Верните по хорошему,порт Артур.

Франсуа Фийона — осужденного за коррупцию экс-премьера Франции и приятеля российского президента — должны включить в совет директоров «Зарубежнефти»

Срачи из Юговосточной Азии о которых вы никогда не слышали!

Началось всё с того что индонезийцы пару дней назад обнаружили на одном Малазийском детском канале песню «Helo Kuala Lumpur»

которая по своему звучанию, рифме и тексту очень похожа на старую патриотическую Индонезийскую песню «Halo Halo Bandung»

И собственно что уж в этом такого, Азиаты вечно воруют идеи и в большинстве своём их не волнуют авторские права, чем же эта ситуация которая разозлила индонезийцев так примечательна?

Всё дело в том о чем сама песня Halo Halo Bandung, она была написана Исмаилом Марзуки(Ismail Marzuki) когда тот вместе со своей семьёй бежал из Бандунга во время инцидента "Огненное Море Бандунга", который произошел 23 марта 1946 года. Тогда после провозглашения независимости Индонезии в городе Бандунг возникла напряженность и начались боевые действия между вновь сформированными индонезийскими вооруженными силами (Народное агентство безопасности и его преемники) и индонезийской националистической молодежью, с одной стороны, и японскими и британскими войсками - с другой. После первых успехов в попытках японцев установить контроль над городом в октябре, прибытие британских войск привело к продолжению боевых действий, в результате которых Бандунг оказался разделен на север, контролируемый британцами, и юг, контролируемый индонезийцами. В марте 1946 г., после предъявления ультиматума о военной эвакуации из Южного Бандунга, индонезийские войска провели всеобщую эвакуацию, в которой приняли участие сотни тысяч мирных жителей, попутно сжигая различные здания и грабя склады, чтобы лишить британские, а затем и голландские войска возможности использовать ресурсы и запасы.

Население, пострадавшее в пределах 11-километровой зоны, оценивалось по-разному - от 200 тыс. человек, указанных газетой Merdeka через месяц после событий, до 500 тыс. человек, по оценке американского историка Джона Смейла (включая жителей деревень за пределами Бандунга). Потеря Бандунга нанесла значительный военный и психологический удар по националистическому правительству, сразу после событий в Северном Бандунге оставалось всего около 16 тыс. индонезийцев, а в Южном - "практически ни одного"

Несмотря на массовое перемещение индонезийцев, перемещение китайского населения в северные районы города еще больше усугубило уже имевшуюся там перенаселенность(официальная цифра в августе 1945 г. составляла 380 тыс. человек. Хотя в 1945 г. население Бандунга оценивалось в 480 тыс. человек, к 1946 г. из-за боев и разрушений оно сократилось примерно до 100 тыс. человек, хотя к 1950 г. восстановилось до 640 тыс. человек). Эта проблема стала еще более актуальной после восстания Дарул Ислам(По сути Индонезийский ИГИЛ) в 1948 году, когда большое количество беженцев перебралось в Джакарту и Бандунг. Когда многие из эвакуированных в марте 1946 г. вернулись в город, они обнаружили, что их дома заняты новыми жильцами, которые в некоторых случаях даже успели получить разрешение на проживание от правительства.

Исходя из всего вышесказанного получается что не просто так у Индонезийцев бомбануло, ведь песня повествует об очень трагическом событии в истории индонезийской нации.

Несмотря на это, данное событие в большинстве своём осветили интернет-пользователи и новостные сайты Индонезии, само же индонезийское правительство только поверхностно высказалось об этом и вяло пытаясь решить данный вопрос. Министерство Образования и Культуры Индонезии начало угрожать судебными мерами и направило в Youtube протест по поводу существования песни.

"Мы, Министерство образования и культуры, сегодня утром направили протест на канал YouTube и попросили немедленно разобраться с этим делом", - заявил генеральный директор по культуре Министерства образования и культуры Хилмар Фарид на рабочей встрече с Комиссией X Палаты представителей в Парламентском комплексе, Сенаян, Джакарта, в среду (13/9).

В базе данных по интеллектуальной собственности правообладателем песни Halo-halo Bandung является компания PT Harmoni Dwiselaras Publisherindo, которая была признана Министерством юстиции и прав человека в качестве правообладателя в 2021 году.

Таким образом, срок действия авторских прав в соответствии со статьей 58 Закона № 28 от 2014 года по-прежнему принадлежит Исмаилу Марзуки, поскольку срок действия составляет до 70 лет.

"Таким образом, если считать, что Исмаил Марзуки умер 25 мая 1958 года, то защита его авторских прав действует до 1 января 2029 года", - сказал он.

Это не первый случай когда Малазийские каналы воруют чужие песни и присваивают их себе, один из таких случаев был обнаружен несколько лет назад с песней Rasa Sayang".

Интересный факт, владельцы канала где была выложена песня "Hello Kuala Lumpur" зарегистрировали его в Индии.

Малазийцы в свою очередь отвергают такие наглые заявления и даже высказывают шуточные версии о том что это психологическая операция агентов Акханд-Бхарат.

Индонезийцы в свою очередь шутят: "Ditunggu arc Kuala Lumpur Lautan Api nya"(В ожидании арки Огненного Моря Куала-Лумпура".

Всё это конечно нельзя воспринимать полностью в серьез, зато как эта ситуация расскрывает колорит неизвестного для большинства европейцев региона Юговосточной Азии.

2 февраля МИД выпустил эмоциональное сообщение о приостановке транзита

(бомбонула у властей Беларуси знатно)

Заявление МИД Беларуси

Реакция Литовских компаний:

Директор Литовской ассоциации железнодорожных компаний и представитель ЛЖД Cargo Томаc Кершис сообщил BNS, что по железной дороге из Литвы через Беларусь перевозится мало грузов. «Это может быть какой-то груз в Украину, Orlen и Achema (перевозят — BNS), а в Россию от нас нет».

Литовский производитель азотных удобрений Achema после анонса белорусскими чиновниками возможных ограничений на железнодорожные грузоперевозки заявил, что такой шаг Минска вызовет у него проблемы.

Гендиректор Achema Рамунас Миляускас заявил BNS, что его компания постоянно возит продукцию в Украину через территорию Беларуси, поэтому в таком случае у нее будут серьезные проблемы.

«Это создаст серьезные трудности как для нас, так и для наших клиентов. Закрытие границ с Беларусью привело бы к аннулированию существующих и будущих контрактов с клиентами или перенаправлению логистики продукции через Латвию, что, несомненно, увеличило бы логистические затраты и увеличило бы финансовую нагрузку для нас и наших клиентов»
Гендиректор нефтеперерабатывающего комплекса Orlen Lietuvos Михал Рудницкий ранее сообщил BNS, что концерн уже опробовал альтернативные железнодорожные грузовые перевозки в Украину — через Польшу, а не через Беларусь, и по новому маршруту уже доставил около 8% продукции.

«Мы должны быть готовыми к различным вариантам. Мы хотели попробовать и убедиться, что такая альтернатива существует. Маршрут не длиннее, а менее удобен, потому что подвижной состав нужно менять дважды» (имеется ввиду разность ширины колеи).

Zerkalo

Последствия для Беларуси:

1. Потеря транзита названных грузов БелЖД.
По словам работников БелЖД и так упал грузооборот.

2. Потеря клиентов из-за плохой репутации.
Это уже происходит и до введения например -
Китай тестирует новый маршрут контейнеров в обход Беларуси с 1 января

Не стоит недооценивать потерю крейсера "Москва". Это украинский Мидуэй и катастрофа исторического масштаба для России.

(Мидуэй - битва у атолла Мидуэй, ставшая поворотной точкой в войне на Тихом океане, после которого японцы потеряли возможность эффективно действовать без прикрытия береговой авиации.

Крейсер "Москва" был флагманским ракетным крейсером, жизненно необходимым для обеспечения российского господства в Черном море. Являясь сердцем группировки носителей ракет Калибр, он прикрывал их от морских и воздушных атак когда они обстреливали крылатыми ракетами украинские позиции и гражданское население на берегу. Теперь же, когда крейсер отрицательно всплыл на дно моря, а Турция блокировала проход - у России не осталось ничего чем его можно заменить. Это огромное облегчения для украинских военных и начало новой главы. Все меньшие российские корабли теперь гораздо легче топить, причем не только с помощью "Нептунов", но и с помощью авиации.

Стоит заметить что судя по всему украинцы отвлекли крейсер "Байрактаром", а затем запустили по нему "Нептуны". "Байрактар" проявил себя как неоценимый наводчик для артиллерии и крылатых ракет. Если уж украинцам удалось достать "Москву", то всем ракетоносцам "Калибров" остается либо убираться куда подальше, либо подвергнуться постоянному риску уничтожения если они осмелятся оставаться в боевом радиусе действия "Калибров". Учитывая что Россия и так уже почти их все израсходовала, это означает огромное облегчение как украинским военным, так и гражданскому населению.

Судя по имеющимся данным это выглядит полнейшей катастрофой и вполне возможно что очень немногие, если вообще кто-то, смогли спастись. Корабль получил два ракетных удара в борт, перевернулся и сдетонировал. Все это случилось в штормовом море с двухметровыми волнами. Ночью. Для непрофессионалов эвакуация корабля даже находящегося в нормальном, не на борту, положении в спокойном море, это тяжелейшая операция занимающая часы.

При этом спасшихся, да и вообще все черноморские экипажи, явно не ждет ничего хорошего. Путин отправляет "бесполезных" черноморских моряков в бой в подкрепление пехоте, в стиле ВМВ. Ситуация с нехваткой подкреплений становится все хуже и от безнадежности все чаще прибегают к крайним мерам. Мы наблюдаем войска переброшенные из Сирии и немедленно отправленные на передовую. Можно предположить что выжившим предстоит стать пушечным мясом в Азовстали уже на этой неделе.

И наконец черный пиар будет просто ошеломляющим. Недовольства в российских соцсетях уже начинают бурлить, многие паникуют. Утопший был ФЛАГМАНОМ черноморского флота. Это не просто титул - когда украинцы затопили собственный флагман "Гетман Сагайдачный" в самом начале войны, российские СМИ праздновали этот факт передовицами несколько дней подряд. Украинский флагман только частично притоплен в порту города, до сих пор находящегося под украинским контролем, в то время как российский - на дне морском.

Удар по настроениям в российских войсках будет огромным.

Товарищи, требуется ваше экспертное мнение

Золотые слова

Ба-да-бумс!

Ну типа краска золотая, и слова золотого цвета, ну чего вы.