в рф роддом переделали для лечения раненых

В России предложили разрешить осужденным за тяжкие и особо тяжкие преступления учить детей.

Депутаты от «Единой России» внесли в Госдуму законопроект, разрешающий осужденным за ряд тяжких и особо тяжких преступлений работать с детьми в качестве педагогов и тренеров. Соответствующий документ опубликован на сайте Госдумы. 

Согласно законопроекту, депутаты предлагают разрешить осужденным преподавать при соблюдении нескольких условий: 

 Преподавать будет запрещено людям, судимым за «убийства, половую неприкосновенность и половую свободу личности, [преступления] против семьи и несовершеннолетних»;

 Разрешение на преподавание может быть выдано как минимум через десять лет после освобождения;

 Осужденный после освобождения должен «вести себя безупречно, заниматься активной общественной и благотворительной деятельностью». 

Решение о допуске к преподаванию будут принимать комиссии по делам несовершеннолетних, говорится в документе. 

В числе авторов законопроекта указан заместитель председателя Госдумы Петр Толстой.

В Приморье РПЦ выступила против фигуры из «Тайны третьей планеты», установленной у автовокзала Дальнегорска. Иерей Андрей Васякин направил письмо мэру с просьбой убрать пришельца, назвав его «демоническим существом». Он считает, что такой арт-объект недопустим на улице, где ежегодно проходят крестные ходы.

Похоже, все идёт к запрету абортов. 

Не понимаю логики государства. 

1) чаще всего залетают подростки, которые не предохраняются. 

Логично, что они делают аборт так как, как они могут кого-то воспитывать если сами дети и у них нету финансового фундамента... 

Может быть как нибудь сократить число нежилательных беременности путем введения уроков полового воспитания? Да не, херня какая-то. 

2) Усложнение процедуры породит то, что просто в гос.учреждениях придётся давать взятки. 

Нету борьбы с первопричиной абортов. 

Ну и запретят они аборты и что дальше? Будут какие нибудь суициды, так как девушка сломала себе жизнь, а если будут рожать, то будет семейное насилие на почве нежелательно го ребёнка. 

Россия отправила 447 коз в Северную Корею

Пишет Politico.

Россия отправила в северокорейский город Расон 447 коз, говорится в пресс-релизе Россельхознадзора.

Козы, экспортируемые из Ленинградской области России, являются первой партией сельскохозяйственных животных, которых Россия планирует доставить в Северную Корею. Они обеспечат молочными продуктами местных детей, чтобы уменьшить вызванный главным образом политикой правительства дефицит продовольствия в Северной Корее, который усилился во время пандемии Covid-19.

По данным Human Rights Watch,10,7 миллиона из 25,9 миллиона жителей Северной Кореи недоедают, а 18% детей имеют нарушения роста и развития из-за хронического недоедания.

"В районах и уездах муниципалитета Нампхо в КНДР были построены козьи фермы большой мощности. В результате была создана основа для бесперебойного обеспечения молочными продуктами детей муниципалитета", - сообщило в тот же день Центральное телеграфное агентство КНДР, косвенно подтвердив факт поставки.

Продолжают давить Дунцову.

"ЦИКперенес заседание по вопросу регистрации нашей группыизбирателей

Я благодарна всем, кто принял участие в инициативной группе и поддержал мое выдвижение!

Вчера я получила официальное приглашение на 22 декабря 15:00, но уже сегодня на сайте избирательной комиссии вопрос стоит в повестке дня на 23 декабря в 12:00. В случае отказа у нас не будет времени провести повторное собрание.

В повестке дня на сайте ЦИК рассмотрение вопроса о регистрации моей инициативной группы и инициативной группы Путина отличаются: в случе нашей группы формулировка «о рассмотрении ходатайства», в случае Путина — «о регистрации группы избирателей».
Но я не сдаюсь и готова идти до конца!

Официальная информация только в моём канале: @DuntSova"

Страховые компании просят правительство разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО.

Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.

Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.

В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:

«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.

По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.

Источник