Коротко о санкциях
Ограничения на газ из РФ не войдут в новый пакет санкций
Потому что "Санкции должны нанести больший ущерб России, а не тем кто их вводит"
А Koei Tecmo от нас ушли.Ограничения на газ из РФ не войдут в новый пакет санкций
Потому что "Санкции должны нанести больший ущерб России, а не тем кто их вводит"
А Koei Tecmo от нас ушли.https://www.gazeta.ru/business/news/2024/11/06/24325183.shtml
Потребительский экстремизм назвали угрозой строительному бизнесу России.
Украинские специалисты психологических манипуляций разработали технологию, направленную против крупных российских застройщиков. Об этом сообщает издание «Ленправда».
Технология предполагает отъем денег у компаний за допущенные недоделки в ходе строительства жилых домов. Так, с началом СВО российские суды начали получать иски на миллионы рублей от жильцов к застройщикам за недоделки в их квартирах. По мнению участников строительного рынка, это может угрожать всему строительному бизнесу России.
По данным Института развития строительной отрасли, с массовым предъявлением претензий и судебных исков со стороны профессиональных юристов сталкивались почти 70% опрошенных девелоперских компаний.
Застройщики сообщают, что большее число покупателей в новостройках выбирает именно денежную компенсацию, а не позволяют представителям строительных компаний устранить недочеты. Такое право выбора предоставлено федеральными законами «О защите прав потребителей» и «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов».
«По оценкам экспертов, 72,4% исков от дольщиков к застройщику обладают признаками «потребительского экстремизма» — когда, например, за недочеты при строительстве квартиры дольщики взыскивают сумму в три раза больше», — сообщает «Ленправда».
«Ассоциация профессионалов рынка недвижимости» (REPA) отмечает, что в 2022 году дольщиками было подано 219,6 тыс. исков. Суды удовлетворили исковые требования на сумму 102,4 млрд рублей. При этом исковых требований с признаками злоупотреблений было удовлетворено на сумму 67,6 млрд рублей. В свою очередь, в 2023 году дольщики подали 211,4 тыс. исков, а исковые требования были удовлетворены на сумму 128,1 млрд рублей. Исковых требований с признаками злоупотреблений было удовлетворено на сумму 93,5 млрд рублей.
Как уточняет издание, в росте числа исков строительные фирмы обвиняют юридические компании, так как нормы закона «О защите прав потребителей» предполагают, что доход юристов составляет до 50% от сумм штрафов, накладываемых судами на застройщиков, якобы нарушивших права дольщиков.
В «Ленправде» отметили, что в штатном расписании юридических фирм попадаются украинские фамилии. Как сообщает издание, 31% исков в 2024 году (2265) только к одному из застройщиков инициировал некто Могиленко с помощью ИП, оформленном на жену.
Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.
Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.
Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел
ТУ-204\214 так и не пошёл в большую серию (с 1989 года - да, тоже СССР - произведено 89 ВС), других аналогов не родилось. По этой причине авиакомпании стали переходить на Боинг и Аэробус. Сначала покупали или брали в лизинг старые ВС, потом более и более новые.Здесь надо сделать важную оговорку - в современной авиации самолёт - это в большинстве случаев не собственность, а услуга. Богатая финансовая корпорация (лизингодатель) покупает самолёт у производителя и сдаёт его в аренду (лизинг) на 5-10 лет. За это авиакомпания ежедневно выплачивает собственнику в зависимости от возраста ВС и его типа от 10-15 тысяч долларов и больше. В России было несколько проблем, мешавших этой нормальной для всех стран практике.Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.
В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства. По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.
При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).
В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.
Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.
Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.
24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.
Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.
Вот как это выглядит. Airbus A320 NEO c регистрацией Бермуд VP-BPM стал RA-73733. «Брюки превращаются в элегантные шорты». Поскольку у подавляющего большинства самолетов владельцы - иностранные лизингодатели - это вызвало проблему двойной регистрации. Даже страны, не присоединившиеся к санкциям не разрешают их пролёт через своё воздушное пространство из-за двойной регистрации - это запрещено ИКАО. Владельцы не спешат снимать регистрацию, ждут денег от страховых компаний.И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.
Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.
Конец душного треда один, спасибо если осилили )
Детский омбудсмен Татарстана Ирина Волынец заявила, что закон о домашнем насилии в России не нужен, так как он противоречит «традиционным ценностям». По ее мнению, семейно-бытовых убийств в России происходит не так уж много — не более 1000 в год, да и в тех, судя по ее словам, виноваты женщины, так как доводят мужчин до отчаяния. Интервью с Волынец опубликовало издание «116.ru».
«Во-первых, очень сильно манипулируют статистикой, откровенно говоря, лгут о преступлениях в отношении членов семьи, якобы они имеют растущий тренд. Относительно этого — не более 1000 преступлений, если говорить об убийствах. По данным МВД, не более 1000 убийств ежегодно происходит в отношении супругов. При этом большая часть приходится не на женщин, а на мужчин. На мужчин, как правило, доведенными до отчаяния женщинами».Сам же закон подорвет институт семьи и может разрушить институт брака, считает Волынец, ведь люди теперь будут бояться вступать в брак. По ее мнению, женщины смогут фабриковать доносы о семейном насилии, мужчины будут получать охранные ордера и это усложнит им доступ к имуществу, «даже если это единственное его жилище, даже если он вообще не виноват».
При этом Волынец считает, что вместо принятия закона необходимо просто обязать правоохранительные органы лучше работать и все же принимать заявления о нападении.
«Действительно, когда обращаются с заявлением супруги, иногда на них просто не регистрируют, не возбуждают уголовные дела, что является грубым нарушением закона. Необходимо ужесточить ответственность правоохранительных органов за игнорирование таких сигналов. (...)Мы сделаем всё с нашими соратниками, единомышленниками, защитниками традиционных семейных духовных ценностей, мы сделаем всё для того, чтобы этот законопроект не был принят никогда в нашей стране. Тем более, что этот законопроект противоречит указу президента № 809 „О защите традиционных духовно-нравственных ценностей‟. Что законопроект, а точнее — понятие о „домашнем и семейном насилии‟ дискредитирует институт семьи и брака. Мы его не пропустим».Ранее Волынец также высказалась за запрет абортов и предложила останавливать уже начатые аборты. Под ее руководством был создан проект «Передумала.ру». Суть такого «прерывания прерывания»: если беременная уже выпила первую таблетку для аборта, но передумала, она может начать принимать курс женского гормона прогестерон и сохранить плод. При этом врачи говорят, что менее чем через сутки в большинстве случаев плод будет мертвым и никакой прогестерон не поможет.
Последнее слово Алексея Навального перед решением:
Я хочу сказать, дорогой мой суд, что ваш король голый. И уже не один маленький мальчик кричит об этом, уже миллионы людей кричат об этом, потому что это совершенно очевидно. 20 лет бездарного правления привели к такому результату. У него есть эта корона, сползающая на уши. Есть вранье по телевизору. И мы потратили триллионы долларов от проданных нефти и газа, а наша страна продолжает отставать и деградировать с каждым годом. Неудивительно, что все экономисты российского происхождения объединяются и пишут письмо о том, что последние годы надо называть потерянными десятилетиеями.
И на самом деле мне для осознания этого, как и всем остальным, никакие экономисты даже не нужны. Я сижу в колонии в областном центре, во Владимире, который находится в 200 км от Москвы. Здесь нет ни одной нормальной ровной дороги, здесь зарплаты 30 тысяч рублей! И это 21 век, в нефтегазовой стране, которая претендует на мировое лидерство. И ваш голый проворовавшийся король хочет и дальше править, до конца. Ему наплевать совершенно на страну. Он вцепился в неё и хочет держать эту власть бесконечно. Но если он и будет править дальше, на смену потерянному десятилетию придет украденное десятилетие.
И поскольку это всем понятно и все больше людей видит, что король голый, вот этот голый король осознает, что он ничего сделать не может. Он не может сделать ничего, чтобы страна жила лучше. И он судорожно ищет какие-то, знаете, кусочки святости, кусочки чего-то хорошего, чтобы присвоить их себе и украсть. Присвоить и использовать для своих личных целей. И вот он уже много лет делает это с победой нашего народа в Великой отечественной войне. Он пытается её присвоить себе, объявив, что чуть ли не он победил в этой войне, и торгует ей направо и налево. И вот этот процесс об этом: как ваш голый король украл знамя Победы и пытается сделать из него себе стринги.
Но по сути вся ваша власть — это власть тех самых оккупантов и предателей. Я считаю предателями всех вас. Вы во главе с вашим голым королем реализуете ровно тот план, про который мы все читали в учебниках истории. О том, что Россия должна быть захвачена, а русские должны быть превращены в рабов, у которых будут забраны их богатства. Которые будут лишены образования, которые будут лишены здравоохранения, которые будут лишены любых перспектив. Ровно это вы и сделали, вы реализовали тот план. У нас каждый год 200 тысяч человек выезжают за границу. У нас население сокращается сейчас миллионами. Перестаньте меня перебивать! Это мое последнее слово. Оно по материалам дела. Потому что материалы этого дела отлично показывают суть вашей власти.
И то, что происходит прямо сейчас, когда прокурор Москвы, о котором я лично делал расследование. О его виллах в Испании и гостиницах в Черногории. Я снимал номер в его гостинице в Черногории. И этот прокурор, госслужащий, здесь ворущий миллионами и инвестирующий за границу, пытается в закрытом процессе признать экстремистами и иностранными агентами меня и таких как я, патриотов страны, защищающих нашу страну от вас, предателей. Я хочу сказать, что как бы вы ни прикрывались и ни пытались украсть эту святость и стащить знамя Победы из музея и использовать его для себя, у вас ничего не получится. Ваша оккупационная власть рано или поздно будет отстранена…
Ваша честь, перестаньте меня перебивать. Я понимаю, почему вы перебиваете, вы знаете, что это все правда. И я к вам очень добр, с учетом того, что, я повторяюсь, считаю вас всех предателями и оккупационной властью. Но Россию много раз пыталась захватить какая-то оккупационная власть, оккупационная администрация. И ваша — довольна успешная, потому что всё-таки в течение 20 лет вам удавалось грабить наш народ, живущий в этой стране, лишать его будущего и вывозить принадлежащие его богатства за границу. Но это рано или поздно закончится. У меня все!
Пишут, что РКН начал блокировать популярные протоколы VPN.
На этот раз под удар попали не популярные коммерческие сервисы, доступные всем желающим, а частные серверы, которые пользователи самостоятельно настраивали у зарубежных провайдеров. Поменялся и характер блокировки: как считает ValdikSS, теперь Роскомнадзор с помощью DPI и ТСПУ оценивал тип трафика и сразу же его блокировал, если определял его, как подключение через VPN. Блокировались популярные протоколы WireGuard, L2TP и OpenVPN.
а челы, покупающие газ, лучшие друзья
смотри, не перепутай