wildberries в селе
»ЖКХ бюджетные бараны Россия Хроники Коллапсирующего Государства политика
Бюджетные бараны
В городе Дедовск Московской области собрали учителей и воспитателей, чтобы те в рабочее время проверили мост на прочность.
К новому мосту привезли бюджетников и выставили их на него, чтобы наглядно убедиться, что тот не рухнет
Отличный комментарий!
- Простите, можно вопрос? А веревку с собой приносить или там выдадут?
Украина Франция Зеленский Макрон танк политика
Первые танки для Украины
Зеленский подтвердил в своих соцсетях что после переговоров с Макроном Франция приняла решение передать Украине легкие танки и бронемашины Bastion.
Сми уточняют что речь идет о колесных легких танках AMX-10 RC.
AMX-10RC – это французский тяжелый бронеавтомобиль, классифицируемый также как "колесный танк". Он был создан фирмой Satory Military Vehicles, совместным предприятием GIAT и Renault по заказу Вооруженных сил Франции и предназначался на роль разведывательной машины, способной также к борьбе с вражеской бронетехникой.
роисся вперде песочница политоты длиннопост политота
Детские площадки в Украине (после бомбежек) и в России. Смотреть до конца.
Качество картинок, как обычно в моих постах, улучшено.
Украина, 2022-23
Киев:
Киев, парк Тараса Шевченко:
Харьков:
Черниговщина, село Лизуновка:
Николаев:
Вот так выглядят нацистские детские площадки после бомбежек православными советскими патриотическими ракетами, несущими добро и русский мир.
Россия
Да, так выглядят детские площадки в России, которые вообще никто не бомбил. А если нет разницы... Предлагаю вам самим придумать окончание этой мрачной шутки.
а что случилось? металлургия Хроники Коллапсирующего Государства политика
Когда опять всех переиграл. Азиаты готовы покупать вместо европейцев, но только дешевле себестоимости
Российская металлургия, одна из ключевых отраслей промышленности, на которую приходится 18% выпуска и 8% национального ВВП, оказалась на грани сильнейшего кризиса со времен развала СССР.
Европейские санкции, отрезавшие металлургов от ключевого рынка сбыта, оставили невостребованными миллионы тонн стали и поставили заводы перед угрозой сокращения производства и массовых увольнений.
В настоящий момент в России «некуда девать 30 млн тонн» стальной продукции, заявил глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин на пресс-конференции, посвященной бизнес-итогам 2022 года: «Внутренний рынок 3 млн может поглотить, — отметил Шохин — Остальное куда? На склад? Сокращать людей?»
По его словам, речь сейчас идет не о том, чтобы увеличить инвестактивность, а о том, чтобы попытаться сохранить действующие производства. Пока крупные компании «удерживают коллективы», но даже на это требуются деньги, констатировал Шохин:«Даже с точки зрения чисто социальной — сохранить рабочие места — нужны серьезные инвестиции».
По итогам октября экспорт черных металлов по железной дороге рухнул на 43% год к году, а на заводах ускорилось сокращение производства. По данным World Steel Association, выпуск просел на 11,5% год к году, до 5,8 млн тонн.
Росстат оценивает ситуацию еще пессимистичнее: выпуск стали в первичных формах и проката рухнул на 16% в октябре, а чугуна — на 9,2%, даже несмотря на заказы от оборонных заводов, которые переведены на шестидневную рабочую неделю, чтобы снабжать армию в Украине.
Попытки развернуть вывоз металлов на восток обернулись новыми потерями для металлургической отрасли: ставшая «токсичной» в глазах покупателей российская продукция продается со скидками от 15% до 40% к мировым ценам, делая экспорт убыточным при любом направлении отгрузки.
«Мы фиксировали убытки наших предприятий в тысячу рублей за тонну, но на протяжении нескольких месяцев с июня продолжали отгружать на [азиатские] рынки», — жаловался в конце ноября директор ассоциации «Русская сталь» Алексей Сентюрин. По его словам, после нескольких месяцев работы в минус металлурги прекратили эту практику, и по сравнению с маем экспорт в Азию упал более чем на 40%.
До введения санкций Россия экспортировала 31 млн тонн в западные страны. Но теперь «мы потеряли наши премиальные рынки — ЕС потеряли, американские рынки», констатировал Сентюрин.
Металлурги, по его словам, просят правительство о мерах по увеличению внутреннего потребления, которое с 2000 года стагнирует и не превышает 46 млн тонн. За 9 месяцев 2022 года внутренний спрос на сталь вырос лишь на 1,5%. При этом заказы от автопрома рухнули на 42,3%, а от машиностроительных заводов — на 20,8%, следует из статистики «Русской стали».
Отличный комментарий!