Самолетов нет в России

Во время учений «Центр-2019», которые состоялись в Оренбургской области и за которыми наблюдал президент РФ Владимир Путин, из-за ошибки в расчетах скорости и силы ветра боевые машины, сброшенные с самолета, разбились о землю, есть пострадавшие военнослужащие, их состояние неизвестно

ссылка на гифку

«Boeing малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство России, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины».

Источник «Интерфакса» в авиационных кругах сообщил о падении самолёта Boening 777 на территории Украины неподалёку от границы с Россией. По информации источника, на борту было 280 пассажиров и 15 членов экипажа. По предварительным данным, все находившиеся на борту лайнера люди погибли.

Пользователи социальных сетей выкладывают в сети первые фото малайзийского Boeing, упавшего сегодня на востоке Украины. Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines выполнял рейс «Амстердам – Куала-Лумпур»

Cвязь с самолетом была потеряна, когда он шел на высоте в 10 тысяч метров в пределах международного коридора. По данным источников Украинской правды, лайнер упал в районе пункта Грабово.

Антитеррористический центр Украины заявил, что самолет сбили «террористы» из зенитной установки «Бук».

Руководитель группы «Информационное сопротивление» Дмитрий Тымчук заявил, что «украинские силовики из состава сил АТО (антитеррористической операции) не имеют в зоне проведения операции средств ПВО». Он также 

добавил, что средства ПВО применяют в регионе «пророссийские террористы» и якобы «подразделения ВС России».

По версии The Times, это видео крушения самолета

Корреспондент Лайфньюс передает, что на месте происшествия “месиво из человеческих тел”, самолет упал в районе Грабово (район города Снежное)

Если это действительно пассажирский лайнер, то это сделали не мы», — цитирует «РИА Новости» премьера ДНР Александра Бородая

По данным украинских силовиков, при падении «Боинга» в небе над Донбассом находился также украинский Ил-76. «В какой именно самолет хотели попасть – неизвестно», — заявили в АТЦ.

На месте падения самолета.

Представитель украинских МЧС

Паспорт гражданки Голландии, найденный на месте падения самолета.

Деталь сбитого Боинга.

Местные жители рядом с обломками самолета

CBS News со ссылкой на источники в правительстве США: украинский Боинг сбили иранцы, скорее всего, по ошибке

Пассажирский самолет Boeing-737 авиакомпании «Международные авиалинии Украины», упавший в Тегеране, могли по ошибке сбить зенитные ракетные системы (ЗРС) Ирана. 

Такой позиции придерживаются представители разведки США и Ирака, пишет американский журнал Newsweek. Издание ссылается на три информированных источника.

Департамент по авиации Беларуси зачитал сообщение об угрозе взрыва самолета Ryanair

«Мы, солдаты ХАМАС, требуем, чтобы Израиль прекратил огонь в Секторе Газа. Мы требуем, чтобы Европейский Союз отказался от поддержки Израиля в этой войне. Известно, что участники Delfi Economic Forum возвращаются домой рейсом 4978. В этот самолёт заложена бомба. Если вы не выполните наши требования, бомба взорвётся 23 мая над Вильнюсом».

Ps.

Дурка ебаная...

Тут же возникает множество вопросов по поводу его содержания:

Во-первых: Почему террористы требуют прекратить огонь в Секторе Газа через два дня после заключения перемирия с Израилем?

Во-вторых: Почему письмо о минировании отправлено в минский аэропорт, а не в аэропорт Афин или Вильнюса? Или хотя бы в авиакомпанию Rуanair, которой принадлежит самолёт?

https://t.me/luxta_tv/2758

Российский военно-транспортный самолет отвлекли от перевозки военнослужащих ради двух пони, утверждает Z-канал Fighterbomber.

https://theins.ru/news/265002

Бывший министр иностранных дел Австрии Карин Кнайсль, переехавшая жить в Россию, привезла в Ленинградскую область двух своих пони. Z-канал Fighterbomber утверждает, что для перевозки животных использовался военно-транспортный Ил-76, который ради этого отвлекли от переброски военнослужащих.

«Товарищи авиаторы, которые сейчас под погрузку в Артеке <Имеется в виду неофициальное название авиабазы Хмеймим в Сирии — The Insider> стоят. Там вместо геройского отряда вам хотят пони загрузить. Если прям стране сегодня ну очень нужны пони, то летите, конечно, с пони, но напишите мне, чьи они. Очень интересно. Но если есть возможность, возьмите отряд», — такое сообщение появилось в Telegram-канале 7 сентября. Спустя два дня Fighterbomber подтвердил, что «улетели отдельным бортом два обоссанных пони, а не служивые людишки».

В тот же день на странице «Конного клуба Ткаченко Алены», расположенного в Тосненском районе Ленинградской области, появилась информация о доставке двух пони. «Мы встречали из аэропорта Пулково двух очаровательных поней, они пересекли 6 границ, маршрут начинался в Австрии», — говорится в сообщении. Отмечает, что заказ по доставке животных выполнила связанная с конным клубом компания, специализирующаяся на перевозках лошадей в Санкт-Петербурге и Ленобласти.

Судя по фотографиям из Пулково, опубликованным на странице конного клуба, пони доставил Ил-76МД с бортовым номером RF-76762. Этот самолет принадлежит 224-му лётному отряду Минобороны РФ, который в мае попал под санкции США и Украины за перевозку техники и наемников ЧВК Вагнера.

Между тем сайт Управления ветеринарии Ленинградской области сообщил, что сотрудники ветслужбы осмотрели двух пони, которых привезла экс-глава МИД Австрии Карин Кнайсль. Специалисты взяли пробы крови и отправили животных на карантин. «Домашние лошади здоровы», — говорится в сообщении.

Сама Кнайсль 12 сентября рассказала в интервью ТАСС, что переезжает жить в Санкт-Петербург, поскольку там находится центр G.O.R.K.I. (The Geopolitical Observatory for Russia's Key Issues), которым она руководит. «Центр занимается в том числе вопросами энергетики, миграции и новыми альянсами — вопросами, в которых я хорошо разбираюсь, которые затрагивают в том числе арабский, исламский мир, знакомый мне», — пояснила экс-министр. Кнайсль рассказала также, что лето провела в деревне Петрушово под Рязанью.

Карин Кнайсль возглавляла австрийский МИД в 2017–2019 годах. В августе 2018 года у нее на свадьбе побывал Владимир Путин и станцевал с невестой. С июня 2021 по май 2022 года Кнайсль входила в совет директоров «Роснефти». В июле 2022 года она сообщила, что уехала из Австрии из-за угроз, а позднее в том же году опубликовала фотографии из Москвы.

В Ижевске установили баннер с рекламой доставки груза 200

Сурс

На рекламных щитах Ижевска появилась реклама круглосуточной доставки груза 200. Баннер вызвал возмущение жителей города в соцсетях.

В ритуальном агентстве «Миссия С», которое разместило рекламу на щитах, изданию «Подъем» сообщили, что речь шла про репатриации в целом, так как граждане России «умирают не только на СВО». При этом, как сказали в похоронном агентстве, рекламу решили изменить, но больше из-за реакции конкурентов.

«Реклама вызвала реакцию, но больше со стороны конкурентов. Слово „груз 200“ — это военный жаргон. Так называлась транспортировка самолетом. Мы сейчас изменили формулировку на репатриацию. Это цифровой билборд, коррекцию сделали, но многие нас поддержали по этой рекламе, так как сейчас очень сложно из зарубежья что-то доставить, а мы можем и не только умерших. Из-за санкций вся логистика пострадала. Не нужно забывать, что граждане Удмуртии и России умирают не только на СВО», — сказали в агентстве.

В январе московская городская служба «Ритуал» предложила услугу захоронения умершего в элитном гробу «Патриот» за полмиллиона рублей. Как указано на сайте городской ритуальной службы, модель «Патриот» с российской символикой выполнена из ценных пород дерева. Ее начальная стоимость — 571 тысяча рублей. Однако при заказе онлайн можно получить скидку в 10%.

"За 15 месяцев т.н СВО ни одна из заявленных Путиным целей ни была достигнута" - первый зампред комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками, член "Единой России" Константин Затулин

У РФ заканчивается высокоточное управляемое оружие

Я нашел этот длинный материал и сильно сократил его, чтобы попасть в формат джоя. Сурс-же тут:

https://istories.media/opinions/2022/05/12/smozhet-li-rossiya-voevat-bez-zapadnogo-importa/

https://static.rusi.org/special-report-202204-operation-z-web.pdf

Итак, кратко:

На данном этапе войны истощены запасы ракет, а производство новых в большой степени зависит от компонентов, произведенных в других странах. Это оружие имеет жизненно важное значение для продолжения военных действий, точное количество запасов неизвестно, но уже отмечают переход к системам вооружения более низкой категории.

Что касается элитных систем вооружения, таких как „Искандер-М“, здесь есть лимит на долю запасов, которую РФ может использовать против Украины, не подрывая своих планов по обороне от НАТО, Китая и других — часть из них нужно держать в резерве.

Детали, которые нельзя заменить российскими

В своем докладе аналитики приводят примеры российского вооружения, применяемого в Украине, с использованием импортных составляющих, которые нельзя заменить на российские аналоги. Обнаружить это им удалось в ходе полевых работ в Украине этой весной.

Один из примеров — крылатая ракета ракетного комплекса «Искандер-К». Авторы доклада физически осмотрели один из бортовых компьютеров, полученный после падения. «Из семи [компонент передачи] лишь одна разработана в советское время и произведена в России. Остальные шесть — продукция компаний США. Направляющие, соединяющие печатные платы с корпусом компьютера, и сами печатные платы тоже произведены в США».

«Технический осмотр российского оружия и транспортных средств показал, что такая закономерность есть во всех основных российских системах вооружения, найденных на поле боя, — отмечают аналитики. — Снаряды системы залпового огня „Торнадо“ используют [компоненты] американского производства, система противовоздушной обороны „ТОР-М2“ — разработанные Великобританией. Такая же картина справедлива для „Искандер-М“, „Калибр“, Х-101 и многих других».

От западных компонентов зависит не только оружие, но и снаряжение. В радиостанциях «Акведук» важнейшие электронные компоненты, произведенны в США, Германии, Нидерландах, Южной Корее и Японии. Комплекс РЭБ «Борисоглебск-2» — более 60 электронных компонентов западного производства, большая часть из США, Великобритании и Германии.

Авторы доклада заключают, что почти вся современная военная техника России зависит от сложной электроники, импортируемой из других стран. «Несмотря на то что некоторые компоненты для военной техники можно будет производить в России — хотя и с большими финансовыми затратами и с меньшей надежностью, — многие компоненты российского вооружения заменить невозможно, — например, системы связи Ил-76. Только в коммуникационном комплексе этого самолета было выявлено 80 компонентов, которые не могут быть заменены деталями российского производства».

«Если у нас со стратегическими ядерными силами такие проблемы, то какие проблемы со всем остальным»

Российский эксперт по военной промышленности соглашается с выводами авторов доклада. «Сильно зависит от импорта в России любая электроника, любые системы, компьютерная техника, микросхемы, микропроцессоры. Электроника сейчас используется практически везде. Любая [военная] техника, кроме автомата Калашникова, может оказаться импортозависимой», — объясняет эксперт. — «Ситуация с собственной элементной базой в нашей стране, в общем-то, ужасна», — говорит он. Один из примеров — системы управления ракеты «Сармат», — «Это самая совершенная ракета, святая святых нашей ракетной техники. Для нее не смогли сделать систему управления, которая соответствовала бы требованиям. В открытом доступе лежат документы арбитражного суда, в которых сказано, что при существующем уровне российской элементной базы выполнение требований невозможно. И это лишь одна из иллюстраций. Если у нас со стратегическими ядерными силами такие проблемы, то можно представить, какие проблемы со всем остальным».

«В стране не остается специалистов, которые знают, как производить»

Пример «Сармата» не единственный. «Куда мы ни ткнем [в российском ВПК], везде у нас будут такого рода проблемы. Производство танков — там проблемы, потому что мы занимаемся модернизацией старых танков. Произвести новые [танки] „Арматы“ тоже пока не можем, потому что „Уралвагонзавод“ испытывает финансовые сложности. С производством самолетов — тоже проблемы. Мы строим один-два транспортных самолета или один-два бомбардировщика в год, причем не с нуля, а используя старый советский задел. В советское же время и даже в 90-х годах строили по два-четыре бомбардировщика Ту-160 в год и по 30 штук в год бомбардировщиков Ту-22М. Сейчас наш ВПК не может выпускать [технику] в таком количестве», — говорит эксперт.

Еще одна проблема — дефицит специалистов, которые могли бы разрабатывать отечественные аналоги западных комплектующих. «Ростех, которому были переподчинены большинство оборонных предприятий, за последние 10 лет закрыл 70 процентов предприятий. А когда какие-то вещи не производятся несколько лет, то в стране не остается специалистов, которые знают, как их производить. И даже если есть деньги и желание, делать это просто некому».

Как Россия будет продолжать войну без западных поставщиков

По словам эксперта по военной промышленности, в некоторых видах вооружений западные элементы российской армии все же удается заместить «за счет не самых совершенных электронных компонентов китайского происхождения. Условно говоря, вместо одной нормальной американской микросхемы можно поставить десять китайских. Это хуже одной американской, но работает. В большинстве случаев покупают у Китая, потому что других вариантов нет. А это может привести к снижению надежности и снижению точности», — говорит эксперт.

Он считает, что западные оценки, которые говорят об истощении запаса высокоточного оружия у российских сил в этой войне, могут быть верными. «Вероятно, сейчас останется некоторый запас ракет для особо важных целей. А потом из закромов родины достанут все остальное, пустят в ход, и война может стать более тотальной и менее точечной», — рассказывает эксперт.

Кроме этого, Россия может использовать скрытые способы поставок комплектующих для своей военной техники. «Наверняка уже были проработаны схемы, через третьи, четвертые страны, как это было в советское время. Тогда для этого специально создавались липовые организации в Европе, в Азии. Но сейчас это будет сложнее проделать и легче вычислить».