арты ссср

Что происходит?
12 июня - день России, и в этот день во многих городах будет тусовка недовольных государственной властью. Если ты чем-то в стране не доволен, то это один из лучших моментов выйти и заявить об этом.


А я-то тут при чем?
Возможно, ты живешь в свое удовольствие и никого не трогаешь, политика тебя особо не интересует или уже надоела до ужаса. Ну да, где-то есть коррупция (или нету),  где-то Крымнаш (или не наш) - пофигу, тебя лично это никак не касается.

Вся беда в том, что все происходящее в России уже начало касаться тебя напрямую - ближе некуда. Хотя бы потому, что они полезли в наши интернеты. Они запретили рутрекер и лурк, они запретили нам дрочить на хентай. Они сажают народ за репост мемасов и видосов. И с каждым годом яйца выкручивают все сильнее.

Так что даже если тебе глубоко насрать на Навального с этой его коррупцией, ты можешь выйти и выразить свое недовольство лишением тебя свободных интернетов.

Также ты можешь быть недоволен чем-то еще, и я даже гадать не буду чем - пойди да скажи об этом сам.


Зачем идти? Мое участие в митинге ничего не изменит
Если ты думаешь, что когда ты выйдёшь на митинг, Царь сразу испугается, отречётся от престола, попросит прощения, отменит все дурные законы - то ты ошибаешься.

Однако, Путин может сколько угодно кривляться на ТВ, что он альфа-самец и мнение смердов ему неинтересно, но реальность намного прозаичнее. Его власть держится именно на том, что большинство граждан считает его легитимно избранным президентом. Каждый крупный митинг подрывает веру гражданчиков в своего светлоликого Царя.

Пример того, что изменилось в России после протестов 2011/12 года, которые считали полностью провалившимися: возвратили прямые выборы губернаторов и мэров, ослабили требования к регистрации партий, отменили необходимость собирать подписи для выборов в парламенты. Можно говорить, что результаты не большие, но и митинги были не сказать, что массовыми - были заметны только в Москве и Питере.

В те же года власти показали, насколько они боятся этих митингов - тогда появились попытки контролировать интернет, ужесточилось законодательство, связанное с митингами, начались репрессии случайных людей (болотное дело).Но нельзя бесконечно затыкать людям рты - особенно когда у народа недосдача хлеба и зрелищ.

В этом году в Новосибирске после митингов отменили резкий рост ЖКХ. Буквально недавно изменили закон о ренновации в Москве, уменьшив простор для беспредела властей.

Согласно конституции, верховная власть в России принадлежит тебе, анон. Но ты её не получишь, пока сам не отстоишь на митингах. Выборы-то не работают.


Насколько опасно участовать в митинге?
Чтобы быть осуждённым по Болотному делу, не обязательно было выходить на митинг (например, Дмитрий Бученков). Поэтому арестовать и посадить в СИЗО вас могут независимо от всего. Примерно как террористы, подрывая бомбу в метро или в самолёте, убивают совершенно случайных людей, российские правоохранительные органы действуют так же - их задача не наказать виновных, а запугать всех.

При этом в современной России вероятность сесть за митинг меньше, чем умереть в теракте. Если вы не проявляете агрессию, не кидаетесь булыжниками в ментов, не идёте с огромными плакатами на несогласованный митинг - то ваши шансы сесть ни за что не выше чему у обычной воспитательницы садика сесть за репост.

Возможно вас задержат и доставят в ОВД. В этом ничего страшного нет. Основные правила ты и сам знаешь - всё отрицать, ничего не подписывать =). Ещё можно сообщить в ОВД-Инфо, там могут помочь с консультацией. Их номер горячей линии - 8 800 707-05-28. У них на сайте есть базовые статьи о том, что делать в различных случаях. В целях безопасности эту инфу надо изучить.

Но главное - не подписывать протокол, с которым ты не согласен. Не подписывать протокол, куда еще можно что-то дописать (должны быть прочерки на всех свободных местах). Помни про 51 статью конституции, которая позволяет не свидетельствовать против себя.


А в моём городе митинг будет? А он согласован?
Он будет проходить в куче городов. Можешь поискать свой город в списке - https://vk.com/wall-55284725_470527 - там будет описано согласован или нет митинг, где проходит, когда и как.

Для желающих получить медальки
http://polit.reactor.cc/post/3136215

Путин уволил из «Россотрудничества» Наталью Поклонскую

Причина увольнения не сообщается.

Сама Поклонская заявила, что указ об освобождении с должности замруководителя «Россотрудничества» подписан в связи с ее переходом на другую работу. На какую именно, она не уточнила.

На должность заместителя руководителя «Россотрудничества» она была назначена в феврале 2022 года.

Как отмечает Meduza, После начала войны в Украине Поклонская назвала российское вторжение «катастрофой», призвала русских и украинцев «остановиться в этом безумии и разжигании ненависти друг к другу» и заявила, что буква Z, ставшая главным символом российского вторжения, — это «трагедия и горе как для России, так и для Украины».

После заявления Поклонской о букве Z в Россотрудничестве заявили, что «будут сделаны положенные по всем нашим уложениям и нормативной базе выводы».

В октябре прошлого года Владимир Путин подписал указ о назначении Поклонской послом России в Кабо-Верде. Через три месяца она отказалась ехать на новое место назначения из-за личных обстоятельств.

СССР в 1958 году

Когда в конце 50-х в СССР приехал фотограф Джон Шульц, иностранные туристы русским людям были в диковинку, а фотографы да еще и с современной техникой вообще сродни инопланетянам. Шульц, наверное, смотрел в ответ с не меньшим любопытством и удивлением. Поэтому его фотографии повседневной жизни советских людей получились довольно интересными. 

Чужой среди своих. Зарубежная авиатехника в СССР. http://topwar.ru/61099-chuzhoy-sredi-svoih-zarubezhnaya-aviatehnika-v-sssr.html

— Скажи, Ильич, что делать нам с собой, С сердцами, вдребезги готовыми разбиться? В боях мы были. Вновь готовы в бой!.. А он нахмурился и вдруг сказал: Учиться! Изучение противника - одна из аксиом искусства войны. За полвека холодного противостояния, военные СССР и США потратили немало сил, чтобы заполучить новейшие образцы вражеских вооружений для "близкого знакомства" и выработки адекватных мер по противодействию этим системам. Особо пристальное внимание уделялось авиации: как самому сложному, высокотехнологичному и представляющему наибольшую опасность виду военной техники. Первая часть статьи ("Чужой среди своих") - это рассказ о приключениях западной авиатехники в Советском Союзе. Какие иностранные самолеты успели побывать в секретных испытательных центрах ВВС? Какие последствия имело знакомство с этими машинами? История о трех B-29 "Стратофортресс", что обрели новую жизнь в виде стратегических бомбардировщиков Ту-4, не совсем вписывается в формат данной статьи. Разговор идет о более современном периоде, когда в небе уже реяла реактивная авиация. Достоверно известно о двух боевых самолетах иностранного производства, что проходили испытания в ЛИИ ВВС под Ахтубинском в 1976 году. Истребитель F-5E "Тайгер-II" и легкий штурмовик/самолет непосредственной огневой поддержки Cessna А-37В "Дрэгонфлай" ("стрекоза"). Оба трофейных самолета из состава ВВС Южного Вьетнама были захвачены на аэродромах во время бегства противника и немедленно переправлены в Советский Союз. Наибольший интерес представлял F-5 "Фридом Файтер" ("борец за свободу"). Нашим спецам досталась его модернизированная версия - "Тайгер-II".

Вкратце, что же представлял собой F-5? Американцы создавали "Фридом Файтер" как экспортный истребитель для вооружения своих непутёвых "союзничков", а также других стран "третьего мира", кто выразит желание приобрести такую машину. Простое и дешевое оружие для жестоких колониальных баталий. Однако, знакомство с "колониальным истребителем" доставило немало удивления советским летчикам и авиационным инженерам. из воспоминаний заслуженного летчика-испытателя СССР Героя Советского Союза полковника Владимира Кондаурова: …Я знал, что у каждой фирмы в своей продукции есть «изюминки». По сравнению с серийными отечественными истребителями, «Тайгер» имел тормоза на педалях, что у нас применялось только на тяжёлых машинах. Кабина не была засорена ненужными в полёте переключателями и АЗС (автомат защиты сети). Все они в одном «магазине» на горизонтальном пульте, вне рабочей зоны. F-5 далеко не самая современная модель и по своим характеристикам уступает МиГ-21. Тем не менее, мне понравилась компоновка кабины и отличный обзор из неё. Качественная приборная доска, просветленные стекла приборов не давали бликов при любом освещении, а маленький коллиматорный прицел AN/ASQ-29 был примерно в 2 раза компактнее отечественных аналогов. Но главный "сюрприз" ожидал впереди. Все 18 учебных боев с МиГ-21 закончились в пользу маленького "американца". Ничего не понимая, летчики менялись машинами, но раз за разом следовал один и тот же результат. В теории МиГ-21 имел неоспоримое преимущество в скорости (2 М против 1,6 М), тяговооруженности и скороподъемности (225 м/с против 175 м/с), но дьявол крылся в мелочах. Развитые наплывы в корневых частях крыла, оригинальный "акулий нос" с вихрегенераторами, меньшая нагрузка на крыло и щелевые закрылки. В результате F-5 мог вести маневренный воздушный бой на недоступных нашим истребителям углах атаки. На подмогу вызвали современный МиГ-23М. Тот условно "расстрелял" "Тайгер" ракетами средней дальности, но в ближнем бою был немедленно "сбит" маленьким вертким противником. Вывод из всей этой истории был неприятный, но, одновременно, успокаивающий. За скромной внешностью "колониального истребителя" скрывался настоящий зверь. Сильный, грамотно сконструированный и добротно собранный "пелелац", превосходивший по маневренности любой истребитель в мире. С другой стороны, на вооружении основного "вероятного противника" - ВВС США - истребители данного типа практически отсутствовали. Янки недооценили легкие маневренные машины, сделав ставку на дальние ракетные бои и тяжелые "Фантомы".

F-4 Phantom II и F-5E Tiger. Хорошо чувствуются массогабариты машин

Немало интересных открытий подарило знакомство с другим трофеем - А-37B "Дрэгонфлай". Поначалу, неказистая машина высотой в половину человеческого роста не вызвала никаких добрых эмоций. Дозвуковая скорость, шестиствольный пулемет и баки с напалмом. Летающий "курьез" для войны с папуасами!

Однако, при более тщательном знакомстве, в конструкции "Дрэгонфлая" обнаружился удивительный элемент - броня! Полностью бронированная кабина, защищавшая экипаж от осколков и пуль стрелкового оружия. (Здесь стоит заметить, что причиной 3/4 всех боевых потерь ВВС США во Вьетнаме, как и авиации 40-ой армии в горах Афганистана стали обычные "берданки", "Калашниковы" и ДШК туземцев). Много интересного нашлось внутри "Стрекозы". Противопожарный наполнитель баков на основе пенополиуретана с ячеистой структурой. "Многокилограммовый шкаф" 20-канальной УКВ-радиостанции, который по факту оказался небольшим блоком, помещающимся на ладони. Продуманная до мелочей конструкция самолета: простые и надежные фиксаторы, способ соединения проводов "обжимкой" и тысячи подобных "находок", рекомендованных к внедрению в отечественной авиации. После серии летных испытаний "Дрэгонфлай" забрало ОКБ "Сухого", где было решено инициировать работы по созданию аналогичной машины ("изделие Т-8", позже ставшее легендарным штурмовиком Су-25). Встреча с НЛО Известная "городская легенда" о перелете в СССР высотного разведчика SR-71 "Черный дрозд" имеет под собой вполне реальные основания. "Неопознанный летающий объект" был обнаружен там, где ему и следовало находится. В советской "Зоне-51" - в районе полигона Тюра-Там (Байконур). Уже с первого взгляда стало понятно, что находка являет собой что-то совершенно необычное и мистическое. "Черная кошка" - так прозвали НЛО наши специалисты.

Что это? Откуда оно взялось? Посреди казахской степи лежал стелс-дрон Lockheed D-21 - сверхзвуковой беспилотник, оснащенный панорамным фотоаппаратом c функции привязки координат. Титановый корпус. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Приемы снижения заметности. Аэродинамическое и компоновочное совершенство. Маршевая скорость полета - 3,6 М. Потолок - 30 километров. Сверхскоростные высотные роботы использовались в интересах ЦРУ для ведения стратегической разведки . Полет происходил по следующему сценарию: БПЛА отделялся от носителя (M-21 или B-52) и далее разгонялся твердотопливным ускорителем до скорости в 3000 км/ч, когда включался его маршевый ПВРД. Беспилотник вторгался в воздушное пространство противника, проводил аэрофотосъемку по выбранному маршруту, на обратном пути отстреливал над морем контейнер с пленкой и бросался в волны. Спускающийся на парашюте контейнер подхватывал уже в воздухе поисковый самолет JC-130. Работа сделана, следы отсутствуют. 9 ноября 1969 г. после съемки китайского ядерного полигона Лог-Нор беспилотник D-21B отказался лечь на обратный курс и продолжил полет в северо-западном направлении. После выработки топлива секретная машина совершила жесткую посадку в степях Казахстана.

За спиной у носителя (M-21 - на базе высотного разведчика A-12) виден БПЛА D-21.

Уязвленное конструкторское самолюбие не давало нашим специалистам покоя. На стол А.Н. Туполеву немедленно легла записка "Уровень развития отечественной промышленности дает возможность воспроизвести беспилотный разведчик с аналогичными ЛТХ". Так родился проект "Ворон" - еще более "крутой", чем у американцев, беспилотник для ведения оптической и радиоэлектронной разведки над любым районом планеты. Другие ЛА Помимо вышеуказанных раритетов, в Советском Союзе побывало немало фрагментов зарубежных самолетов. Где-то в помещениях МАИ лежит фонарь от F-111 Aadvark. В ряде военных музеев хранятся обломки высотного разведчика U-2, сбитого над Свердловском в 1960 году. Настоящей кладезью артефактов стала Вьетнамская война. Отечественные специалисты смогли ознакомиться с полным спектром авиационных вооружений ВВС и ВМС США: от забавных "безделушек", в виде обломков крыльев "Фантомов" до секретных образцов, таких как новейшие инерциальные системы навигации и неразорвавшиеся бомбы с лазерными головками наведения.

[сорри, но Сербы не знали, что F - 117 "невидимый"]

Последней громкой удачей стало уничтожение F-117 над Белградом в 1999 году. После окончания войны отечественные специалисты получили полный доступ к обломкам сверхсекретного "невидимки". Автор с таким спокойствием описывает факты скрупулезного изучения американской авиатехники, с последующими приёмами промышленного шпионажа и копирования самых интересных систем в интересах отечественных ВВС, так как знает, что за океаном наблюдалась в целом похожая ситуация. Янки с не ,меньшим пристрастием "ковырялись" в отечественных "Милях" и "Мигах" и продолжают это делать по сегодняшний день. Притом они не стесняются использовать русскую авиатехнику даже в строевых подразделениях своих ВВС!

Олег Капцов