ПАП, А ЭТО ПРАВДА. ЧТО В ТВОЕЙ МОЛОДОСТИ НЕ БЫЛО ЛЕТАЮЩИХ МАШИН? ВСЁ ТАК. СЫНОК. КОГДА-ТО...Chili / Чилик :: политика (политические новости, шутки и мемы) :: Смешные комиксы (веб-комиксы с юмором и их переводы)

Классно подмечено.

Прогиб это ещё цветочки а вот когда тихо спогойно сидишь себе дома, смотришь гачи мемасики а к тебе в хату на полной скорости влетает бухой сынок депутата. Этого больше всего боюсь с этими летающими машинами.

Корраптор?

Вот кстати с нештрафуемым превышением скорости вообще бардак. Мне что-то подсказывает, что когда делали ограничения скорости, то и так рассчитывалось где-то на 5-10 кмч ниже (скажем, для ограничения 60кмч должно считаться нормальным ехать 50-55, но не выше 60), и чтобы выше ограничения ну уж точно ни-ни. Или нет, и в ограничении 60 кмч уже заложено, что люди будут ездить 75?

А профилактическое набутылизирование по пятницам будет?

Просто для всех у кого нет летающих автомобилей нужно построить подземные тоннели. И чтоб они из них не выходили без разрешения.

А что бы Вы поняли всю серьёзность наших намерений мы построим ещё больше восьмиполосных магистралей с развязками.

Привет из Европы, у нас обратная крайность: планируют везде в городах сделать 30 кмч и всё

"А вы мне вначале воздушные парковки постройте и аэродороги расширьте. У тебя просто летающей машины наверное нету, вот и завидуешь."

То, что это нештрафуемое превышение, не означает, что это не нарушение. Просто нарушение за которое не положен штраф, но в спорной ситуации будет отягчающим обстоятельством.

подмена понятий, летать на высоте в метр прежде всего опасно для самого летаклиста - кол-во препятствий окромя пешеходов увеличится в разы.
А скорость это немного другое - она все-таки должна быть адекватна обстановке и обеспечивать возможность полной остановки при возникновении препятствия, поэтому, если отбросить лихачей, депутатов и синяков, которым в любом случае похер на ограничения, то в большинстве случаев получим не заботу о пешеходах, а механизм выкачивания денег большим и быстрым насосом!
Ограничение в 60 не означает, что надо ехать 80, иногда и 20 это много, а иногда и 100 было-бы адекватно, - у нас часто ставят закрытые магистрали, без пешеходов и светофоров, на месте старых дорог, они рассчитаны на 90+, но знаки перевешивают со старой дороги в 50 и всю дорогу как дрочили-так и дрочим, среди поля и отбойников :(
По мне так 85 днем, на современной машине, самая комфортная скорость, а дальше по ситуации или в плюс или в минус от дороги и обстоятельств.
А дебилоидов на дороге и без скорости хватает - теми-же поворотниками или дай бог половина народа пользуется :(

А теперь как на самом деле, а не в зумерской реальности.
Ты летишь спокойно на высоте 60-80 м, а потом хуяк, ограничение на высоту 40 м буквально на 50-100 метров, вместе с камерой видеофиксации "нарушителей". И в итоге все начинают судорожно сбрасывать "высоту" что приводит к большей опасности.
Или вот еще всякие любители пересекать "воздушный коридор" в неположенных местах в вингсьютах или
на джетпаках. Летишь себе такой, и тут хоба, на тебя вылетает нечто, а если ночью так вообще пиздец.
И да, я вообще хз где вы находите пилотов летающих на 90 и выше метрах, у меня в Сибири столько воздушных ям и турбулентных потоков что если поднимешься выше 50м то развалишься от тряски. Крылья не казенные, а от всего этого приходится менять в два раза чаще чем предписано в РЛЭ.
Короче, Чилику бы полетать самому дабы ощутить на своей жопе прелести пилотирования.