Когда его самолёт приземлился не в тот аэропорт

Табло в аэропорту Ататюрк Стамбул. Турки тролят

Томск, Алексей Навальный и Кира Ярмыш перед посадкой в самолёт фотографируются с пассажиром

Быстрые новости

6 российских солдат получили визы во Франции, сбежав от войны в Украине

Шестеро российских солдат, которые бежали от войны в Украине, получили временные визы во Франции. Они попросили в стране политического убежища. Правозащитники называют это первым крупным случаем, когда группа дезертиров была принята в страну ЕС. Об этом пишет The Guardian. По данным организации, которая помогла бежать солдатам, и по рассказам дезертиров, они прибыли в Париж отдельными рейсами в течение последних нескольких месяцев. А изначально перебрались из России в Казахстан в 2022 и 2023 годах.

"Когда я приземлился во Франции, это был первый раз, когда я мог вдохнуть полной грудью. Я чувствовал спокойствие и свободу… худшее уже позади", — рассказал журналистам бывший российский контрактник Александр. Он был отправлен в Украину и дезертировал летом 2023 года.

"Это первый случай, когда страна ЕС впустила группу дезертиров, у которой не было проездных документов или заграничных паспортов", — сказал Иван Чувиляев, представитель организации "Дети лесом", помогающей дезертировать российским солдатам, которая занималась делом шести солдат.

ЕС готовит новые санкции в отношении «Белавиа» и около десятка высокопоставленных представителей авиационной отрасли Беларуси

Уже в эту пятницу Евросоюз может предварительно одобрить запрет на полёты и посадки «Белавии» на всей территории ЕС.

Кроме того, на рассмотрении введение персональных санкций против сотрудников Министерства обороны и Министерства транспорта, служащих ВВС, сотрудников Минского аэропорта и представителей гражданской авиации.

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России

Военный самолёт потерпел крушение в Сирии неподалёку от границы с Турцией