Ее речь опубликовало Центральное телеграфное агентство Кореи (ЦТАК)
«Судя по поведению Сеула и Киева, которые суетятся, попрошайничают и осмеливаются нести необратимый нелепый вздор в отношении государств, обладающих ядерным оружием, они одинаковые как две капли воды. Надо назвать это общими чертами, присущими невоспитанным собакам, выпестованным США», — заявила Ким Ё Чжон, которая занимает пост заместителя заведующего отделом ЦК Трудовой партии Кореи.
Сестра Ким Чен Ына сообщила, что власти страны продолжают расследование инцидента с беспилотником, который, как утверждают в КНДР, запустила Южная Корея для распространения агитационных листовок. Власти КНДР 19 октября сообщили, что обнаружили обломки этого дрона в районе Пхеньяна.
Судя по публикациям на сайте ЦТАК, Ким Ё Чжон в своих заявлениях регулярно сравнивает Южную Корею с собаками.
Директор омской школы №114 и прикрепленного к ней детского сада Евгений Баранцев, ранее работавший в системе ФСИН, запрещает уборщицам называть мусор мусором и вводит тюремные порядки в учебном заведении, из-за чего на него жалуются как учителя, так и дети, и родители, пишет «Осторожно Media». Кроме того, его ФИО совпадает с инициалами бывшего начальника женской исправительной колонии №5 УФСИН РФ.
Судя по комментариям родителей учеников «Вконтакте», Баранцев в открытую говорит, что ему наплевать на школу — «мне все равно, мои дети здесь не учатся», а учителя бегут из учебного заведения. Директор ругается матом и ведет себя в школе так, словно это его личные владения. Помимо того, что уборщицы обязаны говорить только «сор», а не «мусор», он заявляет, что является «хозяином» учебного заведения и определяет зарплаты учителям на основе своих личных предпочтений.
Помимо этого, родители пишут, что по причине нехватки сотрудников, которые увольняются из школы и детского сада, последний не работает уже два месяца.
Ранее Путин отдал поручение привлекать участников «СВО» (войны с Украиной) к военно-патриотическому воспитанию детей и молодежи.
Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.
Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу.
1. Когда сваливать в безопасное место?
Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью.
Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм.
Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин.
Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам.
2. Как сваливать и что брать
Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет.
Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки.
Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики.
Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.
Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы.
Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят.
В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.
3. Маршрут
Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой.
Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек.
Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд).
Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму.
Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.
Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения.
4. Движение по маршруту
Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать.
Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь.
Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет.
Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин.
Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток.
Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе.
Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте.
Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.
Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий.
5. Прохождение блокпостов
Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы.
НЕ ДЕРГАЙСЯ
Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше.
Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины.
6. Воздушная тревога
В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу.
Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной.
Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер.
Эпилог
Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке.
Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому.
Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.
К новости https://stalker.reactor.cc/post/5960061
Дина Лейгерман хотела доказать своим ученикам, как легко они могут стать частью жестокой государственной машины.
Вот уже много лет перед тем, как приступить к изучению «1984» Джорджа Оруэлла, американская учительница Дина Лейгерман ставит на воспитанниках один и тот же эксперимент: устанавливает в классе тоталитарный режим, требует полного подчинения школьной администрации и строго наказывает за недоносительство. То есть практически полностью переносит все то, чем Оруэлл пугал читателей в своей антиутопии, в реальную жизнь.
Ученики всегда беспрекословно подчинялись требованиям преподавателя, но в этот раз что-то пошло не так. Эксперимент по внедрению тоталитарного режима в школе провалился (впервые за много лет!). Дина Лейгерман была настолько поражена реакцией школьников, что решила поделиться этой историей на своей странице в Medium. В своей колонке учительница объяснила, почему результаты эксперимента важны не только для американского общества, но и для людей во всем мире.
Пока колонка существует только в англоязычном варианте, поэтому мы перевели ее на русский язык. 66.RU приводит полный текст рассказа Дины Лейгерман, который сама она назвала «Подростки нас спасут».
— Каждый год перед изучением с моими учениками книги «1984» я провожу эксперимент. Под видом «общего блага» я становлюсь диктатором и ввожу в классе тоталитарный режим. Я говорю старшеклассникам, что для повышения успеваемости выпускников учителя адаптировали стратегию, которая была «успешно применена во многих школах по всей стране и имела огромный успех». Я развешиваю плакаты с мотивационными цитатами и фальсифицированными статистическими данными. Я говорю студентам, что для достижения успеха я должна ввести строгие правила поведения в классе.
Они должны поднимать руку, перед тем как что-либо сделать, даже когда они просто просят друг у друга карандаш. Они теряют очки каждый раз, когда ведут себя не так, как положено. Они получают очки, совершая доносы на других учеников. Если кто-то нарушает правило, а я этого не вижу, обязанность учеников — рассказать мне об этом. Эти ученики получают дополнительные баллы. Я говорю ученикам, что для того, чтобы мой план сработал, они должны «доверять процессу и не подвергать сомнению своих учителей». Эксперимент распространяется по всей школе, к нему присоединяются другие учителя.
Я проводила эксперимент много раз, и каждый раз результаты были похожи. Однако в этом году результат отличался. В этом году только небольшая часть школьников подчинилась требованиям, а большинство учеников взбунтовалось. Ко второму дню эксперимента они связались с членами администрации, писали письма, рисовали плакаты с протестами. Они восстали против меня и дирекции школы. Они толклись в коридорах и отказывались делать то, что им говорят.
Президент школьного совета, у которого я даже не преподавала, написал письмо с требованием прекратить эту «программу». Он написал, что эта программа — «просто фашизм в своем худшем проявлении. Подобные заявления являются основой диктатуры, эта школа, так же как и эта страна, не может и не станет жертвой подобных тоталитарных форм поведения». Я сделала все, что было в моих силах, для борьбы с восстанием. Я подкупила президента школьного совета и заставила его публично уйти в отставку. И все же ученики не отступили. Они продолжили сражаться. Они были более бдительными. Они нашли нового лидера. Они знали, что победят.
Я закончила эксперимент на 2 дня раньше, чем планировала, потому что их восстание было сильное и подавляющее. Впервые со времен проведения моего эксперимента ученики победили.
Подростки спасут нас.
https://66.ru/news/society/208823/
4ever_free20.04.201813:19ссылкаВыложили наконец текст законопроекта об электронных повестках. Огромный пакет поправок опубликовали за пару часов до принятия _ всё как мы любим. Возврат во второе чтение, поправки публикуются перед самым голосованием - вся родная манера, тут прячем, тут отрицаем, тут рыбу заворачиваем.
https://sozd.duma.gov.ru/bill/361804-7
▪️ Со дня получения повестки и до явки в военкомат гражданину запрещается выезд из РФ; ded_gambit11.04.202312:56ссылка
Asuka Langley01.01.202321:51ссылка | политикаПодписчиков: 3903 |
 | Вторжение в Украину 2022Подписчиков: 1379 |
 | песочница политотыПодписчиков: 569 |
 | НавальныйПодписчиков: 348 |
 | ЕлкинПодписчиков: 244 |
 | контакт-1Подписчиков: 152 |
 | мобилизацияПодписчиков: 140 |
 | Дональд ТрампПодписчиков: 79 |
 | Испуганный ОМОНовецПодписчиков: 75 |
 | гражданская война в России 2023Подписчиков: 72 |
 | РКНПодписчиков: +1 |
| песочница политотыРейтинг: 259,069.3 |
| Вторжение в Украину 2022Рейтинг: 221,919.8 |
 | путинРейтинг: 111,048.8 |
| НавальныйРейтинг: 71,254.6 |
 | Острый ПерецРейтинг: 69,614.1 |
 | все плохоРейтинг: 59,872.6 |
 | политическая карикатураРейтинг: 50,524.4 |
 | лукашенкоРейтинг: 36,067.0 |
 | COVID-19Рейтинг: 32,197.5 |
 | выборыРейтинг: 30,497.4 |
Отличный комментарий!