бегущий по краю

Помните два уничтоженных самолёта ДРЛО А-50? Первый был сбит 15 января, второй 23го февраля. Тогда вата в истерике орала, что это френдли фаер. 

Недавно США заявили, что самолёты эти(и нет только эти) были сбиты с помощью Patriot. 

На что был дан решительный ответ:

Следственный комитет признал, что ВСУ сбили самолёт patriotом. 

Кандидат, которого мы заслужили. Гачи на России-1 не проходят бесследно

Похоже, Щебекино уже почти полностью под контролем РДК.

В сети появился ролик, где чел, матерясь, снимает из окна вылезающих из канализации бойцов РДК. Он говорит, что это - улица Молодежная. В Новой Таволжанке ул. Молодежной нет, есть она только на севере Шебекино. Если войска там, значит весь остальной город южнее уже под их контролем.

Программа Екатериной Дунцовой

Я вышел из запоя и подвез вам свежие прошлогодние новости про Екатерину Дункцову. Нахуя? Я стараюсь хоть как-то придавать огласке движуху хотя бы в среде политически активных хуйлически-противных обидателей реактора. Show must go on.

Многие пидоры в прошлом посте спрашивали, а какая, собственно, программа у кандидата, потому что не быть хуйлом и открыто высказываться за завершение войны - недостаточно. Спрашивали - отвечаем. Дунцова подвезла программу (https://t.me/Duntsova/86), а я прочитал и вам перескажу.

TL;NR

Больше всего всех интересовали два вопроса: политзаключенные, закрученные гайки и, конечно же, война. 

1. в первый день помиловать всех политзаключенных + инициатива об отмене всех репрессивных законов.
2. "Немедленно найти способ мирного урегулирования с Украиной, чего бы это нам не стоило"

В целом классика: федерализация, повышение местного самоуправления, налоговая реформа для того, чтобы больше денег шло по местам, а не в федеральный бюджет, прозрачность и контроль за расходами чиновников, независимость судов, раскручивание гаек, повышение зопэ бюджетникам, нормализация международных отношений.

Многобукаф

1. Честные выборы: избирательные комиссии формируются обществом, а не властью; отказ от электронного голосования.

2. Федерация. Вернуть регионам возможность выбирать глав

3.1. Прозрачная журналистика и СМИ, отмена закона об инагентах (но НКО должны сообщать о финансах)
3.2. Закон о лоббизме - прозрачность, кто финансирует политиков и в чьих интересах они работают.
3.3. Прозрачность доходов и расходов чиновников - публикация деклараций о доходах и имуществе, открытый доступ к Росреестру.
3.4. Отмена привилегий чиновников и депутатской непрекосновенности

4. Фиксы и откаты тупорылых законов бешенного принтера и откручивание гаек
4.1.  Вот это многих интересовало особенно: в первый день помиловать всех политзаключенных + инициатива об отмене всех репрессивных законов
4.2. Как я понял, отмена ограничений и преследований за мирный протест
4.3. Корректировка законов для гарантии безопасности предпренимателей (прим.: непонято, что конкретно)
4.3. Независимые суды: лишить президента полномочий назначать судей, отстранять и привлекать судей и слабовиков к уголовной ответственности за неправомерные действия, проверка всех судей на коррупцию и честно спизженное

5. Увеличение полномочий местного самоуправления

7. Бюджетники и человеки (прим.: за все хорошее против всего плохого)
7.1. Прозрачность всех расходов бюджета
7.2. Прекратить "оптимизацию", поднять зарплаты учителям и врачам

8. Поддержка семьи и защита от домашнего насилия (прим.: не понятно, за все хорошее)

9. Рост зарплат путем постепенного повышения МРОТ до уровня европейских стран и повышения зарплат в гос. секторе
(Прим.: я боюсь, гладко было на бумаге, но быстро это не сделать, экономика должна рости, и рости сама, это долго. Иначе инфляция и все разъебет).

10. Увеличение прав профсоюзов
(Прим.: а хоть где-то профсоюзы работают, а не просто берут деньги с членов и договораиваются с безнесом на выгодных бизнесу условиях?)

11. Экология
11.1 Запрет вырубки леса вокруг Байкала, привлечение к отвественности виновных в незаконных пожарах, вырубках, прожажах итп
11.2. Усиление природоохранной деятельности
11.3. Увеличение платежей за пользование природными ресурсами
11.4. Раздельный сбор отходов и повторое использование

12. Внешняя политика
12.1 "Немедленно найти способ мирного урегулирования с Украиной, чего бы это нам не стоило"
12.2. Приоритет внешней политики: восстановление экономического и культурного сотрудничества с западными странами
12.3. Отказ от эскалации, враждебности и гонки вооружений

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Это че за нахуй? Варп открывается? Ща на Кислев полезут орды хаоситов?

В украинском Днепре за сутки отремонтировали дорогу, поврежденную во время вчерашнего обстрела со стороны РФ.

Долго думал над текстом поста. На столько долго что уже практически все о чем думал потеряло актуальность, потому просто сделаю чтото типа краткого отчета

Я жив и более менее здоров. Котята тоже живы, уже здоровы и в тепле и добре

На западной прижиться не удалось. Потому вернулся обратно в Киев, еще когда не был освобожден Ирпень и Буча. Все таки дома лучше

Крайне благодарен за вакансии которые сбросили. К некоторым обратился, и даже кое с кем пробую работать. Так же сам нашел много мелких заказов. Работа оплачивается посредственно, но зато быстро. Что то более солидное... Прекрасно понимаю что ни один адекватный заказчик не даст ответственную работу сотруднику который находиться в гуще боевых действий, а не ответственную я уже и так имею. Да и не уверен что я психологически готов к чему то серьезному...

Так же выражаю огромную благодарность людям которые скинули какую то копеечку. Очень помогли, и не только мне. Где то помогал восстанавливать старые дома для переселенцев, а где то доводилось встречать людей в куда более тяжелой ситуации чем собственная

По итогу, сопроводил девушку и женщину к автобусам на Польшу, а сам вернулся в Киев. Сижу, пытаюсь придумать как жить по новому, потому что по старому не получается. Депрессую, жду прилета ядерки

Квартира в Ирпене уничтожена полностью, но, сегодня местные жильцы нашли там целую *барабанная дробь* формочку для выпекания! Съездить забрать что ли...