импортозамещение самолетов

Витебские таможенники обнаружили у водителя большегруза, следующего через белорусско-латвийскую границу на территорию ЕАЭС, 440 незадекларированных процессоров Baikal T1. По оценкам Витебской таможни, их стоимость составила порядка 150 тыс. белорусских рублей, а таможенные платежи в случае уплаты составили бы 30 тыс. белорусских рублей.

По курсу в 27,7 российских рублей за один белорусский рубль (курс Банка России с 03.06.2023 г.) стоимость контрабандных процессоров составляет порядка 4,2 млн рублей, а таможенные платежи, соответственно, около 830 тыс. рублей.

Иными словами, таможенники оценили один процессор примерно в 9,5 тыс. российских рублей. Модель процессора не уточняется, но в российской рознице двухъядерный (P5600) процессор Baikal T1 (BE-T1000) с рабочей частотой до 1,2 ГГц продается за 8,9 тыс. руб.

Представлен микро-компьютер "Repka Pi"

Отечественные процессоры не могут ввезти в Россию

Отечественные процессоры производились TSMC с о. Тайвань.

В конце февраля 2022 г. TSMC поддержала антироссийские санкции США и полностью прекратила выпуск отечественных процессоров. На 19 декабря 2022 г. к возобновлению производства компания не была готова. Кроме того, как сообщили CNews собеседники в российской ИТ-индустрии, к лету 2022 г. она не собиралась возвращать своим российским клиентам деньги за невыполненные заказы.

Вот такое импортозамещение.

https://www.cnews.ru/news/top/2022-12-19_tsmc_vzyala_bajkaly_i_elbrusy

Среди тех, кто пострадает от решения TSMC, окажутся не только МЦСТ и «Байкал электроникс». Например, в конце июля 2021 г. клиентом тайваньского вендора стал микроэлектронный дизайн-центр Malt System, созданный при МГУ в начале прошлого десятилетия. Он договорился с TSMC о выпуске чипов с собственной архитектурой.

Компания Yadro, известный российский производитель серверов и систем хранения данных, тоже планировала разрабатывать собственные процессоры. Как сообщал CNews, в начале 2021 г. специально для этого она создала дочернюю компанию «Ядро микропроцессоры», в рамках которой собиралась создавать 12- и даже 6-нанометровые чипы с архитектурой RISC-V. По информации издания, производить их Yadro хотела на заводе TSMC.

Новый русский боевой робот - домашний робот с aliexpress

Если бы наши пожарные самолёты тушили Якутию, то в Турции бы разбивались солдаты НАТО!

Сурс

Картина победившего русского мира

Мой первый пост на джое увы не смешной: я  вот задумался - а что если наступит "идеальный" сценарий: мы всех победили, клятые капиталисты ,тормозившие прогресс ушли из страны, мы празднуем победу над загнивающим и наконец начинаем вставать с колен.

А суть вопроса: что у нас собственно производится? Вот вообще? Я сейчас не говорю о таких буржуйских вещах как автомобили, самолеты, электроника...

Нам банально туалетной бумаги и мыла на население хватит? Бритв, зубных щеток, текстиля, обуви, посуды...

Просто чтобы оценить масштабы реального пиздеца

Россия, 21-й век

Европейский пармезан вернется в Россию

В Россию возобновятся поставки сыров и премиальной мясной продукции из Европы. Они будут идти из небольшого государства Сан-Марино, не попавшего под российское продуктовое эмбарго.

Как стало известно "Российской газете", соответствующее соглашение бизнесмены двух государств планируют подписать сегодня, 18 марта.

О готовящемся соглашении "Российской газете" сообщили в Национальной ассоциации оптово-распределительных центров (НАОРЦ). Планируется, что документ будет подписан на Международном экономическом форуме государств - участников СНГ. Мероприятие посетит министр Территориального развития и международного экономического сотрудничества республики Сан-Марино Антонелла Муларони.

По словам исполнительного директора НАОРЦ Владимира Лищука, предполагается, что из республики может поставляться множество продуктов европейского производства, попавших под эмбарго. Например, мясные изделия, производимые по технологиям, схожим с теми, по которым изготавливается знаменитый испанский хамон. А также твердые сыры, в том числе, пармезан.

"На территории республики находятся 24 сыроварни, множество предприятий, занимающихся копчением мяса по особым технологиям", - рассказал Владимир Лищук. По его словам, за счет поставок из Сан-Марино получится вытеснить с российских прилавков те товары, которые сейчас поставляются нелегально, в обход эмбарго. Речь пока идет о поставках относительно небольших объемов. Эти продукты продаются в высокой ценовой категории и востребованы у узкого круга потребителей, говорит собеседник "РГ".

Два года назад Россия в ответ на санкции запретила ввоз на свою территорию ряда продовольственных товаров из США, стран Евросоюза, Канады, Австралии и Норвегии. В прошлом году продэмбарго было продлено до пятого августа 2016 года.

К сожалению этого пользователя из твиттера уже выпилили

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России