Буквально 10 минут назад в порт Измаила (Украина, Одесская область) защел израильский корабль Ams1, это первый корабль который зашёл в черное море после окончания "зернового соглашения", безопасность прохода корабля обеспечиваламериканский противолодочный самолет P8 Poseidon который кружил над Румунией а обстановку мониторил разведовательный беспилотник Forte12.
еврей-антисемит
»Мальта легализация наркотиков марихуана Евросоюз политика
Мальта первой в Евросоюзе легализует марихуану для личного использования
Мальта станет первой страной ЕС, легализовавшей марихуану (каннабис) для личного пользования. За законопроект, разрешающий производство, покупку и хранение этого психоактивного вещества в личных целях проголосовал сегодня, 15 декабря, парламент страны.
Законопроект поддержали 36 депутатов, 27 выступили против. Он будет подписан в конце этой недели президентом.
Согласно новому закону, гражданам старше 18 лет разрешат хранить до 7 г марихуаны и выращивать до четырех кустов каннабиса в домашних условиях. Те, кто не захочет выращивать каннабис у себя дома, могут стать членом одной из специальных ассоциаций, работающих в формате некоммерческих организаций. Такие «клубы» курильщиков будут выращивать каннабис для распространения среди членов в объеме максимум до 7 г в день и 50 г в месяц.
Однако хранение более 7 г наркотика будет все же наказуемо, пишет Times of Malta. Как отмечает издание, если у гражданина обнаружат до 28 г вещества, он понесет административную ответственность, более 28 г — уголовную. Вместе с тем все, кто ранее имел судимость за хранение марихуаны, декриминализованное новым законом, смогут подать заявление о ее снятии.
Курить марихуану в общественных местах и на улице по-прежнему запрещено, за это грозит штраф в размере 235 евро, но употребление его дома и в небольшом количестве будет разрешено.
Одним из инициаторов нового закона выступил министр по вопросам равенства Оуэн Бонничи.
«Сейчас появилось понимание того, что жесткий подход к потребителям каннабиса был непропорциональным, несправедливым и причинял много страданий людям, ведущим законопослушный образ жизни. То, что они употребляют каннабис в личных целях, превращало их в преступников», — приводит его слова The Guardian.
Идею о легализации каннабиса на Мальте активно критиковали представители оппозиции и церкви. Они просили президента Джорджа Веллу не подписывать законопроект.
песочница политоты Китай Украина Вторжение в Украину 2022 политика
Украина должна быть мостом между Западом и Востоком, ее суверенитет не может быть поставлен под вопрос.
Об этом заявил министр иностранных дел КНР Ван И на Мюнхенской конференции по безопасности, в которой принял участие виртуально, сообщает корреспондент Укринформа.«Украина должна быть мостом, соединяющим Запад и Восток, а не линией борьбы между великими государствами», – заявил Ван И.
По его словам, суверенитет, независимость и территориальная целостность любого государства, в том числе и Украины, должны уважаться. Глава МИД Китая подчеркнул, что Пекин не ставит этот принцип под вопрос.
Говоря о НАТО, китайский чиновник высказал мнение, что "надо руководствоваться сегодняшней ситуацией и адаптировать Альянс".
Что касается нынешней ситуации в сфере безопасности, Ван И заявил, что все стороны вправе выразить свою обеспокоенность. Китай надеется, что решение будет найдено через диалог и консультации, которые действительно будут гарантировать стабильность и безопасность в Европе.
По его словам, в Пекине видят путь выхода из кризиса в выполнении Минских соглашений. Глава МИД Китая призвал все стороны сосредоточиться именно на этом, а не на том, чтобы усиливать напряжение и сеять панику.
Как сообщалось, председатель КНР Си Цзиньпин и президент РФ Владимир Путин провели встречу в Пекине накануне церемонии открытия Олимпийских игр. Две страны опубликовали совместное заявление, в котором выступили против дальнейшего расширения НАТО. Этот документ вызвал критику как в Украине, так и со стороны многих партнеров.
песочница политота
Почему "ПР" Хохляндии не хочет в ЕС? Потому что вступление в ЕС подразумевает неминуемые изменения в судовой системе, в системе права, в системе сертификации продукции, в таможенной системе и т.д. и т.п. Например сейчас с таможни в Хохляндии кормится невообразимое количество сватьев-братьев-кумовей-племянников больших_шишек. Ими утыканы множественные структуры по "сертификации", "декларированию", "лабораторным исследованиям" товаров, которые Хохляндия, скажем, импортирует. Каждый из этих кусков мяса по сути своей делать ничего не умеет, а потому сидит на тёплом месте, на котором капает определённое бабло, перекладывая бумажки из одной стопки в другую. Пример из практики: для того, чтобы завезти из, скажем, Германии электропривод к станку, нужно подавать заявку на проведение сертификации этого самого двигателя. Или же на получение отписки о "недостаточном количестве товара для сертификации". Это, по сути, просто получение бабла на ровном месте. Никаких регламентированных проверок в лабораториях никто не проводит. Никаких измерений шума, которые так понтово указаны в стандартах "как_в_Эуропе", никто не проводит. Никто не занимается реальными проверками "безопасности" импортируемых товаров. Все эти огромные, разжиревшие, бестолковые и запутанные структуры бумажкоперекладывателей рассчитаны только на одно: получение Х бабла с каждого импорта товаров. 20-30 Евро за каждый мелкий подшипник, от 100 до 400 Евро за каждый станок и так далее. С миру по нитке - Ахметову фуражка.
Европейские сертификаты качества в Хохлашке недействительны. Смешно, правда? Точнее, они-то как бы действительны, но в реальности их нужно "подтверждать", подавая заявку с комплектом документов на выдачу сертификата с тем же номером, что и Европейский, но с припиской ДСТУ. Причём в требуемый комплект документов бумажкоперекладыватели требуют добавить "протоколы испытания товара отправителем". Знаете что это? Это четыреста страниц, которые подавались изобретателем какого-то предмета в органы сертификации, скажем, Германии, включающие в себя так называемые "ноу-хау". Это полные протоколы РЕАЛЬНЫХ испытаний в РЕАЛЬНЫХ лабораториях, после которых в Европе изобретателю выдали сертификат качества. Знаете, что делают потом эти бумажкошевелители с этими 400 страницами? Пролистывают ОДИН раз не читая, после чего сдают эту жирную папку в некий архив. Знаете зачем? Чтобы прикрыть жопу при какой-нибудь очередной проверке. Финиш.
Теперь скажите мне, какой эффективности Хохляндия ждёт от своей таможни?
В этом как раз и кроется первая причина, по которой руководство Хохляндии не желает в ЕС. Просто потому что при этом придётся разогнать на хер всех "сертификаторов", так как европейские сертификаты будут априори рабочими. Терять до 200 миллионов Евро в год дохода с "нетарифного регулирования" с таких вот бумажек-отписок никто не хочет.
Вторая причина - неминуемые принудительные изменения в системе права. Это сейчас сынок мэра может задавить к хуям кого-нибудь на "государственном" Кайене и отделаться штрафом в 100 Евро, а семья пострадавшего после этого "от стыда" вскроет вены. Пять раз. В Европе такое уже маловероятно. Не поймут-с.
Сейчас Хохляндское руководство чуствует полную безнаказанность и вседозволенность. Уж насколько само понятие "политики" воняет безнравственностью и откровенной грязью, но "ПР" в Хохляндии возвели это в абсолют. За четыре года в этой стране ценность слова упала вообще до нуля. Говорильня может говорить что угодно. Браток - хозяин своего слова, хочет - даёт, хочет - забирает.
Поэтому терять механизм нагибания "быдла" посредством легко проплачиваемых судов Хохляндские бонзы не хотят.
Умиляет, кстати, постановка вопроса содомитов из "ПР" касательно "кризиса, который неминуемо последует за вступлением в ЕС". Этот самый "кризис", по сути, вообще бы не задел интересов обычного гражданина. По сусалам огребли бы исключительно владельцы больших производств, прихватизировавшие их в свою собственность ещё с времён развала Союза. Именно они клепают полавляющее большинство продукции. Именно их товары "не смогут конкурировать". Почему? Очевидно же. Отбивные из бумаги никто ещё не отменял, ага.
Четвёртое - вопли по поводу потери рынка в России. Это вообще лебединая песня. Лично я бы тех экземпляров, которые вопят громче всех о потере рынков в России, вешал бы за пупок. Действительно, было очень сложно за двадцать лет переориентировать ключевые производства страны со старых маршрутов экспорта на производство для внутреннего использования. Умные люди ещё помнят, как именно работала система "единства" индустрии в Союзе: берём транзистор в России, крепим к нему проводок в Хохляндии, припаиваем к плате в Бульбашии, вставляем в коробочку в Хачестане и продаём как радиоприёмник ещё где-нибудь. И это - сраный приёмник. Вы себе даже не представляете, какие кульбиты по странам делали запчасти для, скажем, станкостроения или автомобилестроения.
Так вот именно остатки этого дефективного механизма и обуславливают необходимость толкать какие-то шмотки в Россию. Ведь если завод вроде как работает, рабочие вроде как вкручивают какие-то гайки, какое-то бабло капает - что ещё надо? Переориентирование производства? А это даст стотыщбабла вотпрямщас? Нет? На хуй. Пусть следующий "дыректор" рискует, нам ещё два этажа к даче долепить нужно.
Пятая причина не так очевидна.
Краткий пример из моего личного опыта.
Полтора года назад я летал в Германию по делам своим скорбным. По прилёту я сел в такси и пополз в нужный мне отель. Случайно я заметил, что еду совершенно не по обычному для такой поездки маршруту, делая нехилый крюк. Задал вопрос водителю - выяснилось, что площадь, через которую мне нужно было ехать, перекрыта - проводился протест против... постройки дополнительного терминала аэропорта.
Люди в Штутгарте вышли на протест. Против расхода 2 млрд Евро на постройку терминала аэропорта. Против РЕАЛЬНОЙ постройки РЕАЛЬНОГО терминала. Просто потому, что налогоплательщики посчитали такой расход своих налоговых платежей неправильным.
В Хохляндии бы миллиардов пять просто спиздили.
В России бы за миллиардов двадцать построили бы терминал уровня аэропорта из фильма "Ширли-мырли".
(Кстати, всячески рекомендую посмотреть фильм.)
Такие вот дела.
Вообще лично мне, на данный момент всё ещё проживающему на территории Хохляндии, немножечко фиолетово. Меня любые изменения заденут очень слабо. Но лично мне как человеку намного больше импонирует концепция союза на основе России, чем Европейского союза. Намного. Только вот союз на основе такого "рулевого", который сейчас заведует в России, невозможен.
Сталингулаг хоккеист тренер политота
Навальный новости Элла Памфилова выборы Россия иа панорама политика
Навальный: «Я позвонил Элле Памфиловой. Она призналась»
Российский политзаключённый блогер Алексей Навальный рассказал о телефонном разговоре с главой ЦИК Эллой Памфиловой, который он провёл из колонии ИК-2, представившись секретарём Совбеза России Николаем Патрушевым. По словам Навального, Памфилова отчиталась о спасении Госдумы от иностранного влияния.
Наш корреспондент посетил Навального в ИК-2 и записал полную стенограмму его разговора с Памфиловой со слов блогера. По мнению упомянутого гражданина, данная запись может лечь в основу дела об отмене выборов, которое будет в ближайшее время возбуждено в ЕСПЧ.
А.Н.: Элла Александровна?
Э.П.: Да, кто говорит?
А.Н.: Патрушев.
Э.П.: Здравия желаю, товарищ генерал!
А.Н.: Здравствуйте. Ну, рассказывайте, как идут дела?
Э.П.: Подсчитали 80% бюллетеней. Кажется, всё пропало.
А.Н.: Как пропало? Расскажите подробнее.
Э.П.: Ну, как… Навальный, похоже, победил. Коллеги в отчаянии, кое-кто уже достал из сейфа кипрские паспорта и пакует вещи.
А.Н.: Не могли бы вы поподробнее рассказать, что случилось?
Э.П.: Ну как – что? Умное голосование. На Красной Пресне – Рашкин, в Сокольниках – Брюханова, в Мытищах – Митрохин. Ещё Вассерман в Реутове, ну и остальные евреи.
А.Н.: И что вы собираетесь делать?
Э.П.: Ну как обычно.
А.Н.: Подробнее.
Э.П.: Сейчас наши люди пытаются зайти в приложение «Моя карусель», но там почему-то отказ сервера. Позвонили в Госуслуги, разбираемся.
А.Н.: А разве стандартные меры не предпринимали?
Э.П.: Автобус с пенсионерами и открепительными талонами застрял в пробке на МКАД. Большая часть фальсификаторов не пришла, говорят, боимся коронавируса. Люди просто толпами голосуют за коммунистов. Звонили из Екатеринбурга, там у Ельцин-центра мужик в костюме Ленина залез на броневик и кричит «Ройзмана в президенты».
А.Н.: Ну и что же, вы думаете, выборы были честными?
Э.П.: [пауза]
А.Н.: Элла Александровна?
Э.П.: Да-да?
А.Н.: Я спрашиваю, выборы были честными?
Э.П.: Простите, у меня что-то с трубкой. Вы точно не ошиблись номером?
А.Н.: Нет, я вам звоню.
Э.П.: А, ясно. Ну, в общем, «Моя карусель» заработала. Сейчас вбросим 2 миллиона голосов, посмотрим, как пойдёт.
А.Н.: А 2 миллионов хватит?
Э.П.: Должно хватить. Рашкин, Брюханова, Митрохин и Вассерман точно не пройдут.
А.Н.: Вассермана оставьте.
Э.П.: Так точно, товарищ генерал!
А.Н.: Ну вот и хорошо. Работайте.
Э.П.: Есть!
дед пей таблетки Патрушев Россия Каспийское море флот Кек НАТО политика
Председатель Морской коллегии и экс-глава ФСБ Николай Патрушев на совещании по развитию судостроения в Астраханской области заявил, что факт присутствия российского военного флота в Каспийском море якобы позволяет «сдерживать попытки некоторых прибрежных государств к открытию своих акваторий для военно-морских сил третьих стран — преимущественно США и членов Североатлантического альянса».
Это — интересное заявление, учитывая, что сам Каспий является замкнутым морем без выхода к Мировому океану. А из прибрежных Каспию государств — Азербайджана, Ирана, Туркменистана и Казахстана, кроме России, — лишь Иран еще имеет выход ко второму морю, в Персидский залив. И ни одна из этих стран в НАТО не состоит.
Но боевые корабли НАТО и так могут присутствовать в Заливе и проводить там военные учения по международным соглашениям. Например, в апреле и августе 2024 года корабли НАТО присутствовали там в качестве поддержки Израиля, ведущего войну против террористических группировок в Секторе Газа и на территории Ливана, и силы сдерживания кризиса на Ближнем Востоке.
Патрушеву 73 года. В недавнем прошлом секретарь Совбеза РФ, ушедший после назначения туда Сергея Шойгу. До Совбеза Патрушев руководил ФСБ — аж с 1999 года, его в 2008 году сменил Александр Бортников. С 2024 года Патрушев руководит Морской Коллегией Российской Федерации. Он окончил Ленинградский кораблестроительный институт, а затем курсы и высшую школу КГБ СССР в Минске.
Отличный комментарий!