выехать из рф

Протесты в России работают, вот наглядный пример:

Протесты начались 22 октября, когда мэрия Сочи объявила о введении новой схемы движения на двух федеральных трассах по направлению к Красной Поляне. Предполагалось, что новая схема позволит разделить разнонаправленные транспортные потоки. Однако одностороннее движение не устроило местных жителей, которым приходилось ездить в объезд. Они жаловались, что время в пути увеличилось с 20 минут до двух часов.

Недовольные перекрыли трассу и потребовали вернуть двустороннее движение. В результате на трассе образовался затор. Некоторые люди вышли из машин и пошли пешком до аэропорта. На место выехали силовики и прокуратура.

Немного позже:

По прогнозам ООН, демографический кризис в России приведёт к упадку уровня населения до показателей XIX-века

Россия в ближайшие три десятилетия продолжит вымирать со скоростью почти тысяча человек в день, прогнозирует департамент по экономическим и социальным вопросам ООН.

Со 145 миллионов человек сейчас население РФ сократится до 133 млн к 2050 году - уровня РСФСР начала 1970х (130 млн), или Российской империи 1897 года (129 млн).

В прошлом году впервые со Второй мировой войны Россия потеряла больше миллиона человек в результате естественной убыли населения, а в этом обновила военный минимум рождаемости - меньше 100 тысяч детей в апреле.

Ссылка на отчёт

Госдепартамент США призвал американских граждан немедленно покинуть Россию

Государственный департамент США обратился к американским гражданам с призывом немедленно уехать из России. Обращение опубликовано, в частности, на сайте посольства США в России.

Госдепартамент напоминает, что 21 сентября в России была объявлена мобилизация. «Россия может отказать в признании гражданства США лицам со вторым гражданством, отказать им в доступе к консульской помощи США, воспрепятствовать их выезду из России и призвать лиц со вторым гражданством на военную службу», — предупреждает внешнеполитическое ведомство США.

В настоящий момент, обращает внимание Госдепартамент, из России в другие страны выполняется лишь ограниченное число рейсов, и билеты на них на ближайшие даты могут быть недоступны, но сухопутные границы «все еще открыты».

«Если вы хотите покинуть Россию, вам следует как можно скорее принять самостоятельные меры», — сообщает Госдепартамент, предупреждая, что возможности посольства США помочь с выездом ограничены.

Также Госдепартамент настоятельно рекомендует гражданам США воздержаться от поездок в Россию, а тех, кто сейчас находится в РФ, просит избегать «любых политических или социальных протестов».

Российская нефть смешивается с другими сортами в Сингапуре и реэкспортируется по всему миру — Bloomberg

В Сингапуре российскую нефть смешивают с другими сортами и реэкспортируют по всему миру. Это привело к стремительному росту спроса на резервуары для хранения нефти в республике — сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.

Согласно информации источников издания, в городе-государстве растут доходы от смешивания дешёвого российской нефти с поставками из других стран, что позволяет скрыть происхождение топлива. Это возможно, поскольку Сингапур не запретил импорт российских нефтепродуктов.

Журналисты отмечают, что за прошлый год шестимесячная аренда нефтехранилищ в Сингапуре подорожала на 17-20%. В декабре 2022 года сингапурские нефтеприёмные терминалы приняли более чем в два раза больше российской нафты и мазута, чем в прошлом года.

Город-государство также получил 2,6 миллиона баррелей нафты, что почти в 40 раз больше, чем годом ранее. Скорее всего, российское топливо будет реэкспортировано на рынки Северо-Восточной Азии.

По оценкам вице-президента сингапурской консалтинговой компании Miyabi Industries Уильяма Тана, трейдеры могут получить около 20% прибыли, смешивая российскую нефть с другими сортами и продавая смешанный мазут. При этом обычная маржа от смешивания сортов составляет 10-12%.

Новость на РБК: https://www.rbc.ru/politics/19/01/2023/63c92e6d9a794796d2b55f51

Оригинал(англ) на bloomberg.com : https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-01-19/singapore-oil-tanks-snapped-up-as-russian-inflows-boost-profits?leadSource=uverify%20wall

Режиссера Александра Сокурова не выпустили из России на конференцию.

Сурс

71-летний режиссер Александр Сокуров обратился в Совет по правам человека в связи с тем, что его не выпустили из России в Финляндию: он пытался пересечь границу на машине, чтобы оттуда полететь на международную культурологическую конференцию в Милан. Письмо режиссера в СПЧ есть в распоряжении The Insider.

Как утверждает Сокуров, по договоренности с итальянской и финской сторонами он должен был проследовать из Петербурга через границу в Хельсинки, а оттуда полететь в Милан. 22 июня там должно было состояться его выступление о проблемах гуманитарного художественного образования.

Когда стало понятно, что режиссер уже не успевает на самолет, ему сообщили, что выехать в Финляндию не получится на основании распоряжения премьер-министра Михаила Мишустина:

В итоге Сокуров был вынужден вернуться обратно в Петербург.

Напомним, формально Россия пока не сняла антиковидные ограничения на пересечение сухопутных границ. Выехать из России на автотранспорте, включая рейсовые автобусы, согласно распоряжению правительства РФ № 763-р, можно только при наличии веских оснований — вида на жительство, двойного гражданства или близких родственных связей. Если в Финляндию у россиянина запланирована деловая поездка или выезд на лечение, то все эти основания необходимо подтвердить на границе.

Финляндия снимает антиковидные ограничения на въезд 30 июня, с этой даты возобновляет прием туристов из третьих стран, в том числе из России. Путешественникам потребуются загранпаспорт и шенгенская виза.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Правительство отменило автоматические кредитные каникулы для мобилизованных спустя две недели после их введения

Сурс

Правительство РФ отменило собственное постановление двухнедельной давности (от 30 июня) о необходимости Федеральной налоговой службы (ФНС) передавать данные приставам о мобилизованных россиянах, и автоматически предоставлять им кредитные каникулы. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Теперь мобилизованные должны продолжать выплачивать кредиты или в противном случае они будут обязаны сами приносить соответствующие справки приставам. Согласно принятому ранее законопроекту, ФНС должна была делиться с приставами сведениями о том, что должник мобилизован и ему обязаны были предоставить кредитные каникулы.

В апреле Госдума проголосовала за продление кредитных каникул до конца года для участников войны с Украиной, а также приняла законопроект об электронных «оповещениях» (повестках) и новых мерах ответственности для «уклоняющихся» призывников.

В 2022 году клиенты банков массово жаловались на отказы в предоставлении кредитных каникул мобилизованным. Как писал «Коммерсантъ», с подобными ситуациями столкнулись десятки клиентов Сбербанка, ВТБ, Тинькофф-банка, Альфа-банка и т. д. В сентябре 2022 года, после объявления Владимиром Путиным «частичной» мобилизации в России, в Госдуму внесли законопроект о списании долгов по кредиту в случае гибели мобилизованного.

Предотвращена угроза национальной безопасности

Именно так считает Петр Толстой, вице-спикер госдумы, комментируя окончательно принятый сегодня в третьем чтении закон о запрете "смены пола": 

"Как суррогатное материнство, так и операции по смене пола — для кого-то очень доходный бизнес, а для ЛГБТ-сообществ — способ увеличения количества извращенцев, ресурс роста влияния. Между тем, для страны это вопрос национальной безопасности".

Во всех трех чтениях депутаты депутаты с завидной сплоченностью проголосовали единогласно, ибо это вам не вооруженные зеки с тяжелым вооружением и средствами ПВО, тут дело серьезное, а парламент в целом не место для дискуссий, когда тут такое.

Что имеем по итогу: с последним апдейтом закон стал еще более людоедским, с ущемлением еще большего количества прав. Добавили:
- запрет на усыновление детей
- возможность расторгать браки, кто когда либо менял гендерный маркер в документах

Из остальных ограничений:
- все что связано с переходом: от hrt до хирургического вмешательства
- смена гендерного маркера в доках

Минздрав России отменит подзаконные акты, регулирующие трансгендерный переход, заявил заместитель главы ведомства Олег Салагай. Что ж спасибо, Минздрав России. Депутаты решили - значит надо и в принципе не так важно, что это противоречит твоим же протоколам лечения и в целом медицинской науке.

Штож, крайне прискорбно, что скрепы в очередной раз победили здравый смысл. Для тех кто вдруг возразит в комментах: "тьфу какое мне вообще дело до этих, как их там, трансформеров ваших" - друг, подожди, за тебя тоже не забудут и придут, причина обязательно найдется. Стабильно движемся в мракобесие..

Специальная Мародерская Операция второй армии мира или как русские солдаты население от личного имущества "освобождали".

На YouTube-канале Антон Мотолько появилась трехчасовая запись с онлайн-камеры курьерской службы в Мозыре. На ней мужчины в форме военнослужащих РФ отправляют вещи. 

Запись была сделана 2 апреля с 11.30 до 15.00. Мужчины отправляют телевизоры, четыре коробки с кондиционерами, электросамокат, алкоголь, видеокарты, вытяжки, аккумуляторы для авто и другие товары. В одном из моментов можно заметить баул из украинского торгового центра «Эпицентр».

«На видео у солдат видны шевроны 56-го гвардейского десантно-штурмового полка ВС РФ», — сообщается в описании к ролику.

К слову, онлайн-камера курьерской службы уже отключена.