кто-то просил пруфы на российскую технику в днр?
вертолет
бтр
пво
вертолет
бтр
пво
Павел Дуров много раз рассказывал, что ему пришлось уехать из России в 2014 году из-за давления ФСБ. Спецслужбы требовали раскрыть данные администраторов сообществ Евромайдана и удалить группы российских оппозиционеров, а вооруженные силовики даже приходили к Дурову с обыском.
«Нет пути назад. Особенно после того, как я публично отказался сотрудничать с властями»,
— сказал Дуров после отъезда.
«Я путешествую по тем местам, в которых уверен, что они соответствуют нашим ценностям и тому, что мы делаем. Я не посещаю крупные геополитические державы или другие страны — как Китай, Россия или даже США»,
— повторил он спустя 10 лет в интервью Такеру Карлсону.
Как выяснили «Важные истории», Дуров приезжал в Россию по многу раз в год в 2015–2017 годах и в 2020–2021 годах. Исключением стал только период, когда Кремль объявил войну «Телеграму» и безуспешно пытался его блокировать.
Дуров находился в России почти во все ключевые периоды для мессенджера — и когда ФСБ требовала выдать ключи шифрования в 2017-м, и когда Роскомнадзор снял блокировку «Телеграма» в 2020-м, и когда «Телеграм» удалял боты команды Навального в 2021-м.
_ «Важные истории» рассказывают, что известно о передвижениях Дурова после «изгнания» и до нынешних военных времен →
На скриншотах: вылет Дурова в Белград из Питера в день, когда РКН отказался от блокировки «Телеграма» / последний личный визит Дурова в Россию / фрагменты базы ФСБ «Кордон»
источник: https://t.me/istories_media/7412
Преcс-служба международного аэропорта Гурбангулы Бердымухамедов в Ашхабаде сообщила о намерениях перепланировки одной из взлетно-посадочных полос. Изменения будут включать в себя покрытие национальными коврами из хлопка полосы у терминала для высокопоставленных чиновников и бизнесменов.
Решение было принято руководством воздушной гавани после жалобы президента Гурбангулы Бердымухамедова на слишком жесткую посадку его личного самолета на бетонную полосу, из-за этого нижние части тела национального лидера могут болеть до конца дня.
Для выполнения задачи были задействованы мощности всех текстильных фабрик Туркменистана и соседнего Ирана, а также привлечены частные семейные хозяйства для изготовления почти 120 тысяч квадратных метров ковра. Покрытие полосы длинной 2600 метров займет 2 недели работы.
По мнению туркменских инженеров, ковер должен увеличить сцепление при торможении на посадке и препятствовать возникновению воздушных ям во время взлета и тангажа, полоса сможет принимать самолеты любого размера и класса вне зависимости от погодных условий. Президент Бердымухамедов остался доволен предложением аэропорта и пожелал скорейшего завершения проекта.
Отличный комментарий!