше и эксплуатировался польским филиалом ирландского авиаперевозчика Ryanair, отмечает издание, напоминая, что Лукашенко ранее обвинял власти Польши в заговоре против него. Варшава в свою очередь обвиняет Минск в "гибридной войне" с использованием мигрантов на границе.

Пока две страны обменивались публичными обвинениями, авиадиспетчер из Минска рассказывал польским следователям все, что ему известно о принудительной посадке. Так заканчивается статья New York Times, которую в Минске сочли "информационным вбросом" (так ее назвал глава департамента авиации министерства транспорта Беларуси Артем Сикорский, передает БЕЛТА).

На 6.00 минуте отлично видна "мотивация", психологическое состояние и подготовка мобиков.

В Подмосковье взорвали джип Дарьи Дугиной — дочери кремлёвского идеолога Александра Дугина

Предварительно было установлено, что погибшей является дочь общественного деятеля Александра Дугина - Дарья. О произошедшем сообщили Telegram-каналы Baza и 112.

Согласно имеющейся информации, инцидент произошел в районе подмосковного поселка Большие Вяземы в Одинцовском городском округе. Был взорван автомобиль Land Cruiser Prado, владелица машины Дарья Дугина, которая находилась в салоне, якобы скончалась на месте.

Вот так выглядит автомобиль Дарьи Дугиной после взрыва.

Предварительно, именно она была в машине и скончалась на месте. После взрыва машина въехала в ограждение . Сейчас движение в районе Голицыно перекрыто.

Внедорожник Дарьи Дугиной взорвался в 21:35 во время движения по Можайскому шоссе. После съехал с трассы и врезался в постройку. На данный момент основная версия — взрыв самодельной бомбы.

Скрипач Пётр Лундстрем сообщил, что Дарья Дугина вместе с отцом выступала на патриотическом фестивале «Традиция», который проходит в подмосковной усадьбе Захарово.

«Дугин должен был ехать на этой машине, но сел в другую. Глубокие соболезнования», — написал музыкант.

Сурс

Владелец ЧВК Вагнера Евгений Пригожин заказал массовку на похороны на воинском участке Белоостровского кладбища в Петербурге погибшего в Украине зека Дмитрия Меньшикова. Telegram-канал «Можем объяснить» со ссылкой на петербуржца, получившего деньги за присутствие на похоронах, сообщает, что за участие в церемонии платили по 1500–2500 рублей.

По словам собеседника канала, участвовать в похоронах за деньги согласились только 50 человек, хотя планировалось собрать 400 участников. «Массовке платили по-разному, от 1,5 до 2,5 тысячи рублей, точное число сказать не могу, но около 50 человек. Организованно привезли на автобусах. Среди массовки большинство не имело понятия о личности героя», — рассказал он.

Для того чтобы организовать похороны именно в этом месте, Пригожин развязал конфликт с городскими властями и лично с губернатором Александром Бегловым. Он потребовал похоронить Меньшикова на Аллее славы, но петербургские власти заявили, что наемники ЧВК не являются военнослужащими и отказали в захоронении на воинском участке, добавив, что никакой Аллеи славы на кладбище просто нет. Тогда Пригожин обратился с открытым письмом к спикеру Госдумы Вячеславу Володину и добился того, что середине декабря на Белоостровском кладбище была открыта Аллея доблести. На этой Аллее теперь будут хоронить как военнослужащих, так и погибших других категорий, принимающих участие в войне в Украине.

Дмитрий Меньшиков был завербован на войну в колонии, где отбывал наказание за сбыт наркотиков (чч. 3, 4, 5 ст. 228.1 УК РФ). Его приговорили к 7,5 года лишения свободы в феврале 2022 года. Пригожин, лично побывавший на его похоронах, охарактеризовал его как «простого парня», который вырос в детдоме, сел в тюрьму, потому что хотел заработать, и погиб в Украине «как герой».

На фронте появились танки Т-62, и гаубицы Д-1 образца 1943 года

На фронте появились танки Т-62, выпуск которых был прекращен в 1975, и гаубицы Д-1 образца 1943 года. Хотя, возраст этих орудий даже моложе, чем некоторых российских командующих. На заметку: средний возраст командующих армией во время ВОВ – 40 лет.

Расконсервация "новой" техники происходит в Чите, на "103-ем бронетанковом заводе".

«Перестройка произошла и в организации работ предприятия, завод перешёл на двухсменный режим и шестидневную [рабочую] неделю. На отдельных производствах заняты три смены. Практически в круглосуточном режиме завод на сегодняшний день работает», – заявляет руководство предприятия.

Как указывается администрацией, на Забайкальском предприятии ведётся ремонт танков Т-62М и бронемашин БРДМ-2. При этом осуществляется ограниченная модернизация машин. Так сообщается об усовершенствовании БРДМ-2МС новым двигателем, тепловизионным прицелом и "дополнительным бронированием". Т-62М проходят "ограниченную модернизацию", получая динамическую защиту, правда, только в передней части корпуса.

Still alive!

It's been a while, huh? 

Здарова, народ.
На самом деле, хочется выразить огромное спасибо всем заинтересованным и поддерживающим. Стабильно, чуть ли не раз в неделю мне приходили вопросы "А что там с пивоварней?" практически все последние месяцы. Даже в личку писали. Это реально здорово и крайне мотивирует не останавливаться и продолжать работу. Хотя, мы в целом и не планировали. Какого-то визуального контента в этом посте не будет (об этом чуть ниже), но вот рассказать обо всех трудностях с которыми нам "повезло" столкнуться - это я легко. Теперь уже по крайней мере это плюс-минус пройденный этап. Короче говоря - погнали. 

Чего так долго не постил?
Лонг стори шорт - чтобы избежать возможных проблем. Обойдемся без деталей, я думаю вы прекрасно догадываетесь о чем я. Как наивные оптимисты, мы ожидали, что до Нового Года мы спокойно получим все необходимые бумажки, пройдем всю ебучую бюрократию, а пивасик как раз уже будет в самой своей лучшей форме. В принципе, начали даже подбирать костюмы, на которых будем фоткаться для Forbes и высмитривать виллы на Мальдивах. Я естественно утрирую, но тогда мы и знать не могли насколько плохо/сложно/какогохуя обстоят дела  в сфере производства алкогольной продукции в России. И это при том, что как минимум два человека из команды имеют весьма давние безнесы в других сферах. Ну тоесть, никто не думал, что будет "просто", имея уже определенный опыт с безжалостной бюрократической реальностью. Но то, что все будет НАСТОЛЬКО долго - ой вавой. Я понимаю, что читать стену текста далеко не всем будет интересно, поэтому сокращу не самые важные на мой взгляд моменты до минимума. 

Самые первые палки в колеса начались еще с момента регистрации в налоговой. Как вы можете помнить, пивоварня у нас находится в полу-подвальном помещении, да еще и в историческом здании. Мы понадеялись на то, что арендатор владеет всей информацией и указали адрес ровно так, как он у нас был указан в договоре аренды. Повесили шильдики на двери и сели на жопы ровно, ждать ответа из ада налоговой. Ответ убил. 

"Нам кажется, вы нам пиздите насчет адреса, мы нашли ваш филиал в Иркутске!" 

Хоба - и минус пара недель на доказательства того, что ты не идот, а ООО с таким названием как у нас вполне себе может быть у... Да в принципе у дохуя кого, мы особо не мудрили. Спустя какое-то время приходит новое уведомление, мол инспектор приезжал по адресу и не нашел такой организации в здании. А это, я хочу сказать, очень тревожный звоночек, так как по закону юридический и фактический адреса должны совпадать, особенно в производстве. Особенно в алкогольном. Естественно, вырываем еще несколько недель на разборки, отправление пруфов в ад налоговую. Ждем. Тем временем налоговая:

Нервы нам конечно изрядно потрепало, да и бюджет пришлсоь несколько расширить, но в целом, наверное могло быть хуже. Мы полностью прошли все бумажные круги ада и сертифицировались везде, где необходимо. Да кстати, причина по которой мы решили переработать рецепты прошлых сортов - недостаточная плотность NEIPA и слишком сильная горечь в статуе и пейле. На мой личный взгляд, я никакой горечи вообще нигде не заметил - там везде менее 50 IBU, но очевидно, что нужно немного клиентоориентироваться и подстраиваться. Ноу проблем. Ну и еще один из таких, сайд-эффект минусов - это моя невозможносить приехать в Россию. По крайней мере, пока у одно из известных политический деятелей не откажет щитовидка и все полит. заключенные не будут освобождены, а конституция не откатится в русло нормальности и граждан не будут сажать на 15 лет за называние вещей своими именами. Someday, someday (c) 

А что с пивасом, который вы сварили ранее?
Да вылили мы его естественно. 

Не прошло и года!

Украина заблокировала поставки российской нефти в Венгрию по нефтепроводу «Дружба». 

Об этом рассказал глава МИД Венгрии Петер Сийярто после встречи с Лавровым в Нью-Йорке, передает агентство Bloomberg. Блокировка «Дружбы» вызвана ужесточением санкций Украины против России, пояснил венгерский министр.

По словам Сийярто, венгерская энергетическая компания MOL и российская компания «Лукойл», поставляющая нефть из России в Венгрию, в настоящее время «вместе ищут юридически приемлемое решение» для возобновления поставок.

Bloomberg отмечает, что в 2022 году «Лукойл» поставил в Венгрию по южной ветке «Дружбы» почти 5 млн тонн нефти, а в 2023 году этот объём сократился на 2%.

https://www.forbes.ru/biznes/517031-vengria-dopustila-vozobnovlenie-sorvannyh-kievom-postavok-nefti-lukojla-po-druzbe

https://azh.kz/ru/news/view/104128

https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.bee5702f-6698d3b2-9be75de4-74722d776562/https/www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-17/ukraine-legal-issue-halts-russia-oil-to-hungary-minister-says

Напомню, совсем недавно Орбан в своём "примиретельном" турне был и в Украине и Китае, где только не был. 

Это результат покатушек? Удачно скатался? Вопрос риторический.