Мемы про политику

После прошедших незаконных российских выборов в аннексированном Крыму лишился своей должности единственный крымский татарин - Арсен Юнусов, возглавлявший подконтрольный РФ Белогорский райсовет

В настоящее время в российском Совете министров Крыма лишь один крымский татарин – это руководитель Мининформа. Среди комитетов в исполнительной структуре власти – это руководитель Госкомнаца и такой же комитет возглавляет крымский татарин в российском парламенте Крыма. Так же от партии «Единая россия» в российский парламент Крыма избраны пять крымских татар, но серьезных должностей в парламенте они (кроме вышеназванного) не получили.

Влияние крымскотатарских коллаборантов не только не выросло, а стало даже слабее в Крыму. Это связано с растущим недоверием со стороны Кремля и его крымских ставленников к крымскотатарскому народу в Крыму. Российской власти известно о проукраинской позиции крымских татар и что эта позиция остается неизменной. Крымские татары продолжают игнорировать российские выборы в Крыму, продолжают поддерживать Меджлис крымскотатарского народа.

https://t.me/Crimeanwind/67852

Прощание и сбор помощи съёмочной группе на похороны и адвокатов.

Сергей Чемезов: АВТОВАЗ оказался на грани банкротства

Однако предприятие не унывает и даже расширяет модельный ряд автомобилей LADA. В октябре на АВТОВАЗе сообщили о старте массового производства новой модели — бизнес-седана Lada Aura.

— Это серьезная нагрузка, особенно при текущей ключевой ставке. Это сразу дополнительно еще почти 20 млрд рублей, которые надо найти на обслуживание кредитов ежегодно. Но банки в нас верят. У нас сейчас открыты долгосрочные кредитные линии во многих банках, — говорил глава компании.

По словам Чемезова, в таких условиях всё, что зарабатывает АВТОВАЗ, придётся отдать на погашение процентов, что приведёт к «уходу в минус». О том, что у предприятия есть долги говорил и президент автогиганта Максим Соколов. Он сказал РБК, что долг компании превышает 100 млрд рублей.

— Действительно, кредитная нагрузка «АвтоВАЗа» высока. Мы продолжаем инвестировать в углубление локализации, наращиваем производство, обновляем модельный ряд. Потому что без инвестиций не будет конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год. Конечно, было бы лучше, если бы эти средства шли на финансирование инвестпрограммы. Государство это тоже понимает и завод не бросает. Насколько знаю, сейчас в профильных ведомствах обсуждается, как помочь в этой ситуации «АвтоВАЗу», — сообщил глава «Ростеха» агентству interfax.

Сергей Чемезов сообщил о критичной ситуации, которая сложилась в автомобильном концерне из Тольятти. По его словам, АВТОВАЗу грозит банкротство — так случилось из-за роста ключевой ставки.