Эро нейросетей

Военком Москвы: призывников будут искать с помощью системы распознавания лиц

Пидоры из Дефолт-сити, которые планировали как-то пересидеть не по прописке, ховайтесь. Не то, чтобы это было чем-то внезапным и непредсказуемым, уже много раз говорилось, что в Москве используется система распознавания ебальников, чтобы выискивать неугодных элементов. Об использовании этой системы для поиска косящих говорили, в том числе тут, на джое, еще во время активной фазы могилизации осенью. 

-----

Установленная в Москве система «умных камер», распознающих лица, используется, в числе прочего, для поиска призывников, рассказал ТАСС военный комиссар Москвы полковник Максим Локтев.

По словам Локтева, основной причиной, по которой призывники не идут в военкомат, проживание не по месту регистрации, из-за этого им не удается вручить повестку.

«Для определения места жительства призывника используются системы видеонаблюдения города Москвы, по указанию мэра Москвы организации, в которых работают призывники, предоставляют в военные комиссариаты сведения о них. Образовательные организации помогают нам определить, где призывник обучается», — заявил военком.

С такой информацией о человеке, подчеркнул он, оповестить его о явке в военкомат не составит труда.

-----

Источник: https://meduza.io/news/2023/04/18/voenkom-moskvy-prizyvnikov-budut-iskat-s-pomoschyu-sistemy-raspoznavaniya-lits

Инструкция от РКН для художников и фотошоперов, как следует изображать президента РФ. 

Правительство России разрешило выпускать в стране автомобили без антиблокировочной системы и подушек безопасности

Правительство РФ до 1 февраля 2023 года разрешило выпускать в России автомобили без ABS (антиблокировочной системы), ESP (системы контроля устойчивости автомобиля).

Экстренное оповещение «ЭРА-ГЛОНАСС» может автоматически не срабатывать после аварии, необязательна установка подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

Также теперь действуют все экологические стандарты — от «Евро-0» до «Евро-5». Это позволяет выпускать автомобили с выхлопом по нормативам 1988 года.

Необходимость послабления возникла на фоне перебоя поставок современных электронных блоков управления двигателями, регулирующих уровень выбросов.

В Европе, США и Японии "Евро-0" действовал до 1992 года, "Евро-1" - до 1995 года, а РФ только в 2002 году ввела стандарт "Евро-2", запретив к ввозу машины ниже этого класса. Фактически предлагаемые меры откатывают автопром РФ к стандартам 1990-х годов