Финляндия сегодня получила статус ассоциации с НАТО.
Таким образом общая граница РФ и НАТО увеличилась с 1215 км до 2555 км, цель непродвижения Альянса на восток полностью достигнута, а жители Санкт-Петербурга могут спать спокойно.
Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.
Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.
Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.
Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.
Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
По словам источника, Airbus A350 почти новый.
Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus
По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.
Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.
ДЕЛО ВРЕМЕНИ
Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.
По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.
По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".
Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.
По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России
Сурс (на английском)
Источник: https://www.interfax.ru/world/736387
https://t.me/nexta_live/12086
Военные Южной Кореи объявили о пересечении сухопутной границы с Северной Кореей неизвестным соотечественником, несмотря на многочасовые попытки пресечь его намерение покинуть страну, сообщило 2 января агентство Yonhap.
«Мы начали операцию по поимке человека в демилитаризованной зоне. Но из-за различных географических условий, включая горный рельеф, мы не смогли этого сделать», — сообщил представитель Объединенного комитета начальников штабов (JCS) на условиях анонимности.
После первого обнаружения неизвестного в демилитаризованной зоне, разделяющей две Кореи, около 21:20 (15:20 мск) вечера субботы, военные направили войска на место происшествия, чтобы захватить беглеца, но не смогли этого сделать.
Пытаясь выявить беглеца с помощью оборудования для мониторинга, военные обнаружили, что неизвестный пробрался через забор из колючей проволоки, чтобы проникнуть в демилитаризованную зону, около 18:40 (12:40 мск). То есть военные несколько часов были в неведении о нарушении границы.
В воскресенье утром южнокорейские власти направили сообщение Северной Корее об инциденте на границе, но судьба беглеца остается неясной. Известно, что в КНДР действует политика «стрелять на поражение» в рамках ужесточения мер пограничного контроля против COVID-19.
В сентябре 2020 года южнокорейский чиновник был застрелен пограничной охраной КНДР после исчезновения с патрульного корабля вблизи границы с Желтым морем. Это произошло, несмотря на обещание южнокорейских военных перестроить систему пограничной обороны и оснастить более мощным оборудованием для наблюдения.
Источник:Известия
«Радио Свобода» опубликовало спутниковый снимок нефтебазы, поврежденной в результате крупного пожара, возникшего после атаки беспилотников. Снимок сделан утром 2 сентября. Для сравнения издание также публикует фото нефтебазы, сделанное 16 августа.
Нефтебаза в Пролетарске загорелась 18 августа после атаки беспилотников. Площадь пожара достигала 10 тысяч квадратных метров. О ликвидации открытого горения стало известно 2 сентября. В результате возгорания пострадали 49 пожарных.
Флеминг также отмечает, что связанные с войной решения президента РФ Владимира Путина оказались ошибочными и это начали понимать как во властных структурах, так и жители России в целом. «Они видят, насколько сильно Путин недооценил ситуацию», — считает он.
Россияне, отмечает он, вынуждены бежать от мобилизации, больше не могут свободно путешествовать за границу и осознают, что доступ к современным технологиям и глобальным тенденциям будет резко ограничен.
Отличный комментарий!