китайская лахта

Китай останавливает транзит через Россию в Европу

На рынке перевозок опасаются транспортного коллапса

Китайские грузоотправители начали приостанавливать транзит грузов через Россию в ЕС, рассказали «Ведомостям» несколько источников в логистических компаниях и железнодорожных операторах. Эту проблему, по их словам, 1 марта обсуждали на закрытом совещании Совета профессионалов по цепям поставок, объединяющего более 1000 логистических компаний. Один из участников совещания подтвердил «Ведомостям», что железнодорожные перевозки из КНР в ЕС на фоне военной спецоперации на Украине «встали из-за опасения грузовладельцев за товар». По его словам, проблем с перевозкой по железной дороге уже отправленных товаров нет, но почти нет и новых заказов на транзит в ЕС из КНР. Тенденцию к отказу от отправки грузов из Китая подтвердили «Ведомостям» источники в нескольких крупных логистических компаниях.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/03/02/911782-kitai-ostanavlivaet-tranzit

Лукашенко: ядерное оружие на территории Республики Беларусь будет охранять частная военная компания

Сурс

Президент Белоруссии Александр Лукашенко сообщил, что ядерное оружие, размещённое на территории его страны, будет охраняться бойцами одной из частных военных компаний. Глава государства говорит: соответствующий договор уже подписан, причём он выгоден для всех сторон – «и для Минска, и для вот этой частной компании».

Лукашенко напомнил, что не так давно прапорщик по фамилии Зданович украл одну из ядерных боеголовок и продал её Приднестровью, в связи с чем Тирасполь уже вынудил Кишинёв начать переговоры об условиях вхождения Молдавии в состав ПМР. Сам военнослужащий покинул страну, воспользовавшись тем, что были выходные и правоохранительные органы не работали, и теперь скрывается в Венесуэле. Чтобы исключить такие происшествия в дальнейшем, решено нанять охрану.

«Я не могу пока назвать эту компанию, но скажу одно: это ребята с успешным боевым опытом. Я подчёркиваю: со свежайшим опытом, – сказал глава государства. – У нас оказия подвернулась и мы взаимовыгодно договорились. Мы им пообещали, что снаряды зажимать не будем, они всё-таки важный объект охраняют, уровня облисполкома. Они пообещали служить на все деньги. Учитесь, ребята».

Все совпадения случайны

Начальника поезда сняли с должности, после того, как он попросил военного оплатить багаж.

В конце октября в поезде Петербург-Белгород произошел конфликт между начальником состава и военным, не ставшим оплачивать дополнительный багаж — с «подарками» для участников «СВО». Обычный, казалось бы, спор закончился тем, что о «неуважении» к военному гневно написал один из Z-каналов, после чего руководство РЖД извинилось перед «высокопоставленным офицером», а начальника поезда понизили до проводника.

Спор между начальником поезда и военным сняла на видео соседка офицера — Z-канал «Лаврентий Павлович» прикрепил его к посту. На нем видно только начальника поезда Матвея Шумейко, стоящего в дверях темного купе, — голоса самого военного и заступившейся за него попутчицы слышны за кадром.

Стенограмма:

«Вот коробка — я везу подарки для военнослужащих на "специальную военную операцию", — говорит мужчина. — В чем проблема, что эта коробка доедет дотуда?».

Шумейко в ответ объясняет, что, по правилам, пассажир без дополнительной оплаты может провозить багаж, размер которого по сумме трех измерений не превышает 180 сантиметров. Самой коробки в видео не показали, но она очевидно не только большая, но и очень тяжелая — в какой-то момент соседка военного по купе говорит, что в вагон ее заносили три человека.

— Эта коробка от Александра Дмитриевича Беглова, — подчеркивает пассажир важность груза.

— Ну вы понимаете, что у нас нет никаких привилегий для посылок Беглову, военнослужащим? — отвечает Шумейко.

— Для «специальной военной операции» никаких нет у вас привилегий? — уточняет военный.

— Нет. К сожалению, нет, — говорит начальник поезда.

Шумейко объясняет пассажиру, что он не может пойти на нарушение должностных обязанностей и «допустить, чтобы эта коробка под камерами стояла возле туалета».

«Хорошо, предложите мне, я поставлю в другое место», — вроде соглашается «высокопоставленный офицер». Но когда сотрудник РЖД говорит, что тот может оплатить место в багажном купе и перенести груз туда, военный сначала просит записать данные Шумейко, а потом добавляет, что раньше у него «никогда не было проблем с начальниками поездов», которые относились «абсолютно с пониманием» к подаркам для воюющих в Украине солдат.

— Я повторюсь: вы сейчас следуете пассажиром, без оплаты багажа. Вы везете сверх нормы багаж, — спокойно объясняет сотрудник РЖД.

— Он особый пассажир, молодой человек! — встревает попутчица военного, очевидно она и ведет съемку.

— У нас нет, к сожалению, особой категории [пассажиров], — отвечает Шумейко.

— А у нас есть. В стране у нас есть особые пассажиры, и вы это знаете. Вы должны идти навстречу, — не сдается женщина.

— Может быть, если бы я не был на работе, я бы пошел навстречу. Но, к сожалению, я на работе.

— Значит, есть исключения.

— Нет, к сожалению. Сейчас исключений нет, — повторяет Шумейко.

— У нас в стране есть. Я не знаю, где вы живете… — настаивает пассажирка.

В итоге начальник поезда, все так же не повышая голоса и извиняясь, говорит, что ему придется вызвать наряд полиции, если военный не уберет коробку. «Без оплаты допускается провозить только детские и инвалидные коляски», — добавляет он.

— Ну, считайте, что там инвалидная коляска, — ухватывается пассажирка за возможность добиться поблажки для военного — сам он в спор уже почти не вступает.

— Там не инвалидная коляска.

— А откуда вы знаете?

— Мне только что сказал об этом пассажир, — по-прежнему спокойно отвечает Шумейко.

— Хорошо, он сейчас вам скажет, что там инвалидная коляска — вы можете вот в этом случае ночь дать постоять этой коробке?

Начальник поезда отказывает и объясняет, что его могут уволить за нарушение инструкций. Тогда военный просит сотрудника РЖД помочь ему перенести коробку, но Шумейко отвечает, что не имеет права прикасаться к багажу пассажиров.

Попутчица же решает свалить вину на проводницу, которая изначально запустила в вагон военных с таким грузом: «Она допустила эту коробку в вагон! Значит, пусть она и тащит теперь! Или вы своими силами несите! Это ваша ошибка! Ваше упущение!».

— Вот вы сейчас уже переобулись и говорите по-другому, — начинает терять дружелюбный тон начальник поезда.

— Почему я переобулась?

— Что за такие слова: переобулась? — встревает военный.

Несмотря на то, что Шумейко несколько раз сказал, что правила запрещают ему прикасаться к коробке, мужчина повторяет, что перенесет ее, только если ему помогут. «Вы вообще в этом государстве живете? Или вы…я не могу понять?», — недоумевает военный.

— Ваши предложения! — снова спрашивает попутчица офицера.

— Мои предложения — чтобы силами пассажира эта коробка убралась оттуда, — отрезает начальник поезда.

— Я не подниму! — говорит военный.

— Он один! — возмущается пассажирка.

— Молодой человек, я повторюсь: мы не можем к вашему багажу прикасаться!

— Бля, тупик! — восклицает хозяин коробки.

Соседка «высокопоставленного офицера» начинает смеяться: «Не, это надо выложить! Это точно надо выложить».

Источник

Импортозамещение как оно есть

Автомобиль показали на ПМЭФ 2023

Сегодня открылся Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ 2023), который пройдет 14 по 17 июня 2023 года. Гости мероприятия могут ознакомиться с кроссовером Lada X-Cross 5.

Весной АвтоВАЗ впервые показал эту модель на ежегодной конференции дилеров, которая прошла в Сочи. Теперь его показывают широкой аудитории. Автомобиль является копией FAW Bestune T77.

«Шильдики не все успели переклеить», — так прокомментировал наличие оригинального шильдика FAW на руле Lada X-Cross 5 представитель завода.

Производство кроссоверов стартует сегодня на заводе «Lada Санкт-Петербург». Тут можно найти видеоролик с короткой презентацией автомобиля, который получил 1,5-литровый турбомотор, роботизированную коробку передач, адаптивный круиз-контроль и прочие системы помощи водителю.

Три кабеля, обеспечивающих глобальный интернет, перерезаны в Красном море

Три кабеля под Красным морем, обеспечивающие глобальный интернет и телекоммуникации, были перерезаны, сообщили 4 марта международные СМИ. Тем временем в Аденском заливе в результате ракетной атаки хути загорелся корабль, но никто не пострадал.

Что прервало связь, остается неясным. Высказывались опасения, что кабели стали мишенью военной кампании хуситов - попыткой оказать давление на Израиль, чтобы заставить его прекратить войну с ХАМАСов в Газе. Однако хуситы отрицают, что атаковали линии.

В то время как глобальное судоходство уже нарушено через Красное море, важнейший маршрут для грузовых и энергетических перевозок из Азии и Ближнего Востока в Европу, саботаж телекоммуникационных линий может привести к дальнейшей эскалации многомесячного кризиса.

По словам гонконгской компании HGC Global Communications, под отключение попали линии Азия-Африка-Европа 1, Европа-Индия, Seacom и TGN-Gulf. По ее словам, отключения затронули 25 % трафика, проходящего через Красное море. Компания назвала маршрут через Красное море важнейшим для передачи данных из Азии в Европу и заявила, что уже начала перенаправлять трафик.

HGC Global Communications описала линию Seacom-TGN-Gulf как два отдельных кабеля, в то время как на самом деле это один кабель в месте обрыва, по словам Тима Стронга, эксперта по подводным кабелям из TeleGeography, вашингтонской компании по исследованию рынка телекоммуникаций.

Отвечая на вопросы The Associated Press, компания Seacom заявила, что "первоначальное тестирование показало, что пострадавший сегмент находится в пределах морской юрисдикции Йемена в южной части Красного моря". Компания заявила, что перенаправляет трафик, который ей удалось изменить, хотя некоторые услуги не работают.