Всё идёт согласно плану и с опережением графика(с)
В Кремле заявили о попытке «нанесения удара беспилотными летательными аппаратами» по кремлевской резиденции.
![политика,политические новости, шутки и мемы,Вторжение в Украину 2022 LÉ là á kill* 1 f M 1,политика,политические новости, шутки и мемы,Вторжение в Украину 2022](http://img0.reactor.cc/pics/post/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%83-2022-7934138.png)
В Кремле заявили о попытке «нанесения удара беспилотными летательными аппаратами» по кремлевской резиденции.
На The Insider вышла интересная статья про Аэрофлот и его связь с ГРУ
Еще при СССР под «крышей» «Аэрофлота» шпионили десятки офицеров Первого главного управления КГБ и ГРУ, в основном занимавших должности представителей за рубежом, пилотов, бортмехаников и стюардесс. На сленге разведки их называли «подкрышниками», деятельность таких «авиаторов» регламентировалась секретными постановлениями ЦК КПСС и внутренними приказами КГБ. На Лубянке до сих пор ходят легенды о «спецстюардессах», которых «подкладывали» политикам из разных стран, чтобы набирать компромат.
При президенте Борисе Ельцине был принят закон «О внешней разведке», в котором предприятия с государственным участием обязали содействовать СВР, ГРУ и ФСБ. В 2001 году заместителем гендиректора «Аэрофлота» Путин назначил генерала ПГУ КГБ — СВР Льва Кошлякова, который в свою очередь привел своих бывших сослуживцев из Ясенева. Как сообщают источники, между «подкрышниками» из Службы внешней разведки и ГРУ начались конфликты, прошла серия обоюдных «подстав», но после вмешательства Путина две спецслужбы помирились и поделили между собой большинство должностей в загранаппарате «Аэрофлота».
До начала полномасштабного вторжения в Украину треть представительств авиакомпании в зарубежных странах возглавляли кадровые офицеры ГРУ, шпионская сеть растянулась от Кубы до Гонконга, Анголы и Швейцарии. Зарплату «представители» получали в ГРУ, а офисы, жилье и транспортные расходы оплачивала авиакомпания.
После запрета полетов многие настоящие работки авиа отрасли вернулись домой, а вот агентура по большей осталась на местах. Сама статья рассказывает о некоторых засевтившихся "представителей Аэрофлота" и "руководителей офисов" по всему миру.
https://theins.ru/obshestvo/262031
И снова гомункулусы... Все помнят мотолыгу с корабельной спаркой? Но останавливаться не приходится. В Украину приехал замечательный гибрид танка Т-54 ( 1947 года выпуска ) и зенитного орудия С-60 ( 1950 года выпуска ) ... А на дворе 2023 напомню... Что, как и зачем это все - непонятно. И при этом представьте, что обслуга этой зенитки составляет 6 человек.
Отличный комментарий!