бля чем мне ещё сирии помочь

"ты тащишь нас в Ад"

Вместо израильских F-16 радар С-400 обнаружил пассажирские самолёты

17 сентября 2018 г. у побережья Латакии ракетой комплекса ПВО С-200 был сбит самолет радиоэлектронной разведки ВКС России. Обломки Ил-20 были обнаружены в море, в 27 км к западу от сирийского побережья. Причины трагедии связываются с действиями ВВС Израиля, сделавшими всё возможное, чтобы подставить под удар российский разведчик. В свою очередь, израильская сторона продолжает отрицать свою причастность к инциденту.

В период 23-24 сентября Минобороны РФ провело три официальных брифинга, в ходе которых генерал-майор Игорь Конашенков изложил детальную хронику катастрофы и дал оценку действиям ВВС Израиля. На заключительном брифинге 24 сентября были представлены данные с индикаторов пункта боевого управления зенитно-ракетной системы С-400, развернутой на авиабазе Хмеймим.

Наибольший интерес вызвали показания индикатора, отображающего местоположение цели по дальности и азимуту.

Ниже представлена кадр видеозаписи данного брифинга:

Воздушная обстановка в восточной части Средиземного моря по состоянию на 22:01 (время местное) 17 сентября 2018 года. Генерал-майор Конашенков дает подробную расшифровку номеров отметок, автоматически присвоенных командной системой ЗРС, выделив цветом израильские истребители (желтые), сирийскую ракету (красный «158Б») и наш самолет (зеленый, «007»). В нижней правой части экрана представлена та же картина в уменьшенном масштабе.

Очевидно, что координатная сетка привязана к а/б Хмеймим. В центре находится радиолокатор зенитной системы С-400, от него расходятся концентрические окружности. Ориентация карты стандартная: север сверху.

По имеющимся сведениям, в момент катастрофы Ил-20 находился над морем, в 35 км западнее города Баниаса. Это дает возможность рассчитать расстояние до Хмеймима и определить масштаб на экране индикатора С-400.

Расстояние от места катастрофы до Хмеймима — гипотенуза треугольника с катетами Баниас — Хмемим (25 км) и расстояние от берега до места попадания ракеты в «Ил», по данным МО РФ (35 км). Дистанции от центра индикатора до отметки «зелёный 007» соответствует расстоянию ≈43 км. На экране это меньше половины радиуса первой окружности.

Далее все становится просто.

Концентрические окружности индикатора соответствуют рубежам 100, 200, 300 км.

Все находящиеся на экране отметки и расстояния между ними должны быть представлены в едином масштабе.

Один из израильских истребителей, «№149», отделился от группы и находится в непосредственной близости от Ил-20, летящего у берегов Латакии. Остальные три F-16 находятся примерно в 175 км на ЗСЗ от Хмеймима (определено визуально на индикаторе — между первой и второй окружностью). Зона их боевого дежурства располагается в воздушном пространстве Республики Северного Кипра — частично признанного государства, фактически находящегося под турецким контролем. Отметки от израильских самолетов выделены на индикаторах С-400 желтым цветом, им присвоены номера «125», «130» и «045».

Израильские летчики в очередной раз демонстрируют непрофессионализм, совершая вторжение в воздушное пространства суверенного государства. Эрдоган в ярости. Дипломатическая нота протеста — самое первое и наиболее безобидное последствие таких действий. Скорейшее решение вопроса с поставками в Турцию комплексов С-400 должно наконец заставить Израиль следовать соглашению 2015 года об избежании конфликтных ситуаций.

F-16 барражируют над Кипром на высотах «от 7 и более километров», потому, несмотря на значительное расстояние, самолеты находятся в зоне видимости РЛС российского и сирийских зенитно-ракетных комплексов. По ним выпускают ракеты, боем охвачена вся восточная часть Средиземного моря!

Радар С-400 не дает ошибок. Отметки на индикаторе соответствуют реальным воздушным объектам.

Российские эксперты сопоставили представленную на брифинге схему с данными онлайн-сервиса Flightradar24. Популярный ресурс, позволяющий отслеживать положение и детали полета пассажирских самолетов в режиме реального времени. За небольшую плату доступен расширенный функционал — доступ к сохраненным данным за предыдущие 365 дней.

По состоянию на 19 ч 03 мин (22:03 по местному) положение отметок, обозначенных как дежурящие над Кипром израильские F-16, в точности совпадало с авиарейсами ME225 (Бейрут — Копенгаген) и MJ302 (Тель-Авив — Тбилиси).

Динамика изменения воздушной обстановки: количество, положение и направления движения воздушных объектов на индикаторе С-400 (в период с 22:01 до 22:04) также соответствовало показаниям Flightradar24.

Продолжим изучение этих данных.

На индикаторе зенитной системы присутствует меньшее количество отметок, чем на трекере гражданских авиарейсов. Дело в том, что Flightradar24 использует данные всемирной системы приема сообщений с транспондеров, которыми оснащаются самолеты гражданской авиации. Каждый ADS-B-транспондер примерно раз в секунду генерирует и отправляет в эфир на частоте 1090 МГц открытое радиосообщение, в котором содержатся точные координаты воздушного судна, его текущая скорость и высота полета.

Индикаторы системы С-400 отображают только то, что видит её собственный радар. Военная станция знает о присутствии разведывательного Ил-20, который (по понятной причине) не имеет гражданского транспондера. Также радиолокатор С-400 обнаружил скоростную цель, летящую по баллистической траектории, — выпущенную зенитную ракету С-200.

Тем не менее, РЛС не в состоянии увидеть далёкие объекты на малых высотах. Например, рейс TK7263 (Адана — Стамбул), который, по данным трекера, только что вылетел из аэропорта Аданы. Ввиду естественной кривизны Земли и значительного расстояния (около 200 км) набирающий высоту самолет находился ниже радиогоризонта С-400.

По этой же причине отсутствует отметка о заходящем на посадку в аэропорту Бейрута рейсе J9266 (Кувейт — Бейрут).

На западе, поблизости от района «боевого дежурства F-16» наблюдается интенсивное воздушное движение, но РЛС не видит суда, заходящие на посадку в кипрские аэропорты, кроме рейса КK1002 (Стамбул — Сев. Кипр, выделен △) и DK1490, следующего из Швеции в Ларнаку (выделен ☐).

На следующем кадре, где показана ситуация на 22:04, с индикатора С-400 данные отметки уже исчезли: по данным трекера, в этот момент рейс DK1490 стал заходить на посадку в аэропорту Ларнаки, а рейс KK1002 начал снижение, готовясь к посадке в аэропорту Эрджан (в северо-восточной части острова).

Примечание: на расстоянии 300 км минимальная высота обнаружения цели составляет не менее 7 километров. Все, что летит ниже, недоступно для обзора из-за кривизны земной поверхности.

В это время с северо-запада в район «боевого дежурства F-16» входят несколько воздушных судов. Это рейсы PS781 (Киев — Тель-Авив) и TK790 (Стамбул — Тель-Авив), которые сливаются на индикаторе с ME225 и MJ302, образуя яркое «созвездие».

Далее за ними, на северо-западе, в зону видимости радара попадает пара самолетов, летящих над турецкой Аланией.

Также на кадрах брифинга с северного направления появляется другая пара отметок, движущихся в ЮЗ и ЮЮЗ направлениях — к одинокому LY76 (Гонконг — Тель-Авив) присоединяется рейс 6Н814 (Сочи — Тель-Авив).

Впрочем, это всего лишь догадки.

Почитать отмазки типа "почему это все не правда" можно в источнике - topwar.ru

Ракета с кассетной боевой частью попала по гражданским на вокзале в Краматорске. Погибло больше 30 человек, еще больше сотни получили ранения

 В результате ракетного обстрела вокзала Краматорска, по предварительным данным, более 30 человек погибли и более 100 раненых.

В пророссийских телеграм-каналах были опубликованы вот такие сообщения по факту атаки на возкал Краматорска. Да, да. Они снова якобы били по «базам Азова»

Заявление Алексея Арестовича по поводу произошедшего:

Дополнено:

Владимир Зеленский на своей странице в Instagram сообщает, что удар по вокзалу был нанесён ракетой «Точка-У» (а не «Искандером») российскими войсками

Перед зданием ООН в Женеве. Десять тысяч фотографий детей убитых Ассадом

Мне тут ватки вчера опять попросили пруфов на ихтамнет. Ну, смотрим...

В ожесточённых боях под Луганском в конце августа 2014-го года украинским военнослужащим и добровольцам противостояла группировка из подразделений от нескольких российских армейских бригад. 200-я отдельная мотострелковая бригада береговых войск Северного флота (в/ч № 08275, дислокация - посёлки Печенга, Луостари, 19 километр Мурманской области) была одной из них. В данном обзоре будут приведены прямые и косвенные доказательства участия подразделений 200-й бригады (ОМСБр) в войне на Донбассе, рассмотрен их ориентировочный состав.

Направляясь в зону боевых действий на Донбассе, чтобы избежать выявления, российские войсковые части на своей технике закрашивали тактические знаки подразделения, бортовые номера. Некоторые войсковые части наносили временные опознавательные знаки. Таким образом старались минимизировать вероятность случайного открытия огня по собственных боевых машинах в условиях, когда у противника однотипные или внешне похожие образцы военной техники. Однако теперь по виду опознавательного знака возможно идентифицировать ту или иную российскую войсковую часть, воевавшую в Украине.

В Вооруженных силах Российской Федерации (ВС РФ), как и до того в Советской Армии, для определения принадлежности боевых машин к конкретной войсковой части, подразделению на них наносятся так называемые тактические знаки и условные (бортовые) но­мера. Перед началом боевых действий на Донбассе в 200-й отдельной мотострелковой бригаде не было единого тактического знака бригады, каждое отдельное подразделение использовало свой знак.

Так первый, второй и третий мотострелковые батальоны имели собственные тактические знаки (соответственно - круг, перевёрнутый равносторонний треугольник и квадрат внутри квадрата, нарисованного белой линией), свой порядок нумерации:

Тактический знак танкового батальона 200-й ОМСБр - белый ромб внутри квадрата, образованного белой линией:

Артиллерийская установка 2С3 "Акация" гаубичного самоходно-артиллерийского дивизиона 200-й бригады со своим тактическим знаком:

Пример тактического знака зенитного ракетно-артиллерийского дивизиона 200-й ОМСБр, вооруженного зенитными комплексами "Стрела-10" и "Тунгуска":

Для сокрытия факта участия в боевых действиях на Донбассе данные белые тактические знаки и бортовые номера закрашивались. На их месте жёлтой краской наносились опознавательные знаки в виде небольшого треугольника и новые номера. В отдельных случаях старые номера закрашивали, но новые не рисовали.

Очевидно, также в конспиративных целях был изменён порядок нумерации - на бронированных транспортерах МТ-ЛБ ВМК, танках Т-72Б3, зенитных комплексах "Тунгуска" были применены несвойственные соответствующим подразделениям 200-й бригады семисотые и восьмисотые бортовые номера. Некоторые боевые машины щедро украшали пропагандистскими лозунгами времён Великой Отечественной войны, надписями с упоминанием Донбасса, "ЛНР", "ДНР", батальона "Айдар".

Ниже примеры военной техники 200-й мотострелковой бригады с опознавательными жёлтыми треугольниками, бортовыми номерами и подобными надписями (полный объем имеющихся фотографий, ссылок будет представлен при перечислении косвенных свидетельств участия в войне на Донбассе 200-й ОМСБр).

На зенитный комплекс "Тунгуска" нанесли много надписей, новый жёлтый номер, но не до конца затёрли тактический знак зенитного ракетно-артиллерийского дивизиона бригады:

На месте старых бортовых номеров и тактических знаков танков Т-72Б3 видны новые номера и опознавательные знаки в виде жёлтого треугольника:

Жёлтые треугольники и бортовые номера на самоходной артустановке 2С3 "Акация", бронированных транспортерах МТ-ЛБ ВМК:

То, что бронетехника с опознавательными знаками в виде жёлтых треугольников действительно принадлежит 200-й отдельной мотострелковой бригаде наглядно демонстрирует следующий снимок.

Военнослужащий, зарегистрированный в социальной сети "ВКонтакте" как Толик Кондрашов, в марте 2015 года на своей странице сделал запись с нецензурным стихом о плохой жизни контрактника в Печенге, лживых обещаниях командиров, поездке в Луганск с целью убивать врагов и спасать братьев славян. Стих особой ценности не представляет в отличие от фотографии под ним.

На снимке Кондрашова парк техники одного из мотострелковых батальонов 200-й бригады в поселке 19-й километр, что возле Печенги. Десяток МТ-ЛБ ВМК имеют жёлтые опознавательные треугольники, жёлтые бортовые номера в передней части корпуса. Так же на фотографии есть МТ-ЛБ ВМК с "родными" не закрашенными белым номером и тактическими знаками.

Архив страницы - https://archive.is/bm5qN
Оригинал фото - https://pp.vk.me/c621331/v621331320/16439/B4pVxL1Ty8I.jpg

Разрешение фотографии позволяет различить на МТ-ЛБ ВМК жёлтые бортовые номера 786, 800, 804, 810, 811:

http://ic.pics.livejournal.com/sled_vzayt/73245930/219060/219060_original.jpg

Фото в большем разрешении - http://ic.pics.livejournal.com/sled_vzayt/73245930/219857/219857_original.jpg
Оригинал фото - https://pp.vk.me/c621331/v621331320/16439/B4pVxL1Ty8I.jpg

Фото в большем разрешении - http://ic.pics.livejournal.com/sled_vzayt/73245930/220088/220088_original.jpg
Оригинал фото - https://pp.vk.me/c306902/v306902488/8fb5/DiahZcNlecg.jpg

Оригинал фото - https://pp.vk.me/c10020/u2945181/101363048/x_951ec46a.jpg

Место съемки на Google Maps (координаты - 69°30'45.5"N 31°08'37.7"E).

Бронированный транспортер МТ-ЛБ ВМК - основной вид бронетехники 200-й ОМСБр, который используется для перевозки пехоты. Вплоть до весны 2015-го года в бригаде встречались МТ-ЛБ ВМК с конспиративными семисотыми-восьмисотыми жёлтыми номерами и треугольниками (впоследствии их закрасили, нанесли стандартные былые номера и новый единый для всех подразделенийтактический знакв виде квадрата, образованного белой линией):

Тот же 805-й номер в фоторепортаже на сайте информационного агентства "СеверПост.ru":

На следующей фотографии хорошо видны и жёлтый номер 805, и опознавательный жёлтый треугольник на борту корпуса МТ-ЛБ ВМК:

Впереди колонны камуфляжный внедорожник УАЗ "Патриот". Всего до момента, когда съёмка обрывается, в кадр попадают:
- бронетранспортер БТР-80 - 1 штука;
- транспортеры-тягачи МТ-ЛБ ВМК - 10 шт;
- зенитно-ракетные комплексы "Стрела-10" - 3 шт;
- танки Т-72Б3 - 2 шт;
- армейские грузовики "Урал" - 7 шт;
- армейские грузовики "КамАЗ" - 2 шт;
- артиллерийские установки 2Б16 "Нона-К" - 7 шт.

По моделям боевой техники (танки Т-72Б3, транспортеры модификации МТ-ЛБ ВМК, орудия "Нона-К") ясно, что колонна - российских Вооруженных сил. Опознавательные знаки на МТ-ЛБ ВМК в виде небольших жёлтых треугольников и жёлтые номера в передней части корпуса однозначно указывают на 200-ю мотострелковую бригаду ВС РФ.

Архив страницы - https://archive.is/3oNqC
Оригинал фото - https://pp.vk.me/c623620/v623620811/906/cpkX-yZORaM.jpg

Сравнение местности на фото с таковой на 

А шо там вообще происходит в комментариях Z каналов в тг?